"Saneng أكتيون": المواصفات الفنية، والتاريخ، ومكان في السوق

السيارات سانج يونج ليست شعبية جدا، ولكن ملحوظة جدا. فهي تتميز تصميم غير عادي، وغالبا ما يكون تصميم خاص. وهكذا، حتى وقت قريب، ركزت سانج يونج على سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، في حين أن كثيرين آخرين قد تحول منذ فترة طويلة إلى سيارات الكروس أوفر. بحلول عام 2011 والشركة المصنعة يتبع نموذج دعوى "Saneng أكتيون". مواصفات، ووضع في السوق من السيارة هو موضح أدناه.

ملامح

Actyon هو SUV المدمجة أو كروس (الجيل الثاني). يتم إنتاجه منذ عام 2005، وتعرض في السوق المحلي من عام 2006. وخلال هذا الوقت، كان يحل محله جيل في عام 2011، ولكن كان الجيل الأول من سيارة بيك آب على الخط حتى الآن، وحتى خضع لتصفيف في عام 2014

هيئة

سانج يونج Actyon الجيل الأول يختلف غير عادي، وخاصة في وقت لتسويق والجسم لسيارات الدفع الرباعي، ويمثلها 5-باب liftback (CJ) بدلا من عربة التقليدية. إلى جانب أنها هي التي شنت على الإطار. وطول 4455 متر، عرض - 1.88 مترا، وارتفاع - 1،74 متر.

أيضا، سيارة تنتج في الجزء الخلفي من سيارة بيك آب، ودعا الرياضية (QJ). كان أكبر في 0.51 م طويلة، 0.02 م عرضا و 0.01 مترا.

وزن السيارة حوالي 1،8-1،9 م.

تلقت نموذج من الجيل الثاني، واسمه Korando C (Actyon الجديد في السوق المحلية)، وهو أكثر تقليدية الجسم 5-باب (CK) تحمل هيكل. أنه يقيس 4.41 مترا، عرضها 1.83 م و1،675 مترا في الطول. يختلف كتلة من حول 1،55-1،75 م.

محركات

تم تجهيز سانج يونج Actyon مع اثنين من أربع أسطوانات المحركات.

D20DT. هذا المحرك الديزل 2L توربو. قدرته هو 141 لترا. مع عزم دوران - 310 نيوتن متر.

G23D. هذا محرك البنزين 2.3 لتر يتطور 150 لترا. أ. و 214 نيوتن متر. وهو نسخة مرخصة من المحرك OM161 مرسيدس بنز.

المحرك الأول - واحد فقط وهو مجهز "Saneng أكتيون الرياضة". المواصفات الفنية مطابقة للنسخة المحرك التقليدي.

سانج يونج الجديدة Actyon تجسيدا لديها ثلاث وحدات الطاقة 2 لتر.

G20. هذا محرك البنزين لديه القدرة من 149 لترا. أ. وعزم دوران 197 نيوتن متر من.

D20DFT. ديزل توربو محرك من نفس السلطة. عزم دوران 360 نيوتن متر. قبل عام 2013 أيضا تثبيت نسخة مع إعدادات مختلفة، مما يسمح لتطوير 175 لترا. أ.

نقل

بالنسبة لكافة الإصدارات من الجيل الأول Actyon متوفر 5 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي، فضلا عن نسختين من نظام دفع كامل. كان النظام المقترح القياسية مع المحور متصل الأمامي وبالاستعداد، و 2 لتر من المحرك المتاحة دائم الدفع الرباعي. وجود لاقط في إصدار نظام الدفع الخلفي.

Actyon جديد مجهز 6 سرعات. حتى عام 2013 للحصول على الإصدار البنزين والميكانيكا الوحيدة المتاحة، لمحرك الديزل - كل من الإرسال. بعد الترقية، سواء المحركات تصبح كاملة والميكانيكا والجهاز. وهي مجهزة أيضا مع كل إصدارات، كل من الجبهة وكامل، ومحرك أقراص متصلة تلقائيا.

هيكل

في Actyon الجديدة وActyon شنت الجبهة تصميم من نوع ماكفرسون، التعليق الخلفي المتعدد.

وقد تم تجهيز جميع إصدارات كلا الجيلين مع قرص الفرامل، التهوية الأمامية. لأول Actyon كانت متاحة قطر العجلة 16، 18 بوصة، وتعيين سيارة جديدة 16-18 بوصة وعجلات.

