SUV الياباني: استعراض والتصنيف والمواصفات ومراجعات

السيارات اليابانية الصنع تحظى بشعبية كبيرة محليا وحول العالم. وعلى الرغم من أنها عادة ما تكون نظيراتها الأوروبية أكثر تواضعا على المعدات، والميزة الرئيسية منها النظر في الموثوقية والأداء والوظيفة. المقبل، النظر في بعض سيارات الدفع الرباعي اليابانية التصميم الكلاسيكي.

اتفاق

اشتهر في هذه الفئة سوزوكي جيمني. وكانت هناك أيضا قليلا اليابانية أكبر على الطرق الوعرة: 1997-2001 أنتجت ايسوزو Vehicross، 1993-2002 - دايهاتسو Rugger، 1989-2004 - ايسوزو مو (أميغو)، 2006-2014 - تويوتا FJ الطراد.

سوزوكي جيمني

نموذج ظهر في عام 1968. وخلال هذا الوقت، وسيارة خضع جيلين. جيمني على الطرق الوعرة لديها بنية الكلاسيكية، أي الإطار هو الحاضر، الذي يربط الجسر الأمامي، الحد من العتاد. تم تجهيز جيمني مع محركات البنزين 1.3 لتر. وهو ما يكفي لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة وزنها ما يزيد قليلا على نصف طن. الداخلية متواضع جدا، بل هو مقبول لنموذج فعالة من حيث التكلفة. في اليابان، وسعره $ 18،000، في روسيا جيمني في المتوسط 1200000 روبل.

متوسطة الحجم

سيارات الدفع الرباعي اليابانية في هذه الفئة هي أكثر شيوعا، خصوصا أنه كان حتى وقت قريب. ويمثلهما نماذج مثل باجيرو ميتسوبيشي وتشالنجر (باجيرو سبورت / مونتيرو)، سوزوكي اسكود (جراند فيتارا)، نيسان باثفايندر وتيرانو، تويوتا لاند كروزر برادو، 4RUNNER / هايلكس الأمواج، لكزس GX، ايسوزو اكسيوم وMU-X.

ومع ذلك، والاتجاهات الحالية تسير على دعم الجسم اتباعها والسيارات اليابانية. باجيرو سيارات الدفع الرباعي وباثفايندر فقدت الإطار، وضعت الاسكودو قبالة قبل عامين، نيسان تيرانو - 2006 (تحت هذا الاسم حاليا السماح سيارة أخرى)، ايسوزو اكسيوم - في عام 2004. وهكذا، فإن التصميم الكلاسيكي حتى الآن أبقت فقط هذه نماذج سيارات الدفع الرباعي اليابانية كما تشالنجر، لاند كروزر برادو و4RUNNER، MU-X.

ميتسوبيشي تشالنجر

وقد أنتج هذا النموذج من 1996 تشالنجر يقوم على التقاط L200. ويشمل هذا المخطط بنية الإطار التقليدي يعتمد التعليق الخلفي والدفع الرباعي. الآن يتم إنتاج الجيل الثالث، التي قدمت في نهاية العام الماضي. فقد فقدت اللقب تشالنجر ودعا باجيرو سبورت / مونتيرو سبورت. المحركات الرئيسية لنموذج: محركات الديزل 2.4 و 2.5 لتر. في بعض الأسواق توفر البنزين V6 3 لتر.

في الأسواق المختلفة، وهناك أربعة أنواع من ناقل الحركة: يدوي 5 سرعات والتلقائي 6 سرعات يدوية، 8 سرعات أوتوماتيكية. في نماذج الجيل الثالث أنتجت التحول نحو الراحة. تحسن كبير في خفض الداخلية وتوسيع قائمة المعدات المقترحة. في السوق المحلية تقديم باجيرو سبورت فقط مع V6 و 8 سرعات بسعر 2.75 مليون روبل.

تويوتا لاند كروزر برادو

وقد أنتج هذا النموذج في عام 1987 في السوق اليوم هو الجيل الرابع، وعرض في عام 2009، وخضع التحديث في عام 2013، لاند كروزر برادو لديها هيكل الإطار والدفع الرباعي الدائم. وهي متوفرة في المتغيرات الجسم 3 و 5 أبواب. محركات السيارات مجهزة ثلاثة الديزل 3 L والبنزين 2.7 و 4 لترات. متاح دليل 5- و6 سرعات و 5 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. تكلفة السوق المحلية تبدأ في 1940000. روبل.

لكزس GX

هذه نسخة محسنة من لاند كروزر برادو. وأحدث مؤلفاته GX460، المصنعة منذ عام 2009، ومجهزة أكثر قوة البنزين 4.6 لتر محرك V8 و 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يختلف في التصميم والديكور الداخلي والمعدات. السعر يبدأ من 3.9 مليون. روبل.

تويوتا 4RUNNER

هذه السيارة أنتجت منذ عام 1984. الآن يتم تقديمه في الجيل الخامس، التي ظهرت في السوق في عام 2009، وفي عام 2014 خضع تصفيف. وأوقف النسخة محرك الأيمن (هايلكس الأمواج) في عام 2009

ويستند 4RUNNER على هايلكس، وذلك لمفهوم مماثل لتشالنجر ميتسوبيشي. كما أن لديها هيكل الإطار، التعليق الخلفي التابع. نموذج مجهزة 4 لتر ومحرك V6 البنزين وناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات. ولكن هناك اثنين من حملة خيارات العجلات: التوصيل ودائمة.

