سيرة Nikolaya Gastello. الفذ Gastello، نزل في التاريخ

ولد نيكولاي فرانتسفيش Gastello، مفخرة التي سيتم وصفها في هذه المقالة، في عام 1907 في موسكو، وتوفي في عام 1941. هذا الاستعراض سوف تحاول أن أقول لفترة وجيزة لكم عن اللحظات الأكثر أهمية في حياة بطل الاتحاد السوفياتي.

من هم أولياء أمور الطيار الشهير؟

وكان الطيار العسكري السوفياتي، عضو المعارك الثلاث، قائد السرب الثاني. وتوفي في وقت رحيل الجيش. Gastello - بطل الاتحاد السوفياتي. منحت هذا اللقب Nikolayu Frantsevichu بعد وفاته.

من هم آباء Gastello، وهو البطل الحقيقي؟ ودعا والد نيكولاي بافلوفيتش فرانز غاستيلو. وكان الألمانية الروسية. ولد في قرية بلوزين. عندما بدأت في عام 1900، جئت للبحث عن عمل في موسكو، حيث بدأ العمل في كازان للسكك الحديدية في السبك. وكان اسم الأم نيكولاس اناستازيا Semyonovna كوتوزوف. وكانت من أصل روسي، وعملت كخياطة.

فلماذا نيقولاي غاستيلو الفذ يؤديها؟ ربما كانت الإجابة على سيرته الذاتية؟ ومن الضروري النظر لفترة وجيزة في مهنة نيكولاس.

الشباب Gastello

من 1914-1918 درس في المدرسة نيكولاي مدينة سوكولنيكي الرجال ثالث سميت A. S. Pushkina. المجاعة الرهيبة عام 1918 أجبر والدي في ذلك الوقت من النقل هو من موسكو، وذلك جنبا إلى جنب مع مجموعة من المدارس سكان موسكو، تم ارساله الى بشكيريا.

في عام 1919، ذهب نيكولاي الى موسكو، حيث ذهب إلى المدرسة مرة أخرى. بدأ نيكولاي للعمل في عام 1923، أصبح نجارا المتدرب. وفي وقت لاحق، في عام 1924، انتقلت عائلة Gastello إلى مدينة مور، حيث أصبحت نيكولاس الشباب ميكانيكي في مصنع قاطرة لهم. دزيرجينسكي، حيث كان يعمل والده. بالتوازي مع العمل، وتخرج من المدرسة الثانوية (في الوقت الحالي هناك مدرسة في رقم 33). في عام 1928 دخل حزب الشيوعي. في عام 1930، عادت أعضاء Gastello الأسرة مرة أخرى إلى موسكو، وبدأ نيكولاس للعمل في أول محطة الهندسة العامة لهم. 1 مايو. نيكولاس عاش في قرية Khlebnikovo 1930-1932.

الخدمة في الجيش الاحمر

في عام 1932، مايو، وفقا لمجموعة خاصة من نيكولاي تم تجنيدهم في الجيش الأحمر. ولأن هذا وأرسلت للدراسة في مدرسة القوة الجوية الطيار في مدينة لوغانسك. استغرق التدريب في الفترة من مايو 1932 إلى ديسمبر 1933.

خدم في الثانية والثمانين منفذها الثقيلة السرب الحادي والعشرين منفذها الثقيلة لواء الطيران، وقاعدة من الذي كان في مدينة روستوف على نهر الدون، في عام 1938. هناك بدأ طيار تطير على الجانب الأيمن على القاذفات الثقيلة الثالث. وفي عام 1934 (تشرين الثاني) نيكولاي بالفعل نملك طائرات إدارتها. يمكن أن يفكر في المستقبل الفذ - طيار الفذ Gastello - سيبقى إلى الأبد في تاريخ روسيا؟

