MIG-29: المواصفات. ميغ 29: التسلح، سرعة، صور

إمكانية صناعة الدفاع في الاتحاد السوفياتي نقلل مرارا وتكرارا على العدو، وإمكانية واقعية جدا. أصبح عدد من عينات من الأسلحة السوفيتية لتاريخ البلاد معيار لمصممي الأكثر تطورا صناعيا المتحدة. بل ان البعض منهم أصبح رمزا للقوات المسلحة للاتحاد السوفياتي وروسيا الجديدة. وقد ذهب آلات مجد Shpagin وكلاشينكوف، T-34 و T-54 "كاتيوشا" وغيرها من المنتجات القاتل الروسي ما هو أبعد من السادس من الأرض. الطائرات المقاتلة تطبيق ميغ أيضا إلى الكلاسيكية الاسلحة المحلية.

تاريخ مكتب تصميم ميج

التي مكتب تصميم للعمل قبل الحرب العالمية الثانية. المهندسين A. I. Mikoyanu (شقيق المفوض ستالين) وM. I. Gurevichu في عام 1940 نجح في خلق مناضلا كبيرا، واحدة من خصائص أفضل لاعب في العالم. وكان لديه عدد من أوجه القصور، ولكن في وقت أول اختبار الاقلاع هذا الجهاز سرعة خفيفة الوزن مع ملامح أنيق يمكن أن تتنافس مع أي طائرة في ألمانيا، المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة.

سعت KB دائما ليس فقط لمتابعة صناعة الطائرات الاتجاهات العالمية، ولكن أيضا فرصة ليطلب منهم. وكان أول طائرة مقاتلة الإنتاج في الاتحاد السوفياتي، من طراز ميج 9، ردا على التنفيذ الناجح لطائرات القوات الجوية الغربية في فئتها.

العصر التفاعلي

كانت مفاجأة غير سارة للطيارين الأمريكيين من طراز ميج 15 في السرعة والقدرة على المناورة خصائص متفوقة لإنتاج أدعياء نورثروب وغيرها من الشركات المصنعة من الولايات المتحدة، والذي يعتقد تقنياته مثيل لها. في السماء في حالة حرب في فيتنام ثبت أن اعتراضية ممتاز من طراز ميج 17 وميج 21. كانت هناك نماذج أخرى من الطائرات، من طراز ميج 19 وميج 23. خلال حرب اسرائيل مع مصر الثقيلة MIG-25 قد انتهكت مرارا وتكرارا على خط الجبهة، مما يجعل غارات على تل أبيب. وعلى الرغم من أنه لم يكن لديهم أي سلاح، والحقيقة أن الطائرات السوفياتية تحلق مع الإفلات من العقاب أنحاء البلاد، ومجهزة بأحدث أنظمة الدفاع الجوي الولايات المتحدة جمدت الكثير من المتهورين. وهناك عدد من الصراعات الإقليمية، أصبحت فيه ميج الطائرات العسكرية السوفيتية أظهرت نفسها في أفضل حالاتها نوع من الإعلان عن العلامة التجارية، وضمان الجودة وأعلى كفاءة المعدات العسكرية السوفيتية. وكانت ذروة جهود المصممين من طراز ميج 29. الخصائص التقنية للمقاتلة واليوم، بعد 37 عاما من انتهاء أعمال التصميم الرئيسي يلتقي تماما المتطلبات الحديثة للمركبات قتالية في فئتها.

مهمة الحكومة مهم

في أواخر الستينات - السبعينات، و "العمود الفقري" الرئيسي لسلاح الجو الأمريكي وعدد من البلدان - الأعداء المحتملين من الاتحاد السوفياتي - والشهير F-4 "فانتوم" من التعديلات المختلفة للشركة ماكدونيل دوغلاس. وقد تم تصميم هذه الطائرة ناجحة جدا، ويمكن أن اتخاذ قرار بشأن الطبيعة العالمية لهذه المشكلة - من إجراء مناورة قتالية جوية لقصف الصواريخ والهجمات على أهداف أرضية. ولكن تجربة فيتنام والشرق الأوسط أظهرت أن ضد من طراز ميج 21 السوفياتي وحتى في وقت سابق من طراز ميج 17 للقتال عليه بشكل كبير. كانت نسبة الخسارة ليس في صالح الأميركيين. في الولايات المتحدة بدأت العمل على إيجاد بديل "فانتوم"، مما أدى إلى الطائرات المقاتلة F-14 "القط" وF-15 "النسر". يحتاج سلاح الجو السوفياتي على وجه السرعة التحديث في ضوء مشاريع طويلة الأجل الشركات المصنعة للطائرات في الخارج مع "القطط" و "النسور". KB ميغ، وضعت الحكومة السوفيتية هدفا. وبحلول خريف عام 1977 كنت على استعداد اعتراضية جديدة من طراز ميج 29. استغرق النموذج الإقلاع في 6 أكتوبر. بعد خمس سنوات، اعتمدت طائرات القوات الجوية من الاتحاد السوفياتي.

