ZMZ-409: المواصفات وإصلاح

تعمل أوليانوفسك مصنع السيارات بشكل وثيق مع ZMZ. آخر يسلم بنشاط محركات البنزين أوليانوفسك. هي التي شنت هذه المحركات في المركبات التجارية الخفيفة، لا سيما في "غزال". في هذه المقالة سوف ننظر في محرك UAZ ZMZ-409. دعونا معرفة ما هي خصائص المحرك. وستعرض القارئ السيارات المميزة ZMZ-409 والمواصفات والميزات للإصلاح.

الألفة العامة

وأطلق سراح وحدة الطاقة الأولى في '96. هذا المحرك البنزين يستنشق، الذي يتميز نسبة ضغط عالية نسبيا وانخفاض استهلاك الوقود. في كثير من الأحيان لم مجهزة بمحرك ZMZ-409 UAZ "باتريوت". ولكن أيضا، وجدت هذا المحرك في "غزال" و "سوبول". أوليانوفسك المستخدمة سابقا محرك 409-عشر و"سيمبير"، الذي أصبح خليفة عفا عليها الزمن 469-واز.

تعرض محرك تغييرا طفيفا في عام 2003. وحتى الآن كان الرد على معايير الانبعاثات "يورو 3"، من خلال إنشاء حافزا ونظام عمود الحدبات ترقية.

كيف لإلقاء نظرة على مواصفات ZMZ-409

كأساس للمحرك وصفها اتخذ حاقن 405 المحرك عشر. النموذج الجديد يحتوي على الحديد الزهر مماثل كتلة الاسطوانة. ارتفاعه يضاهي 405 م الحركية. ومع ذلك، فإن تصميم يستخدم العمود المرفقي ترقية. ZMZ 409 لديها آلية مع زيادة السرعة. إذا كان كان 405 م 86 ملم في ال 409 و94. واللافت، ظلت قضبان دون تغيير. العديد من أجزاء قابلة للتبادل مع 405 م الحركية. ومع ذلك، لديهم تشريد المكابس إلى 4 ملليمترات.

رئيس وحدة، البليت والمرفقات تبقى دون تغيير.

وأكثر ما لديها ZMZ-409 المواصفات:

• محرك نظام حقن مختلفة وترتيب خط كهرباء من الاسطوانات.
• هو مدعوم من نظام التوقيت من قبل محرك أقراص السلسلة.
• في تناول يستخدم صمام (2) لاسطوانة (وضع العلامات وحدة و8V).
• رئيس وحدة - الألومنيوم.
• نسبة ضغط - 10 الاجواء.
• تتحمل - 95.5 ملليمتر.
• عندما يكون حجم العمل 2.7 ليتر (على وجه الدقة، و2693 سم مكعب) يطور محرك 112-143 حصانا، اعتمادا على درجة إجبار.
• عزم الدوران - 210-230 نيوتن متر.

تم تصميم المحرك لاستهلاك الوقود مع أوكتان - A92. كبح الوزن Zavolzhye المحرك بدون المعدات - 190 كجم. اكتمال المحرك مع خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي.

استهلاك الوقود

لا ينظم استهلاك الوقود من قبل الشركة المصنعة. وهناك أسباب واضحة. بعد كل شيء، ويتم تجميع هذا المحرك من السيارات والشاحنات. منذ محرك UAZ "باتريوت" مكون الدورة المركبة نشط عادة هو 16 لترا في الصيف و 18 في عملية فصل الشتاء لتر. وفي "الرغيف" و "سوبول"، وهذا الرقم هو أعلى بنسبة 15٪.

نفط

في نظام محرك يستخدم مزيج من نوع زيوت التشحيم. في المجموع هناك 7 لترات من الزيت المستخدم. ومع ذلك، عند استبدال ممكن فقط لدمج 6 لترات. أما بالنسبة لنوع من الزيوت وفي هذا المحرك يمكن استخدامها مع منتجات لزوجة مختلفة - من 5W-30 و 20W-40.

الصانع ينظم مرات استبدال السوائل إلى كيلومتر 8000. أيضا مصنع Zavolzhsky مقتطفات هذه المعلمة كما استهلاك النفط الطبيعي لكل وحدة من الأميال. وبالتالي، ينبغي 1000 كيلو متر مكون نشط لا يتجاوز 100 غرام (ويقول ما يقرب من لتر لتتصدر حتى استبدال لاحق).

مورد

ووفقا للبيانات النظرية للمصنع، مورد Zavolzhsky محرك ZMZ-409 هو 150 ألف كيلو متر. من الناحية العملية، فإن الأرقام هي مختلفة تماما. في بعض اصحاب السيارات يكسر المحرك وصولا الى 100 ألف، في حين يحدث إصلاح الآخرين إلا بعد 180.

