الجديد "نيسان الميرا": نقد للمالكي والمعدات والصور

"نيسان الميرا" - الدرجة غولف سيارة، وموثوقية عالية، غلظة، وتوافر، ومجموعة كبيرة من المزايا. واستبدل نيسان صني التي عفا عليها الزمن. سيارة للمرة الأولى التي عرضت في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 1995. وعرضت في متغيرات ثلاثة ايام وخمسة أبواب في نوع الجسم هاتشباك وسيدان بأربعة أبواب صدر في وقت لاحق من العام.

على تصميم سيارة تعمل الانقسام الأوروبي من نيسان. أن السيارة كانت متواضعة، ومظهر جذاب مع الجزء الأوسط رفعت من الجسم، وفرض upstand وسقف عال.

حتى اليوم أصدرت الشركة ثلاثة أجيال من النماذج مع مجموعة متنوعة من التعديلات والإضافات.

تسجيل الروسية

و"نيسان الميرا" الجيل الثالث الجديد المعروف في أوروبا تحت اسم نيسان بولسار، قدم رسميا في عام 2012. نجا نموذج الحياة الثانية في شكل سيدان الكورية الكلاسيكية، ويبدو الآن قبل المستهلكين المحليين باعتبارها سيارة سيدان الميزانية مع تسجيل الروسية ليتم تنظيم جمعيتها في مصنع تولياتي. وقد وضعت الشركة اليابانية نيسان سيارة لأول مرة، وتركز على السوق الروسية، وفقا لبعض الإصدارات، وجميع حصرا بالنسبة له.

الجديد "نيسان الميرا": الصورة، الخارج، أبعاد

ويستند الجدة على منصة رينو لوغان، الذي يتمتع بشعبية كبيرة في روسيا. منه، ونموذج لديه المحرك وناقل الحركة والحلول التكنولوجية الأخرى. لم المصممين لا يخترع شيئا جديدا وحرفيا "رسم" الخارج مع نماذج TEANA.

منخفضة التكلفة تؤكد عمليا جميع قطع الغيار والكروم مصبغة يعزز تلك الميزانية السيارة. التغيير الأبرز، الذي تلقت "نيسان الميرا" - هيئة جديدة.

مقارنة مع طراز لوغان، ازداد الجدة في الحجم. الآن، طولها الإجمالي 4656 ملم، والعرض من 1 695 ملم، الارتفاع - 1522 مم قاعدة العجلات - 2700 مم. 160 مم - التخليص، والتي حصلت على الجديد "نيسان الميرا". وتقول استعراضات سائقي السيارات أن على خطورة على الطرق الوعرة قد لا يكون كافيا، ولكن على الطرق البلاد لن تحدث المشكلة.

صالون

السيارة لديها الكلاسيكية الداخلية خمسة مقاعد. يتم توفير مساحة حرة للسائق والركاب مع احتياطي، والانتهاء من والموقع من الضوابط لطرح الأسئلة. متوسط نوعية المواد المستخدمة، واللوحة الأمامية بسيطة، خالية من أي زخرفة.

تم تصميم عدد الركاب الثاني لثلاثة أشخاص. في البداية، إلا أنه لا يصل، لم يكن ذلك ممكنا لزيادة قدرة صندوق الأمتعة.

ولكن تصحيحه في الجيل الثالث من السيارة، وعندما يكون هناك جديد "نيسان الميرا". استعراض من أصحاب تشير إلى أن مسند الظهر قابلة للطي في نسبة 60/40 في سهل للغاية لهذه السيارة. ولكن في الوقت نفسه، وهو متاح للجميع ولكن التكوين الأساسي هذا الخيار.

الخصائص التقنية

أول مرة سيتم إنتاج السيارة مع وحدة قوة واحدة، ولكن في الخطة المستقبلية لتوسيع نطاق المحركات. في هذه الحالة، الشركة المصنعة لا يستبعد احتمال وجود محرك الديزل. سيارة تكملة المحرك، وقادرة على إعطاء 102 لترا. أ. السلطة في 5750 لفة / دقيقة، وحجم العمل 1.6 ليتر. يتم نقل قوة الدفع إلى المحور الأمامي، لا يتم تزويد جميع العجلات الاختلافات محرك الأقراص.

