أيهما أفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ تحقيقات ومقالات نقدية

عند شراء أول سيارة سائقي السيارات المبتدئين حان لاختيار السيارات المحلية. كثير يخيف تكلفة السيارات الأجنبية. وأنها أكثر تعقيدا في التصميم. في كثير من الأحيان، واختيار يسقط على إنتاج افتوفاز. الشباب في كثير من الأحيان اختيار "لادا سمارة" أو شيء من عائلة "العاشر". هذه الآلات هي مشابهة جدا في الخصائص. ولكن من الأفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ قارن الرجوع إلى مقالنا اليوم.

الخصائص العامة

دعونا نبدأ مع "dvenashki". هذا الجهاز هو مشتق من "عشرات"، وتطوير والتي بدأت حتى في الاتحاد السوفياتي. جاء هاتشباك الأول إلى النور في العام 99th. يتم إنتاج آلة تجاريا بحلول عام 2008 ومرت تغييرات فنية طفيفة (على وجه الخصوص، هذا المحرك، الذي سيغطي في وقت لاحق). "بريورا" ثم أنشئت على أساس من السيارة. أما بالنسبة لل"الرابع عشر"، هو الوريث المباشر إلى "تسعة". سلسلة آلة تنتج من 97 مارس إلى عام 2013th. وكان التجمع في تولياتي وفي زابوروجي. كما تقول الشركة المصنعة، "أربعة عشر" هو نسخة محسنة من "سمارة" الجيل الأول. في المقام الأول أثرت التغييرات نوعية الركوب، ونظام الكبح والمظهر.

تصميم

"Dvenashka" هو خمسة أبواب هاتشباك. خارجيا، فإنه لا يختلف عن "عشرات"، والذي تقدم مع 95 عاما. آلة تشبه الى حد بعيد "أوبل العيار" المصابيح الأمامية المستطيلة، فضلا عن غطاء محرك السيارة المسطح، التي تشترك خط الجناح. وبالمناسبة، كانت "ادا" بالعاشر الأسرة الوحيدة لAutovase التي لديها مثل هذا الفارق في الفجوات هيكل السيارة. تستعرض هذه المذكرة وأصحابها. فمن الأفضل أن تختار - وVAZ-2112 وVAZ-2114؟ ووفقا ل "الرابع عشر" الموافقات هيكل السيارة في الترتيب من حيث الحجم مصنوع أفضل - يقول سائقي السيارات. أما بالنسبة لل"سمارة-2"، وقد تم تأسيسها على أساس VAZ-2109. الجهاز يحتوي على مخطط مماثل من الجسم. ولكن كان هناك قليلا معدلة قليلا الأمامية والجانبية. لذلك، تلقت سيارة جديدة، والمصابيح الأمامية أكثر تنوعا ومصبغة الضيقة. هي التي رسمت المصد الآن في لون الجسم. أيضا بالسيارة كانت هناك القوالب واسعة وعتبة الهوائية الصغيرة. المفسد له المضغوط. لم يتغير بقية نموذج من ذلك بكثير. وعلى الرغم من الترقية، انتقد الكثيرون 14 لمصد لها. وخدش أنهم بسهولة وكانت أقل قوة من ل"إزميل".

الأبعاد والتخليص

وفيما يتعلق حجمها، وهذه الآلات هي متطابقة تقريبا. وهكذا، VAZ-2114 طولها 4.12 متر، عرض - 1.65 مترا، وارتفاع - 1،4 متر. إزالة 16.5 سم. "Dvenashka" أكثر من ذلك بقليل. ويبلغ طول جسمها هو 4.17 متر، عرض - 1.68 مترا، وارتفاع - 1،42 متر. ولكن هذه هي صغيرة بما يكفي أنهم لم يلاحظ في استخدام اليومي. وينطبق الشيء نفسه على إزالة الألغام. على عجلات 14 بوصة القياسية، وهذا الجهاز يحتوي على تطهير الأرض 17 بوصة. كلا هاتشباك تنتمي إلى الطبقة B وتكون مدمجة للغاية.

صالون

في "dvenashke" يستخدم كل نفس صالون قديمة، التي من المقرر أن "عشرات" 95 عاما. وبالمناسبة، فإن عجلة القيادة ولوحة أجهزة القياس على نماذج ال12 وال14 مشابهة جدا. أيضا على "dvenashke" الكونسول الوسطي الزاوية قليلا. هناك عنصر تحكم وحدة الصهر، فتحات البخار، على مدار الساعة ومصباح فتح الباب. أيهما أفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ التعليقات تقول أن صالون "dvenashki" قريبة جدا، وخاصة من الخلف. يستخدم الجهاز من البلاستيك الصلب، لا تعديل عجلة القيادة. في معظم الموديلات، لا توجد وسائل الراحة - تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية. القدرة جذع هاتشباك من 400 لترا من الأمتعة. تتكون الخلفية بقية صف في نسبة 12:58، والذي يسمح لتنفيذ مزيد من السلع ذات الحجم الكبير (يتم زيادة حجم المفيد 730 لترا). على الرغم من أن غالبية المشترين (وهذا الشبان) لم يكن لديك ل- الشيء الرئيسي الذي تم وضعه في صندوق مضخم صوت قوي وعجلة احتياطية. مع هذه المهمة "dvenashka" يدير ل"ممتازة". بالمناسبة، مخفيا الاحتياطي نفسها تحت الأرض. وهناك أيضا حجرة للأدوات، وهو مناسب جدا.