قليلا عن مظهر

في تلك السنوات، كان حتى ظهور نوع جديد من الأسلحة سرا من أسرار الدولة. في الواقع، العديد من الحلول التقنية الثورية، بما في ذلك المفاهيم، وأصبح سمة مميزة من طراز ميج 29. الصورة المنشورة عن غير قصد في الصحافة، أو سجل الرحلة مظاهرة، تظاهر على شاشات التلفزيون، يمكن أن تجلب المتخصصين معسكرات متعادية في الأفكار من الخط الرئيسي لصناعة الطيران في المستقبل. وفقا لفكرة مصمم كبير M والدنبرغ دعم خلفا للجنرال ارتيم ميكويان R بيلياكوف، كانت الطائرة ما يسمى تخطيط الدوائر المتكاملة. وهذا يعني أن من التصاميم قسم الطيران المتعارف عليها دوليا على متن الطائرة، وجسم الطائرة في KB انسحبت. هيكل الطائرة بأكمله يتكون من الانتقال السلس، وتراجع، مع "الكلاسيكية" الجدران الجانبية فقط في القوس.

وكانت التدابير ليتوافق مع سرية لا الحذر المفرط. التجسس على اتجاهات الآخرين والمحترفين القادرين الذي صمم طائرة ميغ. صور متغير كمية المشار إليها "فانتوم" التي وردت في واحدة من العروض الجوية، وقدم في وقته مع معلومات لا تقدر بثمن لمهندسينا. تم تطبيق التجمع مماثلة لطراز ميج 23.

محطة توليد الكهرباء وهذا الرقم من "الجرس"

محركات الطائرات لديها اثنين (RD أو RD-PO-ZZK لتعديل "M")، فهي تقع تحت الجناح. من إجمالي قوة الدفع يمكن أن تصل من 16600 إلى 17600 كيلو نيوتن (كجم ق). وإذا أخذنا بعين الاعتبار أن الوزن الاقلاع من الجهاز أكثر من 15 طنا، فمن السهل أن نستنتج أن تجاوزت قيمة وحدة مؤشر دفع نسبة الوزن. وهذا بدوره يعني أنه إذا وضع من طراز ميج 29 عموديا وسحب قطاعات الغاز في مرتبة قريبة جدا من الحد الأقصى، فإنه سيتم شنق في مكان أو يرتفع فوق دون رفع الجناح. هذه الميزة التقنية تسمح لك لتظهر ليس فقط الأكروبات فريدة من نوعها على المظاهرات، ولكن لديها أيضا الأهمية العملية الهامة. تحديد المواقع تعمل على مبدأ دوبلر، ويمكن أن تتبع فقط الأجسام المتحركة. في وقت تنفيذ "الجرس" و "كوبرا" (أي ما يسمى الأكروبات أثناء تنفيذ الذي هناك "تأخر") سرعة الطائرة من طراز ميج 29 تساوي الصفر، وكل السيطرة والتوجيه من أنظمة الدفاع الجوي للعدو لم تعد ترى على شاشاتهم .

"الخياشيم" ميغ 29

في بناء الطائرات، وهناك حلول أخرى التي تظهر أساليب جديدة في حل المشاكل الملحة. نظام الدفع القوي يتطلب الكثير من الهواء، وامتص عليه في تناول المتلقي بكميات كبيرة. إذا تم تغطية المدرج مع الثلج، وعليه هناك الرمال (أي في بعض المناطق يست شيئا نادرا) أو الملوثات الأخرى، كل ذلك يقع في التوربينات. هناك عدة طرق للتعامل مع هذه الآفة. على سبيل المثال، فمن الممكن لتثبيت مرشحات الهواء في السيارة. لكنها تميل أيضا إلى الحصول على انسداد. أو حل آخر: لوضع مآخذ الهواء أعلى. ولكن هذا يضعف خصائص الهوائية للهيكل الطائرة. في حالة من المصممين من طراز ميج 29 اتخذت حلا غير عادية وفريدة من نوعها. كمية الهواء حتى تراجع من الهبوط من خلال مداخل الهواء إضافية في هدية العليا ربط الجناح مع جسم الطائرة. من صفين، فهي تقع بشكل متناظر على الجانب الأيمن والأيسر. كانت تسمى "الخياشيم". عندما يتم حظر الإقلاع والهبوط من مآخذ الهواء الرئيسية تماما، وفقط بعد مجموعة من كاف ارتفاع عمل آمنة يفتحون.

