سياراتكلاسيكي

"شيفروليه نيفا": مخلب. تركيب وإصلاح القابض "شيفروليه نيفا"

سيارات الدفع الرباعي "شيفروليه نيفا" المصنعة يضع علبة التروس اليدوية. مع ذلك، فإن سائق يضبط سرعة وضع وحده الجهاز. آخر عنصرا هاما من نظام نقل السيارة "شيفروليه نيفا" - مخلب. دعونا ننظر في هيكلها والإصلاح.

جهاز

على سيارات "نيفا شيفروليه" مخلب هو المعيار. ويمكن رؤية هذه الطرود على معظم السيارات المحلية. هذا قرص واحد آلية الجافة. وأغلق باستمرار، ومجهزة مع الربيع الحجاب الحاجز المركزي ومحرك غابليس الهيدروليكي. كما أنه من الأجزاء الأخرى. تلك التي - بحث أدناه.

دولاب الموازنة

يتم تركيبه على العمود المرفقي من وحدة الطاقة. البند بتنفيذ مهام قرص الرائدة على النظام من مخلب السيارات.

لوحة الضغط

هذا الجزء يحتاج إلى ضغط ضد عضو التوجه والقيادة لبعضها البعض. أيضا، يمكن لهذا القرص حرر العبيد حسب الحاجة. يرتبط هذا الجزء إلى السكن عن طريق الينابيع. عندما يتحول السائق من ربيع مخلب أداء وظيفة رد.

الحجاب الحاجز الربيع

في هذه العملية، يعمل محرك الأقراص في المكون الحجاب الحاجز، والذي يهدف إلى توفير القوة لقط المطلوبة. فمن الضروري لنقل عزم الدوران. القطر الخارجي للربيع هذا العام يضغط على حواف لوحة الضغط. في وقت واحد، ويتم تشكيل الداخلية باعتباره الألسنة المعدنية. لهم ويؤثر على تحمل الإصدار. وفي يتكون القرص وربيع الحجاب الحاجز والسكن مع وحدة واحدة، ودعا الى سلة القابض. هو ثابت جامد إلى دولاب الموازنة.

القرص مخلب

يتم التخلص من هذا العنصر بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط. آلية عدة من هذا الجزء عن طريق من المفاتيح الثابتة إلى رمح الرئيسي لعلبة التروس. والقرص يمكن ان تتحرك على طول سطحه. للحصول على الخطوبة مخلب أكثر سلاسة لها الينابيع الخاصة. أنها تخفف من الصدمات والاهتزازات. قرص القابض مع كل من الطرفين لديه بطانات الاحتكاك الخاصة. وغالبا ما مصنوعة من الألياف الزجاجية، الأسلاك النحاسية والنحاس. يتم ضغط هذه المكونات تحت ضغط في خليط من المطاط والراتنجات. هذه التركيبة يمكن أن تحمل درجات الحرارة العالية.

في إخراجها

هذا هو آلية وسيطة بين السيارة ومخلب محرك الأقراص. يقع هذا العنصر على آلية محور دوران. عند الضغط على دواسة، لديه تأثير على الربيع الحجاب الحاجز. شنت مباشرة في كم تحمل خاص، وفي حركتها يسبب شوكة القابض.

أخطاء نموذجية القابض على سيارة "شيفروليه نيفا"

مخلب القرص - آلية من عدة عناصر. مثل أي عنصر فني آخر، كما قد يكون معطوبا. بواسطة سيارة "شيفروليه نيفا" تدير طويلة بما فيه الكفاية قبضة. ومع ذلك، هذا لا يعني أنه لن تحتاج إصلاح. قد تحدث هذه الآلية بعض الأعطال. ونلاحظ عدة أعطال المشتركة. وترتبط كل منها مع قسيمة. في هذه الحالة، لا يتم تشغيل آلية داخل وخارج تماما. والقابض تنزلق إذا كان هناك مزيد من ارتداء على القرص الرقيق بطانات الاحتكاك. يحدث هذا بسبب سيارة كبيرة أو تشغيل تشغيله تحت الظروف القاسية. أيضا أقراص وبطانة الاحتكاك من خلال حرق. إصلاح ليس من الممكن في هذه الحالة. مساعدة في حل الوضع استبدال محرك الأقراص الرقيق.