الآن يأتي "سمارة" الجيل الثاني. وهو يختلف عن "التاسعة" في المقام الأول لوحة جديدة على النمط الأوروبي. كما هو معروف، "تسعة" و "ثمانية" كانت تشتهر يئن تحت وطأتها، والهادر حتى على لوحة الطرق على نحو سلس. مع الافراج عن "الرابعة عشرة" هذه المشكلة القضاء. على الرغم من أن البلاستيك من الصعب جدا وتحتاج إلى تعزيز. كما لوحظ في رأيهم، 3-milliletorvy عزل الاهتزاز ورقة يحل المشكلة مع سيئة "Shumka". وأنها ليست ذات نوعية جيدة جدا (إذا كنا نتحدث عن النبات). المناطق الداخلية من 14 يبدو أكثر نجاحا والحديثة. أما بالنسبة الحذاء، مع حجم 330 لترا. وهناك أيضا وظيفة للتحول من مقاعد خلفية. فمن الأفضل أن تأخذ - VAZ-2112 أو 2114؟ صالون في الماضي هو أيضا قريب جدا. لكنه هو أكثر راحة من "dvenashki".

البيانات الفنية

في البداية "dvenashka" محرك polutoralitrovye مان مع نظام الوقود المكربن. هذا المحرك وضعت فقط 73 حصانا. ولكن تم استبداله بسرعة عن طريق محرك البنزين الجديد مع نفس الحجم. نظرا لحقن متعددة، وكانوا قادرين على زيادة قدرة تصل إلى 79 حصان دون أي تعديلات كرنك المهندسين. في منتصف 2000 بدأت لتظهر محركات 16 صمام (أو في "shesnar" شيوعا). هذه المحركات مغرمون جدا للمالكي لقدرتها على التكيف ومواصفات فنية عالية نسبيا. وهكذا، كانت قدرة 1.6 لتر "shesnarya" 90 حصانا. ولدت آلة عزم دوران 131 نيوتن متر. وعلى سبيل المقارنة، أعطى polutoralitrovye المحرك الأول فقط 109 نيوتن متر من الزخم.

أيهما أفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ سوف الميزات المتحدثين تساعد في حل هذه المسألة. لذلك، لتفريق مئات في "dvenashki" يأخذ 12-14 ثانية، اعتمادا على المحرك. وكما يقول المثل مشاركات "shesnar" عالية الحماسية جدا ومتواضع من حيث استهلاك الوقود. لذلك، على سيارة مائة تنفق 7،3-8 لتر في الدورة المركبة. الحد الأقصى لسرعة 185 كيلومتر في الساعة (لالمكربن klapannikom 8-170). معيار الكرتون، خمس سرعات، مع التحول والعتاد الميكانيكية.

أما بالنسبة لل"سمارة" الجيل الثاني، وهي مجهزة بمحرك البنزين 1.6 لتر مع 80 حصانا. جنبا إلى جنب مع هذا المحرك عمل علبة تروس خمس سرعات. الذي PPC هو أفضل - في VAZ-2112 أو 2114؟ وكما تعلمون، فإن "تسعة" لقد كان دائما مشكلة مع المشاهد الذي كان يرن وحوادث. بعد 14 دقيقة المشكلة تحل جزئيا. ولكن "dvenashki" نقل أكثر موثوقية، والذي لا يسبب مشاكل من هذا القبيل المالك.

بالمناسبة، منذ عام 2007 أصبحت سيارة تتماشى مع المعايير الأوروبية-4. وقد تم تركيب محفز ومسرع الإلكترون. وبالمناسبة، كان حافزا لا تخضع لأسفل وبالقرب من المحرك. المتلقي نفسه أصبح البلاستيك (قبل كان مدخل الألومنيوم). أيهما أفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ دعنا ننتقل إلى الخصائص الديناميكية. لتفريق مئات في الثانية استغرق الأمر 13 ونصف ثانية. السرعة القصوى - 160 كيلومترا في الساعة. من حيث استهلاك الوقود والآلة هي لا تختلف كثيرا عن "dvenashki" - 7.6 لتر لكل مائة في الوضع المختلط.

تعليق

أيهما أفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114؟ من الناحية الفنية، وهذه الآلات هي مشابهة جدا لبعضها البعض. على سبيل المثال، تعيين تعليق مستقل أمامي على الرفوف، "ماكفرسون". العمق هو شعاع شبه التابع. التوجيه - رف. ترف تقليم أنه يمكن أن تستكمل مع مكبر للصوت. إذا أخذنا في الاعتبار أنه من الأفضل - VAZ-2112 وVAZ-2114، كل من السيارات لديها نفس نعومة. ووفقا لمشاعر ذاتية، "dvenashka" ليونة قليلا من "سمارة". ولكن هذا يعتمد إلى حد كبير على نوع من امتصاص الصدمات والإطارات الشخصي الارتفاع.

فرامل

الفرامل من VAZ-2112 و2114 النوع المختلط. العجلات الأمامية والخلفية - الطبول. كما باعت أقراص مجموعات الجاهزة التهوية مع الثقوب لتركيب على الجبهة وعلى المحور الخلفي. تكلفة مجموعة جديدة من منصات مع، والنقل، ladyshkoy وقوس - حوالي ثلاثة ونصف ألف روبل لجانب واحد.

تلخيص

حتى أيهما أفضل - لVAZ-2112 وVAZ-2114؟ كما ترون، فمن السيارات متشابهة جدا. الفرق الوحيد المهم - في ديناميات. "Dvenashka" (وخاصة محرك 16 صمام) هو أكثر الحماسية في التيار. على "سمارة-2" تمت إزالة القديم محرك 8 صمام، والذي تم تطويره خلال الحقبة السوفيتية. لذلك، تحتاج إلى دفع قبالة من التكلفة. ثمن الجهازين هو 80-180 ألف روبل. عند شراء هو الأفضل لاختيار محرك 1.6 ليتر الحديث. التعليقات لا ننصح أخذ المكربن، لأنه سوف يكون هناك الكثير من المشاكل.