جرار DT-20: المواصفات

جرار DT-20 - جرار عجلة الأسطورية أنتجت في مصنع للجرارات خاركوف في عام 1958 حتى عام 1969. فقط ينحدر من الناقل 248400 سيارة.

الطلب

ينتج مصنع الجرارات خاركوف نموذج DT-20، وأيضا للتصدير. وأرسلت آلاف، وميض آلات الطلاء الأحمر جديدة لفرنسا وهولندا وبلجيكا وبلدان أخرى كثيرة. آلة مثالية لحصاد العمل الزراعي، مع الأخذ في الطلب الكبير. وكان سعر أكثر من بأسعار معقولة، وكان من الأهمية بمكان.

تصميم بسيط بدون إطار، على دواسة الفرامل، والتي يمكنك إعادة ترتيب وتوسيع الماء محركات الديزل، تبريد فعالة بما فيه الكفاية، بحيث لا يتم تسخينه في أي حمولة - وهذا هو نموذج للكرامة.

ويضيف جاذبية مسار متغير، التي كانت رصيدا قيما للغاية لكروم العنب الفرنسية، حيث المسار لم يكن لها قط معنى محدد ولها بعرض مختلف. الخلوص الأرضي المتغير قاعدة بيانات طولية قابل للتعديل، والقدرة على إعادة بناء في وضع عكسي، والحجم الصغير - بذل كل هذا جرار بعجلات السوفيتية جذابة ليس فقط في الزراعة ولكن أيضا في الغابة، في النظام البلدي وفي مواقع البناء.

كان براعة السيارة رائعة. وكان العيب الوحيد هو عدم وجود سقف. حاولت استبدال خيمة، ولكن ذلك لم يكن كافيا. الرياح ثابت يحمل خيمة، ولم أي مرفق لا تساعد.

تحديث

وقد استخدم جرار DT-20 كما مزيد من التطوير للمشروع DT-14B، والتي هي في حاجة إلى تحسين.

تطوير محرك الديزل DT-20 18 لتر. أ.، وكان ذلك كافيا لتنفيذ العمل في قطاع البستنة مع مجموعة متنوعة من معدات تخلف وتحميلها.

وبالمقارنة مع سابقتها، تلقت DT-20 على ريش جديد، وزادت بشكل ملحوظ أجنحة تمتد رفوف أعلى بيميني، تعيين دواسة في نفس الوقت تشمل جميع المكابح على الفور.

آلة عالمية DT-20 (جرار)، وصورة من التي ترد في المادة كانت تستخدم كقاعدة للالمحرك الأساسي، حيث نقل لنقل المنتجات النمو النباتية التي تم جمعها في وقت مبكر في الدور RV. وكان هذا العمل في الوقت الأكثر فعالية. في الحقول، في الواقع، وخلق الناقل دون انقطاع تسليم المنتجات إلى مخازن.

جرار DT-20: المواصفات

نموذج DT-20 ينطبق الجر للصف السادس من المعدات الخاصة صغيرة الحجم. الجرار لديها محرك E قدرة HTZ 20 من 18 لترا. أ. وvysokooborotisty كافية، كانت سرعة 1600 لفة / دقيقة. المحرك تتسارع السيارة يصل إلى 9.5 كم سرعة / ساعة. وكانت هذه السرعة كافية لنقل ديناميكية عقبة سحب مع المنتج النهائي.

اختلفت DT-20 جرار المناورة الجيدة، وتحول دائرة نصف قطرها من السيارة لا يتجاوز 780 ملم، والسماح لتتكشف في مساحات صغيرة. تطهير الأرض من 250 ملم وكان كافيا لأداء بنجاح مناورات صعبة للتغلب على العقبات التي تعترض العمليات الزراعية. وكان الجهاز المدمجة استهلاك الوقود حوالي 200 غ لكل ساعة من العمل المتواصل في وضع الخمول. ونظرا لأن معظم العمليات التي نفذت في الراكد، يمكن النظر في جرار HTZ DT-20 آلة اقتصادية بما فيه الكفاية.

في أوقات معينة، عندما ارتفع خلال موسم الحصاد، والسيارة يمكن أن تحسن سرعة وإضافة إلى حد كبير سرعة. جرار ميزة DT-20 فيما يتعلق كفاءتها في التشغيل العادي، يبدو إيجابيا إلى حد ما: آلة قوية واقتصادية وموثوق بها في العملية. وهذا ما تؤكده البيانات المنشورة، والتي سلطت الضوء على المعايير التشغيلية الرئيسية.

الوزن والأبعاد

• طول جرار - 3040 ملم.
• العرض - 1304 مم.
• الارتفاع - 1442 ملم.
• سعة خزان الوقود - حوالي 140 لترا.

