سيارة "فيات تمبرا": وصف والمواصفات ومراجعات

عائلة متوسطة الحجم سيارة "فيات تمبرا" أنتجت إيطاليا 8 سنوات: 1990-1998. تم استبدال هذا النموذج من قبل الجهاز، والمعروفة باسم REGATA. حداثة مطالبة "فيات" ليكون منافسا لنماذج مثل "بيجو 306" و "فورد اسكورت". وباعتراف الجميع، والشركات المصنعة تمكنت حقا أن تنتج الآلة التي أصبحت شعبية. وحول يجب أن تخبرنا أكثر.

بإيجاز عن نموذج

في التسعينات كان بشعبية كبيرة سيدان عائلية كبيرة، وبالتالي فإن الهدف الرئيسي للمطورين لإنشاء سيارة فسيحة ومريحة. سيدان في طولها 4355 ملم وعرض - 1685 ملم. كان عالمية عدة أبعاد أخرى. كان طوله أكبر من 110 مم. قاعدة العجلات، كما في الواقع، وكان كل شيء آخر نفس، وسيدان، وعربة - 2540 ملم.

"فيات تمبرا» قررت بناء على نفس المنصة التي شكلت أساس نموذج يسمى تيبو. ومن المثير للاهتمام، يمكن للمواطنين من البرازيل شراء سيارة ليس فقط مع تنوعا، وكان متاحا هو إصدار آخر. وكان ستيشن 2-الباب، والتي يتم وضعها تحت غطاء محرك السيارة من 4 أسطوانات، 2 لتر محرك ديزل.

أكثر إثارة للاهتمام هو حقيقة أن "فيات تمبرا" أصبحت شعبية بسبب سعره ومعدات جيدة. على الرغم من أنه ينتمي إلى فئة من نماذج المنخفضة نهاية، ولكن لا يزال لوحة أجهزة القياس الرقمية في مجموعتها كاملة كانت متاحة.

ما هو تحت غطاء محرك السيارة؟

النموذج الأول للغاية "فيات تمبرا" عرضت مع البنزين 4 أسطوانات وحدة الطاقة. هناك ثلاثة أنواع البنزين والديزل واحد. يجب أن قائمة بهم.

ويمكن لمحركات البنزين تباهى حجم 1.4 و 1.6 و 2.0 لتر. وكانت القوة الأولى 76 "الخيول". ولكن في عام 1992، ونحن نفذت التحديث وتراجع القدرة على 69 حصان لكن المحرك وجدت حافزا وحاقن الوقود. لفتت وحدة 1.6 لتر بزيادة 77 "الحصان"، والمحرك، والذي كان حجم 2 لتر، كانت أقوى - 113 حصان هذا المحرك تفاخر حافزا multivpryskom والوقود.

محرك الديزل تنتج سوى 65 "الخيول" في حجم 1.9 لتر. ولكن كان هناك أيضا نسخة توربو. تباهى 90 حصان

وهذه هي كانت وحدات الطاقة في السيارة "فيات تمبرا". محركات، بالمناسبة، وقد اقترحت مع السرعة 5 "الميكانيكا" 4- و. وفي عام 1991، بدأنا في الظهور نموذج مع 4 سرعات "تلقائي"، وهو مجهز الوضع العادي والرياضة.

من جانب الطريق، المحرك الأقوى تحت غطاء محرك السيارة مجموعة الإصدارات التي تم بيعها في البرازيل. كان 2 ليتر، 4 أسطوانات و 16 صماما، ويولد 127 حصان من جانب الطريق، وذهب الإنتاج في البرازيل لبعض الوقت بعد النماذج الأوروبية لم تعد من خط التجميع.

TEMPRA SW

في عام 1990، مايو، جاء النموذج الجديد بها. كان يطلق عليه فيات تمبرا SW. تحت غطاء محرك السيارة تركيب محرك البنزين 1.8 ليتر، الذي كان 109 حصان السلطة منذ عام 1992، وبدأ المحرك لتجهيز حافزا وحاقن الوقود. وفي الوقت نفسه كان هناك نسخة مع دائمة ذات الدفع الرباعي، مكابح قرصية مهواة ونظام ABS. ونتيجة لهذا أكثر وأكثر شعبية كانت نموذجا "فيات تمبرا". ، بالمناسبة، بدأت الديزل لإنشاء نموذج تحت غطاء محرك السيارة، أيضا، في عام 1992. وتنتج 90 حصانا وبعد وديزل ذلك.

