"ميتسوبيشي باجيرو 2": الميزات والتعليقات والصور

أصبحت سيارة "ميتسوبيشي باجيرو 2" واحدة من سيارات الدفع الرباعي الأكثر شهرة في التسعينيات. لمحبي الطرق الوعرة في روسيا أصبحت هذه السيارة مساعد موثوق بها في أي وضعية صعبة على أرض وعرة. جيب، الذي مما لا شك فيه أن يطلق عليه، وأظهر عظيم "عناد" والمزاج الثابت. حرفيا في نهاية عام 2015 هو الجيل الرابع "باجيرو" قد ظهرت في السوق الروسية. ولكن إذا كانت ميزانيتك محدودة واختيار ويأتي إلى سيارات الدفع الرباعي المستخدمة، يمكنك شراء مع راحة البال "باجيرو 2". فمن الضروري لدراسة التقنية للسيارة أن نرى لماذا قد حصل على الكثير من الاهتمام والاحترام من مشجعي "الطرق الوعرة" حتى في بيئة حضرية.

قصة نموذج

وقد نشرت الجيل الثاني "باجيرو" في عام 1991، في نفس العام، وبدأ بيع. بعد ست سنوات من مبيعات ناجحة ليس فقط في المنزل، "ميتسوبيشي" في اليابان، ولكن أيضا في الولايات المتحدة وأوروبا، وقد مرت جيل لتصفيف العميق في عام 1997، وبعد ذلك صدر عامين. ومع ذلك، بعد توقف الإنتاج في اليابان، وشهد إطلاق الجيل الثالث، تقدم "باجيرو 2" لعدة سنوات في مصانع في الهند والفلبين.

الجسم والتصميم الخارجي

أكثر من عشر سنوات SUV هو متاح في العديد من الأنماط الجسم، وهي في ثلاثة أبواب وخمسة أبواب. النسخة ثلاثة أبواب، في المقابل، يمكن أن ينتج في الإصدارات مع سقف لينة، ودعا قماش الأعلى. من الصعب جدا العثور على أحدث الاختلاف هو حاليا في حالة جيدة، والنظر في سن النموذج.

إذا نظرتم الى "باجيرو 2" الصور التي يمكنك ان ترى في هذه المقالة، فإنه من الصعب القول أن هذا النموذج هو أكثر من عشرين عاما. بالاضافة الى ذلك، الثاني SUV جيل مختلف قليلا من مظهر الرابع ويبدو رائعا للغاية وحشية. بطبيعة الحال، فإن "باجيرو" لا تقارن مع السيارة الفاخرة "لينكولن نافيجيتور" والنخبة "نيسان نافارا". ولكن على أي حال، يتم الخارج في نسب صارمة نوعا ما، وعلى الطرق الوعرة أداء يكاد يكون من المستحيل الاختباء وراء هيئة قوية.

صالون

مالك أي SUV الحديث من السهل أن يفاجئ صالون "باجيرو 2" لأنها لا تبدو عادة تماما بسبب التوجه على القيادة على الطرق الوعرة. في لوحة المركزية هو المنصة مع ثلاثة صكوك، وهي: الحرارة، ومقياس الارتفاع والميل. مع هذه الأجهزة، يمكن أن تذهب بسهولة إلى أي التضاريس. ميزة كبيرة هي مسح أن اليابانيين تتحقق بفضل مساحة الزجاج واسعة وموقف جلوس عالية، يتيح لك التحكم في كل شيء من حولك بصريا مع ارتفاع كبير.

ومن الجدير بالذكر أن الراحة في المقصورة "باجيرو 2" هو في المستوى المناسب. المقاعد الأمامية لها ذراعين لتوفير الراحة وخمسة أبواب الإصدارات، هناك فرن قائمة بذاتها لتسخين ركاب المقاعد الخلفية. وبالإضافة إلى ذلك، هناك إصدارات مع صف ثالث من المقاعد، والتي سوف تحمل المزيد من الركاب. بالطبع، راحة من الجلوس في الصف الثالث هو السؤال الكبير، ولكن تظل الحقيقة - في ذروة القدرة. يفتح الباب الخلفي في شلال المقرر المستوى الأفقي، والتي ثبتت في الخارج، وكمية من الأمتعة يمكن أن يختلف وفقا لنماذج والتعديلات.