الكترونيات الطيران

ليس فقط محركات قوية والديناميكا الهوائية الممتازة هي من طراز ميج 29 الشهيرة. مواصفات، مهما كانت rasprekrasno، في القتال الجوي الحديثة لا يضمن الفوز، وإذا كان الطيار ليست مصممة الظروف المريحة والدعم الإعلامي، يمنحك قرار فوري. ومع ذلك، فإن الجيل الرابع إلى شيء يلزم، وخاصة فيما يتعلق بآخر التطورات من الأجهزة الإلكترونية، قد تمت معالجتها خصومنا محتملة دائما باهتمام كبير. والحقيقة أن أساس الكمبيوتر مجلس التكلفة (هذا TS100.02-06) مركز المعلومات والحاسبات، ليس من المستغرب. لأول مرة في البلاد (وربما في العالم) تستخدم العديد من الأجهزة الإضافية لتسهيل عمل الطيار. على وجه الخصوص، "ناتاشا" (كطيارين الملقب صوت إشارة النظام، في الواقع، وهذا "الماس-UP")، وهي صوت الأنثى لطيف يقول لك ان يتم تنفيذ هذا النهج على عدم وجود ارتفاع أو سرعة، بإخطار عن العدو، الذين قدموا إلى الذيل، أو غيرها خطر أو خطأ أو الطوارئ.

الحد من التسلح ومريحة للغاية. ومن المتوقع المعلومات على محطة المظلة زجاج النوافذ وعلى سماعة مثبتة على نظام تحديد الهدف. نظرت إلى الطائرة، وأنا اتخذت قرار مهاجمة أو الضغط على زر تسليح - ويمكننا أن نفترض أن العدو ليس أكثر. هذه هي نظرة القاتل في طيارينا. وإذا الخلط وخسر التوجه المكاني، أنها بخير، انقر فوق زر آخر والطائرة نفسها وتعادل وتقليم، وعلى لفة.

نظام الإدارة الإلكترونية

في الكترونيات الطيران الفجوة الطائرات العسكرية الحديثة ونظام مراقبة الأسلحة أمر صعب للغاية. دون الكشف عن حساسية في الهدف على خلفية رادار سطح الأرض إلى الفوز اليوم يكاد يكون من المستحيل، ولكن هذا الجهاز يؤدي وظيفة الملاحة. ميج 29 مجهزة نوع الرادار HO-93 قادرة مرافقة عشرة أهداف في وقت واحد. وهو جزء من رؤية والملاحة مجمع OEPRNK-29، التي يمكن أن تؤدي رسم الخرائط السريع، والخوارزميات تحسب هجمات على أهداف بحرية وبرية للعدو. في هيكلها هناك، ونظام رؤية يظهروا OEPS-29، عندما يتم تطبيقه على تطوير أحدث إنجازات فيزياء الكم. تم الكشف عن الهدف، وحددت على مسافة 35 كم (لDogons) إلى 75 كم (في الفضاء الحر). في نظام مراقبة عامة ومعقدة، ولكن على الرغم من هذا، وأنها مريحة للاستخدام.

تبادل لاطلاق النار؟

تجربة حرب فيتنام أظهرت أن بعض الصواريخ لبعنف، وخاصة المناورة، فمن الصعب. حرمان المدفعية "فانتوم"، اضطر الأميركيون إلى اختراع حاويات مع وقف التنفيذ خاصة مع بندقية وذخيرة. ميج مسلحين السريع-29 (1500 طلقة في الدقيقة الواحدة) GSH-301 المياه المبردة الأسهم وجود مئات من قذائف (30 ملم العيار).

