VAZ-21218 "الإعاقة": المواصفات والتعليقات من أصحابها، اختبار القيادة

حول VAZ-2121 "نيفا" لقد قيل الكثير من الكلمات. وهذا هو أول SUV مريحة المحلي في جميع أنحاء العالم.

وعدد سائقي السيارات الروسية هي علم "كورنفيلد"؟ على خط التجميع يذهب "تيغ"، في محطة تجريبية تحصد خمسة أبواب VAZ-2131. ولكن حتى على الطرق البلاد، وهناك إصدارات المتوسطة. ومن VAZ-2129 - النسخة ثلاثة أبواب مع قاعدة العجلات الطويلة، والتي سبق أن أخرجت من الإنتاج، وVAZ-21218 "المنتديات". هذه السيارة هي مثيرة جدا للاهتمام. وعلى الرغم من أن لم يعد يتم إنتاجه، وهذا النموذج هو في الطلب بين المشجعين. معيار الجسم بثلاثة أبواب "نيفا" ضيقة، وتعديل خمسة أبواب على أساس VAZ-2121 - لا. "الإعاقة" شيء من حلا وسطا.

"المنتديات" - ما هو؟

"المنتديات الميدان" - سيارة التضاريس ثلاثة أبواب مع دائم الدفع الرباعي. يرصد الداخلية في "جناح" كاملة. ويمكن تشغيله من السيارة تحت أي ظرف من الظروف. للقيام بذلك، وتجهيز المصممين نموذج مع كل ما في وسعهم. هذا هو دائم الدفع الرباعي على جميع العجلات الأربع، القفل التفاضلي، وارتفاع الخلوص الأرضي. وقدم هذا النموذج لأول مرة في عام 1998. ولكن ليس هذا هو أهم شيء. "نيفا" كان دائما مهتما سائقي السيارات ككائن جيد للضبط. على الأضواء سقف المركبة، مصدات مزودة الروافع، وكانت عجلات بالتأكيد على الإطارات الطين ضخمة. هناك الكثير من المتغيرات من هذه النماذج. "BRONTO" شركة تعمل في إنتاج المركبات الخاصة. وقد وضعت الشركة المركبات المدرعة لتلبية احتياجات هواة جمع العملات. كانت تسمى "القوة" وأنتجت على أساس VAZ-2121. كانت BRONTO-الهواتف النقالة ثم في أساطيل من جميع البنوك التي تحترم نفسها.

ولكن الشركة لم تتوقف بعد نزول التنمية الناجحة للآلات البنوك في سلسلة طويلة. صدر التضاريس المركبات تسمى "الأهوار" وممدود إلى 300 ملم "الميدان المحافل". جنبا إلى جنب مع "المسيرة" و "القوة"، تبين "فور" في عام 1997 في معرض السيارات في موسكو. نموذج ثم فإنه مهتم جدا لمحبي الطرق الوعرة. بعد هذا "BRONTO" يتلقى شهادة للبيع "الصعاب". وباختصار، فإن "الإعاقة" هو نفس "القوة"، ولكن من دون درع على الجسم (ما يسمى نسخة مدنية). النظر في ملامح هذه السيارة.

راحة

أهم الفرق VAZ-21218 - هو، بطبيعة الحال، قاعدة العجلات، التي تم تمديدها بمقدار 300 ملم. أيضا، المهندسين أثار قليلا السقف. هذه ملليمتر، الناتج عن ارتفاع، إن لم يكن لزيادة حجم الحذاء، وزيادة عدد المقاعد في المقصورة. سيارة مختلفة أيضا وأوسع أبوابه. أصحاب يعرفون كم هو صعب لويد الكبار في الصف الخلفي من "نيفا" المعتاد. ليس هناك مشكلة من هذا القبيل - في السيارة، يمكنك إدخال دون مشاكل.

وعلى الرغم من حقيقة أن "العائق" لا يختلف كثيرا في المظهر من النموذج القياسي في الفرق وشعرت على الفور. الآن هناك منحنى للحصول على أريكة في الظهر. والهبوط الأمامية مريحة جدا. أصبح بسبب 300MM الركاب أكثر راحة. الآن، لم تعد بحاجة لثني ركبتيه. تم إزالة الكراسي من منطقة أقواس العجلات، وبسبب، وكان ذلك في عرض صغير من قاعدة محدودة أكثر.