خطأ الثاني - وجود النفط على سطح بطانات الاحتكاك. قد يشير هذا إلى فشل PPC الأختام. في هذه الحالة، سوف تساعد على حل مشكلة تدفق القرص مع استبدال الأختام عند الضرورة. وبصرف النظر عن هذه هناك أخطاء أخرى. أنها تؤدي إلى حقيقة أن آلية القابض، أو بدلا من ذلك، وقال انه لم تحول بشكل كامل على. هناك عدة أسباب لذلك. قد تحدث الإدراج ناقصة عندما runout أو التدمير الجزئي للمحرك الرقيق. في هذه الحالة من الضروري إجراء إصلاح، أو استبدال. أيضا، يحدث هذا الخطأ، إذا كان المسامير فضفاضة جدا على بطانات الاحتكاك. في هذه الحالة، فإن الحل الصحيح لحل المشكلة لن يتم استبدال القابض. يقطر "شيفروليه نيفا" خارج في الوقت نفسه على وجود ثقب عرض أو المصعد.

وعلاوة على ذلك، هذا الضرر يؤدي إلى وجود الهواء في النظام. يتم القضاء على هذه المشكلة عن طريق الضخ. إذا كان القرص مشوه أو سطحه هو مشوه، ثم تحتاج أيضا إلى استبداله. هناك فشل الأخرى التي قد تتطلب استبدال المكونات الفردية. يتم تحديد السائقين ذوي الخبرة من أعراضها المميزة. لذلك، عادة عن طريق الضغط على الضوضاء مميزة سيتم الاستماع على آلية خاطئة. في حال حدوثه فقط عند تحرير - هو أيضا علامة على الفشل.

التشخيص القابض "شيفروليه نيفا"

يمكنك قضاء التشخيص مستقلة عن آلية القابض. للقيام بذلك، يجب إجراء العديد من العمليات:

  • بواسطة سيارة تشمل محايدة.
  • ثم، تلد المحرك ويسخن إلى درجة حرارة التشغيل.
  • في الوقت الذي سوف محرك تعمل على السرعة البطيئة، والضغط على دواسة القابض تماما. "شيفروليه نيفا" يقام في الجزء الخلفي من انتقال عند التبديل PPC.
  • وينبغي أن تكون عملية بلطف، بسهولة، من دون ضجيج. إذا كنا نسمع العديد من الصرير أو طحن، فإنه يقول إن آلية الخاطئ.
  • فمن الممكن للتحقق من مدى القابض أثناء الحركة. وهذا يتطلب إجراء تغيير والعتاد والاستماع بعناية، لتجنب الضوضاء أو أي أصوات غريبة.

وقد رأينا بالفعل على مثل هذا الفشل باعتبارها مخلب زلة. عندما تكون السيارة تكتسب السرعة، وعدد من الثورات العمود المرفقي يجب أيضا زيادة في نسبة لسرعة القيادة. الكشف عن الأضرار التي لحقت مساعدة مقياس سرعة الدوران. إذا ضغطت فجأة الغاز في أثناء القيادة على السيارة، والزخم سوف تنمو، ومن ثم تنخفض قليلا، في حين تسارع السيارة، ثم إصلاح القابض أمر لا مفر منه.

نزيف محرك هيدروليكي

في قائمة خطأ نموذجية أنه أشار الاغلاق الجزئي. وأشير أيضا إلى أن السبب في ذلك هو الهواء في المحرك الهيدروليكي. لحل هذه المشكلة من الممكن عن طريق الضخ. ومن الضروري أيضا، إذا شغل محرك الأقراص الجديد مع زيت الفرامل مخلب ( "نيفا شيفروليه"). من أجل تنفيذ هذه العملية، سوف تحتاج إلى مجموعة من الأدوات سائق، عدة خراطيم والحاويات، والتي يتم بعد ذلك ينضب. وسائل الكبح إضافية ضرورية لإعداد بكميات كافية. لا لزوم لها ومن شأنه أن يساعد أحد الجيران أو الأصدقاء.

مستوى السائل الموجود في المحرك القابض يجب أن يصل إلى قاع الحفرة التعبئة. إذا كان لسبب لا يكفي، إلى أن تصدرت الوسائل. وبعد ذلك، في اسطوانة صمام خرطوم البالية العمل. نهاية الثانية منها هو خفض في وعاء مع السائل المعدة. بعد ذلك، مساعد يضغط القابض وابقائه "في الكلمة." سيكون أقل من خمس نقرات، والاحتفاظ والافراج عنهم. وأخيرا، لا بد من فتح صمام لضخ - هناك يجب سحب السوائل والهواء. العملية يجب أن تتكرر عدة مرات. يفعل ذلك وقتا طويلا حتى عن الهواء خارج النظام الهيدروليكي.

