حافلة لندن - نظرة عامة، والتاريخ، والاتجاهات، ومراجعات

حافلة لندن هو ثاني وسائل النقل العام الأكثر شعبية في العاصمة البريطانية. المكان الأول الذي يعترف مترو الانفاق كما في مترو الأنفاق لا يعرف كلمة "كورك". أكثر من مائة سنة من dabldeker وجودها، بالإضافة إلى السيارة، لتصبح واحدة من بطاقات العمل الأساسية في لندن.

شركة لندن الحافلات

هذا التقسيم هي شركة النقل و القانون العام في لندن هي المسؤولة عن توفير خدمات النقل العام في لندن وسكان المقاطعات المحيطة بها. حافلات شركة لندن يدير الطرق القائمة وخلق فرص عمل جديدة، حافلة، توقف، ومراقبة جودة الخدمة. سنويا والحافلات والمترو وغيرها من وسائل النقل في لندن، والتي تستخدمها نحو ملياري شخص.

تاريخ الإنتاج

بالتأكيد يعلم الكثيرون منكم، اسم حافلة لندن. الحديث الإنجليزية مصطلح "dabldeker" تعني "من طابقين". في عام 1911 شيد أول حافلة LGOC B-نوع. وقدمت جسده وهيكل من الخشب، والطابق الثاني - مفتوح. بعد 10 عاما من يحل محله NS-نوع. كان في الطابق الثاني من الحافلة الجديدة مفتوحة أيضا، كما هو الحال في النموذج السابق.

في عام 1925، كان فرض حظر على وسائل النقل العام بدون سقوف، وبالتالي ما يقرب من ألف نسخة تم إصدارها سابقا عرضة للتعديل. قبل الحرب العالمية الثانية، تنقل حافلات لندن طوابق الفئة LT، الذي نقل نفس العدد من الركاب وكذلك ذات الطابقين.

Routmaster، رمزا لندن، عملت على خطوط 1956-2005 شامل. تغيرت وجهات خارجية وداخلية حافلة مع مرور الوقت، فإنه اتقان باستمرار احتياجات المسافرين. Routmaster تأسست أرضية منخفضة لكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة. وفي وقت لاحق، تم تغيير الحافلات ذات الطابقين لندن تحت سيطرة شخص واحد - السائق.

وفي عام 2005، توقف العمل طرق routmasterov. هذا الحدث هو مجتمع ينظر إليها على أنها عمل من أعمال التخريب، وأصبح هذا النوع من النقل جزءا لا يتجزأ من الثقافة البريطانية.

Routmaster اليوم

في وقت إنهاء العملية من طراز الحافلة من هذه السيارات كانوا أكثر من 500 قطعة. routmastery التخلص منها لا تزال تباع في جميع القادمين. سعر الحافلة حوالي 10 ألف جنيه. خمس سيارات موجودة في متحف لندن للوسائل النقل العام. كثير routmastery حمل زوار العاصمة خلال الجولة.

في لندن، هناك نادي جمعية روت ماستر، التي تضم أصحاب هذه العلامة التجارية الحافلات. والهدف من هذه المنظمة هو العمل التربوي على هذه التقنية، فضلا عن الحفاظ على العلاقات مع الموردين من قطع الغيار.

رمز من العاصمة البريطانية - dabldeker

حتى الآن، فإنه يمر عبر لندن 8000 الحافلات الحمراء. Dabldeker قد يحتوي على دائرة الهجين ومحرك الديزل 4.5 ليتر. اثنين من العجلات الخلفية تدور على حساب محرك كهربائي مع بطاريات ليثيوم أيون. حقيقة مثيرة للاهتمام هو أن ما يبدو dabldeker تقريبا لا تختلف عن سابقتها. ومع ذلك، فإن الحافلات الحديثة على باب إضافي وسلم إلى الطابق الثاني.

عن الاتجاهات على dabldekere يجب شراء تذكرة مقدما، أو استخدام بطاقة أويستر، وداخل موصل لا توفر الخدمات. بين الكلمة حافلة ديه لوحة مكتوب عليها في اتجاه والأصفر، وعدد الحافلات. في العاصمة، وهناك مجهزة خصيصا مع توقف (علامات على الطريق مع نقش "موقف الأتوبيس"). وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للسائق من الطلب على نقل الركاب إسقاط أجبرتها على الفرار في موقع مناسب.

استعراض السفر

كما لندن وزوار مدينة تستجيب بشكل جيد لهذا النوع من النقل. معظم الناس يقولون السفر المريح السائد في الطابق الثاني من الحافلة. ووفقا لرأي الركاب، هناك الكثير من ضوء النهار والهواء النقي. على سقف الطابق الأول dabldekera أقل مما كانت عليه في الثانية. هذا يخلق شعورا بالضيق. كراسي مريحة للغاية. يتم تغطيتها بقطعة قماش وتذكير الكراسي المكتبية. كل مقعد الراكب لديه السكك الحديدية مع زر للدخول المحطة على الطلب. المسافة بين المقاعد واسع جدا. السائقين dabldekerov - مهذبا، والناس يرتدون بدقة. وقد تم تجهيز العديد من صالونات مع كاميرات المراقبة.