المعركة الأولى Gastello

ويرجع ذلك إلى إعادة هيكلة، في عام 1938، كان نيكولاس أول فوج القاذفات الثقيلة. في عام 1939، مايو، وكان قائد، وبعد نحو سنة - نائب قائد سرب. وشارك في المعارك على Khalkhin-، جنبا إلى جنب مع 150 فوج الطيران الأسرع منفذها، التي كانت تابعة للTBAP السرب الأول. كان هناك أيضا أحد المشاركين في معركة الفنلندية السوفيتية وشارك في إجراءات انضمام بيسارابيا وشمال بوكوفينا إلى الاتحاد السوفيتي في الفترة من يونيو إلى يوليو 1940. أقرب إلى فصل الشتاء هذا العام، فإن الجزء الطيران الانتقال إلى فيتبسك، إلى الحدود الغربية، ومن ثم في Aviagorodok قرب سمولينسك. وفي عام 1940، حصل على جائزة نيكولاس رتبة نقيب. في عام 1941، في فصل الربيع، وكان نيكولاس التدريب المناسب وحصل على التخلص من الطائرات DB-3F. وكان قائد السرب الرابع من 207 فوج الطيران بعيدة المدى.

قدم الفذ Gastello بعد زيادة، وبالفعل قائد السرب الثاني من نفس الجزء.

تدمير

في عام 1941، وهي 26 يونيو، برئاسة الكابتن Nikolaem Frantsevichem ألحان اللفتنانت G. N. Skorobogatym، A. Burdenyuk ومع أحد كبار رقيب A. A. Kalininom على متن الطائرة DB-3F رحلة غادرت ل لإنتاج قنبلة بخط ميكانيكية الألماني للمسار Molodechno إرسال -Radoshkovichi. أخذت رحلة مكان جنبا إلى جنب مع وصلة من 2 قاذفات القنابل. قتل آلة النار المضادة للطائرات Nikolaya Frantsevicha.

الضرر قذيفة العدو ألحقت خزان الوقود. تحولت نيكولاس طائرته حرق في مركز العمود العدو الآلية. كان الفذ Gastello (لفترة وجيزة) لإجراء كبش النار. قتل جميع أفراد الطاقم.

وفقا لفوروبييف وRybas

26 يونيو 1941 غادر تكوين الكابتن Nikolaem Frantsevichem Gastello قاد. جنبا إلى جنب مع اثنين من بلطجية DB-3F. تعمل الطائرة الثانية كبار ملازم F. فوروبيوف، والملاح معه طار الفريق أناتولي ريباس. ما هي أسماء من 2 مزيد من طاقم فوروبيوف، وأعضاء غير معروف. في وقت الهجوم من التقنيات الاعتقال الألمانية Gastello أطلق النار على الطائرة. من كلام فوروبيوف وRybas، Gastello أنتجت حرق سيارة صدمت العدو التكنولوجيا العمود الآلية. في الليل، وسحبت الفلاحين من القرى الواقعة بالقرب من Dekshnyany جثث الطيارين من الطائرة، ملفوفة الجثث في مظلات ودفنهم بالقرب من موقع تحطم المهاجم.

تعلم كل شيء

سرعان ما تلقى الفذ Gastello تغطية إعلامية واسعة. في عام 1941، يوم 5 يوليو، في المساء في ملخص للمكتب معلومات السوفيتي لأول مرة وقد ذكر ذلك عن فعل نيكولاس. المراقبون بافلينكو، كتب P. كريلوف مقال في أقصر وقت ممكن، "الكابتن Gastello"، والذي صدر في الجريدة تحت عنوان "الحقيقة" في صباح يوم 10 يوليو.

في فجر يوم 6 يوليو في أماكن مختلفة أمام الطيارين التقى في مكبرات الصوت. معلومات مرت على إذاعة موسكو، بدا صوت المذيع مألوفة جدا - برزت على الفور الذاكرة من المنزل، موسكو. مذيع قراءة بعض المعلومات حول ما قدم الفذ Gastello. وهناك الكثير من الناس في أنحاء مختلفة من أمام المذيع تكرار اسم البطل - الكابتن Gastello.

ذكريات

قبل فترة طويلة من الحرب، عندما Gastello جنبا إلى جنب مع والده يعمل في مصنع موسكو نيكولاس قال لي ذلك، بغض النظر عن مكان لا يشرع ذلك، على كل ما لا يتم إرسالها العمل، وفي كل مكان كان مثالا يحتذى، وكان نموذجا من العمل الجاد والمثابرة والتفاني. كان رجلا لتجميع القوات في قضية كبرى.

