دراجة نارية الأسطورية "هارلي ديفيدسون" وتاريخها

تاريخ العلامة التجارية "هارلي ديفيدسون" - تاريخ من الاحتراف، والعمل الجاد، الثقة بالنفس. هذا هو الحلم قصة حقيقة ... وبدأت في مطلع القرنين الماضيين، وكذلك يبدأ عدد كبير من القصص الأخرى التي ليس لديها، ومع ذلك، مثل استمرار منتصرا.

اليوم، دراجة نارية "هارلي ديفيدسون" هو حلم الملايين. اسم HD حد ذاته يجعل القلب ينبض أسرع كل واحد لديه أي علاقة مع ثقافة الدراجة.

حول مرآب خشبي، سكانها وذريتهم

مرة واحدة اثنين من اصدقائه، آرثر ويليام، أن نعلق على الدراجة محرك تجميعها شخصيا. لهذا الغرض، تم انتخاب مرآب لتصليح السيارات لا يوصف في ميلووكي. قريبا، قد تعرض وحدة جديدة للاختبارات ومرت عليها بنجاح. وهكذا بدأ عصر العلامة التجارية الأكثر شهرة في العالم، وتنتج الدراجات النارية.

دون مزيد من اللغط، والمبدعين فقط كتب أسمائهم مع واصلة في باب خشبي من المرآب وبدأ العمل. لفترة طويلة بالفعل، عندما دوت مجد "هارلي ديفيدسون" في جميع أنحاء العالم، ما زال نفس المرآب الممتلكات لأصحابها. وعلاوة على ذلك، وقد تم بناء قاعة الجمعية الأولى، ثم مصنع كامل حول مبنى لوح لا يوصف. للأسف، حتى الآن لم يكن قد عاش - دمر بطريق الخطأ المكانس التعاقد، مع الاشياء القديمة.

في الخطوة مع التقدم

وسعت الشركة دائما لكسب الزبائن لا الإعلان الخصبة، والإجراءات لا مشكوك فيها وليس PR رخيصة. وكانت رقاقة لها دائما جودة وأسلوب فريد من نوعه. تميزت بداية القرن العشرين من قبل عدد من الابتكارات، والذي أعطى نموذج رقم HD قليل من نماذج فريدة من نوعها. تم تجهيز كل دراجة نارية جديدة "هارلي ديفيدسون" مع أحدث التقنيات. أدخلت شركة التكنولوجيا الأولى من نوعها الابتكار في العالم، ومحرك المياه المبردة. ولتطوير نماذج جديدة تستخدم أقوى المحركات في تلك الأيام، حملة الحزام حلت محلها سلسلة، وفي عام 1909 تم إنشاء أول ووضعها في إنتاج محرك V التوأم الأسطوري.

في خدمة الوطن

وبمجرد تولى والتر ديفيدسون المشاركة في السباق على دراجة نارية من انتاجها الخاص. وفاز بالمركز الأول. وبعد ذلك أيضا رقما قياسيا عالميا للكفاءة - سافر أكثر من 300 كيلومتر على جالون واحد من البنزين. سلطات المدينة Detroyta أعجب ذلك من خلال هذه الانتصارات الرائعة، والتي على الفور ركض أمر كبيرة من نفس السيارة. ومنذ ذلك الحين، ودراجة نارية "هارلي ديفيدسون" التي تخدم في الشرطة.

سقط على مصيره والحرب. وعلى وجه الدقة، بل إنه ليس واحد. وفي حصة الأولى والعالمية الثانية HD الأسد من الانتاج يذهب إلى الأمام. وعلاوة على ذلك، فإن حقيقة تاريخية معروفة: بعد استسلام ألمانيا، أول أميركي لعبور الحدود ذلك - العريف هولتز - جلست ليس على أي شيء، و "هارلي".

تهديد الغزو

لم تضعف والحرب الأخرى - الحرب من أجل قلوب المشجعين. وإذا كان الخروج من كل موجود في 20 عاما قبل عاشت 40S motoproizvoditeley شركة أمريكية واحدة، وكان العدو لا نائما أبدا في الخارج. بين مديري الشركة حتى موجودة، فإن مصطلح "الغزو الياباني"، مما يعني، بطبيعة الحال، لا تشكل تهديدا عسكريا، والاستيلاء على سوق الولايات المتحدة. الدراجات المصنعة اليابانية في كثير من الأحيان نسخ النمط HD، وتكلفة أقل بكثير من الدراجات النارية هارلي ديفيدسون. ومكيفة هذا السعر باستخدام تكلفة المواد الاستهلاكية واللوازم، التي لم motomonstr حاليا لا يسمح للولايات المتحدة.

وقد مكن عدد من تطوير التسويق في الشركة على البقاء واقفا على قدميه، وحتى لوضع منتجاتها في السوق المحلية من اليابان.

النموذج الأكثر الشهير "هارلي ديفيدسون" للدراجات النارية

• SPORTSTER (1957) - دراجة نارية قوية مع محرك 0.9 ليتر، وغير مكلفة، صغير الحجم.
• إليكترا الإنزلاق (1965) - عضو الأسطوري للعائلة "الإنزلاق" مع بداية الكهربائية.
• داينا - عائلة كاملة من الدراجات النارية، ونماذج التي ليست مجهزة بسلاسل والأحزمة ... مرة أخرى! هذه المرة فقط، كيفلر - موثوقة وقوية، وتتطلب صيانة قليلة أو معدومة.
• V-رود (2001) - جنبا إلى جنب مع تصميم "بورش"، ومجهزة بأحدث التقنيات.
• انتشر المكرسة للذكرى المئوية للنموذج في جميع أنحاء العالم - XR1200 (2008).

القرن الجديد - وجهات نظر جديدة

افتتحت الشركة ميلووكي متحف عند مدخل التي هي التي شنت على نصب تذكاري ضخم - ارتفاع فوق دراجة نارية "هارلي ديفيدسون"، يقودها والتر الأسطوري. وكان أكثر من مائة سنة من تاريخ الشركة ليس فقط مشرقة جدا. بعد الصعود، وبطبيعة الحال، كانت هناك هبوط أيضا. اليوم، الشركة المصنعة، ونجا من الكساد العظيم وعدة حروب، والأزمة والمنافسة الشرسة، ويستمر عملها.