أطلس السماوية مي-26

كان نهاية الستينات وقتا لتطوير أسرع من طائرات النقل الثقيلة السوفياتية. وتعزى هذه العملية عن طريق كل من ثم العقيدة العسكرية، فضلا عن احتياجات الاقتصاد الوطني. كما اتضح فيما بعد، والحاجة لمثل هذه المركبات البضائع الثقيلة موجودة اليوم، وليس فقط في روسيا ولكن في بلدان أخرى، في قارة تقريبا.

ولدت مي-26 في البداية باعتباره النسخة المطورة للغاية من اجتازت اختبار الزمن وجيدة جدا الطائرات العمودية من طراز Mi-6، ولكن بالفعل في عملية التنمية المهندسين لتصميم مكتب ML لقد أصبح واضحا أن ميل لتنفيذ جميع الشروط الفنية سيكون مهمة لتطوير جديدة تماما الطائرات.

تجربة البناء "تحلق رافعة" CB سبق اتخاذها على حسابها وكان روائع الطيران، باعتبارها مي-12، من طراز Mi-8 و MI-10 ومي سبق ذكره 6. الآن، ومع ذلك، كان عليها أن تتجاوز مستواها.

مع خيار كبير من مشاريع مكتب مسمى. ميل ومصمم عامة سميرنوف توقفت عند التقليدي بالفعل الدوار واحد. استغرق الموافقة على المشروع التجريبي في أواخر عام 1971.

بالتزامن مع إطلاق أعمال التطوير على المحرك التوربيني طائرات الهليكوبتر التي والتنمية. كانوا يشاركون في CB "التقدم"، وكان قوة كل واحد من اثنين المنصوص عليها في مخطط محركات من طراز Mi-26 يتجاوز 11000 حصانا.

هناك حاجة مثل هذه السلطة وعلب التروس الخاصة التي aviatsionschiki، خلافا للتقاليد، أخذت تلقاء نفسها. العمل يتم التحكم محطة توليد الكهرباء بأكمله تستقر تلقائيا سرعة الدوار وتزامن نظام الطاقة.

لتسهيل 32 مترا vosmilopastnogo مسامير مي-26 وهي مصنوعة من البلاستيك، وكم - مصنوعة من التيتانيوم. وكان ريش الذيل الدوار الألياف الزجاجية. وكانت نتيجة كل هذه الجهود وزن منخفضة نسبيا آلة ضخمة، فإنه يتوافق مع كتلة مي-6 مع حجم مقصورة الشحن والبضائع قدرة مرتين أكبر من ذلك منه.

مآخذ الهواء محمية من الغبار، والتشغيل والتعامل مع سهلة قدر الإمكان، ولا سيما الأرض، وقد تم تجهيز الطفرة الذيل مع مرور خاص للفن، إذا لزم الأمر، يمكن أن تنتج العمل دون تفكيك الغلاف.

ذهب النموذج الأول من طراز Mi-26 وصولا مراكز التكلفة الأسهم في في Panki خريف عام 1977، وفي ديسمبر كانون الاول تولى في الهواء، لبدء ثلاث دقائق. أول رحلة طويلة بعد شهرين، وكان نجاح.

في معرض الدولي للطيران في لو بورجيه في عام 1981 أنشئت من طراز Mi-26 ضجة. أصبح أكبر مروحية في العالم، وتصميمه بحيث متقدما بفارق كبير من الوقت على هذا النحو فإنه لا يزال حتى اليوم. القدرة العملاقة هي 20 طنا.

أصعب بالمعنى الحرفي، وخطيرة في بعض الأحيان مهمة الموكلة لهذه الآلات. كان عليهم أن قطع طريق تشرنوبيل المشعة الهواء الذي يتعرض لانتقادات لإخراج اللاجئين من كاراباخ المشتعلة، والسباحة في السماء الأفغاني الساخن. لم يمر عليه، وطاجيكستان، والشيشان، ويوغوسلافيا، وكمبوديا. الأبيض رسمت مع الحروف "UN" على متن الطائرة، زار مي-26 وغيرها من المناطق الساخنة: بوروندي والصومال وتيمور الشرقية.

وقد خدم هذا العملاق دائما الانقاذ ونقل أعمال فريدة من نوعها. إذا طائرة أو مروحية تهبط اضطراريا، لتسليمها إلى مكان قضية إصلاح مي-26. الصورة حيث غير في ظل الولايات المتحدة "شينوك" المفجر "بوسطن" أوقات الحرب أو الطائرة المائية كن-12، ودائما إثارة الاهتمام، لأن هذا ليس أي دوار المروحية في العالم.