استبدال توقيت الحزام 2110 16 الصمامات. 2110: إصلاح

توقيت استبدال حزام VAZ-2110، أو الصمامات 16 8، المصنعة من قبل نفس المخطط. والفرق الوحيد هو أنه في الحالة الأولى، اثنين من بكرات وحزام لفترة أطول قليلا. في جوهرها، قد يكون محرك متطابقة، وعدد من صمامات لكل اسطوانة يختلف. ماذا يمكن أن نقول، يحب ثمانية السيارات لسائقي السيارات وللمنتج نفسه. ولذا كان من الجيد أن يضعه في عشرات، ونماذج من 2113-2115، وحتى الحديث "لادا جرانتا" تنفجر خط التجميع مع نفس المحرك بالضبط. استمرار - وهذا هو بالتأكيد علامة على التميز. ولكن هناك مزايا - ما يقرب من جميع عناصر قابلة للتبادل.

توقيت حزام: ميزات

السائقين "عشرة" مع 16 صمام محركات الحب و"الكراهية" سياراتهم في نفس الوقت. والسبب بسيط جدا - على الرغم من أن الهيكل القديم ككل، فإنه يحتوي على عدد كاف من الأشياء الصغيرة التي جعلها فريدة من نوعها والأكثر حداثة. ومثل بعض 16 tiklapannye المحركات تفسد حزام مكسورة. يعكفون الصمامات ببساطة، وأحيانا حتى تدمير وحدة الرأس. ولكن هذا هو، لحسن الحظ، ليس كل المحركات. وضعنا على بعض المكابس مع الأخاديد الخاصة - الرملي. في هذه الحالة، واستبدال توقيت الحزام VAZ-2110، إذا كان صمام المحرك 16 و المكابس يكون استراحة لا يمكن أن يؤديها حتى بعد الانفصال. لا العواقب في الهاوية لن.

هذا المتخصصة فريدة من نوعها لوحات صمام. عندما فواصل حزام، وصمامات يذهب كل شيء. تستمر بيستونز أيضا للتحرك (تخيل لو حدث بسرعة تزيد عن 90 كم / ساعة). نظرا لهذه المنافذ هناك اي لقاء غير متوقع مع صمام المكبس، مصير حراسهم. ولكن أكثر حداثة، تبسيط، والمحركات، ليس فقط لسنا خائفين من الفشل، ولكن لا يزال لديها الموارد عالية نسبيا. ماذا أقول، سيارات "لادا بريورا" حزام أوسع مرتين، وحياته (وفقا لالصانع) حوالي 200 ألف كيلو متر.

غير أنه من الصعب إجراء الاستبدال؟

إذا كنت تواجه استبدال توقيت الحزام على محرك 8 miklapannom، تتوفر لديك مهارات في هذه الحالة. حتى تتمكن بغض النظر عن المحرك تحتاج إلى صيانة. نعم، وحزام 16 tiklapannoy عشرات أطول ولفة بقدر اثنين! وماذا في ذلك؟ يجب ألا ننسى أن التسمية أصبحت الأكثر واحد. والتخبط من الصعب جدا في التسميات الثلاثة، ويستحيل في بعض الأحيان.

بطبيعة الحال، فإن استبدال توقيت الحزام، 16 صماما إذا كان محرك يتطلب دقة كبيرة. إذا تم تدوير أعمدة الكامات متزامنة، صمامات لا يمكن أن تفتح وتغلق في الوقت المناسب. ونتيجة لذلك، سوف يكون هناك انتهاك لدورات المحرك. ولكن إذا كنت تدفع الانتباه إلى محركات 8 miklapannye، ثم أنها تحدث مثل هذه التغييرات. بقوة لا تقلق، يمكنك جعل الاستبدال، كلما عشر، وهو جهاز بسيط جدا.

ما يتغير مع حزام؟

كما سبق ذكره، واستبدال بكرات المطلوبة. مباراتين في محرك الأقراص - واحد يعمل على توتر الحزام، والثاني لأنه عقد ومنع الانزلاق من البكرات. يتم التخلص الأول (التوتر) على المحور في شكل غريب الأطوار. عندما تناوب على الجزء الخارجي من النازحين مما عقد الحزام التوتر. كلا يجب تغيير الأولى والثانية توقيت الحزام بكرة. منذ ذلك الحين في حالة من التشويش يحدث ارتداء المفرط للحزام أو يفعل مفتوحة. أحيانا استبدال توقيت الحزام VAZ-2110، 16 صمام المحرك إذا كان لا يساعد، كما قد يكون جيدا تدمير الاسطوانة.

