ميناء الشمال على ينيسي

من Igarka - ميناء مهم جدا في المجرى الاسفل لنهر ينيسي. وهي تقع في منطقة كراسنودار، التي منذ عام 1928 وحتى يومنا هذا لا تزال وجهة الشمالية الرئيسية للسفن من جميع أنحاء العالم.

حامل الرقم القياسي في البلاد

ينيسي نهر - فخر روسيا. يستخدم كل مقيم جنبا إلى جنب مع اسم هذه الهيئة من المياه لقب "الأب". وتمتلك ثاني أكبر منطقة الحوض في الاتحاد الروسي والسابع بين أكبر أنظمة في العالم. يتدفق هذا الشريط الأزرق من الجنوب إلى الشمال، ويشارك قناته من سيبيريا إلى الغرب والشرق.

أصول قناة يأخذ لاستنزاف ينيسي الكبرى وطنب الصغرى، في عاصمة جمهورية توفا - كيزيل. الانتهاء من نهر 3487 كم من هذه النقطة، على ضفاف بحر قزوين.

اليوم، وهذا النظام هو المرفق الهام استراتيجيا للنقل البحري الروسي. الممر المائي لديها عشرات المراسي الحديثة. ميناء الشمالي على ينيسي نهر، من Igarka، ويأخذ السفن حتى البحرية.

اسم سرا

في العصور القديمة، والناس مختلفة لاحترام عظمة هذا التدفق. لكل عائلة من عائلات التي عاشت على الواجهة البحرية، narekat عن أسماء مشابهة. على سبيل المثال، قدم Evenki عليه اسم "UNE"، والتي تعني "المياه الكبيرة".

اعتمد الصاحب، الذي عاش في هذه الأراضي في وقت لاحق الاسم. ولكن من خلال قواعدها إلى الاسم كان لإضافة المدى الجغرافي. لذلك، لكلمة "UNE" الطرف الآخر (يعني "النهر") قد انضم إلى "إس إي إس" الأصلي (الذي يبدو أيضا مثل "المياه الكبيرة"). كانت تسمى النتيجة "الأمم المتحدة المعني بالتقييم"، وهي الترجمة الدقيقة من اثنين من لهجات مختلفة تعني "النهر للنهر."

في القرن السادس عشر، لا يمكن لأحد تخمين أنه سيكون هناك ميناء كبير على نهر ينيسي. الناس الذين يعيشون على هذه الشواطئ، والتعامل فقط مع الصيد.

المكتشفين

استخدام النهر كما بدأ وهو ممر مائي القوزاق. ثم جاء أول ذكر خطية من أن تعود إلى نهاية القرن السادس عشر. في 1601 قدم Kondraty Kurochkin وصفا مفصلا لهذا الخزان.

في عمله، وأشار إلى أن القناة هي مناسبة ليس فقط للصيد ولكن أيضا للشحن. وفي أعقاب ذلك، على ضفاف النهر، واحدا تلو الآخر بدأت تظهر التسوية. في غضون بضع سنوات، أي المدينة التي لا تزال موجودة. الأكثر شهرة - Yeniseisk وكراسنويارسك. هناك وشكلت الموانئ نهر ينيسي.

الشحن تطويرها بنشاط على مر السنين. في بداية القرن العشرين أطلقت 26 السفن على النهر. ولكن موجات ذهب التجارة وليس فقط سفن الشحن. عطلة على قوارب النزهة السباحة في المياه، والتي تهدف لتعريف الجميع مع معالم الطبيعة المحلية.

يمكن القوزاق شكرا ليس فقط من بدء أعمال النقل البحري في الحوض، ولكن أيضا لإدخال الاسم الذي معاصريه لا تزال. هجرات لاحقة الاسم المحلي من "الأمم المتحدة المعني بالتقييم" بدأت سليمة في روسيا باسم "ينيسي".

أسطورة الرئيسية في المدينة

تم بناء أول ميناء على نهر ينيسي تحت قيادة السلطة السوفياتية الجديدة. يقع مواقف للسيارات في بلدة Igarka في.

تاريخ هذه القرية يرتبط ارتباطا وثيقا المياه. مع هذا العنصر، واسم مدينة كان. ووفقا لنسخة واحدة، له اسم هذه الأرض المكتسبة بعد المضيق، الذي يقع.