تحديث

إنتاج الجيل الأول في liftback الجسم توقفت في عام 2011، والإفراج عن البيك اب اليوم. في عام 2014، على تحديثه. تغيرت خارجيا أساسا الجزء الأمامي، فضلا عن تعيين أضواء الصمام الثنائي. التحكم في المناخ المعدات المضافة. بالإضافة إلى ذلك، ترقية الداخلية تقليم قليلا "Saneng أكتيون". المواصفات هي نفسها، كما لم يتغير تصميم.

سانج يونج الجديدة Actyon، في السوق منذ عام 2011، شهدت أيضا تحديث واحد في عام 2013. خارج تم إجراء التحديث في بنفس الطريقة التي لالرياضة Actyon. وهذا هو، حدثت تغييرات كبيرة في الجبهة. لذلك، وضعنا مختلف مصابيح الوفير، مصبغة، الضباب. أيضا ترقية الإضاءة: في المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية المصابيح متكاملة. معدات أضاف نظام الوسائط المتعددة وبعض الخيارات الأخرى. تحسين الضوضاء والاهتزاز العزلة. جدا ترقية بجدية الداخل: تثبيت اللوحة الأمامية الجديدة "Saneng أكتيون". لم تتغير المواصفات، ولكن مجموعة من محركات حكمت النسخة 175 حصانا.

أداء القيادة

تعتبر سيارة شوهدت واحدة من الأفضل في هذا القطاع من حيث القدرات على الطرق الوعرة، وخاصة الجيل الأول من "Saneng أكتيون". مواصفات، تناسبها بسهولة سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية التخليص. ولذلك، فمن الأفضل بكثير أن يعبر عن نفسه على الطرق من سيارات الكروس أوفر.

الجيل الثاني من سيارة بنيت على مخطط الكلاسيكي للانتقال مع هيئة الأحادي، وبطريقة آلية الدفع بالعجلات الأربع، على عكس الأول "أكتيون Saneng". الخصائص التقنية لذلك، وبالتالي، تتوافق مع كروس، وهذا هو، فمن أكثر ملاءمة للطرق الصعبة. ومع ذلك، فإن السيارة لديها هندسة جيدة وتطهير الأرض لهذه الفئة من الجهاز.

ديناميكية وسرعة الأداء ليست بارزة للقطاع، حيث أن معظم نظائرها لدى محركات أكثر قوة. Actyon الجيل الأول في أي إصدار يمكن تفريق حوالي 165 كلم / ساعة.

بنفس سرعة قادرة على الوصول إلى النسخة البنزين من جديد "Saneng أكتيون". توفر مواصفات التعديلات الديزل هو أكبر بنحو السرعة القصوى 10 كم / ساعة. أسرع هو الإصدار 175 حصانا، وقادرة على الوصول إلى نحو 180 كم / ساعة.

مكانة السوق

Actyon لم تحظ بشعبية كبيرة بين المستهلكين المحليين. ويرجع هذا جزئيا إلى حقيقة أن هذا النموذج غير محددة جدا، وخصوصا الجيل الأول هذا. لتصميم السيارة هو SUV الكلاسيكية، كما كانت الشركة المصنعة، حتى وقت قريب، وتركز على قضية مثل هذه الآلات. في الطلب في السوق أكثر تكيفا مع نموذج البيئة في المناطق الحضرية. وقد اتخذت الشركة المصنعة بعين الاعتبار في تطوير هذا الجيل الجديد من "Saneng أكتيون". مواصفات، وتقع الأسعار وما بين مستويات الميزانية الجزء الأوسط. أبسط نسخة من السعر يبدأ من 0950000 روبل. وعلى سبيل المقارنة، فإن سعر المتغيرات مماثلة وأكثر شعبية هيونداي توكسون الكثير وكيا سبورتاج حوالي 1.5 و 1.16 مليون على التوالي. نموذج أبسط هيونداي كريتا بيع ،75-1،2 مليون نسمة. نسخة الأقصى للActyon جديد بقيمة 1460000 روبل.

Actyon الرياضة هي أكثر تكلفة: 1،24-1،63 مليون نسمة. المنافس الرئيسي هو فورد رينجر، الذي، عندما وثيق النطاق السعري (1،186-1٬515٬000) لديها مجموعة كبيرة من المحركات. وبالإضافة إلى ذلك، تتقاطع المعدات أعلى Actyon الرياضة تكلف ميتسوبيشي L200 في النسخة الأولي.