الكربوهيدرات "سولكس 21073": الخصائص، وتعديل

أنظمة الطاقة من السيارات الحديثة يزداد تعقيدا، ولكن سوف المكربن البسيط، وبأسعار معقولة وموثوق بها خدمة طويلة أصحاب السيارات القديمة. الذين المكربن السيارات لم يعد متوفرا. ولكن هذه ليست هناك حاجة لخدمة هذه الآلات. على سبيل المثال، المكربن "سولكس" لا يزال المصنعة 21073 إنتاج ديميتروف السيارات الركام النباتي وبنجاح يعمل في توريد محركات VAZ النماذج الكلاسيكية للأنظمة، وكذلك الجبهة VAZ 2108، 2109. كما يمكن الاطلاع على نماذج سابقة من "الأسرة العاشرة".

وعلى الرغم من بساطته، وهذا العنصر هو في الطلب وشعبية بين سائقي السيارات. ليس فقط على "الميدان" مجموعة "سولكس" 21073. مراجعات إيجابية حول هذا الموضوع، ومن ثم تحتاج إلى معرفة المزيد عن ذلك، وتعلم كيفية تكوينه.

المكربن "سولكس": تعديل

التصميم الأساسي لهذه الأجهزة، وقد طور مهندسو Soleks الشركة الفرنسية.

على محطة ديميتروفغراد وقت لاحق وحصل على ترخيص لإنتاج، وجميع التعديلات الأخرى التي تقدمت بها القوى الخبراء هنا. شعبية "سولكس 21073" وضعت DAAZ. ملاحظات عن ذلك إيجابية فقط. آلية سهلة لانشاء وغير موثوق بها للغاية. تم تصميم DAAZ-2108 للعمل مع محرك 1.3 لتر ل VAZ 2108 و2109. "سولكس" 21083 تم تعديلها لمحرك 1.5 لتر. تم تجهيز الآليات نفسها مع نموذج للدفعات الأولى من نظام الإشعال 2110 المعالجات القائمة. على VAZ النماذج الكلاسيكية أنشأت "سولكس" 21٬053-1٬107٬010. نموذج VAZ "نيفا" آلية المأهولة "سولكس" 21٬073-1٬107٬010. الآن وقد حل محله حاقن.

جهاز

المكربن "سولكس" 21073 يشير إلى نوع من مستحلب. تعديل في تثبيت أصلا على محركات الإشعال تماس. ويتميز الجهاز عن طريق وجود اثنين من الكاميرات مجهزة صمامات خنق وأنظمة القياس. كما أن الجهاز يحتوي على نظام عابر للغرفة الأولى والثانية. وهناك نظام للتسكع، ولكن فقط إلى الغرفة الأولى.

تتكون آلية نصفين. أسفل - هائل - والجزء العلوي. هذا الشوط - مباشرة الجسم الجهاز، والجزء العلوي هو غطاء للالمكربن. تحت كل دائرة من الدوائر هناك نوع دوارة رفرف مع مناظر المحرك الميكانيكية. في الجزء العلوي من الغرفة الأولى من الكربوراتور رتبت لتزويد المثبط الهواء. فمن الضروري لتنفيذ حتى من البداية الباردة من وحدة الطاقة. هو الدافع وراء هذا التفصيل بحبل أن يذهب إلى المركز ويتم توصيل مع رافعة المسؤولة عن التسرب، ومع بدء النظام فراغ.

مبدأ العملية

وهو يعمل "سولكس 21073" على النحو التالي. ستسقط البنزين في غرفة العوامة عن طريق لتركيب مدخل - وفاة الوقود أيضا من خلال شبكة مرشح، حيث تنظيفها، ويمر عبر صمام الإبرة. يتم توصيل غرفة مزدوجة مع تعويم، وبين المقاطع. سيكون لديهم نفس الكمية من البنزين. هذا التصميم يقلل بشكل ملحوظ من تأثير إمالة مستوى الوقود في الغرفة.

توفير بذلك عملية أكثر استقرارا من المحرك. كما شغل في الغرفة، تطفو، والضغط جزء من صمام الإبرة، لمنعها من الوصول إلى غرفة الوقود. لذلك الحفاظ على مستوى ثابت من البنزين في آلية. بعد ذلك، من غرفة تطفو من خلال فوهات الوقود يدخل الآبار الخلط. في هذه الآبار من خلال الثقوب يدخل الهواء أنبوب مستحلب أو طائرة الهواء. وعلاوة على ذلك، يتم خلط البنزين والهواء فيها. والنتيجة هي خليط الوقود. انها تقع في وحدة الناشر الصغيرة وكذلك الكبيرة. هذا هو غرفة القياس الرئيسية. تبعا لطريقة تشغيل المحرك، يمكن المكربن تشغيل آليات ونظم معينة. عندما يحاول صاحب لبدء المحرك "في البرد" لإثراء خليط الوقود، فإنه يأخذ الزناد. يبدأ سائقه من المقصورة - أنه امتص.

عندما يتم سحب مقبض خارج قدر الإمكان، يتم إغلاق المثبط الهواء الغرفة الأولى تماما. في الوقت نفسه صمام خنق في الغرفة الأولى يفتح لمسافة الفجوة الزناد. تم تكوينه باستخدام المسمار تعديل على المكربن "سولكس". تعديل الفجوة يسمح لك لضبط السرعة في الراكد.