سيارة الراحة

"فيات تمبرا" تم إنشاؤه أصلا لالناس لشرائه للرحلات العائلية، فمن الضروري أن أقول، وكيف أنها مريحة. وكمثال على ذلك، فإن النسخة أعلاه SW.

صالون في السيارة جدا للاهتمام. انه أمر غير مألوف إلى حد ما من حيث التصميم، ولكن مريح. مصنوعة المفروشات الباب ومقعد من جلد الغزال عالية الجودة، والتي حتى الآن مع تنظيف السليم سوف تبدو جيدة. لوحة المادية مجهزة طلاء ناعمة الملمس، وحسن أيضا.

سعيد التحكم في المناخ: فمن السهل جدا لإدارة وخطة فعالة. يسر مع وجود hydrocorrector المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية. حتى في لائحة تضم ABS، المقاعد الأمامية مع رفع، والتعديلات وتصلح والأمن والصوتيات جيدة، والنوافذ الميكانيكية.

ومن الواضح أن الخبراء قد قاموا بعمل عظيم تصميم لوحة القيادة. على أنه لا يوجد شيء لزوم لها، وقراءة كل المؤشرات بسهولة. ومع ذلك، هناك عيب واحد صغير. السماح المؤشرات ومزودة بمحركات، فمن السهم "القفز" و "الهز" عند القيادة على الأسطح الفقيرة.

ولكن المساحة داخل الجهاز بما فيه الكفاية. من جانب الطريق، وقد تم تجهيز جميع المقاعد (حتى في الصف الخلفي) مع أحزمة المقاعد. صندوق صغير، ولكن من الممكن تحويل المقعد، مما يزيد ذلك إلى حد كبير. بشاحنات طويلة وضعت في الحصول على سهلا كما يتكون غطاء الأمتعة من جزأين. شيء يمكن تحميل الداخل، أغلق الغطاء الرئيسي. أنها مريحة جدا.

ما يفعله أصحاب؟

مراجعة هذه السيارة يحصل متناقضة. إلى حد كبير يرجع ذلك إلى حقيقة أن اليوم السيارة في حالة جيدة من الصعب العثور عليها. هيئة المجلفن غير كاف. ويقول آخر من سلبيات أن هذه السيارة هي صعبة لإدارة إذا كان فارغا. فمن الأفضل في هذه الحالة لا تتجاوز سرعة 90 كم / ساعة، لأن الجهاز سوف "ترتد".

لكن مزايا السيارة أكثر من اللازم (إلى جانب الراحة وبيئة العمل في المقصورة). أولا، ونموذج "أجزاء فيات تمبرا" رخيصة للغاية. وإلى جانب ذلك، للحفاظ على أنها بسيطة قدر الإمكان. حتى لو كنت لا يمكن العثور على قطع الغيار (عادة يرجع ذلك إلى حقيقة أنه في هذه المنطقة أو تلك قليل من السيارات من هذا الطراز لالتفكيك)، يمكنك التقاط أجزاء من السيارات الأخرى وحتى من "لادا".

عموما، وآلة اقتصادية للغاية. كيف يقول بعض الناس الذين يملكون هذه السيارات، و80 ألف كيلو متر مع عملية دقيقة تضطر إلى تغيير سوى بداية، وA-الأعمدة وحزام التوقيت. وبطبيعة الحال، عن النفط والشموع، أيضا، يجب ألا يغيب عن البال.

تكلفة

أخيرا يجدر الحديث عن مقدار هذه السيارة يمكنك شراء اليوم. من حيث المبدأ، عربة في حالة جيدة مع 2 لتر محرك 113 حصانا ويمكن شراء ل80-100000. يمكنك العثور على نموذج ولأقل من المال، ولكن يجب التحقق بعناية من سيارة لأخطاء والصدأ.

من حيث المبدأ، وهذا هو فسيح جيد وسيارة جيدة مقابل المال القليل. إذا بعناية للتعامل معها، وأكثر أنها سوف تخدم صاحبها لسنوات عديدة.