"الميدان" أو UAZ - أيهما أفضل؟ المواصفات والأسعار والصور

يتميز سوق السيارات العالمي من خلال زيادة المنافسة في جميع القطاعات. ويلاحظ هذا النمط في صناعة السيارات المحلية. بعد هنا التنافس لديها ليس واضحا حتى في الطبيعة، وأكثر المحلي في ضوء سلسلة الطرازات محدودة. "الميدان" أو UAZ - أيهما أفضل؟ "- الجواب على هذا السؤال لا يمكن العثور على العديد من سائقي السيارات.

لتحديد مزايا وعيوب نموذج معين يمكن مقارنة فقط. وينبغي أن نتذكر أن المنافسة لها طابع نسبي. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن سيارات الدفع الرباعي وعدد من الاختلافات في الأداء على حد سواء الهيكلي والفني والتي يمكن مشاهدتها حتى بالعين المجردة في الصورة هذه. "نيفا" لديها حجم أصغر من ذلك بكثير.

الموروثة عن الاتحاد السوفياتي - والمشتركة مركبة ثلاثة على الطرق الوعرة، وقادرة على التغلب على الطرق سالكة: UAZ "نيفا" وLuAZ. في وقت واحد يتمتع LuAZ بفضل شعبية كبيرة للالهائل عبر البلاد، ولكنها اليوم لم تعد تشارك في الإنتاج. لذلك، يتم اختيار عند شراء سيارات الدفع الرباعي المحلي من تبقى من اثنين ويتساءل: "الميدان" أو UAZ - أنه من الأفضل أن "UAZ بتصنيع وأوليانوفسك مصنع السيارات، و" نيفا "- على نهر الفولغا.

وسوف هذا الاختيار لن يكون سهلا. السيارة التي كان آمنا والذهاب الى الصيد ولا تخجل من الظهور في الأماكن العامة، سيكلف مرتين مكلفة كما. ولذلك، إذا كانت الميزانية صغيرة، فمن الضروري تحديد الأولويات.

الجسم والأبعاد

وUAZ الأول و "نيفا" تختلف في الحجم والجسم. يتم تقديم UAZ في أسلوب خمسة أبواب الكلاسيكية. "الميدان" تتشكل في ثلاثة ابواب محطة عربة. كلا SUV مصممة لحمل الركاب 5.

إذا كنت تدفع الانتباه إلى سهولة الصعود والنزول من الركاب، و "الميدان" هو أدنى بشكل واضح. وجود اثنين من الأبواب الخلفية يجعل UAZ أسهل بكثير في هذا الصدد. لذلك، إذا كان السائق هو الأولوية لتوفير الراحة للركاب، عندما يقرر أيهما أفضل - "شيفروليه نيفا" أو UAZ "باتريوت"، والخيار الأفضل أن يكون آخر واحد، على الرغم من أن الغرض الرئيسي منه هو ركوب على الطريق.

UAZ أكثر من ذلك بكثير "نيفا" في الحجم. طوله 4.1 متر، في حين أن "نيفا" هذه الميزة - فقط 3.7 متر السيارات عرض حول إنتاج نفسه :. العرض أوليانوفسك SUV هو 1.73 م، ونهر الفولغا - 1.68 م معظم هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ارتفاعات مختلفة. "النمو" UAZ هو 2025 م، و "نيفا" - فقط 1،64 م.

وعلى الرغم من هذه الاختلافات في المظهر، وعلى حد سواء استخدام على الطرق الوعرة حول نفس شعبية. على سبيل المثال، بالنسبة للعديد من السيارات المدمجة الهامة، وذلك عندما تقرر أيهما أفضل - سوف "شيفروليه نيفا" أو UAZ "باتريوت" إعطاء الأفضلية للأول.

وعلى الرغم من صغر حجمها، و تطهير الأرض من على إنتاج SUV الفولغا أكثر وهو 220 ملم و تطهير الأرض السيارة، صدر في مصنع أوليانوفسك - 210 ملم.

يعتمد نفاذية السيارة إلى حد كبير على مجموع وزنهم. "الميدان" هو أدنى من ذلك بكثير، ليس فقط في الحجم ولكن أيضا في الوزن الإجمالي. والسبب في ذلك هو عدم وجود الإطار والهيكل الأحادي. اعتمادا على وحدة الطاقة تثبيت الوزن الكلي UAZ هو 2520-2550 كغم، و "الميدان" - 1850 كجم. في هذه الميزة عند السفر على الطريق يمكن أن تؤثر سلبا وإيجابا على المركبات عبر البلاد. وبالتالي، فإن الادعاء بأن "نيفا" أو UAZ "باتريوت" بالتأكيد التغلب على أفضل انعدام الطرق، فإنه من المستحيل، كما ينبغي النظر في الكثير من عوامل إضافية تؤثر بشكل مباشر.

