المحور الأمامي "نيفا". تصميم وتشغيل المحور الأمامي "نيفا"

الإنسان المعاصر لا تحتاج إلى شرح أن الذي صمم الجهاز، ولكن في تصميم السيارة لا يمكن أن نفهم حتى السائق مع سنوات من الخبرة. للحصول على الموضوعات الكشف ينبغي أن يصف بإيجاز أجزاء، وهما، مثل النقل والمحور الأمامي. "نيفا" تشبه سيارة SUV يدين نفاذية لها لهم.

نظرة عامة

• نقل - مجموعة من آليات ربط المحرك إلى العجلات.
• المحور الأمامي - هو جزء من الإرسال، الذي يربط بين العجلات الأمامية للسيارة إلى الإطار أو إلى جسم السيارة.

وسوف تناقش هذا الأخير في هذه المادة. المحور الأمامي للسيارة قد تختلف في التصميم، ولكن في السيارة مثل الجبهة "شيفروليه نيفا" الجسر هو تقطيعه ويرتبط بشكل صارم مع القضية، حيث يتم تجهيز السيارة مع دائم الدفع الرباعي. والميزة الرئيسية لجسر المستمر هو أنه بسبب تثبيت جامدة من الإطارات تبلى أقل من ذلك بكثير، ولكن يتم نقل جميع الاهتزاز إلى العجلات مع السيارة.

الوقوف يمكن أن تساعد حتى العنصر مثل المحور الأمامي، "نيفا" استخدمت كل مواردها - بدلا من المحور الخلفي الأمامي لا يقود فقط، ولكن أيضا يمكن التحكم فيها. المباح من كل من المركبات في الاعتبار، Chevrole نيفا نيفا و2121، يسبب الحسد العديد من المرموقة "SUV"، والعديد من السيارات الحديثة على الرغم تسمى سيارات الدفع الرباعي، لكنه لم يكن لديك دائم الدفع الرباعي.

جهاز المحور الأمامي

في السيارة "شيفروليه نيفا" المحور الأمامي هو العنصر الأساسي كما علبة التروس التفاضلية، لأن الغالبية الساحقة من مكونات المتبقية التروس لانهائية، والمكسرات، والقبعات والمحامل، والتي لم يكن لديك شخص تدريبا خاصا لن تفهم. وتجدر الإشارة إلى أن أحد عناصر المحور الأمامي هو علبة المرافق.

ولكن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هو علبة التروس المحور الأمامي، "نيفا" والمشاكل المستمرة معها. إصلاح الآن لا أحد تقريبا لا يقتصر الإصلاح من خلال تركيب هذا البند للخدمة. عند استبدال علبة التروس مكسورة على عيب ويجب أن نتذكر أن الأخوة الجديد يجب أن تتوافق مع الظهر، وإلا فإن السيارة قد تنهار قبل وقت طويل الأجل أو حتى يرفض أن يذهب.

ما هو الفرق؟

والفرق التي سبق ذكرها هو الجهاز الذي يوزع القوة إلى العجلات. وهو يعمل بالطريقة التالية - إذا زلات عجلة واحدة، ثم قفل تفاضلي يتم نقل القوة إلى الزوج الآخر من العجلات في حين أن محركات السيارة من الطين العميق، snowbanks عالية، الخ آلات قوية يمكن أن تترك عميق على الطرق الوعرة عندما تشارك حتى لو عجلة واحدة فقط، وهذا هو. "الميدان شيفروليه"، المحور الأمامي الذي دفن في الثلج وطعوم، يمكن أن تترك بسهولة في فخ مع العجلات الخلفية.

ومع ذلك، فمن أكثر ملاءمة للسفر عن طريق العجلة الأمامية، لأنك يمكن أن ترى فيها أهدافك المحور الأمامي، "الميدان 2121"، على سبيل المثال، لن تسمح للذهاب بشكل مريح إلى - أنت يمكن أن تمتد في أي شجرة، أو حتى أنبوب الغاز.

