GAZ 13 "النورس" - كنا قد ولدوا لجعل خرافة تتحقق

GAZ 13 "النورس" - الأسطوري السوفياتي فئة السيدان التنفيذي. النامية بدأت في عام 1956 عندما كان زعيما للطبقة الهيبة السوفيتية يائس وراء الموضة. كان "زيم" GAZ-12 لا سيارة سيئة، فقط الخمسينات مبين في تاريخ صناعة السيارات بأنها فترة من النمو السريع. وفي التصميم كذلك. لذلك لا تحديثه من حيث التصميم، "زيم" بدأت بسرعة جدا لتبدو وكأنها ضيف مذهلة من الماضي. ما هو حقا هناك "زي ميزر روسيا". وكان من المفترض خلفا للسيارة القديمة إلى أن يكون GAZ 13 "النورس". بيع من سكانها لم يكن مقررا في الأصل. ثلاثة عشر لم يكن حتى وضعت سعر التجزئة. في ولاية "المتساوية والحرة" في العالم، وكان هذا الجهاز لمح "س ص س ص". GAZ 13 "النورس" كانت دائما تستخدم التسميات النقل الشخصية من أعلى رتبة، والذي حصل على السيارة كجزء من "موقف" امتيازاتهم.

داخلي
هذه الاستراتيجية التسويقية والتعرف على الجوانب المفاهيمية الرئيسية للعائلة الرائد جديدة من سيارات الركاب. موقف ثلاثة صف المقاعد، مقصورة فسيحة، تصميم ارتسي، وبطبيعة الحال، قدرا هائلا من كل أنواع من أجراس وصفارات، وببساطة مجنون في وقت الابتكارات التكنولوجية. وكمثال على ذلك، دعونا نعطي السلطة التوجيهية، التعزيز الفرامل الفراغ، وتشغيل زر الإرسال الهيدروميكانيكية، الأصلي، من بين أمور أخرى. حسنا، ثم الدراية في مغرفة - تطل نوافذ كهربائية، بطبيعة الحال، من المستحيل. لوحة القيادة، بشكل عام، لم يكن هناك فقراء.

تنويه خاص يستحق داخل السيارة. وكما قلنا، GAZ 13 "النورس" شراء مجرد بشر لا يستطيعون ذلك. وللبشر معقد وراء ظروف مريحة قدمت. فضفاض أريكة بدلا من الجلوس. تصلح لينة. الستائر على النوافذ الخلفية والجانبية لعشاق الخصوصية. والمكان الكثير من الفضاء أنه إذا كنت تريد المقعد الخلفي يمكن حتى تلعب الغميضة. لك أن نقدر فسحة كاملة من السيارة، وأنا أقول إن على أساس GAZ 13 "النورس" التي تم إنشاؤها التعديلات المختلفة، والتي كانت تستخدم لسيارات الإسعاف دون تغييرات قاعدة بيانات كبيرة.

تصميم
"باكارد Karibbien" - أن هذه الوحدة كان لها تأثير كبير جدا على أداء خارجي من GAZ 13 "النورس". طبعة واحدة من هذه السيارات حتى نقل إلى الاتحاد السوفياتي لتسمح للمهنيين من مكتب تصميم للتعرف معه. ومع ذلك، خلافا للرأي السائد، GAZ 13 "النورس" لم ملفوف صريح مع المنتج الفاسد من الغرب، على النقيض من العديد من معاول غيرها من المنتجات. تشابه عابرة، وبطبيعة الحال، هناك، ومع ذلك، ما يكفي لعدم التدخل يسمى "النورس" التنمية المستقلة. والسبب يكمن في ما يلي: كما قلنا، GAZ 13 "النورس" تم إنشاؤه أصلا لرائد صناعة السيارات السوفيتية. كان فيل ببساطة مستحيل. ونتيجة لهذا الموقف الدقيق للمشروع كوفئ على نحو كاف - في عام 1958 شهد تطورا جديدا في سباق الجائزة الكبرى في المعرض العالمي الصناعية لتحقيق الكمال في التصميم الفني والتصميم الحديث.

الخصائص التقنية
GAZ 13 "نورس" استخدم لأول مرة في السوفياتي السيارات على شكل V، محرك ثماني اسطوانات مع المكربن أربعة الغرفة. فرقت هذا 195 دقيقة قوي سعة 5.5 لتر الوحش سيارة مع وزن فوق طنين، وتصل إلى 100 كلم / ساعة لمدة 20 ثانية. كان استهلاك الوقود بحوالي 14 لترا لكل مائة كيلومتر. هذا بكثير، ومع ذلك، الركاب النورس لم يكن يعلم أن هذا العجز. تأخذ بعين الاعتبار، بعبارة ملطفة، وعدم كفاية الرصيف السوفياتي تطهير الأرض "النورس" - 180 ملم في المحور الأمامي و 210 milimmetrov تحت والعتاد الرئيسي علبة المرافق. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحميل الجسم 13 GAS "النورس" على العطور المطاط التي شنت على الإطار غطاء مع بالتعارض على شكل X (من دون وجود الساريات الجانبية). وهنا قمة الهندسة السوفياتية.