دراجة مع محور الكواكب: للطي، المدينة، الطريق أو الجبل. التعليقات أصحاب

دراجة هوائية مع المحور الكواكب - هي آلية معقدة نوعا ما، والذي يتألف من أكثر من 40 أجزاء والتجمعات. وقد تم تطوير أول سيارة من هذا النوع في القرن الماضي SACHS واكتسب شعبية في جميع أنحاء العالم للمستخدمين.

مقدمة

وفي وقت لاحق، ومؤسسة شيمانو اليابانية ومنافسيهم في الولايات المتحدة - SRAM - اتقن ذلك وقدمت إلى أربعة- الجمهور ونموذج سبع سرعات. وعلى الرغم من ذلك، فقد استخدام مركز الكواكب لا مرت في تاريخها أي تغييرات معينة، وزيادة متطلبات الدقة التي تنطبق على التجميع والتصنيع، هي السبب في ارتفاع تكلفة الآلية. وثمة عيب آخر من هذا النظام تحول، بالمقارنة مع حلول أخرى، وفقا لانخفاض كفاءة لها في ارتفاع نسب انتقال العدوى.

نطاق الاستخدام

حتى على الرغم من هذه العيوب، الجهاز الكواكب تحظى بشعبية كبيرة مع المشترين المميزين، الذين التقطت لهم للطي أو مدينة أو الدراجة الطريق. بعد كل شيء، وحمايتها من الرطوبة والغبار والأوساخ آلية تتطلب الحد الأدنى من الصيانة وتوفر عملية طويلة الأمد وخالية من المتاعب، جنبا إلى جنب مع المزايا التالية:

• دراجات مع محور الكواكب قدمت في طائفة كبيرة التي يمكن أن تلبي رغبات أي متسابق.
• وهناك مجموعة واسعة من نسب التروس يوفر دراجة مريحة تسارع صعودا أو أقسام أخرى صعبة من المسار.
• بوضوح يتم تغيير والعتاد عن طريق المقود manetok مريح. تحدث التغييرات والعتاد حتى عندما الدراجة الثابتة.
• للطي، والطرق، الجبل أو المدينة الدراجة مع محور الكواكب تتطلب آليات الحد الأدنى من الصيانة. وعلاوة على ذلك، في كثير من التصريحات التي تشير إلى أن ليست هناك حاجة للقيام بأعمال الصيانة المخطط لها من الجمعيات وأنظمة vilseta.
• وعلى النقيض من الآليات الخارجية التي تعاني من ارتداء المتسارع للسلسلة بسبب عدم التوازن على النجوم النظام، مركز الكواكب يعمل في ترتيب مختلف. في هذه الحالة، نقل الدراجة ليست سوى العناصر الأكثر بسيطة وموثوق بها أن توفر عملية طويلة.
• تم تجهيز دراجات مع محور الكواكب مع فرامل القدم موثوق بها.

بناء سلبيات

وبطبيعة الحال، أن هيكل السيارة لا يخلو من بعض السلبيات. ومع ذلك، فإن تأثيرها العام على الاختيار النهائي من المشترين عديم الخبرة مهم جدا، لأنه يتم شراء دراجة للاستخدام اليومي في المدينة، وأنه لم يقدم متطلبات محددة. ومع ذلك، المميزين النقاد لا يغفر هذه المركبات لا توجد عيوب. وأول ذكر للزنا كبيرا للدراجة، والتي يمكن أن تكون مصدر إزعاج عند السفر على أرض وعرة، حيث لم الدراجات مريحة تماما مع محور الكواكب. استعراض المهنيين تأكيد هذه الأطروحات مثل استخدام الآلات الثقيلة وحدات تحت الأحمال القصوى أو التخصصات الرياضية، والتي تأخذ بعين الاعتبار كل غرام غير مقبول. أيضا، فإن العديد من راكبي الدراجات ترفض مركز الكواكب بسبب صعوبات في الخدمة - إذا كان هناك عطل، فإنه ليس دائما عقلانية لتنفيذ آلية إصلاح مكلفة. لذلك نحن نحاول فهم بنية وخصائص آليات الكوكبية لاستخدامها لأغراض مختلفة.