الجديد "نيسان الميرا" ليست أقل شأنا من المنافسين في فئتها على ديناميات وعامل السرعة: أقصى سرعة الوصول المتساوية إلى 185 كلم / ساعة، والتسارع إلى 100 كلم / ساعة تستغرق 10.9 ثانية. ووفقا ل "جواز سفر"، فإن متوسط استهلاك الوقود للمحرك في الدورة المجمعة - 8.5 لتر. في هذه الحالة أنه يتوافق مع المعايير البيئية الأوروبية 4. جديد متوفر مع اثنين من الاختلافات الإرسال: يدوي 5 سرعات و 4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. يوصي الخبراء باستخدام أحدث الإرسال.

تعليق

النظر في الطرق الروسية خصوصية، شاسيه السيارة عززت بالإضافة إلى عناصر تعليق أقوى تهدف إلى زيادة الحمولة. شنت الجبهة ماكفيرسون تبختر مستقل، والعمق - شعاع التواء. الاتجاهات تعليق ضبط مقربة من المسيرة، وهو ما يفسره نفس نوعية رديئة والمطبات في الطريق.

يمكننا أن نلاحظ بثقة عجلة الضيقة بين مساوئ بنود جديدة (185/65)، ولكن تعليق جيد يعوض عن هذا العيب، والمخالفات شعرت بصعوبة في المقصورة. التوجيه ليست الحدة الشديدة مختلفة، ولكن يكفي تماما لركوب بالراحة والثقة. قرص الفرامل، المثبتة في براميل الأمامية والخلفية - نظام الفرامل، والتي لديها الجديد "نيسان الميرا".

وصورة لسيارة يفهم حتى الرجل العادي، وهذا نموذج لديه أداء استثنائي على الطرق الوعرة. أولا وقبل كل هذا يؤكد على تطهير الأرض عالية. عند تحميلها بالكامل "يتدلى" فقط ما يصل الى 145 ملم، وبالتالي فإن القلق حول ما يمكن أن تتعثر على طريق البلاد، فإنه ليس من الضروري. وإذا كنا نفكر في حماية إضافية من الهيكل، كل الشكوك تختفي تماما. تم اختبار المنتج الجديد في ظروف الطريق المختلفة، بما في ذلك على المسار للموتوكروس، حيث أثبت أنه رائع.

التكوين والسعر

في روسيا هناك أربعة مركبة، ولكن عند النظر إلى أن متوسط يوفر خيارين، أو حتى خمسة.

الجديد "نيسان الميرا" بالفعل في النسخة الأساسية يتضمن ناقل الحركة اليدوي، كمبيوتر الرحلة، الخلفية التدفئة النافذة، الجذع الإضاءة، وعجلة الصلب عجلات R15، قماش التنجيد، وسائد هوائية مزدوجة، مساعد الالكترونية أنظمة ABS وEBD، وأحزمة الأمان prednatyazhelitelyami، السحابات الخاصة لمقاعد الأطفال، وهلم جرا. نموذج التكلفة الرسمي في عام 2014 هو 459 000 روبل.

ويكمل الجديد "نيسان الميرا" الراحة التكوين تدفئة مقاعد الأمامية، تعديل مقعد السائق قابل للتعديل، قفل مركزي، مصابيح الضباب الأمامية، وتعزيز خيار حزمة الصوت التلقائي إغلاق الأبواب عند القيادة. يبدأ سعره من علامة من 477 ألف روبل، ونسخة مكيفة الهواء تكلف 500 000 روبل، ومع ناقل حركة أوتوماتيكي - 532 000 روبل.

نسخة من الراحة بالإضافة إلى مجهزة بالإضافة إلى نظام 2DIN الصوت مع MP3 وبلوتوث الموسعة. مع ناقل الحركة اليدوي أنها توفر لل523،000 روبل و555،000 روبل لناقل حركة أوتوماتيكي ب "نيسان الميرا".

تشمل معدات جديدة Tekhna أبعد مقود جلدي، نوافذ كهربائية على الأبواب الخلفية، وعلبة القفازات الإضاءة، ونظام وسائل الاعلام خاص نيسان اتصال. سوف قيمته في السوق الروسية تبدأ مع علامة من 554 ألف روبل، ومع ناقل حركة أوتوماتيكي - من 586 000 روبل.