"تافريا" ZAZ-1102: المواصفات الفنية والصور

"تافريا" ينطبق على المركبات من الفئة 2 (نماذج المنخفضة نهاية). في البداية تم إنتاجه في مصنع السوفياتي، ولكن فيما بعد أصبح الجزء الأكبر من خط التجميع نفسه، ولكن الأوكراني ZAZ. كان المثال الأول الحصري "الأم" لعدد كبير من نماذج مختلفة وتعديلاتها، والتي تم دمجها في سلسلة ضخمة.

40 يمكن أن نذكر مختلف المركبات تتحرك. ومن الجدير بالذكر أنها هي في ارتفاع الطلب من المشترين المحليين. جرت نهاية نشرة على نطاق واسع في عام 2007.

تاريخ تطور ZAZ "تافريا-1102"

تطوير جديد (في ذلك الوقت) من السيارة "تافريا" بدأ بسبب الحاجة إلى استبدال نموذج القوزاق 966. بحلول عام ال70 تم إنشاؤه نسختين من السيارة باعتبارها سيارة سيدان وهاتشباك. ولكن على إذن إنتاج تم الحصول عليها إلا بعد 10 عاما. بعد إطلاق سراح دفعة كبيرة من إدارة المهام تغير هذا الجهاز. واتفق على أن هذا النموذج يجب ان يكون مماثلا لزعيم المبيعات الأوروبية (وهو "فورد فييستا"). مصمم من ذوي الخبرة، الذي يعمل في مصنع في زابوروجي، وقالت ليس مرة واحدة أن الولايات المتحدة "الطفل" لديها شيء مشترك مع الإعلان. إذا ملصقات مشرقة وبكرات مصنوعة من "فييستا" السيارة المثالية، في واقع الأمر لا تفي العديد من المواصفات. لذلك، انتقل من حوله من الناحية التقنية، لم يكن من الصعب وقتا طويلا جدا.

صناعة السيارات السوفيتية تتطلب باستمرار الشركات المصنعة لتحسين "تافريا"، مما جعلها المهام والأهداف أكثر وأكثر صعوبة. إنتاج أول نموذج، والتي تباع في جميع أنحاء الاتحاد، أصبح مثيل، الذي صدر في نوفمبر 1987.

مواصفات ZAZ-1102

"النائب" لديها نوع الجسم هاتشباك الباب 3. الركاب تناسب 5 أشخاص. آلة الوزن هو أكثر قليلا من 1100 كجم. طول السيارة - 3700 مم العرض - 1550 مم والارتفاع - 1400 ملم.

محركات ذات حجم 1.1 و 1.2 و 1.3 لتر. السلطة هي 53 و 58 و 63 لترا. أ. على التوالي. أقصى سرعة (معدل) - 145، 158 و 165 كلم / ساعة اعتمادا على مجموع المباراتين. الاتصال الهاتفي 100 كلم / ساعة يمكن أن تضع ل15-16 ثانية.

وصف تفصيلي لهيكل السيارة

• وقد تم تجهيز الباب الخلفي من الجهاز مع قفل خاص، والتي هي التي شنت في الداخل.
• الشحوم، أو بالأحرى نظامها لديه نوع المشترك.
• نظام علبة المرافق التهوية مغلقة ويمر عبر المكربن والهواء النظيف.
• شنت المكربن على ZAZ-1102، هو نوع مستحلب.
• يقع نظام التبريد في المبرد، ويتحول تلقائيا عند الحاجة. الموقع الدقيق - غلاف.
• اشتعال - batareechnoe. الشموع لها بطول 18 ملم جزء المسمار في.
• الغازات الخروج من محرك السيارة (كاتم الصوت) التي وضعتها الشركة المصنعة.
• مخلب لديه من النوع الجاف.
• نقل - اليدوي.
• الفرامل هي من أنواع مختلفة. وقوف السيارات - نوع الخط، والعمق - طبل والجبهة - القرص.

الشكل التالي يوضح الرسم البياني ZAZ-1102 (نحن هنا نتحدث عن الأسلاك الكهربائية).

تشكيلة "تافريا"

بدأت ZAZ-110 240 الذي سيصدر في عام 1991. استمر الانتاج حتى عام 1997. في هذا النموذج، والجذع لديه توسع حجم. هناك أريكة الجانب الركاب. وخلافا للسيدان عناصر البيانات هي القدرة الاستيعابية مختلفة. للمرة الثانية جاءت سيارة من خط التجميع في عام 1999. تخلفت سلفها ZAZ-1102 بفارق كبير في تطوير النموذج وصفها. وتصاعدت النسخة الجديدة المحرك. خططت بيان على نطاق واسع من التعديلات الصحية، ولكن لا نريد أن تتحقق.