تم تصميم ستة أبراج الخارجية شنت تحت أجنحة للصواريخ. اعتمادا على المهمة، فإنها يمكن أن تكون مثبتة SD (R-73 أو R-60M). لمهاجمة أهداف أرضية تطبيق SD نوع X-25M. وضع هذه الوسائل يتم تنفيذه إما عن طريق إشارة التلفزيون أو بواسطة أشعة الليزر. يهدف غير الموجهة (NAR في المجلات والقنبلة) هي التي تنتجها الرادار. الهدف البحرية تتأثر SD X-29 صواريخ مضادة للسفن، أو نوع الأسرع من الصوت X-31A، والتي قد تحمل MIG-29. نماذج متقدمة تسليح الصواريخ التي بنيت في تصميم مكونات نظام التعليق.

مجموع القنابل والصواريخ محدودة الحمولة القصوى القتالية من 3 طن (نموذج القاعدة) و 4 و 5 طن (MIG-29M).

TTX ميغ 29

حجم الطائرة ووزن أقل قليلا نظيراتها الأمريكية المعاصرة، والتي تشمل F-14 و F-15. انتقد أجنحة اعتراضية السوفيتية أكثر قليلا من 11 مترا (مثل "القط" في أقصى الاجتياح، و "إبرة" - 13 م). طول 17 مترا على طول التزود بالوقود القطب الطيران (19 ضد كل من "الأمريكيين). ميغ 29 التي تزن نحو 15 طنا، فمن الأسهل على حد سواء الطائرات - المعارضين المرجح (حوالي ثمانية عشر ألف طن لكل منهما). ارتباط اثنين من توربينات يتجاوز أن السيارات الأمريكية وتصل 17600 كيلو نيوتن (14500 ذ "القط"، وأكثر قليلا من 13 ألف. و"إبرة").

منطقة صغيرة نسبيا من الجناح (38 متر مربع. M.) يمكن أن نلفت حمولة محددة عالية، ولكن تم تعويض ذلك من قبل قوة عالية من هيكل الطائرة نظرا لخصوصيات هذا الترتيب لا يتجزأ. ميغ سرعات تصل إلى 29 2.3M (2450 كم / ساعة)، ص سطح تجسيد MIG-29K هو أقل قليلا من 2300 كم / ساعة. للمقارنة: F-14، قادرة على تطوير 1.88 M (1995 كم / ساعة) وF-15-2 650 كلم / ساعة. مؤشر مهم آخر - طول المسار أثناء الإقلاع والهبوط. للاقلاع من طراز ميج، فإنه يكفي طول المدرج من 700 متر، ومع احتراق - فقط 260 متر يجلس على منصة طويلة 600 متر. وهذا يسمح لك لاستخدامها كطائرة القائم على الناقل (مع نظام الكبح حبل)، أو العمل في المطارات سيئة الإعداد (أو حتى أجزاء من الطرق السريعة، كما حدث خلال الحروب اليوغوسلافية). حول نفس الخصائص razbezhno-Probizhna يكون كل السيارات الأمريكية. القدرة على استخدام كمقاتل قاعدة حاملات الطائرات لبناء وتقدم، فإن وحدة التحكم الجناح قابلة للطي. ميغ 29 سرعة المقصودة هي 235 كم / ساعة، مما يشير أيضا إلى لها "الروح البحري". palubniki الأمريكية لها نفس الفترة نفسها.

سقف ميغ العملي تصل 17،000 متر وتحتل موقعا وسطا بين F-14 و F-15.

وبلغ متوسط الصفات القتال من طراز ميج 29 السوفيتية، والخصائص الفنية ومرونته تسمح لنا التأكيد على أن الطائرة تجاوزت كل نظائرها الأجنبية، وضعت في نفس الوقت الذي كان. القدرة على تختفي من شاشات الرادار في خضم معركة جوية تعطي هذه السيارة فريدة من نوعها. الابتكار تطبيقها على نظام التحكم، جلبت صناعة الطيران المحلية إلى مستوى جديد نوعيا. ومن المهم أيضا أن من طراز ميج 29 لديها امكانات واسعة للتعديل. الأنواع المستهدفة في اتجاه مختلف، مختلف مجموعة طيران، مع غرض وظيفي مختلف على متن المعدات الإلكترونية، من تدريب مقاتلة تكتيكية ل"مكتب الطائرة"، أصدر أكثر من عشرين. يتم فصل اثنين منهم (من طراز ميج 33 وميج 35) في خط نموذج CB مستقلة لهم. ميكويان وجورفيتش.

