ضغط الزيت التبديل VAZ-2114. استبدال النفط استشعار الضغط

فإن أيا من محرك الاحتراق الداخلي لا تكون قادرة على العمل من دون تزييت. زيت المحركات، الضغط من قبل ضخ النفط، ويتم تغذية من خلال قنوات خاصة لجميع العناصر المنقولة من وحدة الطاقة، والحد من قوة الاحتكاك، وتنقيتها من الودائع غير مرغوب فيها. وخفض ضغط الزيت في النظام سيؤدي حتما إلى حقيقة أنها لن تأتي إلى المكان الصحيح في الكمية المطلوبة. وهذا، بدوره، وسوف يسبب زيادة الاحتكاك وارتداء السريع والمسيل للدموع.

ضغط الزيت التحكم في محركات السيارات يقصد استشعار الضغط الخاصة (DDM). مع ذلك، يمكن للسائق تحديد مدى نجاح نظام التشحيم.

في هذه المقالة سوف نتحدث عن ذلك هو النفط استشعار الضغط VAZ-2114، وما هو مبدأ عملها. وبالإضافة إلى ذلك، النظر في كيفية مراجعة DDM عن الخدمة واستبدالها في حالة الفشل.

تصميم وتشغيل DDM

استشعار ضغط الزيت VAZ-2114 لديها بنية بسيطة نسبيا. وهو يتألف من:

• السكن المعدني.
• قياس الحجاب الحاجز.
• الاتصال آلية الإغلاق.
• موصلات لنقل الأسلاك.

مبدأ العملية هو تقريبا DDM. النفط في النظام تحت الضغط، من خلال فتحة في المطابع الإسكان ضد الغشاء استشعار القياس. الاتصال بالتالي فهي في موقف فتح. عندما ينخفض ضغط النظام، يتم محاذاة الغشاء، وغلقت الاتصالات. وبالتالي استشعار ضغط الزيت VAZ-2114 يسلم إشارة إلى وحدة مركبة التحكم الإلكتروني (ECU). وحدة تحكم، في المقابل، يبلغ السائق من احتمال فشل بإدراج ضوء التحذير الموجود في لوحة أجهزة القياس.

إذا كان مفتاح ضغط النفط أطلقت VAZ-2114

لذلك، بما في ذلك "الحلمة الحمراء" على لوحة أجهزة القياس لتنبيه السائق أن نظام تزييت كان هناك فشل تتطلب اهتماما فوريا. ما هي الإجراءات التي ينبغي اتخاذها صاحب السيارة في هذه الحالة؟ أولا، لا داعي للذعر، ويتوقف عن الحركة. وثانيا، في محاولة لفهم ما هو بالضبط السبب في الإضاءة.

الخطوة الأولى هي تحديد ما هو مستوى الزيت في النظام. لهذا يكفي لرفع غطاء محرك السيارة، ويحمل منشفة أو قطعة قماش نظيفة، وإزالة مقياس. التركيز على البيانات في هذا النطاق، فمن الممكن، ومقدار ما لتحديد ما إذا كان هناك نفط في النظام. إذا كان مستوى أقل من الحد الأدنى، يعني، في مكان ما كان هناك تسرب النفط. والسبب في ذلك يمكن أن تمزق الثرب أو العبث مع أي من الأختام. وبالإضافة إلى ذلك، قد ينخفض ضغط الزيت، وذلك بسبب ارتداء شديدة من حلقات المكبس. في هذه الحالة، وإصلاح السيارات VAZ لاستبدال أجزاء من مجموعة المكبس.

مهما كان، محرك حين أنه من الأفضل أن لا تبدأ. سيارة مرغوبة سحبها إلى أقرب محطة خدمة للإصلاحات VAZ.

إذا كان مستوى لا بأس به، خاصة وأنه ليس من الضروري أن نفرح، كما قد تكون هناك أضرار أكثر خطورة.

أخطاء محتملة في نظام تزييت

مفتاح ضغط الزيت VAZ-2114 يمكن أن تعمل تحت الشروط التالية تحدث:

• انسداد فلتر الزيت المناسب لتلوثها.
• ضخ النفط فشلت.
• التوصل (الملوثة) شبكة استقبال النفط.
• كانت هناك مشاكل مع الأسلاك من أجهزة الاستشعار.
• كسر أو نفى استشعار نفسها.