كان يسمى نموذج شحنة من "تافريا" ZAZ-110 260. وكانت مقاعد الركاب لم يكن كذلك، باستثناء المقعد المجاور للسائق. السيارة قادرة على تحمل الأحمال لمدة تصل إلى 300 كجم.

المقبل نموذج للاهتمام - ZAZ-110260-30. في هذا التعديل، يمكن العثور على السطح تحت هوائي ثقب صغير. السيارة لديها سمة مميزة - وجود قوة السيارات على انخفاض سرعة المروحة. الوفير لتثبيت المكونات الخاصة.

"سلافوتا"

"سلافوتا" خرجت عن خط التجميع 1999-2011. وهو ينتمي إلى فئة «B». مجموعة نوع الجسم liftbek. محركات، والتي كانت مجهزة نموذج البيانات، والمصممة ل1.1، 1.2 و 1.3 ليتر (أوتو)، وكذلك 1.2 و 1.3 لتر (الحقن). تطوير "سلافوتا"، الذي يرتبط مع ZAZ-1102، انطلقت من حقيقة أن "دانا" لا يلبي متطلبات العصر الحديث في ذلك الوقت من السائقين، وبالتالي لم تستخدم طلب خاص. ما يقرب من ستة أشهر محرك البنزين تم استبدال 1.1 ليتر من قبل التناظرية 1.2 ليتر. وفي عام 2002 فإن السوق يكون النموذج الأكثر تكلفة لكامل فترة الإفراج - سيارة مع محرك حقن الوقود إلى 1.3 لتر. ومع ذلك، لا اقترب من الخيار الأخير للبيع بسبب تصلب الأنظمة البيئية. في يناير 2011 توقف مصنع إنتاج "سلافوتا".

الجسم 5 ديه الأبواب، وهي مصنوعة من مادة جميع المعادن، ويحتوي على نوع تحمل مغلقة. يفتح النافذة الخلفية مع الباب الخلفي. وزن السيارة 800 كجم. حجم الخزان - 38 لتر.

محركات، والتي تم تركيبها في "سلافوتا" وتطويرها وتصنيعها من قبل مصنع ميليتوبول. وقد صممت جميع وحدات لاسطوانة 4. ماسورة العادم يقع في الجهة اليسرى الخلفية. اشتعال (ZAZ-1102 مجهزة بنظام مماثل) وbatareechnuyu هيكل والجهد نونكونتاكت من 12 فولت.

"دانا"

بدأ تجميع السيارات في عام 1994. آخر مثلا من على خط المرمى في 2010. "دانا" - الفائز من الجسم 5-الباب، والتي لديها اختلافات كبيرة من النموذج الأصلي. على الرغم من أنه يقوم على ZAZ-1102، ولكن على مرأى من سيارة جديدة هو التصميم الأصلي والعضوية.

السيارة القياسية قادرة على حمل حمولة تصل إلى 200 كجم مع خمسة ركاب في المقصورة. مع المحرك، التي يتم تثبيتها على هذا النموذج، كان من الممكن أن يلتقي، مما يؤدي الأصلي "تافريا". في البداية، و "دان" كانوا يخططون لتجهيز وحدة مع قدرة 60 حصانا، والتي تم حسابها في 5000 دورة في الدقيقة، ولكن نظرا لبعض الأسباب في انتاج كميات كبيرة من سيارة مع هذا المحرك لم تصرف.

«B» السيارة ينتمي الى فئة. انها مجموعة الدفع الرباعي. نقل - اليدوي والسيارات - المكربن.

"البيك اب"

هذه السيارة هو تعديل للنموذج الأصلي لل"دانا". يمكن لأي مشتري تثبيت مخصص لينة أو صلبة أعلى (اختياري)، والذي يحول بسهولة في سيارة فان النقل بالشاحنات. مقصورة حيث يتم وضع جميع الأمتعة، وفصلها عن السائق والراكب على حساب تقسيم الزجاج العادي. بدأ الإفراج عن "البيك اب"، والتي تقوم على السيارة ZAZ "تافريا-1102" في عام 1992 واستمرت وصولا إلى عام 2014.

يتم تثبيت وحدة على الجهاز، لدينا خصائص مختلفة بالنسبة للحجم، 1،1-1،3 لتر.

وقد اقترضت أكثر من العناصر من "دانا". وهي تختلف فيما بينها المصد الخلفي، ومصابيح من نفس الجزء من الجهاز، ونافذة في القسم (في نسخة جديدة منه ظهر شعرية). "البيك اب" تم تحديث المرايا والميل، والتي يمكن وضعها على الشبكة في مقصورة الشحن، وكذلك تعليق. إصلاح هذا النموذج، فضلا عن إصلاح ZAZ-1102، لا تتطلب الكثير من الوقت والجهد والمال. لذلك، هذا الجهاز هو ما يكفي من الطلب.