كما هو الحال مع تشالنجر، والداخلية من 4RUNNER الجيل الحالي تحسنت بشكل ملحوظ، مما يجعلها أكثر راحة وتوسيع المعدات. في السوق المحلية لا تبيع رسميا مثل هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات اليابانية. تبدأ الأسعار من 31500 US $.

ايسوزو MU-X

هو مبني أيضا على رأس بيك اب (D-ماكس). أنتج في عام 2013 وهو الخلف لنموذج مماثل MU-7. لديه جسم 7 مقاعد على الإطار. لMU-X المتاحة قدرة ثلاثة الديزل محرك 1.9 و 2.5 و 3 لترات وأربعة أنواع ناقل الحركة: 5- و6 سرعات يدوية وأوتوماتيكية. في بعض الأسواق، متوفرة في الإصدارات monoprivodnom. ممثلة في استراليا وتايلاند والفلبين والصين. التكلفة في أستراليا تبدأ في حوالي 37000 $.

كاملة الحجم

وتعرض السيارات الكبيرة اليابانية الأكثر شهرة تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول والإصدارات محسنة. وهناك أيضا نماذج لسوق أمريكا الشمالية: تويوتا سيكويا ونيسان أرمادا. من عام 1995 إلى عام 2002. دعونا الأكثر كبير نموذج تويوتا ميجا كروزر.

تويوتا لاند كروزر

السيارة أنتجت منذ عام 1951. الآن في السوق يمثل 9 جيل. لاند كروزر لديها بنية الإطار مع تعليق خلفي يعتمد والدفع الرباعي الدائم. لها مجهزة بمحرك ديزل 8 اسطوانات 4.5 L و 4.7 L، و 5.7 لتر البنزين. مكونات 5- و6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. تكلفة السيارة يبدأ عند 3.25 مليون نسمة. روبل.

لكزس LX

وهو نسخة محسنة من لاند كروزر، وعرض في عام 1996. ومنذ عام 2007، وسوق للجيل الثالث، تحديثها في عام 2015، وهما من محرك V8 من مجموعة لاند كروزر متاحة للLX570: 4،5 لتر الديزل و 5.7 لتر البنزين. أصل تجهيز 5- والثاني - 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. تختلف عن لاند كروزر تحسين الداخلية، والمعدات المتطورة وأعيد تصميمه. وستبدأ التكلفة من 5880000 روبل.

نيسان باترول

نموذج يأتي مع نفس العام، باعتبار أن المنافس الرئيسي لاند كروزر. الجيل السادس، الذي هو الآن في الإنتاج، وتقدم أيضا في عام 2010. وفي عام 2014، قدمنا التحديث. تصميم دورية بت أكثر كمالا من أن تويوتا نظيره. كل من نظام التعليق المستقل، وأقوى محرك في فئة 5.6 L V8. تكلفة في روسيا تبدأ في 3970000. روبل.

إنفينيتي QX

دورية 2010 لديها أيضا تحسين التناظرية. لذا ومع ذلك، بدا هذا النموذج فقط في عام 2010 QX4، أنتجت 1997-2003، والتي تعتمد على منصة نيسان باثفايندر هو SUV متوسطة الحجم. QX56 2004-2010 زز. وهو التناظرية من نيسان أرمادا. الجيل الحالي، والتي سميت في عام 2013 في QX80، غير مطابقة للدوريات ومعدات مختلفة والتصميم. السعر يبدأ من 4190000. روبل.

تويوتا سيكويا

تم إنشاء هذا النموذج في عام 2001 لسوق أمريكا الشمالية على أساس تندرا بيك اب. حاليا، هو أكبر SUV الشركة المصنعة. في هذه الحالة، فإن تكلفة ذلك يحدث بين لاند كروزر و4RUNNER. منذ عام 2008، في إنتاج الجيل الثاني. السيارة لديها إطار وعجلة القيادة. مجهزة تجهيزا مع 4.7 و 5.7 لتر محرك V8 ، و5- و6 سرعات بمحور التلقائي. تبدأ أسعار الولايات المتحدة بنحو 45،000 $.

نيسان أرمادا

على مفهوم والمواصفات الفنية في الأصل أنها مماثلة لسيكويا. وكما تم إنشاء لسوق أمريكا الشمالية على أساس تيتان بيك اب عام 2004. ومع ذلك، قدم في وقت سابق من هذا العام SUV الياباني الجديد. وكان أساس أنه باترول. في الواقع، هو نفس السيارة مع تصميم معدلة بشكل طفيف. الفرق الوحيد الفني - وجود نسخة الدفع الخلفي. وهكذا، أصبحت السيارة التناظرية أكثر كمالا تويوتا. ولذلك، فإن التكلفة الأولية منه في الولايات المتحدة في 4100 $. فوق.

مكانة السوق

شعبية SUV الياباني يمكن قياسها من حيث المبيعات. سوزوكي جيمني يأخذ الدرجة B + 8، تويوتا لاند كروزر برادو ولاند كروزر - قادة في الطبقات E + وF +، على التوالي، لكزس LX في F + 4 بقعة، نيسان باترول - 6، إنفينيتي QX 80 - إلى 7. وهذا دون الأخذ بعين الاعتبار نموذج مع الجسم الأحادي، التي تحتل حصة أكبر في السوق.