"القلب"

في معرض حديثه عن محطات توليد الطاقة، وتجدر الإشارة إلى أن عددهم "نيفا" يعطي UAZ سيارة. الخصائص التقنية للمحركات تستمر لرئيس اطول من منافس. "الميدان" وتسويقها مع تجسيد واحدة من المحرك، في حين UAZ المتاحة مع اثنين من إعدادات الطاقة المختلفة.

UAZ يأتي مع الديزل أو البنزين المحرك. 2.7 لتر محرك البنزين 128 قادرة على إصدار "الحصان"، و 2.2 ليتر وحدة الديزل - 113 لتر. أ.

من حيث القوة، "نيفا" أدنى إلى حد كبير في منافستها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن يتم تجهيزه المحرك 80 حصانا 1.7 ليتر.

ينبغي أن يكون مفهوما أن Ulyanovsky SUV يتجاوز بكثير نهر الفولغا من حيث الحجم والوزن. ولذلك، محرك قوي - سوف ضروريا على نحو متزايد، كما السيارة مع وزن كبير وحدة الطاقة ضعيفة لن تكون قادرة على التغلب على عدم وجود طرق بنجاح، في واقع الأمر هذا هو السبب أنشئت من أجلها. على الطريق يتصرف أكثر بخفة "الميدان"، وسرعة قصوى تصل إلى 137 كلم / ساعة. UAZ مع محرك البنزين قادرة على التسارع إلى 130 كلم / ساعة. مع وحدة الطاقة وقود الديزل، وهذا الرقم هو أقل من ذلك - 120 كم / ساعة.

كما نرى، حتى هذه البيانات لا لا لبس فيه تحديد التي تناسب بشكل أفضل، "نيفا" أو UAZ. فمن الأفضل أن تقرر المشتري.

نقل

في هذا الصدد، وفوائد، فإن أيا من النماذج لا يكون. كل من سيارات الدفع الرباعي مجهزة الميكانيكية 5 سرعات ونقل القضية على مرحلتين. والفرق هو في محرك الأقراص. "نيفا" لديه 4X4 دفع رباعي. UAZ في هذا الصدد السفلي، كما تقود العجلات الخلفية. وبالاضافة الى هذا، هو المحور الأمامي SUV مرتبطة بشكل صارم، وهي ليست دائما مريحة. لUAZ الدفع الرباعي من شأنه أن يزيد بشكل كبير قدرة حركتها.

قفل تفاضلي مركزي أوليانوفسك SUV له تأثير إيجابي على بهم عبر البلاد من خلال الطين.

استهلاك الوقود

"الميدان" يستهلك حوالي 10 لترا لكل 100 كم من الطريق الطريق. UAZ، مجهزة بمحرك البنزين يستهلك حوالي 13 لترا. والمحرك الديزل يستهلك أقل قليلا - 10 لترا من وقود الديزل. تتوافق هذه الأرقام إلى واقع عند القيادة على غير ممهدة. أثناء القيادة على الطرق الوعرة، وهذا الرقم يزيد بشكل ملحوظ.

صالون "باتريوت"

كما سبقت الإشارة، فإن الهبوط في صالون واز يمكن أن يكون صعبا. يقع Doorsill على ارتفاع أكثر من نصف متر، وعدم وجود مجالس إدارة والسكك الحديدية الضيقة على السقف لا تناسب عملية أكثر إمتاعا.

ولكن داخلك تشعر "ملك الجبل" بسبب الهبوط عالية جدا، وتوفير رؤية ممتازة. تأكيدا لهذا يمكن الحصول في الصورة. UAZ فسيحة جدا: المقصورة مساحة كافية لكل من السائق والركاب إلى الصف الخلفي. قبل مجموعة واسعة ومقاعد مريحة من الشركة الكورية DAEWON مع مجموعة واسعة من الإعدادات ودعم قطني. بالمناسبة، ويقدم نموذجا لتعديل زاوية مسند الظهر الانقسام، مما يسمح للركوب متكأ.

هناك في المقصورة وأوجه القصور. على سبيل المثال، تم تجهيز المقاعد الأمامية مع التدفئة، ولكن ليس هناك تحكم التدفئة. بعد فترة زمنية معينة بعد بدء تشغيل التدفئة الساخنة بصراحة. بعد أن أغلقت الباب، وضبط المقاعد الأمامية من الصعب - ل"krutilki" إعدادات لا تصل بها، لا تسليم يعصر.

