IZH "أودا" ال 4x4: مواصفات والتعليقات

الشمس الربيع، تقريبا طقس الصيف، المسار دون الثلج - كل هذا يرضي جميع سائقي السيارات. سيفتقد أصحاب IZH "أودا" 4x4 السيارات في هذه الظروف. شيء آخر - الجليد والثلوج الناعمة وغيرها من تقلبات الطقس. هنا، وهذا الجهاز قادر على التعبير عن أنفسهم بشكل كامل. وقد أثبتت سيارة مرارا انه قوي جدا في فصل الشتاء، على الطرق الوعرة، وبشكل عام، كلما كان في حاجة الدفع الرباعي. ما هذا الجهاز، ونحن نعتبر في مقالنا اليوم.

"قصيدة": التاريخ

كان سيارة IZH "أودا" 4X4 هاتشباك الأخير بين أربعة نماذج شعبية التي تم إنشاؤها في السنوات الأخيرة من الاتحاد السوفياتي. الجهاز يحتوي على تاريخ غير عادي. في حين أنه في معظم مصانع السيارات (كما VAZ، AZLK، ZAZ) حاول الابتعاد عن الدفع بالعجلات الخلفية قديمة إلى الأمام، على "منصبا بارزا" ذهبت في الطريق المعاكس.

في البداية، تم إنشاء مصنع تجريبي هاتشباك IZH-13 "بدء". وكان في منتصف 70S. قدرت وزارة النقل السيارة مع البرد. ولعل ثم بالدفع على العجلات الأمامية لا يعتبر حتى الآن واعدة جدا، أو أشخاص معينين في الوزارة فقط ضغطت افتوفاز، لذلك لا يمكن لأحد أن يسلب من القيادة مصنع الفولغا في بالدفع على العجلات الأمامية.

نظام الدفع بالعجلات الأمامية - وليس حلا سحريا

على أي حال، بدأ مصممو مصنع لتطوير مرة أخرى وتمكنوا من الكشف عن الشيء المثير للاهتمام - لبضع سنوات التي مرت منذ تأسيس "ابدأ" في عالم السيارات والمبالغة في تقدير فوائد التي لديها بالدفع على العجلات الأمامية. واتضح أن أقل الوزن والكفاءة والإدارة ليست كبيرة كما كان يعتقد. إستحوذ الابتكار بشكل عام علاقة مع نوع بالدفع على العجلات الأمامية لا شيء. هذه الهيئة نوع هاتشباك، ماكفرسون تعليق، وتوجيه للحامل. رأى المهندسين من "منصبا بارزا" عدد كبير من مزايا نظام الدفع الخلفي. وهذا جعل من الممكن استخدام مكونات وقطع الغيار المستخدمة في النماذج السابقة، وكذلك تجريب واختبار حساب قوة، وخلق بديل عز-2715، واحدة من النماذج الأكثر شعبية من السيارات ثم.

النموذج الأول

النموذج الأولي، التي ولدت في 79 المحاور الخلفية مختلفة، المجلفن نوع الجسم هاتشباك، ونظام القيادة مع السكك الحديدية، خمس سرعات، ونظام الكبح مزدوج الدائرة. أيضا، كان المهندسون قادرة على التقاط تخطيط الناجح - وقد تم نقل المحرك وPPC إلى اليمين. سيؤدي ذلك إلى تحرير الفضاء وإزالة الدواسات في مستوى واحد مع المحرك. ونتيجة لهذا، كانت مقصورة المحرك قصيرة جدا. لذلك، عندما كان أبعادها عز الفسيحة جدا - من الدواسات لمسند الظهر من المقاعد الخلفية كان بعيدا نفسه كما ان من "فولغا".

وأوصت اللجنة في الإنتاج

بعد خمس سنوات من التحسينات ضئيلة IZH 2126 وقد تمت الموافقة على الإنتاج. في البداية، تلقى نموذج اسم مؤقت "أوربت". ولكن في وقت لاحق أعيدت تسميته إلى "قصيدة".

وكانت ميزة هذا الجهاز توحيد كبير من الوحدات والوحدات مع كبرى الشركات المصنعة الأخرى للاتحاد السوفيتي. لذلك، وحدت السيارة مع VAZ-2106، AZLK-2141، M-412 ونماذج أخرى. يسمح هذا النهج "منصبا بارزا" وفورات كبيرة في مجال التنمية، فضلا عن تحسين الصيانة. ظهور "قصيدة" غنائم البصريات الأمامية للVAZ-2108. كان العدد بطيئا جدا، حيث استغرق إنتاج بدء مكان في سنوات البيريسترويكا وفترة ما بعد البيريسترويكا. بواسطة '95 جمعنا ما مجموعه خمسة آلاف سيارة. خبراء النبات أنفسهم يعرفون أن الجودة ليست عالية جدا، حتى على الرغم من أن معظم المعدات تم شراؤها لبناء في اليابان، وكذلك في غيرها من البلدان المتقدمة.

عندما أنشأت الإنتاج، واتضح أن المشجعين من هذه السيارة مع الدفع بالعجلات الخلفية كانت كثيرة، وكان التجمع أكثر استقرارا. بعد أن خلق النسخة الأساسية، قرر مصنع لتنفيذ جميع القدرات العجلات الخلفية. وهكذا ولدت صغيرة على أساس "قصيدة" - "النسخة".