السرعة ذات الطابقين حافلة صغيرة. ويرجع ذلك إلى حجم هائل من الآلة ومع وفرة من غيرها من المركبات على الطرق. لذلك إذا كنت تأخذ وقتك - استخدام المترو، في ما تبقى من لندن حافلة حمراء - خيارا مثاليا لأنه سيسافر يزال أسرع من المشي.

نزهات على dabldekere شركة بيج باص

رحلة لهذه الشركة المنظمة - الحل الأمثل لتفتيش العاصمة البريطانية لمدة 48 ساعة. شراء تذكرة عبر الإنترنت، مما يوفر لك 10 £. تكلفة الرحلة حوالي 30 مليون جنيه. في نفس الوقت ليلا ونهارا جولة تشمل رحلة على متن قارب على نهر التيمز والمشي. على متن الحافلة، وسوف يلتقي شخصيات ودية. وdabldekere من طابقين على الطريق الأزرق لديه دليل صوتي للضيوف الناطقة باللغة الإنجليزية. وخلال الزيارة سوف تتعلم الكثير من القصص المثيرة مع التفاصيل التاريخية. النزول من الحافلة توفر النوافذ إطلالة جميلة على مهيب لندن.

الطرق المعرفية حافلات لندن

رحلة رقم 15 من ساحة الطرف الأغر، من خلال ركوب ستراند وALDWYCH ل جسر البرج، يتم تنفيذ والطريق رقم 9 من قاعة رويال ألبرت على مفضلة للroutmastere عن لندن. الأجرة نفس المبلغ الرحلة إلى dabldekere الحديثة، من المواطنين وغالبا ما تستخدم على أنها ينتقلون يوميا إلى العمل.

الطريق 74th يذهب من جسر بوتني محطة مترو الأنفاق في قصر فولهام. تمر حافلة إلى المتاحف والقصور من كنسينغتون في لندن فندق دورتشستر ومتجر هارودز. توجه مزيد من هايد بارك ومحطة بالقرب من متحف مدام توسو وشقة شيرلوك هولمز شارع بيكر.

يبدأ الطريق الطريق ال24 في منطقة مشرقة للغاية من لندن دعا كامدن تاون، التي توجد فيها المطاعم والحانات والأسواق العرقية. رحلة الحافلة لندن تجري من خلال ساحة الطرف الأغر، ويست إند، وبناء الحرس الملكي، بيغ بن وكنيسة وستمنستر. المحطة الطرفية من الطريق ال24 هي من سكوتلاند يارد.

حقائق مثيرة للاهتمام

على مدى التاريخ من الحافلة لندن انه كان خلال الحرب العالمية الثانية، زيارة الحمام نقل الناقل لا غنى عنها. لتصبح رمزا للسائق العاصمة الذين يرغبون في الخضوع ل55 ساعة من التدريب الخاص. ركاب لديهم الفرصة لتتبع الموقع من الاهتمام إلى الحافلة مع خدمة الخرائط على شبكة الإنترنت، كما dabldekery مجهزة GPS الملاح.

بعض تشعر بالقلق إزاء لون حافلات لندن كانت في الماضي؟ استجابة هناك يعتمد بشكل مباشر على الإطار الزمني. في بداية القرن الماضي، وكان وسائل النقل العام الملونة، ولكن لا يزال يسيطر عليها اللون الأزرق من كل الألوان. وفي وقت لاحق تم العثور على هذا الظل غير عملي مثل الضباب لنرى أنه كان من الصعب جدا. بالمناسبة، لنفس السبب أكشاك الهاتف الأسود قد تغير إلى اللون الأحمر. ووقع الحادث المأساوي مكان 7 يوليو 2005 مع ان الحافلة كانت في مهب دينيس ترايدنت 2. وحتى خلال سلسلة من الهجمات. الطريق رقم 30، وأصبح قاتلا ل13 شخصا.

وليس سرا أن إنجلترا كانت دائما بلد غامض. لذلك فإنه ليس من المستغرب أن مثل هذا المصير لا يدخر وحافلات لندن. وفقا للأسطورة واحدة، على ركن من حدائق كامبريدج وسانت ماركس الطريق، يرى كثيرون الحمراء حافلة ذات طابقين مع عدد 7. مطالبة "شهود عيان" انه يظهر فجأة كما لو يذوب في الهواء. ربما، وهذا حكاية صوفية لن يكون القبض على بين أساطير أخرى في لندن، إن لم يكن لحقيقة أنه في هذا المنعطف مع ظروف غير واضحة، وكانت هناك العديد من حوادث السيارات.