محطة توليد الكهرباء

واكتمل نموذج DT-20 محرك الصف D-20 مع خصائص مرنة. السلطة الاسمية من 18 لترا. أ. يمكن زيادة تصل إلى 20 لترا. أ. عن طريق زيادة دورة في الدقيقة 1600-1800 لفة / دقيقة. في هذه الحالة، هذا الوضع ليس على سبيل الحصر، وحدة لارتفاع درجة الحرارة ويمكن أن تعمل بسرعة عالية لفترة طويلة.

أيضا كان نسبة الضغط في المحرك لاحظ ضمن 15 وحدة، على مقربة من وضعها الطبيعي. لم الديزل الصغيرة لا تحتاج puskache ما وعادة ما تكون مجهزة بمحركات أكثر قوة. محرك D-20 تشغيل المبدئ الكهربائية.

يحتاج المحرك إلى التحديث، لذلك بدأت الفوضى مع تغيير تكوين كرنك العمود المرفقي. وبسبب هذا، كان لا بد من إعادة هيكلة الجدران الجانبية الإسكان. تم تغيير بعض إعدادات لاستيعاب سرعة أعلى.

وكانت العديد من التغييرات، ولكنها كانت جميع ما يتصل بها من الناحية الهيكلية لبعضها البعض، وذلك للحصول على متوازن، محرك موثوق بها مع مورد طويلة بما فيه الكفاية.

نقل

وحدة الإرسال الدوران إلى العجلات الخلفية بسيط جدا ويتكون من ربط القابض، قابض، التفاضلي الخلفي المحور. ويوفر نقل رباعية إلى الأمام ونفس الحركة إلى الوراء. للمناسبات الخاصة، وقدمت والعتاد الحد الخامس.

في حين تم تجهيز جرار بعجلات DT-20 مع واحد فقط محرك المحور الخلفي. لم عبت العجلات الأمامية أي جهد سحب الدور، وإجراء إلا من خلال وظيفة التحكم الجهاز. لذلك، وقد حاول المطورين لتحميل المحور الأمامي. وهي تستخدم حتى الصابورة بسيطة على شكل بطانة الحديد الزهر، وإذا لم يتم تخويف فقط العجلات الأمامية خلال مقطورات نقل.

حلول هندسية فريدة من نوعها

العديد من التحسينات والتعديلات في الموقع حالت دون إنشاء جهاز إضافي أكثر من واحد. جرار DT-20 تلقي فرص إضافية للموظفين الحاليين. وإعادة بنائها على الجهاز بسهولة للحركة دائمة في الاتجاه المعاكس. كل ما عثر عليه في المقصورة، كان من الممكن تبديل: عمود التوجيه، والدواسات، مقعد السائق. جميع الأجهزة يمكن أن تتحول 180 درجة وتعمل في نفس الوضع، ولكن فقط في الاتجاه الآخر.

هذا الحل الفريد من القضايا المتعلقة بإدارة الجرار، فإنه مفيد للغاية من حيث التطبيق العملي. جرار، ودون العالمي، أصبح آلة superuniversal.

وكانت ميكنة زراعة الخضراوات في الاقتصاد الوطني من الاتحاد السوفياتي واحدة من التحديات الفنية أهم من وقت صعب. كان جرار DT-20 آلية مثالية للتعامل مع مثل هذه المهام. بالإضافة إلى قدراتها الذاتية، وقد تم تجهيز DT-20 أيضا مع مجموعة كاملة من الأجهزة المختلفة.

المساعدين الخاصة

1. Lozopodporschik LVN 1.5.
2. بخاخ PMC-B.
3. منصة قلابة تفريغ العنب.
4. APD-0.5 لإزالة من أصناف العنب والنبيذ التي تم جمعها.
5. بخاخ لكروم العنب "الفجر" OVPN.
6. العنب مكشطة.
7. شاحنة لنقل من الكروم.
8. البخاخ أوشو-50.
9. دراس، واختيار الكتان.

ذكرى الآلات الزراعية الأسطورية

ممثلة في العديد من المتاحف لالميكنة الزراعية DT-20. جرار الذي صور في كل مكان، بغض النظر عن حالة من المعرض والمتحف الشعبي.

• المعرض في ساراتوف على سوكولوفا الجبل في الهواء الطلق.
• متحف في مدينة تارتو الاستونية.
• متحف الحياة والعمارة Pridneprovya.
• متحف الجرارات في تشيبوكساري.

ويرجع ذلك إلى المعارض والمتاحف احتفال حياة من السيارات الشهيرة، الجرارات والحصادات من الحقبة السوفياتية.