يوخن ريندت - النمساوي رياضي متسابق: السيرة الذاتية، والحياة الشخصية، والحوادث

سماء الرياضة أضاءت الكثير من النجوم حول العالم. تأتي بعض شوطا طويلا، والآخر، وعدم الخروج، وانتهت مهمتها ... ولكن سرعة مواهبهم ولا يزال يتذكر بإعجاب والمودة. أنه ينتمي إلى يوخن ريندت هذه الفئة المشاهير - متسابق الأسطوري "الفورمولا 1". كيف بدأ كل شيء وما بدوره ثبت قاتلة بالنسبة له؟

طفولة صعبة

اليوم لا يكاد يكون هناك من محبي "الفورمولا 1"، الذي من شأنه أن لا يكون سمع اسم - يوخن ريندت. سيرته الذاتية تبدأ 18 أبريل 1942 في مدينة جميلة ماينز (ألمانيا). الآباء رعاية، ودية، أسرة قوية ومستقبل واعد - أكثر ما يمكن أن تسأل عنه؟ ومع ذلك، انتهت خرافة، جوشن بالكاد من سنة من العمر. قصف الجيش قد قتل والديه، وكان الصبي للانتقال إلى جده وجدته على جانب والدته في غراتس (النمسا).

مع مرور الوقت، والحياة هنا جوشن بدت مملة وغير واعدة. كمدرسة خاصة، حيث درس لديه مشاكل باستمرار. عمر خلف في المدرسة، وجذبت السرعة والتشويق. توفير في مصروف الجيب، وكان عمره 17 عاما اشترى اول دراجته النارية وقاد ذلك قبل الاستقبال الرسمي للحقوق. ضرب عشوائي أدى المعلم إلى اعتقال وطرد جوشن من الكلية. وينظر إليه على أنه علامة للمضي قدما، وفي الاتجاه الآخر. ولذلك، فإن الشاب بقلب هادئ انخفض كل شيء، وذهب إلى إنجلترا.

تصبح متسابق

عندما كان Rindt 22 عاما، انه اشترى "برابهام" ل 4000 جنيه، وبدأت في محاولة ايديهم في "الفورمولا 2" بين المهنيين. ما كان مفاجئا للخبراء، عندما تفوقت الشاب سباق سائق سيارة بطل غراهام هيل! في اليوم التالي تحدث كلها المملكة المتحدة حول النجم الصاعد.

ومع ذلك، فقط بعد أن فاز "الفورمولا 2"، يوخن ريندت التفكير أغراض أعلى. طموحه وموهبته، بطبيعة الحال، تتطلب المزيد من السرعة وآفاق جديدة، لذلك سرعان ما حصلت على عقد جائزة في "الفورمولا 1".

مستوى جديد

في بداية مسيرته فاز رياضي متسابق النمساوي حب الجمهور نظرا لالأكروبات بارع بشكل استثنائي والفكاهة وسحر الشخصية. وراء فقط سباقات السيارات فيها. ومع ذلك، والعمل الجماعي مهندس كولن تشابمان في العديد من الطرق لحل هذه المشكلة. على الرغم من أنه من المستحيل عدم ملاحظة الطبيعة المتناقضة لهذا الاتحاد. متابعة يوخن ريندت سرعة عالية. وكان غريبا على الشيكات ثابتة وإعدادات الهوائية دقة. بالطبع، غضب هذا الإهمال تشابمان، ولكن كان الطيار موهبة واضحة. السماح لكان نجم الفريق ببساطة لا يمكن تصوره.

مصممة خصيصا لجوشن "لوتس-72" أصبح آلة أقوى للمتسابق الشباب ونزل في التاريخ "الفورمولا 1". وكان في فازت Rindt أربعة سباق الجائزة الكبرى لبريطانيا العظمى وفرنسا وألمانيا وهولندا. ثبت سباق الجائزة الكبرى الايطالي قاتلة للطيار النمساوي.

الصفات الشخصية

وفقا لمعاصريه، كان جوشن تقريبا مجموعة كاملة من الصفات اللازمة لالفائز. وكان لا يعرف الخوف، وقادرة على المناورة بشكل حاذق في المنحنيات، والتفكير الاستراتيجي، والتي ساعدته على اتخاذ القرارات بسرعة، للغش وتجاوز منافسيهم بالتالي. يوخن ريندت بسرعة أدرك كل شيء. سباق له كانت العاطفة الحقيقية، ومصدر التعبير. انه لا يسعى وراء المال، مثل العديد من زملائه. على الرغم من أن كمية من المشاركة والانتصارات كانت كبيرة إلى حد ما. ربما كل هذا ساعده للوصول إلى أعلى مستوى. ولكن هذه طبيعة السريعة تفتقر دائما نقل جيدة. وحتى الأسطوري "لوتس-72" غير قادرة على تلبية كامل احتياجاته. طموحه والضغط أثبتت أقوى من التكنولوجيا.

الإنجازات

وصلت يوخن ريندت في مسيرته القصيرة ولكن رائعة المرتفعات التي العديد من المتسابقين الموهوبين الآخر يذهب لفترة طويلة، والتغلب على مختلف الصعوبات. في السنوات الست من الوظائف الفنية والرياضية، وسجل ست مرات الانتصارات الشخصية، و 10 مرة كان يشغل منصب القطب، وحصل 109 نقاط وأصبح بطل واحد في العالم.