السيارة لديها 3 عمود التوجيه، والتي تغطي جزئيا نطاق الصك. تنجيد البلاستيك الموحلة رخيصة. وحتى القضايا البسيطة: الاحتكاك عجلة القيادة، التشويش المتقطع من حاملات أكواب، مع التعامل مع مشكلة آلية قابلة للطي ذهابا وإيابا.

وتجدر الإشارة إلى صندوق الأمتعة في السيارة. وعادة ما تكون 1300 لترا، في حين أن المقاعد الخلفية مطوية - 3490 لترا. يتم تقليل نسخة من "باتريوت سبورت" على حساب الجسم قلصت إلى 600-1200 ليتر.

ما مع صالون في "شيفروليه نيفا"؟

وقد السيارات سيلز منخفضة واسعة فتح الأبواب الخلفية التي ينبغي إرضاء الركاب. داخل الفضاء SUV هو أقل من ذلك من منافسيها. وعلى النقيض من "باتريوت"، ومقاعد بشع، فإنها تتعب بسرعة. ولكن الداخلية عموما يتم بعناية والتجمع، وعلى المواد من UAZ.

ضبط عجلة القيادة هو أكثر ملاءمة، وأنها لا تغطي نطاق الصك. السائق أمر طبيعي ضوء السقف، و التحول المجاذيف بلطف، والفرامل ويتم ترتيب الدواسات مخلب أكثر - وهنا لائحة من ما يجب القيام به على نحو أفضل، "شيفروليه نيفا". هذا SUV لديه نظرة أقل تهديد من "باتريوت"، ولكن هذا لا يجعل السيارة أقل "قادرة" على الطرق.

على الطريق

"هذا الجهاز هو للنصف الذكور من السكان" - هو بالضبط حول UAZ. سيكون الدفع الرباعي ويسر كثيرة، ولكن لدينا ما لدينا، وسوف نبني على هذا. ركوب على مثل هذه السيارة - وظيفة حقيقية. عجلة الثقيلة مع رد فعل كبير، دواسة القابض شديدة والفرامل، وجهد والعتاد تحول مقبض الباب - السيارة هو واضح ليس للقلم الإناث.

على الطريق السائق سوف تحتاج إلى الكثير من الصبر ومطرد من ناحية، لوقف يهز SUV من خلال القيادة مع حساسية مفيدة للغاية والمنخفضة. منذ فترة طويلة السكتة الدماغية على دواسة الفرامل من الضروري الضغط مع قوة معينة، ولكن دون التعصب. لم يتم تجهيز السيارة مع نظام مضاد للانزلاق، بحيث عند الكبح المفاجئ والسائق الانجرافات يمكن الاعتماد فقط على نفسه.

في ارتفاع SUV سرعة يتغلب صعبة وصاخبة المطبات الصغيرة نسبيا في الطريق، وتحاول الابتعاد عن المسار. على المطبات والطرق الترابية متموجة جدا يبدأ آخر "أغنية"، وخطأ أي شيء عجلة قصيرة قاعدة نسخة "الرياضة". هنا يبدأ الضجيج خطيرة وتعصف في ركاب المقصورة. من جانب الطريق، والقيادة على هذه الطرق ممكن وبسرعة عالية: تعليق قوي وعن البقاء على قيد الحياة، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن عجلة سيتعين جدا للعمل.

مقارنة مع "شاحنة" روح UAZ "نيفا" يبدو لعبة. عجلة القيادة، والدواسات وجميع مقاليد الوزن تقريبا. قاعدة عجلات "الميدان شيفروليه" 4X4 50 مم أطول من تعديل "باتريوت" الرياضية. التعليق الأمامي المستقل سيارة، مما يجعله أكثر استقرارا والتي تم جمعها على الطريق.

نسبيا تعليق كثيفة تمكن قيادة أكثر سلاسة من خلال "مطبات" وتوجيه على الطرق الترابية ليست أسوأ من "الوطنيين". مع هم أيضا أفضل حالة عزل الضجيج.

ولكن القول هادئة "نيفا" لغة لا يتحول. بعد 100 كلم / ساعة نقل لم يعد ينشر الرحم هدير، باسم "الأقارب" القديمة. ولكن نقل القضية ما زالت "يغني" أثناء التسارع محرك صخبا. في الداخل، شيء يهز والانفجارات في الحفر للطي مسند الظهر، مقعد الخلفي الأيمن. ومع ذلك، فإن السيارة أقل صاخبة من "باتريوت".

فهو يجمع بين غياب هذين SUV نظام مضاد للانزلاق، والميل "عائم قبالة" مع حارة وتتكشف أثناء الكبح مع عجلات مؤمن. حفظ الأمن بشكل واضح. كما تدعي مزين مبرر أن الأنظمة مثل ABS والوسائد الهوائية ليست ضرورية حتى في سيارة مع مثل هذه الوحدات السلطة ضعيفة.