"قصيدة": الدفع الرباعي وتعديلات أخرى

سيارة أخيرا، المصنعة مزيد من IZH "أودا" 4X4 - تقاطع هذا هو سليل "سكان موسكو" و "النصر" مع الدفع الرباعي.

وقد تم تركيب نظام النقل على "الميدان". في هذا الإصدار قد تحسنت كثيرا الداخلية العزل. على "قصيدة" كان أساس مواصلة خلق عدد قليل من أكثر السيارات. لذا، فإن سيارة الجماعية الماضية - عربة IZH "أودا مؤامرة من" 4X4 مع العجلات الخلفية والدفع الرباعي. بعد أنتجت نسخة فاخرة من هاتشباك شعبية "نيكا". تم تعديل الإفراج عن "قصيدة" بكميات صغيرة، هي في الطلب بين الناس العاديين، الذين يفضلون لإصلاح سيارة مع يديه. الآلة قادرة على المنافسة مع النماذج الكلاسيكية للجمعية الصحة العالمية. الناس اشتروا IZH "أودا" سيارات 4X4. التعليقات منهم هناك إيجابي فقط - وهذا لم يكن يحدث في روسيا.

نهاية الافراج عن نموذج

في عام 2005 انتقلنا إلى المعايير البيئية "يورو 2" في روسيا، ولإنتاج "قصيدة" قد اضطر إلى تغيير المحرك مع المكربن لحاقن. وقد قررت قيادة المحطة أن هذه الخطوة ستؤثر على قيمة السيارة وتؤدي إلى انخفاض في المبيعات. لذلك، في موديل 2005 مع إنتاج تصويره.

الخصائص التقنية

وقدم عز "قصيدة" في هاتشباك 4X4. كان طول الجسم 4068 ملم، والعرض يساوي 1650 مم. في ذروة من السيارة وصلت 1450 ملم. إزالة لعبور صغير - فقط 15.5 سم. قاعدة العجلات - 2470 مم.

أما بالنسبة للمحركات، كان لديهم قليل. وبالتالي، من استخدام السيارات VAZ-2106 من 1.6 لتر و 80 لتر. أ. جنبا إلى جنب مع انها وضعت UZAM-331 في حجم 1.7 لتر و 85 لتر. أ. كان هناك وحدة avtovazovsky آخر - VAZ-2130. حجم 1.8 لتر و 79 لتر. أ. وقد تم تجهيز هذه الوحدة السيارة IZH "أودا مؤامرة من" 4X4. لم يتم استخدام محقن - فقط المكربن. وكان اثنين لتر محرك UZAM-3320 بسعة 115 لترا. أ. مع كل هذه المحركات عمل يدوي خمس سرعات. السيارة يمكن أن يسرع إلى 175 كلم / ساعة - هو أقصى تقدير السرعة. تسريع لمئات يستغرق في المتوسط من 13 إلى 20 ثانية، وهذا يتوقف على نوع من المحرك. مثبتة على IZH "أودا" razdatka 4x4 و عناصر نقل أخرى أخذت من "نيفا".

الثلوج والجليد والطين

ومن العناصر الوطنية لعبور المحلي. ولكن طالما سلس العجلات والاسفلت الجاف، والجهاز لا تظهر القدرات الخاصة. محركات لا تنغمس أصحاب تسارع لعوب، المقصورة صاخبة جدا، تعليق قاسية وليس سعيدا جدا. الكثير لا يحبون دواسة IZH "أودا" وحدة سيارة 4x4. ولكن من الضروري لبدء تساقط الثلوج، السيارة يتحول إلى زعيم على الطريق. أثناء وجود السيارات المحيطة السفر بسرعات تصل إلى 40 كم / ساعة، "قصيدة" الركوب على نفس السرعة العالية.

بينما على الطريق الجاف، فإن السيارة لن تكون أول سباقات إشارة المرور. إذا قدرنا استهلاك الوقود للسيارة IZH "قصيدة" مواصفات ال 4x4، ثم القيادة الديناميكية يمكن نسيانه. ولكن من الضروري أن تذهب أبعد من الأسفلت، وسيتم الكشف عن إمكانيات الجهاز بالكامل. عز سيتوجه حيث العديد من السيارات التقليدية سوف تبدأ في الانزلاق. أصحاب الدفع الرباعي "قصيدة" ليست قلقة عبر البلاد. التعليقات تقول ان تعليق قاسية تتواءم مع الحفر، الحفر، المسار الترام. لا يمكنك حتى حمل الأشياء بأسمائها الحقيقية - انها ليست بحاجة الى الدفع الرباعي. مصنع للسيارات في بيئة حضرية يكاد يكون من المستحيل. على السيارات على الطرق الزلقة يثبت أيضا أن تكون جديرة. SUV مستوى المباح، على الرغم من تطهير الأرض 15 بوصة.

هذا هو ميزة حقيقية للسيارة IZH "أودا" 4X4. التعليقات أصحاب تأكيد كل بالكامل. السلبية الوحيدة، وفقا لأصحاب - استهلاك وقود كبير، خصوصا في فصل الشتاء. ولكن هل يمكن أن يعيش مع - هذه القدرات ليست سوى تكلفة سيارة جيب رباعية الدفع. أنها ليست متاحة للجميع.