الاحتلال الطيار: كيف تصبح على درجة الماجستير من السماء؟

الطيار - مهنة، والتي كثير من الحلم. الرومانسية يرون أنها فرصة ليطير في جميع أنحاء العالم، شعب طموح - أجور جيدة، وعشاق الاثارة - وظيفة الحلم. على الرغم من أن هذه الأخيرة تحاول تجنب إدارة سفينة الركاب، كما في هذه الحالة في المقام الأول هو "واقعية" الرأس.

ومع ذلك، فإن الحقيقة هي أن ما تبقى من الصعب على هذه المهنة أيضا. الطيار - هو التخصص الذي يتم تطويرها لعدة سنوات. وفي نهاية المطاف، سوى عدد قليل قادرا على الذهاب من خلال المسار الذي يؤدي إلى العجلة الطائرة.

الذي يمكن أن يصبح طيارا؟

وبطبيعة الحال، رغبة واحدة ليست كافية ليصبح طيارا. في الواقع، هذه المهنة تتطلب بعض الصفات الجوهرية التي لا غنى عنها لأي التجريبية. من بينها، وأهمها ما يلي:

• صحة ممتازة. وبدون ذلك، فإن أي شخص ببساطة لا يسمح للسيطرة على الطائرة. ويولى اهتمام خاص لفحص البصر والجهاز القلبي الوعائي.
• نفسية مستقرة. كل رحلة - فورة عاطفية قوية، والتي يجب أن يوضع في الاختيار. ناهيك عن حقيقة أن معظم الارتفاع في حد ذاته هو الاختبار، غير قادرة على كسر إرادة الشعب الضعيف.
• القدرات العقلية غير عادية. هذه هي مهنة صعبة جدا: الطيار يجب أن يتعلم العديد من التخصصات قبل أن تتمكن من التحكم بشكل صحيح الطائرة. وهذا، بدوره، يتطلب ذاكرة جيدة والعقل التحليلي.

اختيار الأساسي

في بلدنا، هناك مجالان رئيسيان للطيران: المدنية والعسكرية. لذلك، في البداية يجب على الشخص أن يقرر ما يريد أن يكون. وبطبيعة الحال، وغالبا ما تكون أكثر جذبت الناس إلى مهنة السلمية. الطيار في سلاح الجو، وغالبا ما يعرضون حياتهم للخطر، وهذا ليس للجميع.

ومع ذلك، كل من المجالات من كل عام تكتسب في صفوفها أكثر من مئة متطوع. يحدث هذا من قبل مدارس الطيران والأكاديميات، والذي يمكن أن يكون هناك على النحو التالي.

طياري القوات الجوية من روسيا

معظم الطيارين العسكريين الذين تخرجوا من أكاديمية سلاح الجو. NE جوكوفسكي وY. غاغارين. تقع هذه المدرسة في فورونيج، ومنذ عدة عقود أفضل الإصدارات من الأوراق الرابحة السماوية. يمكنك الحصول على هنا من قبل بلوغه سن الرشد، ويمر عدد من امتحانات القبول والتدريب البدني.

ومع ذلك، تكون على علم بأن طيارا مقاتلا - انها مهنة مختلفة قليلا. الطيارين في هذه الفئة تدرس فقط في مدرسة كراسنودار العالي العسكرية الطيران للطيارين لهم. AK سيروف. على عكس النسخة السابقة، وهنا أخذ الرجل الوحيد الذي وصلت 27 عاما. أيضا داخل أسوار المدرسة نفذت اختيار صارمة للصحة والتربية البدنية وأداء الطالب.

الاحتلال طيار مدني

في مجال الطيران المدني لا توجد قواعد أهلية أقل تقييدا. وبطبيعة الحال، فهي أقل شأنا من تلك الواردة في مدارس الطيران العسكرية، ولكن ليس بما فيه الكفاية للتعامل معها على محمل الجد. التدريب غني من الطيارين الطيران المدني يحدث في المرافق الثلاثة التالية:

1. معهد موسكو للطيران - الخيار الافضل بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في جعل مهنة سريعة.
2. جامعة سانت بطرسبرغ الحكومية للطيران المدني - لا توجد مؤسسة أقل المرموقة مع خريجي التاريخ العظيم.
3. أعلى الطيران المدني مدرسة أوليانوفسك - خيار الميزانية، مصممة لأولئك الذين لا يستطيعون الدراسة في المؤسسات السابقتين.

وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للشهادة من الطيارين الطيران المدني الحصول على العديد من النوادي الهواء في البلاد. التعليم هناك يعمل بمعدل متسارع، والتي يمكن أن تعزى إلى زائد طفيفة. ومع ذلك، هناك ناقص كبير. بسبب ضيق الوقت نوعية وكمية المعرفة تندرج إلى حد كبير، والتي سوف تؤثر بالتأكيد على عمل في المستقبل.

نظام تصنيف الطيارين

يجب أن يكون لكل قائد الطائرة نوع معين من الترخيص، مما يدل على مجموعة من قدراته. بشكل عام، وهناك أربعة أنواع رئيسية من تراخيص الطيران:

• PPL - طيار الهواة. المرحلة الأولى من الدراسات من أي طيار، ويفتح الباب أمام التجريب من الطائرات الخاصة. المتخصصين في هذه الفئة، وعدم استخدام مهاراتهم لكسب المال. احصل عليه يمكن أن تنتقل الدورات النظرية الأساسية و40 ساعة من وقوع الحادث مع المدرب.
• CPL - طيار تجاري. تسمح هذه الوثيقة مستوى شركات الطيران التجارية في الطائرات الصغيرة. وتعطى هذه الرخصة عمق المنقضي المهرة وبالطبع النظري كما الذباب طيار أكثر من 250 ساعة.
• ATPL - شركات الطيران التجريبية. هذه الشهادة تسمح لك لإدارة الصف "بوينغ" الطائرات. وبطبيعة الحال، والحصول على هذه الوثيقة يستغرق وقتا أطول من ذلك بكثير لأن الشخص يحتاج إلى فهم العديد من التخصصات المتخصصة، فضلا عن عقد 1500 ساعة على الأقل في السماء.
• CFI - مدرب طيران. اسم يتحدث عن نفسه - متخصص في هذا المستوى قادر على تعليم الآخرين airmanship.

راتب الطيار

جدا الطيارين جيد كسب المال أي فئة. لكن الخبراء تنفذ رحلات الطيران العارض، وتلقي أكثر بكثير من غيرها. على سبيل المثال، في عام 2016 شركة "ايروفلوت" الطيارين سيحصل على نحو 300 ألف. لكل شهر. إذا كنت تأخذ شركات الطيران الدولية، هم على استعداد لدفع لموظفيها من 50 إلى 100 ألفا. الدولارات سنويا.

إذا كنا نتحدث عن سلاح الجو، هناك راتب الطيار هو في حدود 50-70 ألف روبل. ومع ذلك، الضباط الذين خدموا لما فيه خير الوطن أكثر من خمس سنوات، ويمكن الاعتماد على راتب 100 thous. روبل. وبالإضافة إلى ذلك، في ظل التشريع الحالي، توفر الدولة السكن لجميع الطيارين العسكريين.