في الحالة الأولى سيكون كافيا فقط لاستبدال فلتر. أما بالنسبة للانهيار من ضخ النفط، ثم بالإضافة إلى إصلاح لها سوف تحتاج إلى تحديد وتصحيح أسباب لماذا فشلت. شبكة استقبال التلوث النفطي يشير إلى أن تكوين النفط هو عدد كبير جدا من الملوثات. في هذه الحالة، يجب أن يتم استبدال النفط مع الجديد قبل تدفق النظام بسائل خاص.

تحقق الأسلاك باستخدام اختبار السيارة، بدءا من الموصل DDM، وتنتهي مع مجمع للكمبيوتر.

لتحديد ما إذا كانت أجهزة الاستشعار نفسها على ما يرام، من السهل جدا. التحقق من ذلك يمكنك امتلاك، دون مساعدة من المهنيين.

أين هو استشعار

للبدء في تحديد مكان الضغط النفط استشعار VAZ-2114. قد يكون موقع مختلف، اعتمادا على نوع المحرك. إذا كانت هذه vosmiklapannik ثم ننظر DDM تحتاجها من الجانب الخلفي من المحرك إلى اليمين (إذا كنت في المقصورة) على كتلة اسطوانة تحت غطاء محرك السيارة. في محركات shestnadtsatiklapannyh استشعار ضغط الزيت موقع أكثر. هو في نهاية العلب تحمل عمود الحدبات.

تحقق أجهزة الاستشعار

ويشمل الاختيار استشعار سوى الفحص البصري. لتحديد ما اذا كان على ما يرام، في المنزل، أو "الحقل" الظروف يكاد يكون من المستحيل.

لذا، إذا كان هناك أثر للزيت، وبالتالي مانعة للتسرب أو الجهاز نفسه، وإلا اتصال مترابطة إلى الإسكان السيارات في DDM السكن فيها. وكثيرا ما يحدث أن DDM لأسباب مختلفة النفط يبدأ تتدفق عبر الجسم. إذا قمت بتشغيل المحرك، ويمكنك مشاهدته من خلال استنزاف المكان الذي يتم تأمين محطة من قبل المقبس الكهربائي. في هذه الحالة، يجب أن يتم استبدال أجهزة الاستشعار.

يحدث أن النفط يبدأ في طين من DDM. وهذا يدل على أن الاتصال مانعة للتسرب. استشعار الضغط لديه الختم الدائري مصنوعة من الألومنيوم، والتي تصبح أحيانا غير صالحة للاستعمال. يمكنك حل هذه المشكلة عن طريق استبدال الحلبة.

استشعار استبدال النفس

في حالة حيث تشير كل مشكلة مع DDM، فمن الأفضل ليحل محل. وأكثر من ذلك لأنه يكلف فلسا واحدا. عملية استبدال بسيطة جدا ولن تأخذ أكثر من 10 دقيقة. إصلاح الخوارزمية هي كما يلي.

وضع مركبة على سطح مستو، ورفع غطاء محرك السيارة وافصل السالب للبطارية. بعد ذلك، افصل موصل من أجهزة الاستشعار. باستخدام البراغي 21، فك الاستشعار. في هذا الوقت، والتسرب المحتمل لكمية صغيرة من النفط من مكان مرفق DDM. إذا حدث هذا، تمحو النفط بقطعة قماش نظيفة.

فحص جهاز استشعار جديد والختم الدائري لها، لأنها مجموعة في مكان وتشديد مع وجع. قم بتوصيل سلك الكهرباء والبطارية محطة DDM.

ونتيجة لتقرير المصير، والتحقق من ضغط الزيت

يتم فحص ضغط نظام قياس ضغط السائل مجهزة في نهاية خرطوم القياس المناسب مع الموضوع. انه ثمل في نفس الحفرة مثل أجهزة الاستشعار. وعلاوة على ذلك، يتم تشغيل المحرك، يتم إجراء القياسات. لVAZ-2114 يجب أن يكون ضغط التشغيل 0.65 الاجواء. انحراف عن هذه القاعدة تشير إلى وجود مشكلة في نظام تزييت.

حسنا، إذا كان هناك وجود ضغوط فحص مثل قياس الضغط في ترسانة الخاص بك "بالعين". لهذا الاستشعار ضغط الزيت من عملية يخرج حفرة، وبعد ذلك يتم تمريره بداية العمود المرفقي (دون بدء تشغيل المحرك). في الضغط العادي، والنفط من فتحة فوز نافورة. هذا الأسلوب، وبطبيعة الحال، لا يضمن لسير العمل العادي للنظام، ومع ذلك، هو قادرة على إثبات أن ضخ النفط قيد التشغيل.