MMC "Padzhero 2": خصائص المحرك

تلقت الجيل الثاني "باجيرو" مجموعة هائلة من المحركات، كل من البنزين والديزل. محطات الطاقة البنزين يمكن العثور على كميات من 2،4-3،5 لتر ويبلغ حجم انتاجها من 103-280 لتر. أ. المجاميع الديزل لديها تنوع الحد الأدنى وتقدم الحاكم 2،5-2،8 لتر مع قوة ذروة 103-125 لترا. أ.

وكان محرك البنزين الأكثر نجاحا وبلغ حجم التداول 3.5 ليتر، وساعد تفريق "باجيرو" للفوز "مئات" من أقل من 10 ثانية. السرعة القصوى في مثل هذا التكوين يساوي 185 كم / ساعة، ومتوسط استهلاك الوقود أبقت على حوالي 14 لترا. إذا كنا نتحدث عن "ديزل"، وكان أفضل أداء توربو بحجم 2.5 ليتر. بالطبع، كانت السرعة والتسارع أقصى ديناميكية ليست كثيرة جدا (150 كم / ساعة و 16.5 ثانية، على التوالي)، ولكن معدل استهلاك الوقود (11 لترا لكل 100 كم) وعزم دوران عالية القيام بعملها على الطرق.

نقل

تميزت الجيل الثاني "باجيرو" من قبل الافراج عن نظام محرك العلامة التجارية عجلة يسمى سوبر اختر 4WD. وكانت السمة الرئيسية احتمال وجود محرك مستمر لجميع العجلات وضع محرك الأقراص. كان من الممكن أيضا أن تتحرك إلا في وضع نظام الدفع الخلفي. ملامح "صدقة" لديه القدرة على قفل، والفرق المركز إلى وضع 4WD والاتصال بالاستعداد. بينما كان سوبر حدد نظام مبتكر وهذا هو السبب تنشأ إلا في الإصدارات مكلفة من سيارات الدفع الرباعي. نسخة رخيصة حصلت على نظام 4WD دوام جزئي واحد لم يكن لديك وضع القفل التفاضلي. هذا هو السبب في ركوب المستمر في وضع ال 4x4 كان يضر السيارة.

وقد تم تجهيز "أعلى" التكوين أغلى وأيضا مع ناقل حركة أوتوماتيكي، والتي، بدورها، لديه عدة وسائط لسهولة القيادة في ظروف مختلفة. الوضع العادي يسمح لك التحرك على الطرق مسطحة مع ربط جيد وقطعة قماش جافة. وضع الطاقة «آلة" بدأت تتسارع، والتروس بشكل أسرع قليلا. وضع أكثر فائدة عقد سيارة دون تدخل يمكن التغلب على المناطق الثلجية والجليدية الصعبة على حساب تغيير والعتاد على نحو سلس وإمكانية أن تبدأ في الثانية والعتاد.

هيكل

تلقت "ميتسوبيشي باجيرو 2" نظام تعليق مثيرة جدا للاهتمام: استخدمت الخلفية الينابيع، وكان تعليق يعتمد، أيضا تطبيق الأمامي بغض النظر تعليق شريط التواء. ومثل هذا الخيار يسمح لمزيد من النعومة عند القيادة على الطرق الوعرة، وتجدر الإشارة إلى أن النظام قد بررت نفسها. وقف سريع بسبب آلة متعددة طن كبيرة بما يكفي وقرص الفرامل دائمة، والسلامة المحسنة التي كتبها سائد هوائية، ABS والجسم لا يمكن اختراقها قوية.

في النهاية، أود أن أضيف أنه إذا كنت بحاجة إلى سيارة مريحة مع عرضية عالية، وقدرة مثلى، فإنه مما لا شك فيه الخيار الأفضل - "باجيرو 2". فقط مراجعات إيجابية يمكن العثور على الجهاز. كانت هناك "ترسيتها" والمتعفنة تقريبا الجسم، تعليق قوي جدا وصالة مريحة - كل ما تحتاجه للسفر مريح في جميع الظروف والتضاريس، وحتى في المدينة.