كيفية إطالة الحياة؟

القاعدة الأولى من الموارد زيادة - في الوقت المناسب استبدال المواد الاستهلاكية. تغيرت الهواء والنفط مرشحات كل كيلومترا 8000. إذا تم استخدام السيارة في منطقة القذرة (المغبرة)، فمن المستحسن أن تغيير عنصر الهواء في 2 مرات أكثر.

جنبا إلى جنب مع التغيرات الشحوم ومصفاة النفط. التنظيم هنا هو 7000 كم ولكن ليس أكثر من 10 thous كم. دفع أيضا الانتباه إلى لون النفط. فحص دوري على مستوى، والرعاية زيوت التشحيم الطبيعية يمكن أن تصل إلى لتر واحد.

الموارد سلسلة آلية توقيت 80 ألف كيلو متر. ثم يبدأ حملة لتمتد ولنشر الصوت المميز. وهذا يؤثر سلبا على عمل الصمامات وعمود الكامات.

إذا تم استخدام السيارات على المركبات التجارية، وينبغي استبعاد الزائدة. محرك صفها لا يحب الأحمال الثقيلة.

ZMZ-409 اليوم

ومن الغريب، ولكن هذا المحرك لا يزال ينتج تجاريا. الآن يمكن العثور على العديد من النماذج UAZ:

• "هنتر".
• "الرغيف".
• "باتريوت".
• "كانتر".

أما بالنسبة المركبات GAZ وحديثة "gazelki" محركات يعمل "الكمون" أو UMP-4216 ( "Evotek" سعة 2.7 ليتر). ZMZ-409 يفقد تدريجيا شعبية يرجع ذلك إلى حقيقة أن الأداء الضعيف.

ZMZ-409 وفشلها

في السنوات قليلة من الاستخدام، وتحديد أصحاب السيارات لائحة طويلة من المشاكل مع هذا المحرك. أولا - أنها gidronatyazhiteli السلسلة. قد مربى الآلية. وبسبب هذا، فإن المحرك يتطلب إصلاحات جدية. ZMZ-409 بسبب عدم وجود تقلبات في الدائرة يبدأ في منطقة موقع الضوضاء. والنتيجة هي تدمير "الحذاء" وقفزة لقيادة واحدة أو أكثر من الأسنان.

مشكلة أخرى - وجود اتجاه لارتفاع درجة الحرارة. أيضا، مع هذه السيارة تواجه أصحاب مع 405 م و 406 م الحركية. والتشويش والسبب في ذلك أو انسداد الحرارة المبرد، وذلك بسبب الذي المبرد يدور فقط في دائرة صغيرة. يجب تغيير التجمد كل 60000 كم أو كل 3 سنوات من أجل تجنب المشاكل مع التآكل الداخلي، وكذلك للتحقق باستمرار النظام لوجود جيوب هوائية.

الآن استهلاك النفط في محرك ZMZ-409. الخصائص التقنية للمحرك، ونظرنا، وقدم اتصال لاستهلاك النفط "الطبيعي". الصانع يعرف هذا، ولكن أي تدابير للتصدي لايتم ذلك. يقول سائقي السيارات مخبأة maslozhor في متاهة الرامي مع أنابيب مطاطية.

تصميم ليست التكنولوجي. عندما يكون هناك فجوة بين لوحة متاهة والنفط غطاء صمام يذهب على الفور خارج. سواء إصلاح هو ممكن؟ الحل - promazyvanie وحة معدنية المحكم. Maslozhora بشكل دائم لا يحل المشكلة، ولكن يمكن أن تقلل من استهلاكها من 500 ملليلتر إلى 8000.

مشاكل مع الالكترونيات

في كثير من الأحيان مشاكل مع الأسلاك والتبديلات. وفي الحالة الأخيرة، ويأتي ذلك إلى حقيقة أن السيارة لا يمكن أن تبدأ على الإطلاق. تحت غطاء محرك السيارة يقع تتابع المبدئ ومضخة الوقود. وكلاهما يمكن أن "فشل"، وعلى هذه الخطوة (الأكشاك سيارة بسبب انتهاء الوقود مضخة العرض). الحل - تنظيف الاتصالات. يغلق تتابع كثير من الأحيان "على وزن". ولكن لفترة طويلة، وهذا الإجراء لا يساعد.

استنتاج

لذلك، برزت لنا والتي لديها خصائص ZMZ-409. المحرك لا تحول ثوري. وهذا هو نفس محرك 405-ال مع نفس المشاكل. هذا هو السبب في رفض GAZ شراء وحدة الطاقة.