"الميدان" على الطريق

في المواقف الصعبة، وانخفاض سرعة المساعدات تأتي، قفل تفاضلي مركزي وتطهير الأرض عالية - 220 ملم. يتحرك تعليق صغير نسبيا، وقطري وزنها من مخاطر صغيرة. من كل هذا يمكن أن نستنتج أن عبر البلاد، من المستحسن أن تذهب "الأرجوحة".

UAZ "باتريوت": عبر البلاد

السيارة له وزن لائق وارتفاع مركز الجاذبية. القفز فوق المطبات على هذه الآلة - لا أفضل فكرة. على الرغم من هذا، يتحرك تعليق من SUV إلى الحسد حتى في النماذج الحالية. "ببطء ولكن بثبات!" - وهو شعار مناسب لSUV UAZ. مواصفات السيارة تسمح السرعة للتغلب على الوضع خطير على الطرق الوعرة "الفطيرة" تخفيض.

الأسعار والمعدات واز

فإن النسخة الأساسية للآلة "باتريوت سبورت" يكلف 460 000 روبل (تكلفة النسخة العادية تبدأ مع 512 000 روبل). في هذا التكوين 112 SUV مجهز محرك حجم وحدة تعمل بالطاقة البنزين 2.7 لتر. أما بالنسبة للأي معدات إضافية، هو ببساطة لم يكن هناك.

محركات عجلة ختمها، مفسد على الباب الخلفي مفقود. هناك إلا قفل مركزي وغطاء للعجلة الاحتياطية. سوف خيارات الراحة تكلف 495،000 روبل. السيارة مجهزة إنذار، FOGLIGHTS، مرآة المؤازرة والزجاج الأمامي. وهناك أيضا عجلة المتشددين اللدودين، شلال الحاويات، والنوافذ athermal وعجلات R16.

أعلى النسخة المحدودة المتاحة لل545 000 روبل. تحت غطاء محرك السيارة، ويقع على تعديل محرك البنزين 128 "الخيول". من الإصدارات رخيصة، وهذا يتميز عن طريق الحصول على تكييف الهواء، ومقاعد أمامية مدفأة والمفسد على الباب الخلفي.

الأسعار والمعدات "نيفا"

السيارات والمعدات الأساسية "شيفروليه نيفا" أرخص "باتريوت" وتشكل 434 000 روبل، ولكن على الرغم من هذا، معدات أغنى قليلا. السيارة لديها منع الحركة إنذار هنا والزجاج الأمامي أجهزة وحزمة الصوت دفعتها حراريا المرايا، وتصفية الداخلية وشعاع الضابط.

التالي المعدات القياسية هو GLS، والتي تكلف 483،000 روبل. على السيارة وضعنا عجلات 16 بوصة من سبائك، مصابيح الضباب، درابزين السقف، وقوس الألومنيوم لعجلة احتياطية، athermal الزجاج. كراسي ساخنة، مزينة بديلا الجلود. يمكن تجهيز كل من المعدات مع تكييف الهواء، ولكن مقابل رسوم إضافية: في الحالة الأولى هو 27 000 روبل، في الثانية - 000 29 روبل.

الشركة المصنعة لن تتوقف، و "الميدان" الجديد سيتم الافراج عنهم في السنوات المقبلة. وأسعار النسخة ثلاثة أبواب، الذي سيصدر في عام 2017 أن حوالي 600 حتي 700000 روبل.

استنتاج

كل السيارات لديها مزايا وعيوب الخاصة بهم، وعلى قدم المساواة عموما تصنيفات الجدارة. وبالتالي فإن الجواب على السؤال: "الميدان" أو UAZ - أيهما أفضل "- في نهاية المطاف إلى إعطاء المشتري نفسه.

كيف تختلف؟ حقيقة أن لسكان الحضر، الذي يسافر البلاد بانتظام، فإن أفضل خيار سيكون ل"الميدان". ومن طريق أفضل تحتجز بسرعات عالية، وسوف تساعد في التغلب على انعدام الطرق معتدلة الشدة. أما بالنسبة لل"باتريوت" UAZ، المدينة - من الواضح أن لا عنصره. ركوب على "العملاق" غير مرغوب فيه، وإذا أمكن - أن عند الضرورة القصوى. ذلك هو أدنى من ذلك بكثير ل"كورنفيلد" على الرصيف، ولكن في شدة على الطرق الوعرة الشعور بمزيد من الثقة الكثير. تعليق غير ليونة، وبالتالي فإن وجود ثقب خطير لا يكون الكثير من إزعاج الركاب.