الغاز 3102 "فولغا": المواصفات التقنية والتصميم والصور

GAZ 3102 "فولغا" - السوفياتي إنتاج سيارات الركاب، التي تنتج في الفترة 1982-2008 في مصنع السيارات غوركي. هو وريث GAZ-24، ولكن في الإنتاج الصناعي للنموذج الجديد لم يذهب، وكانت القضية تقتصر على دفعات صغيرة. في العام قبالة حزام حوالي ثلاثة آلاف نسخة، والتي كانت تهدف لمديري المتوسطة السوفياتي.

تاريخ السيارة

استغرق الإفراج عن GAZ-3102 مكان في فترة انهيار الاتحاد السوفييتي، والتغيرات السياسية هي إنتاج الأكثر تضررا، غوركي للسيارات حمى النبات، حلت محلها قيادة، بدأت عمليات التسريح الجماعي، لم تدفع العمال لعدة أشهر. المشاريع المستقبلية لتطوير نماذج جديدة من ماركة "فولغا" كانت مغلقة واحدا تلو الآخر. GAZ-3102 التي تنتجها الجمود لمدة ثلاث سنوات أخرى، حتى لا يتم إيقاف الناقل في عام 1992. ولكن سرعان ما قررت الحكومة الروسية لاستئناف إنتاج السيارات. تلقت GAZ الدعم المالي، وإنتاج GAZ-3102 "فولغا" واصل. بحلول الوقت الذي انخفضت الحاجة إلى سيارة التسميات بشكل ملحوظ، وتم نقل العديد من المسؤولين الروس على السيارات الأجنبية. وقد توقف إنتاج GAZ-3102 أخيرا في عام 2008. بدأت السلطة مصنع لاستخدامها في إنتاج حافلة صغيرة "غزال".

خصائص

مواصفات GAZ-3102:

• الجسم - خمسة مقاعد، أربعة أبواب سيدان.
• منصة التكنولوجيا، هيكل - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• تخطيط - RWD، perednemotornaya.
• المحرك - ZMZ 4022.10، "كرايسلر EDZ"، "روفر 20T4 / V8"، تويوتا 3RZ-FE / 5VZ.
• نقل - 4 سرعات يدوي، يدوي 5 سرعات.
• مقاييس عامة - طول 4960 مم، ارتفاع 1476 ملم، العرض 1820 ملم.
• قاعدة العجلات - 2800 مم.
• تطهير الأرض - 156 ملم.
• كبح الوزن - 1450 كجم.
• المسار الأمامي - 1510 ملم.
• المسار الخلفي - 1423 ملم.

يتميز GAZ-3102 أثناء إنتاج نموذج اعتبرت متقدمة بما فيه الكفاية، ولكن المعلمات من آلة اليوم يبدو عفا عليها الزمن.

الخارج

الهيئة GAZ-3102 (الصورة المقدمة على الصفحة) التي تحددها ثلاثة معايير هي: التوافق مع التصميم على مستوى العالم، والحفاظ على جميع أجزاء الجسم ختمها GAZ-24 (انها الساريات، الجانبين، غطاء الجذع، والأبواب والسقف). وثالثا، كانت آلة لتلبية معايير السلامة العالية على حد سواء سلبية ونشطة.

مظهر السيارة يتميز بتصميم عصري يجمع بين ملامح القوة الأميركية من الجسم وعناصر الجسم مقتضبة الأوروبية. وكانت مصبغة في اسلوب "عظمة الحوت" ملحق ثابت لهذه العلامة التجارية للسيارات "فولغا".

أصبحت المتطلبات الصارمة للأمن GAZ-3102، هي الدافع لإنشاء مناطق امتصاص طاقة الصدمة. كجزء من تصميم برنامج مكاسب خزان الوقود أخرجت من تحت الأرض ووضعها على المحور الخلفي، وأقل عرضة للمعاناة من الأحمال صدمة خلال حادث تحطم هذا المجال. وقد أتاح الموقع الجديد للخزان الوقود لزيادة حجمه إلى 70 لترا. أصبحت معالم الجسم من الجهاز بعد كل التغييرات تصميم أكثر حداثة، وأظهر معالم السيارة علامات الرقة.

داخلي

وقد وضعت الداخلية GAZ-3102 وفقا لأحدث صيحات الموضة في ذلك الوقت، وقد حاول المصممين لإعطاء الانطباع بوجود سيارة الصالون الفاخرة، وفي نفس الوقت لديهم لكبح جماح طموحاتهم، لا تتجاوز حدود. وكان أسلوب الديكور الداخلي السيارة الرسمية السوفيتية الشخصية لتتناسب مع أفضل النماذج الأجنبية، وفي الوقت نفسه تجسد صناعة السيارات السوفيتية. في 70s من القرن الماضي جاءت لأزياء السيارات الداخلية تقليم مع الخشب الطبيعي، ولكن إذا السيارات الغربية يمكن أن تحمل ترف لوحة من خشب الورد، وهلم جرا. N.، وهذا كان مكلفا للغاية بالنسبة لمصنعي السوفياتية. لذلك، يتم استبدال الخشب الطبيعي ببساطة مع فيلم ذاتية اللصق مع الرقم تحت الشجرة.