الحياة الشخصية

ووفقا لحياته الشخصية ليس نجاح تخلفت جوشن المهنية. إذا كنت نجم "الفورمولا 2"، وقال انه تزوج من النموذج الفنلندي وابنة المتسابق الشهير كورت لينكولن - نينا. قريبا كان لديهم ابنة جميلة ولدت ناتاشا. وأظهرت الأسرة علنا الحب والانسجام. رافق نينا زوجها حرفيا جميع الأجناس: الاختبار ومسؤول.

بقي بعض الوقت واعدة نموذج في ظل زوج له. في حين أشرق على الفائز الركائز يوخن ريندت، وزوجته تعمل في تأثيث المنزل، وتربية الأطفال، وأصرت على إنهاء مهنة سائق سباقات. وقالت إنها لا توافق على هذه السرعة واليأس من زوجها وطلب أن يكون أكثر مسؤولية تجاه الأسرة. وكان من المفترض سباق الجائزة الكبرى الايطالي لتكون المنافسة النهائية في جوشن المهنية.

بعد مأساة على كتفيه، وذهب نينا للمرأة ومسؤوليات الرجال. انها نادرا ما أجرى مقابلات للصحافة، خصوصا إذا تم تناول هذا الموضوع مع وفاة زوجها. ومع ذلك، الذوق خفية والشعور أسلوب بعد جلبت لها الشهرة، وأصبح رمز نمط الحقيقي.

حادث

فمن الصعب أن نتصور ما مرتفعات مع موهبته يمكن تحقيق يوخن ريندت. الحادث انتهى أيضا حياته. الحادث ما زال لالمتسابقين المحترفين مثال على ما أي خطر والعطش الباهظ للنصر له ثمنه.

حدث ذلك في 5 سبتمبر 1970 خلال تدريب أشواط قبل سباق الجائزة الكبرى في إيطاليا، مونزا مضمار السباق. جوشن تخلفت قليلا وراء سرعة منافسيه في "فيراري" - جاكي إيك وكلاي ريجاتسوني، لذلك تبحث عن وسيلة للتعويض عن المراحل الأولى من "الفورمولا 1". تولى Rindt المخاطر وأقنع المهندسين فريقه لإزالة البقع مع "لوتس"، من أجل الحد من مقاومة الهواء وكسب بضع ثوان إضافية من الوقت. وكان حساب دقيق لجوشن، على الرغم من المهندسين حذرون حول هذه الفكرة.

أو تسجيل إجراءات الوصول بدأ، كان كل شيء يسير على ما يرام. ومع ذلك، في منعطف الأخير من شكل قطع مكافئ ( "مكافئ") على الفرامل "لوتس" جوشن بالاحباط مع المسار ونقله الى الجدار الحاجز. كان الصدام حتميا، اندلعت السيارة الى قطع. المتسابق النمساوي اجلاء فورا من السيارة ونقل إلى المستشفى. لكنه كان قد فارق الحياة. كما اتضح، حزام الأمان عندما يناور وقطع تصادم Rindt الحلق.

حقائق مثيرة للاهتمام

• الدراجين فريق كولن تشابمان وشملت فقط من المملكة المتحدة. أصبح يوخن ريندت أول النمساوية في تكوينها.
• في عام 1970، السباق الأول، "الفورمولا 1" لم يتم جلب نقاط جوشن. لتحسين فرصهم في القيادة، ذهب إلى خدعة. دعا منافسه الرئيسي Dzhek Brebem. وكان الاختيار في في مونتي كارلو. تقريبا قبل النهاية تفوقت جوشن عليه وأجبر على الإدلاء الخطأ على المقابل، وهذه المرة فاز. ضرب جاك حاجزا وانتهت في 20 ثانية في وقت لاحق.
• يوخن ريندت يسبق لهم استخدام حزام الأمان، معتبرا أن ذلك يمنع الطيران. ومع ذلك، فإن اليوم المشؤوم انه تصرف لأول مرة بشكل مختلف، والتي كانت واحدة من أسباب وفاته.
• كان جوشن لي اثنين من الأصدقاء المقربين-متسابق - Bryus Maklaren وبيرس كوراج. كل من الفرق في ثلاثة أسابيع، توفي على ركوب الخيل اختبار لبضعة أشهر قبل وفاة Rindt. وعلى الرغم من هذه الخسارة، ونذيرا، المتسابق النمساوي لا يزال قررت مواصلة المشاركة في "فورمولا 1". كما قال بنفسه جوشن، وقال انه لا يعرف كيف غادر، وقال انه حاول فقط قصارى جهدي.
• كان المعبود النمساوي فولفغانغ فون رحلات - متسابق المعلقة، الطيار "فيراري". قتل صدفة أم لا، ولكن يوخن ريندت على نفس بدوره مثل التربس في تسع سنوات قبل ذلك.
• كان جوشن أول سباق سائق السيارة، الذي فاز بطل العالم بعد وفاته. أعطيت الكأس لأرملته - نينا ريندت.