جذع

قبل ظهور VAZ-21218 في الجذع "نيفا" وضعت بضعة حقائب صغيرة من الأدوات العجاف. جذع "خلاف" أكثر. إذا كنت بحاجة إلى نقل أي حمولة ضخمة، والآن لا تحتاج إلى طي المقاعد الخلفية. في الداخل، ويتم تغطية مقصورة الأمتعة من قبل رف من VAZ-2108. هناك يمكنك تعيين الصوت. اقترضت المقعد الخلفي أيضا من VAZ-2108.

تصميم

في مظهر لتمييز VAZ-21218 "BRONTO" قد تكون فقط بعض التفاصيل. أول شيء يعد الباب لافت للنظر. الجزء الثاني - هو السقف الذي هو الآن أمر من حجم أكثر ضخمة من الاسمي. جعلت مثيرة جدا للاهتمام. وقالت انها بدأت تشبه اللغة الإنجليزية "لاند روفر ديفندر". ومع ذلك، في "حقل الذرة" ويندوز لا إضافية. وأخيرا، والفرق الثالث - معلقة للعجلة الاحتياطية على الجزء الخلفي من الباب، كما هو الحال في معظم سيارات الدفع الرباعي المصنعين الأجانب.

وقد استخدم هذا التحرك ليس فقط لعلم الجمال وبيئة العمل، ولكن أيضا بسبب استخدام على "فور" إطارات وعجلات أوسع. عجلة احتياطية فقط لا تندرج تحت غطاء محرك السيارة. بعض الإطارات الاحتياطية الوقت معلقة على قوس رخيصة. وأشارت استعراضات سائقي السيارات أنه كان غير مريح للغاية. لفتح الجذع، وأصحاب الإصدارات الأولى كان لا بد من رفع لأول مرة الإطارات الاحتياطية، ثم الميل إلى الجانب. غالبا ما تؤدي هذه الإجراءات في ملابس ملطخة. ثم، لتصحيح الوضع. كان عليك أن تضع يدك تحت عجلة احتياطية وتحويل ذراع. وهكذا، فإن عجلة يميل إلى الخلف من دون أي مشاكل.

الجسم ممدود وموثوقيتها

أصبح الجسم لفترة أطول وتطول عليه المعتادة "افتوفاز" الأسلوب. وهكذا، فإن "نيفا" الأساسي هو قطع في النصف، وإدراجها في تصميم أجزاء جديدة. بطبيعة الحال، فإن موثوقية مثل هذا النهج لا يضيف. لذلك، قررت "BRONTO" عدم التصرف وفقا للمعايير والتكنولوجيا اتضح فيما بعد، ويذهب وسيلة أخرى. جميع العناصر غير القياسية تطول بشكل فردي. ويتم احتساب كل التفاصيل بدقة. وقد تم ذلك لضمان أن الجسم لا يفقد قوة. وقد حاول المهندسين "BRONTO" لعدم الحصول على ضعف نتيجة للبناء.

وهكذا، تم قطع أسفل جدار أمام عتبة. فوق قطع المحرز في الجزء الخلفي من فتح الباب. بول تطول عن طريق إدراج صعدت. تم رفع سقف مع استخدام مكبرات الصوت. في "BRONTO" أكد أن VAZ-21218 "المنتديات" اجتاز بنجاح جميع الاختبارات، والنتيجة هي أكثر من ممتازة. ظلت خصائص القوة الهيكلية والاعتماد على قاعدة على مستوى "الميدان".

طبقات اللحام والمفاصل، فضلا عن الملاحق، وتقريبا لم يتم العثور ملحقات على الجسم. ومع ذلك، يمكنك أن تجد لمسة من مربع على السطح، والتي تغطي الجزء العلوي من الباب.

الباب ملحومة من جزأين. الجزء الخارجي من ورقة الهيكل الصلب متجانسة. على طول الباب في "BRONTO" افتتاح إضافية حتى تثبيت مقابض للركاب في الصف الخلفي. كوب كبير بما فيه الكفاية - حجم الباب. داخل التفاصيل مع الانتهاء من المواد القياسية. انهم لا يحبون بعض من أصحاب هو عدم وجود الداخلية جيب لوحة الباب للسلع الصغيرة.