بدء تشغيل النظام

هذه الآلية هي تجويف خاص وهذا مرتبط إلى مشعب السحب. كما أن الجهاز يحتوي على الحجاب الحاجز وقضيب، وهذا مرتبط إلى الاختناق. بمجرد بدء تشغيل المحرك، وهناك فراغ في مشعب السحب. وهو يعمل على قضيب الحجاب الحاجز، مما فتح الاختناق. إذا كانت رافعة خنق العودة إلى وضعها الطبيعي، وسوف يؤدي إلى انخفاض في إزالة البدء.

تعتمد المعلمات التخليص على الخصائص الهندسية للذراع وليس شكلي. أما بالنسبة للخنق من الغرفة الثانية، عندما انسحب شفط خارج، وأنها في وضع القفل.

نظام الخمول

مطلوب هذه العقدة لتزويد غرفة الاحتراق في خليط قابل للاشتعال لمدة لا تقل السرعة. وبفضل هذا النظام، وحدة الطاقة لا المماطلة عندما حمل غير موجود. الوقود في النظام يقع على طائرة الرئيسية للغرفة الأولى. بعد XX طائرة، حيث ثم يتم مزجه مع الأوكسجين يدخل في نظام الوقود من خلال صمام الهواء. تسمح هذه الآلية لعملية مستقرة للمحرك في السرعة البطيئة مع عدم وجود الحمل.

وعلاوة على ذلك الخليط القابل للاشتعال يقع في الغرفة الأولى من خلال قناة خاصة التخلص تحت صمام خنق. آلية الوقود مما أدى إلى مخرج العشرين، المسمار جودة مغلقة. هذا المسمار التكيف، والتي يمكن تعديلها وتغيير خصائص المكربن. ويتم تكييف محرك تسكع على آلية "سولكس 21073" لأن هذا العنصر. نظرا لقيمة التخليص ثبت صمام خنق من الغرفة الأولى في وضع العشرين.

المكونات الأخرى للالكربوراتور

كما أن الجهاز يحتوي على آلية لتسريع المضخة والمقتصد. وتستخدم هذه العقد لخليط الوقود المحرك عندما تعمل تحت الأحمال الثقيلة.

ضبط مستوى في غرفة تعويم

لذا، نظرنا في جهاز "سولكس". وتعديل الكربوراتور تساعد في تحديد الوضع الأمثل عندما سيتم تشغيل المحرك بأكبر قدر من الكفاءة وفي نفس الوقت استهلاك الوقود ليست عالية جدا. أولا، تحتاج إلى أن يكون قليلا الاحماء المحرك. ثم تفكيك خرطوم الوقود وغطاء المكربن. مرة واحدة الأسلاك خنق قطع وملتوية وتغطية من الجهاز.

ومن الضروري لاطلاق النار كما مستقيم ممكن وبعناية، حتى لا تلحق الضرر تعويم. ثم حاكم أو الفرجار، يتم قياس المسافة في كل دائرة من الدوائر. الإجراء ضروري من على وجه التزاوج إلى حافة البنزين. وينبغي أن يكون هذا الحجم حوالي 24 ملم. إذا كان أكبر أو أقل، ثم سيطر على المعلمة التي كتبها الدس تعويم. الجهاز ثم الذهاب مرة أخرى، ويبدأ المحرك يسخن.

وضع تسكع

العديد من اصحاب السيارات، وهي مبتدئين في كثير من الأحيان شراء السيارات القديمة ولا يعرفون كيفية ضبط المكربن بشكل صحيح. النتيجة - فقدان السلطة، و ارتفاع استهلاك الوقود، سرعة السباحة وغيرها من المشاكل. بعد الانتهاء من تعديل مستوى بنجاح، وضبط السرعة البطيئة. وقبل ذلك، فمن المستحسن أن دثر المحرك. نحن بحاجة للعمل مفك البراغي شفرة مسطحة والوقت. في نعل وجود آلية الافتتاح. هذا هو المسمار الذي هو المسؤول عن نوعية الخليط. أنه ثمل إلى المحطة. ولكن لا يحملون الكثير.

ثم، من الموقف المتطرف المسمار نسج خمسة المنعطفات. مزيد من مصنع المحرك من دون الشفط. إلى فك المسمار الجودة - سوف 21073 المكربن تنظيم سرعة المحرك. ثم عنصر ثمل مرة أخرى. فمن الضروري لتدوير ما دام عمل وحدة الطاقة سيكون أكثر استقرارا. الدورية مراوح ببطء. عندما عمل المحرك سوف تصبح أكثر هدوءا، التلاعب بها لمدة لا تزيد ثورة واحدة. ونتيجة لذلك، فإن السرعة البطيئة نحو 900. ولكن إذا كان تعطل المحرك، وزيادة طفيفة.

استنتاج

هذه هي القواعد الأساسية لكيفية ضبط المكربن "سولكس" (على "الميدان" أو يذهب إلى "سبعة"، لا يهم). الإعداد يسمح لك لتحسين عمل المحرك لتحقيق الاستقرار في السرعة البطيئة. هذا المكربن هو جيد لأنه يمكن تكوين مع الحد الأدنى من مجموعة من الأدوات في أي بيئة. все меньше. ولكن مع مرور الوقت إلى الأمام، والمركبات مع هذا النوع من نظام الحكم يصبح أقل وأقل.