عندما اصبح طيارا المقاتلة، على الفور ما يبرره. وقال انه ليس من المشاهير، ولكن مشى على وجه السرعة لشعبية. الفذ Gastello كما ذكر في وقت لاحق، وكان لجعل. لماذا؟ نعم، لأنه كان رجلا! كل يوم كانت تقام في محاولة لفعل شيء لبلدهم، كانت الحياة اليومية الفذ.

في عام 1939، وقال انه قصف belofinskie المصانع العسكرية، المخابئ والجسور، في بيسارابيا رمى المظليين الذين كانوا لدينا لمنع نهب الدولة. في أيام الحرب الوطنية العظمى نيكولاي فرانتسفيش - رئيس سربه - المدرعة النازية حطموا وحطموا إلى قطع صغيرة القتال التسهيلات، وقطعة من الجسور سحقهم. حتى ذلك الحين، قائد Gastello انتشار شهرة في أجزاء الطائرة.

الفعل، والتي أصبحت تاريخية

الفذ النهائي Gastello ألا ننسى من أي وقت مضى في حياتي. 3 يوليو تحت قيادته قائد نيكولاي فرانتسفيش قاتلوا في الهواء. بعد، في الجزء السفلي، على أرض الواقع أيضا، وذهب على القتال. قامت وحدات مؤللة للعدو طريقهم إلى الأراضي السوفيتية. ضربات لدينا المدفعية والقوات الجوية عقدت من وقف تقدمهم. في تنفيذ معركتها Gastello لم يسمحوا بعيدا عن الأنظار وساحة معركة.

خلال المعركة قذيفة العدو تحمل خزان الغاز من طائرته. انفجار طائرة فيها النيران. الوضع، في الواقع، ميؤوس منها.

الكابتن Gastello لا رمي حرق سيارة. العودة إلى الأرض، إلى المعارضين الذباب مثل المذنب الناري، وطائراتها. وكان الحريق عن الطيار. ولكن الأرض قرب. Gastello العيون الساخنة من لهيب، ولكن لا إغلاقها، والمحروقة أيدي لا يزال قويا. الطائرات هلك لا يزال يطيع يد طيار الموت.

مثبتة الطائرة Gastello في صهاريج تراكم والشاحنات، وانفجار مدو مع يدوي طويلة يمزق المعركة الجوية: دبابات العدو تنفجر. وهكذا تنتهي حياته - الأسر لا مخجل، لا تنهار، وهذا الانجاز!

ذهب التاريخ يسجل في التاريخ

سوف نتذكر دائما، وسوف تذكر، كما كان يسمى بطلا - الكابتن نيقولاي غاستيلو. A الفذ أنه ارتكب، تجريد عائلته من زوجها وابنها، ولكن أعطى بطل الوطن وفرصة للفوز.

ستبقى ذكرى إلى الأبد يتصرف رجل الذي تولى وفاته، مما يجعلها سلاح فتاك. وقد وقع هذا الحادث في 3 تموز، على الرغم من أن هذا الادعاء لا يمكن أن يكون غير مشروط. ولكنه كان يوم 3 يوليو - التاريخ المشار إليه في المادة "الكابتن Gastello". على الأرجح، وقد دعا هذا الرقم في تقرير المكتب الإعلامي السوفيتي، التي بثت 5 يوليو عبر مكبرات الصوت. ومن الجدير بالذكر أن هذه المادة في "برافدا" تلقى استجابة واسعة، وكان الانجاز Gastello غالبا ما تستخدم كمثال على الدعاية السوفيتية. كان نيكولاس واحدة من عدد قليل من عينات فالور الكبرى والشهيرة. سوف الفذ له تظل إلى الأبد في تاريخ الحرب الوطنية العظمى، وكذلك تستخدم على نطاق واسع كمثال خلال الدعاية العسكرية وطني لغرض تشكيل العالم للشباب، سواء في فترة الكفاح ضد الغزاة الفاشية، وفي فترة ما بعد الحرب، وحتى انهيار الاتحاد السوفياتي.

