دعونا نتحدث عن إيجابيات وسلبيات ZMZ 402

في وقت مبكر 50 المنشأ في الاتحاد السوفياتي ظهرت سيارات لمحرك GAZ-21، الذي كان اسمه 24D. وكان لديه حجم 2.5 ليتر وتستخدم AI-76. درجة ضغط كان 7.2. قريبا، وقال انه تمت ترقيتها، ثم جاء إلى النور ZMZ ZMZ 21 و 24. خصائصها وتحسنت إلى حد ما، ولكن التصاميم بقي تقريبا نفس. حسنا، بلغ التطور وZMZ 402. وبدا أنه في عالم السيارات GAZ الأسرة في ال 80 في وقت مبكر. وكانت البداية أن سحبت من السوق في عام 2007، عندما تم استبداله جاء ZMZ 406 و 405.

وقد ثبت هذا المحرك نفسها على أنها موثوق بها ومتواضع، بالإضافة إلى خدمة حياتها، بالمقارنة مع سابقاتها، فقد تم زيادة كبيرة. وهو الآن، في المبدأ، أخلاقيا عفا عليها الزمن، منذ عمود الحدبات انخفاض منذ فترة طويلة معترف بها في توقيت أكثر فعالة. ولكن دعونا لا ننسى حقيقة أن بعض العلامات التجارية للسيارات في الولايات المتحدة الاستمرار في استخدام هذه المحركات في السيارات الجديدة.

والحقيقة أن هذا هو تصميم بسيط، والذي يتجنب سلسلة أو حملة الحزام عمود الحدبات. نعم، فإنه يتم تقليل إلى حد ما عملية الضوضاء، ولكن يتم تعويض بالكامل من قبل قضبان والمكابس، وعتلات الدفع. وهكذا، لتعيين في الحركة يستخدم صمام واحد أربعة أجزاء: عمود الحدبات نفسها، قضيب مكبس انتهازي وذراع الكرسي الهزاز. يجب أن أقول، كل هذا لا يخلق ضوضاء أقل من السلسلة. ولكن دعونا لا ننسى الجانب الآخر: هذه البساطة وحصل على شعبية من هذا القبيل بين أصحاب ZMZ 402.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذا البناء يمنع السرعة الزائدة، منذ هذا التوقيت إشكالية العمود المرفقي لفك جديلة 3000 بسبب أجزاء كتلة كبيرة جدا. حتى أن قضيب تاجر مخدرات ومصنوعة من الألومنيوم، لا يمكن إنقاذ الوضع. وما هو ضار جدا لزيادة السرعة؟

تحمل الخلفي العمود المرفقي ZMZ 402 بالتناوب في مربع حشو، والتعبئة والتغليف، الذي هو مادة مشربة مختلف الجرافيت. بواسطة عملية دقيقة انه لامر جيد لأداء واجباتها، ولكن فوق هذه العتبة في مجال النفط يبدأ في طرد كميات هائلة.

كما ترون، جميع أوجه القصور. ولكن يجدر بنا أن نتذكر حول سيارات الأجرة، والتي ذهبت إلى مختلف المدن. كان كل سائق سيارة أجرة سعيدا إذا كانت سيارته الغاز 24 لأنه في الوقت الذي تمتلك هذه الخصائص، والتي يمكن يحسد من قبل المنافسين.

وفيما يتعلق غزال، يمكننا أن نقول ما يلي: أن المحرك ZMZ 402 جلبت لهم شعبية جدا، كان لديهم الوسائل ولها حتى يومنا هذا، لأن أساس 405 و 406 محركات اتخذت دقائق فقط 402. يرى كثيرون أنها فقط أوجه القصور والعيوب، ولكن الغالبية تعتقد أن المنشأ 90 من هذا المحرك كانت جيدة جدا. مزيج من خمس سرعات، وارتفاع عزم الدوران والعتاد مع الجسر وكان مجموع وزن أقل من 2 طن يساعد على الكشف عن ZMZ المحتملين الكامل وأكد 402. الميزات وعجلات 15 بوصة على المركبات الفولغا، التي تعوض عن انخفاض التسريع المحرك.

في الختام، يمكننا القول أن أصحاب انخرطت طويلا في وضع اللمسات الأخيرة على-ال 402، هناك سوابق حتى للحقن، وهو أمر مكلف للغاية. والنتيجة هي لا يستحق كل هذا العناء. ولكن لا يزال الأمر لا يتوقف عند الجماهير، ولكن فقط يثير اهتمامهم.