اسطوانات استبدال

مخلب الاسطوانة الرئيسية ( "نيفا شيفروليه" و "الميدان 2121" ليست استثناء) يجب أن تتغير إذا كان النظام لا يريدون لإيقاف أو التبديل ليست كاملة. يحدث هذا في أغلب الأحيان بسبب تسرب السوائل. يتم ضخ أول شيء من وسائل خزان زيت الفرامل. ويمكن أن يتم هذا مع منفاخ. ثم، وقطع خرطوم من الاسطوانة الرئيسية. وعلاوة على ذلك التواء الجوز يضمن القناة، ثم اثنين أكثر من عقد العنصر الرئيسي. الآن يمكنك فقط تثبيت اسطوانة جديدة. وتجمع كل شيء في ترتيب عكسي.

في بعض الحالات، عندما مخلب وانسحبت لا يعود بالكامل إلى تسرب، فمن الضروري للقيام بأعمال أخرى. لتنفيذها قد يتطلب أيضا مساعد. ومع ذلك تحتاج إلى استبدال اسطوانة الرقيق مخلب. "شيفروليه نيفا" إصلاح النحو التالي. أولا، تخفيف خرطوم على الاسطوانة. ثم الابتعاد المسامير من الربط من الذراع إلى علبة المرافق. تفكيكها وقوس. بعد ذلك يمكنك الخروج من تاجر مخدرات المكونات مع الغطاء الواقي. قطع تماما من الاسطوانة خرطوم اقتران. "شيفروليه نيفا" يجب التخلص من السوائل: دمج ذلك. يبقى فقط لتنفيذ التثبيت من المكونات الجديدة وأداء ضخ محرك هيدروليكي.

استبدال الأجزاء المرتبطة بها

في بعض الأحيان تحتاج خرطوم الاستبدال، والتي هي جزء من مجموعة الآلية. للقيام بذلك، اضغط المناسب مع وجع. وفي الوقت نفسه، خط قطع. تفكيك تركيب تركيب شريحة أيضا. التالي يجب أن ينضب من السائل المحرك. ثم يتم قطع خرطوم من الاسطوانة العمل. بعد تركيب مضخة جديدة يجب أن تكون مدفوعة هيدروليكيا.

أحيانا يكون من الضروري استبدال خزان إذا كان تشكيل الرواسب. للقيام بذلك، قم بإزالة السدادة. نسج دابته وترجل. ثم يجب بصريا تحقق الجدران. إذا الدهون ليست، بعد الغسل الكامل يمكن زيادة استخدامها. عند الضغط على دواسة، يمكن للسائق سماع الكثير من الضوضاء. وهي تحمل الإفراج خطأ. في البداية نقطة تفتيش تفكيكها. ثم فصله تحمل من شوكة القابض وإزالته. بعد ذلك، تثبيت البشرة الجديدة فتحات ووضع علبة التروس في مكانها.

أفضل قبضة

"شيفروليه نيفا" - سيارة التي تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. الآن عدد من المنتجين الذين يصنعون مجموعات القابض للسيارات المحلية، مجرد كبيرة. لكن أصحاب "نيفا شيفروليه" تخصيص سوى عدد قليل من العلامات التجارية، والمنتج الذي هو في الحقيقة ذات جودة عالية.

ساكس

هذا المنتج هو العلامة التجارية ZF الألمانية. هذه المجموعة لديها العديد من المزايا الأخرى. والأمر لا يتطلب أي صيانة. قرص القابض ( "شيفروليه نيفا" ليست استثناء) ليست بطانات الأسبستوس. فمن تماما يقاوم الأحمال حتى الثانوية. يعتبر العيب الوحيد أن يكون ثمنا باهظا. وفيما يتعلق بالموارد، يشير مصنع 100 000 كم.

فاليو

هذا هو مصنع آخر ينتج منتجات للسيارة "شيفروليه نيفا". مخلب لا تختلف عن ساكس. السمة الرئيسية - انها نوعية البناء، مورد إلى 100 000 كم. يتميز متانة حتى في ظل الأحمال الشديدة. جنبا إلى جنب مع هذه المجموعات مخلب المصنعين تنتج والشركات المحلية. جودة ومع ذلك، لا تميز منتجاتها والخدمة الطويلة في الحياة.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.delachieve.com. Theme powered by WordPress.