كان المفروشات قريبة من معايير الفخامة والمقاعد وألواح الأبواب توسيد الجودة القطيفة الحمراء والخضراء وظلال البيج. المقاعد الخلفية يكون شكل العظام، مما يسمح للسائق والركاب لا تتعب أثناء الرحلات الطويلة. غطت آلة الطابق السجاد الطبيعية، وطلاء يزيد كثيرا من الراحة في المقصورة، ولكن أيضا خدم طبقة عازلة الصوت كما. وكان الجمع بين نظام التدفئة مع الناشرون الهواء، وأنه في ذلك الوقت لم يكن هناك مكيفات الهواء السيارة، والفضاء الداخلي للGAZ-3102 يوفر الهواء البارد على حساب التهوية الفعالة.

محطة توليد الكهرباء

كان المحرك الذي تم تثبيته على GAZ-3102 في عام 1982، وليس كليا التصميم التقليدي ومجهزة ما قبل اشتعال غرفة الاحتراق طائرة، والتي تعمل على عملية PAH (تفعيل سلسلة من الاحتراق). ظهرت محركات Prechamber للمرة الأولى في مصنع السيارات غوركي في وقت مبكر من الخمسينيات، أثناء البحث عن تقنيات جديدة للاقتصاد في استهلاك الوقود. لا يصاب هذا الأسلوب على سرعان ما رفض اشتعال مضيئة. محركات ZMZ 4022.10 مجهزة مع مزيد من شمعات الإشعال التقليدية.

ومع ذلك، والعمل على تحسين محطة توليد الكهرباء GAZ-3102 واصل، كما رشاشة ثقيلة تستهلك كمية كبيرة نسبيا من الوقود. تم حل الوضع عندما تكون في عام 1992 فرصة لاستيراد اليابانية للسيارات تويوتا 3RZ-FE، قوية والاقتصادي بما فيه الكفاية. وفي عام 2006، بدأ مصنع غوركي تلقي أمريكان موتورز كرايسلر EDZ.

بدأت GAZ-3102، والذي النسخة المحلية محرك ضعيف لتجهيز المحركات المستوردة. واستمرت هذه الممارسة لعدة سنوات، حتى إزالة الجهاز من الإنتاج. مواصفات جميع المحركات المثبتة على GAZ-3102، كان هناك ما يقرب من نفس الحجم من الاسطوانة - قدرة 2،3-2،5 لتر - 103-130 لتر. أ.

نقل

تم تعديل نقل عن GAZ-3102 على مراحل، كان مقررا في البداية لتركيب وحدة الكواكب مع محرك الهيدروميكانيكية. ولكن بطء نظام التخطيط السوفياتي قد لعبت مرة أخرى دورها، والسيارة الجديدة قد تلقت نقل عن سابقتها، وGAZ-24. طالب نقل التحسينات كما GAZ-3102 كانت في فئة الوزن مختلفة، ومطلوب كتلته العتاد نسب أخرى نقل مباشر. في النهاية بدأت السيارة لتجهيز ترقية علبة التروس، وأربعة الدليل، الذي كان بعيدا عن الكمال البناء.

هيكل

الشاسيه كان GAZ-3102 في المرحلة الأولى من الإنتاج مفارقة تاريخية سبيل المثال السيارات. نظام التعليق الأمامي على مبدأ الذهاب مفصل على المسمار، وتستخدم مثل هذه الخطة أثناء الشاحنات. وقد تم الاعتماد على هذا التعليق عالية، ولكن مكوناته تتطلب تزييت منتظم من أنواع مختلفة من زيوت التشحيم "Litol". ولهذه الغاية، تم تركيب الحلمات حقنة في نقاط التشحيم. امتصاص الصدمات زيارتها التعليق الأمامي خصائص جيدة الترددية وتحمل الأحمال الثقيلة.

التعليق الخلفي كان GAZ 3102 تصميم بسيط وقوي، يعتمد الجسم على الينابيع ورقة والحانات لفة شبه بيضاوي الشكل لشريط لفة المستخدمة. تم الضغط على الأقراط مع الينابيع كم من خزان المطاط. وبالتالي فإنه يضمن تفاعل بلا ضجة من الأجزاء المتحركة. امتصاص الصدمات على المحور الخلفي مع النفط تطبيق هيدروليكية لامتصاص الصدمات.

نظام الفرامل كان GAZ3102 أكثر حداثة، وجميع المكونات التي تنتجها الشركة رخصة Girling البريطاني. اتصال الهيدروليكي يومين الدائرة مع اسطوانة الفرامل تعمل من خلال نظام معقد ولكنه فعال من الضغط التفاضلي في مشعب من تشغيل المحرك. الفرامل مزودة المائية بطالة، كان يكفي لالضغط الخفيف على دواسة الفرامل لتحويل نظام الفرامل بأكمله. وقد شنت عمل فرملة اليد رافعة على العجلات الخلفية.

الكهربائية

GAZ-3102، التي كان من المقرر مخطط elektroobudovaniya تحت المحرك ZMZ 402، وكان في حاجة إلى تحديث عاجل من على متن الطائرة تصميم الدوائر الكهربائية بسبب الابتكار المستمر، وتغير الإضاءة ومزايا السلامة الحديثة.

نماذج مصغرة

في منتصف 80s من القرن الماضي بدأت الموضة لنماذج مصغرة من السيارات المحلية التي تنتجها النباتات GAZ، AZLK، افتوفاز وUAZ. نماذج في 01:43 على نطاق وأنتجت في مصنع "الرادون" في مدينة ساراتوف. نموذج GAZ-3102 صدر تحت رقم A38. اليوم تعتبر هذه السيارة نادرة نادرة.