المراكب الشراعية "كروزينشتيرن" - وwindjammer الماضي

المراكب الشراعية "كروزينشتيرن" تم بناؤه في عام 1926 في ألمانيا في أحواض بناء السفن vezermyundskih المدينة. في ذلك الوقت كان يطلق عليه "بادوفا"، وأعيدت تسميتها تكريما لأول الأميرال الروسي فقط عام 1946. النزوح هو أكثر من ستة آلاف طن. في تلك الأيام، وقال انه حتى جعل بعض الرحلات فريدة من نوعها، تمتد من هامبورغ الى ميناء لينكولن لمدة شهرين فقط، وتصل سواحل تشيلي - في الثلاثة.

خلال Windjammer العالمية الثانية أولئك الذين ما زالوا في حالة طبيعية، واقفا في الموانئ. وفقط "كروزينشتيرن" - المراكب الشراعية، والتي، عندما يقدر أن العديد من "تشغيل"، هو الساحبة مساعدة.

وفي عام 1945 م بقرار من مؤتمر بوتسدام، أكبر السفن في العالم لهذه الفئة "قائد Yonzen" إعادة تسمية "سيدوف" و "بادوفا" سلمت إلى الاتحاد السوفيتي. في يناير العام القادم أثار عليها العلم السوفياتي. ومنذ ذلك الحين، تلقت السفينة اسم بحار الروسي العظيم ترعرعت ليس جيل واحد، وأصبحت عضوا في مجموعة البلطيق.

المراكب الشراعية "كروزينشتيرن" لا تزال واحدة من أكبر السفن الشراعية في العالم، وأكبر من محرك أنها ليست سوى "سيدوف". كلف وزارة السفن تدريب المنتخب rybhozyaystva. في ميناء المنزل هو في ريغا.

عندما ذهبت السفينة الشراعية "كروزينشتيرن" المنضوية تحت لواء الاتحاد السوفياتي، وعبرت مرارا وتكرارا على المحيط الأطلسي، تلتف أوروبا، وزيارة العديد من الموانئ الأجنبية. في هذه الرحلات كان naplavatsya أكثر من 180،000 ميل.

في عام 1961 اثنين من ثماني أسطوانات محرك الديزل التابعة، ومنذ ذلك الحين لم تعد تعتبر السفينة الشراعية "كروزينشتيرن" تم تثبيت Windjammer نموذجي. في ارتفاع الرياح سرعته تحت الشراع يأتي إلى ستة عشر العقد، في حين أن الهدوء مع المحرك المساعد - إلى تسعة.

المراكب الشراعية "كروزينشتيرن" والصور التي ترد في هذه المادة، وبغض النظر عن العمر، - السفن الحديثة إلى حد ما مع الشراع والتحكم في المحركات، ومجهزة بأحدث electroradionavigating التكنولوجيا والرادارات وغيرها من الأجهزة. هذا هو واحد من عدد قليل من ينبح الشراعية، التي تعوم لسنوات ما يقرب من مائة. من عام 1973 إلى عام 1977 إلى الخامس من السفن الشراعية "كروزينشتيرن" أبحر خمسة عشر ما يكفي من الرحلات الطويلة.

وينقسم عليه بدن الصلب إلى أقسام من قبل سبعة حواجز للماء. فقد اثنين من سطح السفينة الخشبية المستمر ومنصة واحدة.

وسائل الانقاذ على البارجة ستة قوارب مصممة لنقل في وقت واحد من 284 شخصا، فضلا عن خمسة عشر الطوافات نفخ، والذي يناسب 10 راكبا. على المراكب الشراعية 770 طن من الصابورة، منها 270 - في شكل سائل في الأماكن السفلية مزدوجة.

اليوم، يأخذ الشراعية بين السيارات النباح في مجلس إدارتها من الطلبة morehodok. ويعقد سنويا ممارسة أكثر من ثمانمائة الشبان الذين اختاروا بحر التخصص. windjammer الماضي - تبحر السفينة "كروزينشتيرن"، التي شهدت على مدى عقود عديدة زملائهم - لا تزال الخدمة، هدأ على الطلاب متن الطائرة، التي تقول البحرية الروسية مستقبلها.