صالون

في الداخل، في VAZ-21218 لا يمكن العثور على أي شيء جديد. هنا، من الداخل "نيفا" المعتاد. vazovskaya كل نفس غير مريح PPC محدد نفس عجلة القيادة، البلاستيك الصلب ومواد التنجيد القطيفة. لم تكن قد فعلت بيئة العمل عموما أي شيء، كان لا يزال "يعرج" - استعراض علما أصحابها. ولكن الحديث عن بيئة العمل ليست على حق تماما - تم تصميم آلة منذ 40 عاما. ولا ينفع حتى التوليف. فمن الممكن لتجهيز الجهاز مع تكييف الهواء، ولكن ذلك لم يحل تماما هذه القضية من الراحة في الداخل.

المحرك وPPC

تحت غطاء محرك السيارة، وكذلك في المقصورة، لا يوجد أي تغيير. هنا، صاحب يتوقع نموذج محرك vazovskaya العرفي 21213. وحدة الطاقة يجعل 79 حصانا. مخرجات المحرك عزم دوران 127 نيوتن متر. منذ "المنتديات" إلى مستوى "نيفا" هو أكثر الشامل، والتسارع إلى 100 كلم / ساعة يستغرق 21 ثانية. السرعة القصوى هي 135 كلم / ساعة. استهلاك الوقود في "خلاف" أكثر على لتر من معيار "نيفا".

في آلات جمع في وقت سابق تحت غطاء محرك السيارة بدلا من عجلة احتياطية، تم تركيب مولدات الغاز لمكافحة الحرائق في النسخة المدني من هذا الخيار ليس بسبب البناء أرخص. لم تتغير النقل والهيكل. يتم تثبيت هناك هو نفس خمس سرعات ونقل اليدوي مربع. محاور القيادة - الأمامي والخلفي. وهو يختلف فقط في رمح المروحة - مثل السيارة تطول بمقدار 300 ملم، بدلا من رمح القياسية "BRONTO" أنشئت ممدود.

ميزات أخرى

منذ هذه السيارة ممدود، والشيء الرئيسي هو أنه يختلف عن العادي "نيفا" في أحجام الجسم. ويبلغ طول "خلاف" من 4040 ملم، العرض - 1680 مم، ارتفاع السيارة - 1750 مم. قاعدة العجلات في "خلاف" - 2500 ملم. كبح الوزن - 1270 كجم. الوزن الأقصى - 1720 كجم. كما يمكن أن يرى، في سيارة لا تزال VAZ-21218 المواصفات دون تغيير. ولكن مثل هذه السيارة ليست للسرعة، ولكن لنفاذية لها.

اختبار القيادة

على الطريق السيارة وتبقي واثقة تماما. لا أكثر من تلك القفزات مثل "نيفا" القصير. تعليق جيدا يبتلع مخالفات الطريق. ويبدو أن هذا ليس SUV الجاد وخطيرة، وسيارات الركاب مريحة. عند المنعطفات، والسيارة أثبتت أيضا أن يكون أفضل من معيار "نيفا". ومع ذلك، هناك لوحظ دائرة نصف قطرها تحول كبير - لا تزال قاعدة العجلات الطويلة تجعل نفسها شعر.

ولكن الأسفلت - انها ليست مكانا لVAZ-21218. وينبغي إجراء اختبار القيادة الخروج على الطرق الترابية الموحلة في الوحل، في الرمال. وهنا السيارة تتواءم يست أسوأ من النسخة الأساسية. كل المزايا والخصائص التي ذكرت من قبل الشركة المصنعة، وأكد بشكل كامل.

مجموعة كاملة

التكوين الأساسي لا ينص على وجود عجلات ومصبغة وصفت على المصد الأمامي. إذا وللحصول على VAZ-21218، وضبط من الشركة المصنعة أنه من الأفضل لأجل. هذه مصدات - شيء مفيد جدا في تشغيل السيارة. هو، بالمناسبة، هو معتمد بشكل كامل هذا العنصر. من الشركة المصنعة للمعدات أخرى تقدم تكييف الهيدروليكية والهواء.

استنتاج

ماذا يمكن أن نقول عن VAZ-21218؟ استعراض تسمح أصحاب لمعرفة المزيد عن هذه السيارة بعد الآن. اصحاب السيارات يشعرون بالراحة جدا ومريحة. وبطبيعة الحال، فإنه ليست مناسبة لعشاق السرعة. "الإعاقة" يهدف لأولئك الذين ليسوا في عجلة من امرنا. الآلة للإصلاح، وحدات موثوق بها. الكسر - جميع معيارا ل"نيفا".