دفع الآن الانتباه إلى الحياة الحزام. إذا كانت السيارة ليست خمس سنوات (وهو أمر مهم فقط ل"عشرات" فريدة من نوعها تحت العلامة التجارية "بوجدان")، يتم استبدال حزام كل 55-60000 كم. ولكن إذا السيارات القديمة من خمس سنوات، فمن الأفضل للحد من وتيرة 15-20 ألف كيلومتر. ارتداء كبير جميع أنظمة السيارة والمكونات يجعل نفسه شعر، لأن هذا المورد هو مثل هذا "لطيف" انخفاض حزام. وهنا في الموارد ضخ حوالي 90 مليون نسمة. ويمكن أن نخلص إلى أنه في كل توقيت استبدال الثاني هو ضروري لوضع مضخة جديدة. ولا تزال بحاجة الى الالتفات الى التجمد - أنه يحتوي على الكثير من المواد المضافة، والتي بعد 80-100000 المدى تتبخر.

تستعد لاستبدال

على VAZ-2110 ينبغي أن يتم الإصلاح على الجانب الأيمن من الجهاز. والحاجة إلى إزالة عجلة للوصول الى بكرة العمود المرفقي. ولكن أولا، من تحت غطاء محرك السيارة إزالة مولد حزام والغطاء الواقي الذي يغطي فتحة التوقيت. وهم يتوقون التي لا تحتاج إليها. ثم التقط الجانب الأيمن وإزالة عجلة القيادة. نظرة على بكرة والتفكير، وكيفية الحفاظ عليه من تحول؟ ليس لدي أي شيء للتعهد! منذ يتم هذا الإجراء في محركات البنزين، فإنه لا تحصل على عقد من مع حاقن. مولد محرك بكرة لها أسنان، والتي هي ضرورية ل استشعار الموقف ، العمود المرفقي. وإذا تعرض للخطر سلامة بكرة، فإن المحرك لا يعمل بشكل صحيح.

كيفية الحفاظ على العمود المرفقي من التحول؟

ولكن لتغيير توقيت الحزام من الصعب جدا دون مساعدين. للحفاظ على من تحول العمود المرفقي، يمكنك استخدام بطريقتين. أولا، أكثر آمنة وإنسانية، هو أن شخص واحد يجلس في مقصورة الركاب. ويجب أن تدفع بقوة على دواسة الفرامل. ومن الضروري أن تشمل سرعة الخامسة. فقط في هذه الحالة العمود المرفقي يمكن أن تبقى من التحول. الطريقة الثانية يتطلب أيضا مساعدا، تحتاج لرؤية مربع الإسكان القابض وضع مفك مسطح الرأس. وبحيث يتوقف عند الفراغ بين الأسنان من دولاب الموازنة. بالطبع، يجب أن يكون مفك صلبة وصغيرة ليست مناسبة لهذا الغرض. هذا كل شيء، عندما خففت الترباس على العمود المرفقي وتتم إزالة المولد بكرة، فمن الممكن لتفكيك الحزام القديم توقيت، والأسطوانة، ولكن تصاعد من العناصر الجديدة. وبعبارة أخرى، فإن استبدال حزام التوقيت VAZ-2110، 16 أو صمام 8، التي يؤديها نفس النوع من خطة، والمتطلبات العامة هي نفسها.

علامات

لا أعتقد أنه يمكنك اتخاذ قبالة ووضع الحزام. في أي حال، تحتاج إلى التحقق من قبيل الصدفة من العلامات على كل ما البكرات. أولا، قبل تثبيت حزام جديد، وضع كل من أعمدة الكامات بشكل صحيح على الملصق، والتي تتوفر على سطحها. ثانيا، تدوير العمود المرفقي حتى حتى لا علامات المباراة على بكرة من ضخ النفط. ثالثا، لمزيد من الضبط الدقيق بتنفيذ تركيب العمود المرفقي بحيث كانت التسمية التي تقع على دولاب الموازنة أمام عرض المساكن نافذة القابض. فقط بعد ذلك تحتاج إلى ارتداء حزام وتسحبه. بعد تثبيت تدوير اللازمة ° العمود المرفقي 360 وتأكد من أن كل التسميات هي نفسها؟ مثلما هو الحال في حدوث إصلاح VAZ-2110. ولا يهم كم عدد الصمامات في المحرك.