إيقاف تشغيل الجسر

بعض الناس لديهم شغف الابتكار في السيارات، بما في ذلك ماجستير يمكن تغيير المحور الأمامي، "نيفا 2121" هو الضحية الأكثر شيوعا من هذه التجربة. إيقاف المحور الأمامي مصنوع بالنسبة لكثير من المؤشرات، مثل للحد من تآكل الإطارات، ولكن معجزة هذا الأسلوب هو مشكوك فيه. في الواقع تعطيل الإنتاج للحد من استهلاك الوقود لسيارات الدفع الرباعي، السيارة تفقد زيادة المباح لها. لهذا السبب، واغلاق تستخدم فقط على الطرق مسطحة وجافة، وإلا فإن سيارة عالية يمكن أن تطيح بسهولة أكثر في حين الانزلاق.

وقد تم تحديث العناصر الهامة دائما مكلفة للغاية. عنصر هام هو المحور الأمامي - "الميدان" يمكن أن تكون مجهزة مع القدرة على تعطيلها لكمية أقل قليلا من سبعة آلاف. ومن الجدير بالذكر أن المبلغ المدفوع لشراء وتركيب قبالة قد لا تؤتي ثمارها - يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير، ونادرا ما توجد على "كورنفيلد" حملة على جافة، الطريق مسطح.

نفوذ

جميع سيارات الدفع الرباعي وبنشاط تستخدم كل مواردها، بما في ذلك المحور الأمامي. "الميدان" في نفس الوقت تمكن من استخدام الموارد مثل أعصاب الناس. بالإضافة إلى ذراع ناقل الحركة المألوفة و فرملة اليد، نيفا تفتخر رافعة أخرى خدمة لمراقبة نقل - إدراج بالاستعداد، العودة إلى مستويات أعلى، القفل التفاضلي وفتح. في نفس الوقت الذين حصلت على أول وراء عجلة القيادة في هذه السيارة، يمكن أن تنشأ مشاكل كبيرة - بعد لا يريد رافعة بالاستعداد للعودة إلى أعلى!

السر هو أن العائد هو ممكن فقط عندما يكون القابض وعلى سرعة منخفضة. بعض السائقين تتجاهل التعليمات ولا تزال في الجهل من الطريقة التقليدية. وهم يحسبون أن التحول هو ممكن مع أسلوب التجربة والخطأ، عكس دائرة في سرعة منخفضة للغاية. على الرغم من أن يعمل هذا الأسلوب، ولكن الراحة من هو مشكوك فيه.

انهارت

وغالبا ما يتطلب استبدال المحور الأمامي ( "الميدان")، والثمن الذي يصل أحيانا إلى مستوى 20000 روبل، هؤلاء الناس الذين يحاولون باستمرار لتحسين سيارتك، أو للحد من استهلاكها. عشاق إجراءات تؤدي إلى زيادة التآكل من الجسر، وأحيانا - على حد سواء في وقت واحد. ومع ذلك، ليس دائما يفشل الجسر بسبب تدخل بشري، لأنه لا يوجد أحد قد ألغى الأعطال البسيطة وارتداء والمسيل للدموع.

لا بأس إذا كنت لم أر قط المحور الأمامي، "الميدان" سوف يغفر لها. عن الضرر الذي سوف يعرف على الفور الصوت - زيادة الضوضاء، والأنين، وسوف الصرير يكون من الصعب أن تفوت. مشكلة شائعة أخرى هي تسرب النفط، ولكن المشكلة الكشف بسهولة أثناء عملية التفتيش. فمن السهل أن نفهم أن الضوضاء يحدث في مديونية منخفض، محامل البالية والتروس، فضلا عن الأضرار المادية إلى الجسر، وهو أمر مستبعد للغاية، ولكن لا يزال ممكنا. يحدث تسرب النفط بسبب سوء التجمع وبسبب ارتداء والغدد المسيل للدموع. في هذا الفشل انتقال معجزة نادرة للغاية، كما Chevrole نيفا نيفا 2121 وغير موثوق بها للغاية وسهلة.