A نزوة أو الضرورة؟

تقريبا كل الدراجة الحديثة على نقل متعددة المراحل. غالبا ما تستخدم لالدراجة نظام نقل السرعات الخارجي - التصميم الكلاسيكي التي هي سهلة للحفاظ على وإصلاحه. وعادة ما يسمح التحول في حدود 10-33 السرعات التي توفر نسبة والعتاد اللازمة تبعا للظروف. في حين نقل دراجة الداخلي، والتي كانت مركزا الكواكب، لا تزال نادرة، حيث أن ذات العجلتين معدات النقل عمود الكردان. ومع ذلك، للدراجات الراحة الحضرية غالبا ما تستخدم معدات الفرق التي ينصح للاستخدام فقط في الأشهر الأكثر دفئا. فإن استخدام قرارات الميزانية لمدار السنة أو القيادة المتطرفة تؤدي إلا إلى ارتداء المتسارع والدراجة مع محور الكواكب سوف يتطلب إصلاحات مكلفة. إذا كان الخيار لإيقاف في الجزء السعر المتوسط، ثم يجب أن تكون على استعداد لدفع ثمن "صديق" ذات العجلتين لا تقل 5000-6000 USD. في هذه الحالة، سوف دراجة هوائية مع محور الكواكب لديهم هامش كاف من السلامة، والتي سوف تعمل الدراجة كل يوم.

عبء التقاليد

بنفس القدر من الأهمية في اختيار الخصائص المثلى للدراجة المدينة لديها وزنه. إذا كان يتم تعيينه الكواكب كم، استعراض نقطة مركز الثقل الإزاحة إلى المحور الخلفي للvilseta الدراجة. يرتبط هذه الملاحظة مثيرة للإعجاب نقل الوزن التفاضلية مع دواسة الفرامل، والتي يمكن أن تصل إلى 2 كجم. ولذلك، فإن استخدام هذا الحل في الدراجات المدمجة تبرير ليس دائما. بعد كل شيء، أنها مصممة مع الأخذ بعين الاعتبار الخصائص التخزين في ظروف صحية سيئة، والوزن الزائد ليس جيدا بالنسبة لهم. ولذلك، دراجة قابلة للطي مع محور الكواكب - مفارقة تاريخية للمجتمع الحديث. ويمكن أن ينظر إليه باعتباره velofetisha الكائن الوضع، ولكن ليس وحدة العملية للسفر.

المعلمات

النظر في عيوب الرئيسية للكم الكواكب، التي يقتصر تطبيقها في هذا المتخصصة:

• ارتفاع مخاطر الأضرار التي لحقت آلية التغيير والعتاد في استخدامه المكثف.
• مجموعة كافية من نسب التروس.
• الأكمام وزن كبير يؤدي إلى تحول مركز الثقل، وزيادة في الوزن غير قافز الأمتعة ومعدات الإضاءة واثنين من الايقاف.
• غريب الأطوار المشبك عجلة غير متوافق مع هذا القرار، لأن التثبيت لا يمكن الاعتماد عليها قد يؤدي إلى تلف مقعدا.
• إطار شعبية مع المتسربين العمودية لا تسمح للاستفادة من المحور الكواكب واستخدام هياكل مع خيوط أفقية لزيادة مفرطة في تكلفة الدراجة.

النتائج

وعلى الرغم من عيوب واضحة أو مزايا هذا التصميم، فإن القرار النهائي بشأن مدى ملاءمة تطبيقها يبقى مع المشتري. ويؤكد هذه الفرضية من قبل العديد من الاستعراضات من أصحاب الدراجات مع محور الكواكب التي من شأنها بكل سرور استخدام دراجاتهم للنزهة في وقت فراغك.