مع الشعارات المختلفة على الأجنحة

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي أسطول عسكري من دولة واحدة قسمت بين الجمهوريات السوفيتية السابقة. التي تعاني من صعوبات مالية، وكثير منهم قد بدأت لبيع معداتها غير المرغوب فيها. على سبيل المثال، فقد مولدوفا لدى الولايات المتحدة الأمريكية عقدين من استخدام طراز ميج 29. وبلغت تكلفة كل طائرة 2000000 $، وهو أقل عدة مرات من سعر السوق. كان الأميركيون هذا اعتراضية حاجة لتطوير تكتيكات لمكافحة تنص لبي بي سي إن كان في الخدمة. تم بيع طائرات الميغ في مناطق النزاع في أفريقيا وآسيا وأجزاء أخرى من العالم.

الدول الهواء عضوا في حلف وارسو مسلحين أيضا مع طراز ميج 29. جميعهم تقريبا من جاء تحت تصرف "شريكا" لروسيا في مواجهة حلف شمال الاطلسي. طيارين سلاح الجو الألماني الألمانية اعتاد أساسا على التكنولوجيا الأمريكية، كانت مفاجأة سارة الراحة والتحكم المريحة - الصفات المميزة لطراز ميج 29 صور المقاتلة السوفيتية مع الصلبان المالطية (علامات تحديد القوة الجوية الألمانية)، أثار أول للمبتدئين حيرة، ثم كل هذا يستخدم ل.

كانت الطائرة في الخدمة مع أكثر من خمسة وعشرين بلدا، ويغيروا ما بينما كل شيء لن.

عند اختيار مورد للمنتجات الدفاع الحكومات الأجنبية وتسترشد يقاتل أساسا الصفات والاعتبارات السياسية. ولكن لا يقل أهمية هو الجانب المالي للصفقة. طراز ميج 29، والتي تكلف حوالي 70 حتي 75000000 دولار لكل وحدة، ويمكن حل المهام العسكرية الأكثر تحديدا أفضل من منافسه الأطلسي في F-15، والتي "تطلب" إلى مئات الملايين. في عصرنا من أزمة هذا الاختلاف الواضح يلعب في أيدي الروسية "Oboroneksportu".

خبرة قتالية من طراز ميج

طالما مسابقة "نقاط الدعم» ( «نقطة الإرتكاز»، ما يسمى حلف شمال الاطلسي من طراز ميج 29) والأمريكية "كان النسور» F-15 ذات طابع النظرية، كان من الممكن القول بأن بعض الطائرات على نحو أفضل. ووقع أول اشتباك حقيقي جاد بين جهازين المتنافسة مكان في سماء الخليج الفارسي (1991، "عاصفة الصحراء" العملية). على خلفية النجاح الشامل، وذلك بسبب إعداد دقيق، والاستفادة من المعلومات والبرامج التحليلية والتفوق الكمي، مثل سوء كانت مضاءة من حقيقة أنه خلال الحرب في الخليج من الطائرات الحلفاء ولم تكن قادرة على الفوز أكدت واحد على الأقل الانتصار على ميج العراقي 29. الخصائص التقنية للطيارين اعتراضية خلقت حسين الظروف لانتصارات الجوية، حالة موثقة لتدمير "تورنادو" البريطانية في الشمال الغربي من العراق (وفقا لتقارير غير مؤكدة أنه لم يكن الوحيد).

13 اليوغوسلافية من طراز ميج 29 (كان هناك 15 SFRY المسلح، ولكن اثنين إلى بداية العدوان ثبت أن غير مناسبة للخروج) صمدت عدة مرات أعلى من قوات حلف شمال الاطلسي. في بعض بطريقة غامضة جلب الطيارين الأمريكيين (وفقا لهم) أسفل من 24. في الواقع، لم يكن ذلك مع بارعا، كما جاء في تقرير الطيارين حلف شمال الاطلسي. قصفت أربع وحدات في المطار، فقد اعتراضية واحدة في الحادث. وكان الستة المتبقية بالرصاص في الواقع بنسبة منظمة حلف شمال الأطلسي، وإدارة التحالف، ومع ذلك، تبذل قصارى جهدها لتقلل الخسائر الخاصة بهم. لتقييم عدد ونسبة طائرات الميغ الجدارة من الصعب حاليا.

وكانت هناك حالات أخرى للعمالة القتالية للطائرات من طراز ميج 29، نادرة ولله الحمد. في أي حال، فإن نجاح تصميم مركبة قتالية يمكن الحكم إلا على حالات مواجهة "نقية" مع الطيارين المؤهلين على قدم المساواة على الأقل تقريبا. وكانت هذه الحلقات القليلة في التاريخ الحديث، وأنهم جميعا يقولون أن من طراز ميج 29 وحياة طويلة في المستقبل.