رتبة تشريح الجثة التي تم الحصول عليها

في نهاية يوليو 1942 منحت قائد 207 فوج الطيران بعيدة المدى على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. بعد وفاته، لسوء الحظ نف غاستيلو، وهو الإنجاز الذي سيعيش على مر العصور وقد قدم لهذا اللقب.

بقرار من وزير الدفاع في الاتحاد السوفيتي نيكولاي الكابتن Frantsevich شملت بشكل دائم في قائمة واحدة من أفواج الهواء. لفترة طويلة كان يصنف هذا الحدث. ولذلك، فإن الطاقم، الذي ضم Skorobogatyy G. N.، كالينين AA، Burdenyuk AA، وقتا طويلا في ظل قائده الشهير. ولكن أعطيت كل نفس الجائزة ليس فقط لN غاستيلو. وقد أنجز هذا الانجاز وفريقه. وفي عام 1958، تم منح جميع أفراد الطاقم القتلى و سام الحرب الوطنية درجة I. بعد وفاته.

"Gastellovtsy" - الطيار جعلت "كبش الناري"

من خلال جهود السوفياتي الدعاية الفذ Nikolaya Gastello أصبح واحدا من الأكثر شهرة في تاريخ عظيم معركة الحرب الوطنية، واسم البطل - الشهير. "Gastellovtsami" أصبح narekat تلك الطيارين الذين يتكرر هذا الانجاز نيكولاس. ذلك الذي كرر هذا الانجاز Gastello؟

في المجموع، خلال فترة حرب 1941-1945. أنتجت 595 "الكلاسيكية" الكباش الهواء، وهي طائرة من الطائرات. خمسمائة وستة كباش أهداف أرضية الطائرة، ستة عشر بحرا الكباش، وهذا العدد يمكن أن يعزى الكباش سطح البحر والطيارين الساحلي تستهدف العدو، مائة وستين الكباش المدرعة.

هناك بيانات مختلفة على عدد من الكباش

ومن الضروري أن نلاحظ أن في المصادر أن هناك بعض التناقض فيما يتعلق بعدد من الهجمات التصادم. على سبيل المثال، في المقال "إن أتباع نيقولاي غاستيلو" يقال إلا نحو أربعة عشر بحري وفقط حوالي اثنين وخمسين صدمت مدرعة، 506 الأرضية للطائرات صدمت الهدف من ستمائة اصطدام في الجو.

A. D. زايتسيف في كتابه "أسلحة روح قوية،" يصف عدد من الكباش الهواء في كمية أكثر من 620. وبالإضافة إلى ذلك، فقد خلص المؤرخون الطيران أن "أوراق أشارت العدو أكثر من عشرين كبشا، الأمر الذي جعل الطيارين السوفياتي تكرار هذا الانجاز Gastello. لم يتم تحديد الطيارين حتى هذه اللحظة ".

ليس هناك اتساق في تقييم العدد الفعلي لل"كبش محرقة". على سبيل المثال، يوري إيفانوف، في عمله "كاميكازي الطيارين - انتحار" ويشير عدد من الاصطدامات التي تنتجها الطيارين السوفياتي 1941-1945، "عن ثلاثمائة وخمسين".

في نهاية هذه الفقرة

تجدر الإشارة أيضا إلى أن الطيارين السوفياتي صدم العدو عدة مرات. يجب أن تكون على الأقل تقريبا لسرد الأرقام الرئيسية المدرجة في وقائع تاريخية من سنوات الحرب. تستخدم أربعة وثلاثون رام الجوية الطيار 2 مرات، 4 الطيار - نيكولاي Terehin، فلاديمير ماتفيف، ليونيد بوريسوف، اليكسي Khlobystov - 3 مرات، وبوريس كوفزان - 4 مرات. ومن أولئك الذين تكرار هذا الانجاز Gastello، وتحديد الهدف - بأي ثمن، حتى سعر - حياته الخاصة، لانقاذ البلاد وإعطاء مستقبل حر للآخرين. مساهمتنا الصغيرة لهذا - للحفاظ على ذكرى أولئك الذين هم الآن بفضل هذا النوع من الحياة لدينا!