بركة، بدوره، الذى سمى باسم الصيادين المحليين ياغور شيرياف. وكان الرجل مجد صياد ماهر ورجل لحسن الحظ. ودعا الجيران الرجل مع حب من Igarka. لمجد صياد ماهر وعاش على، وكان اسمه لقبه المضيق. وعلى الرغم من أدلة وثائقية من هذا الإصدار هو عدم وجود الحب المحلي هذه الأسطورة.

ظهرت هذه الأرض لأول مرة على خريطة في 1725. التفاصيل وكلاء المضيق رسمها فيدور مينين وتشارشن ابتيف في عام 1740 م. في ذلك الوقت كانت أراضي فقط بضعة ياردات.

الطريق إلى الشهرة

وبعد مرور أكثر من 150 عاما، وبالتحديد في عام 1876، بدأ الإنسان في استكشاف البحر الطريق الشمالي. السفن التي وصلت، تفريغ البضائع مباشرة إلى البنك، الذي كان في ذلك الوقت كمنفذ المرتجلة على نهر ينيسي. بالإضافة إلى كونه المكان الذي كانت السفن الراسية ذات فائدة تذكر لنقل البضائع، وذلك كما جرت هذه العمليات في مختلف الأقاليم. في كثير من الأحيان، عندما نقل فقدت البضائع في الماء. وكانت هناك حالات عندما أبحرت النقباء، وليس الانتظار للقوافل والعبارات النهرية.

بناء الميناء، والتي يمكن أن تتخذ العديد من السفن اللازمة. في عام 1923 قام بها المحاولات الأولى لتنفيذ التصميم. حاول مرسى الأول لتنظيم في أوست-ميناء. أثناء تشغيل البحارة أدركت أن الموقع كان غير مريح.

وفي وقت لاحق، وأنها تخطط لبدء العملية في القناة Angutinskoy. ولكن هذه الخطط هزمت قبطان الباخرة "توبول" PF Ocheretko، وعرضت لبناء الميناء الشمالي على ينيسي في Igarka القناة.

من القرية إلى المرسى الوطني

وكان هذا القرار لم يكن عفويا. مارينر هو معروف جيدا، وهذه تقاس قبل عمق المياه. النتائج التي حصل أرسلت إلى "Sibvodput".

إلى جانب العمل من المهندسين بدأت. قد استكشفت أنها طويلة المضيق وأعطى ردود الفعل الإيجابية. بعد دراسة مفصلة للمشروع في المستقبل، سوف تسمح الخبراء لبناء قرب بلدة Igarka في.

15 يونيو 1929 أعطت السلطات إذن رسمي لبناء. وكان هذا المشروع جزءا من خطة السوفيتي لمدة خمس سنوات، والذي يصادف يوم 1928-1932 سنوات. لذلك تم رفع أول ميناء lesoeksportny كبير على ينيسي.

بعد بدء أعمال البناء زيادة عدد السكان. بالفعل في عام 1931 بلغ عدد سكان 3000. وكان ذلك عندما أعطيت وضع بند المدينة. لتطوير أحياء جديدة على الأرض موجها السياسية والعسكرية، وسجناء آخرين. فمن وقد تم بناء مرافق جديدة خاصة بهم. عملت الرصيف بنشاط مع حجم حركة المرور في تزايد كل عام. والراسية سفن من أكثر من 20 دولة مختلفة في هذا الجانب. ثم، وهي مدينة ساحلية على ينسي اكتسبت سمعة سيئة بوابات البحر مما أدى إلى أوروبا.

فترة من التراجع

وعلى الرغم من حقيقة أن مرسى بدأ كما كان كائن lesoeksportny في الاتحاد السوفياتي خطط متكلفا للمنطقة. في عام 1956، وضعت الحكومة خطة طموحة لإعادة إعمار المدينة. وكان هذا البند لا يكفي أن يكون مركزا البحري ولكن أيضا الصناعي.

في عام 1962، وقعت الكارثة في Igarka. حرق حريق مروع مئات المنازل على الأرض. ومع ذلك، أعيد بناؤها من الصفر.

في مدينة كان العشرات من مصانع لتجهيز الأخشاب. منتجاتها وجذب المزيد والمزيد من السفن الأجنبية. في أفضل الأوقات، يمكن أن الميناء البحري على ينيسي فقط يستغرق حوالي 25 سفينة شحن كبيرة. وأرسلت بقية المنتجات أسفل النهر تجمع.

من حجم العمل Igarka في المرتبة الثانية بعد مدينة ملاحة أخرى - أرخانجيلسك.

الآن الزخم في هذا البند كرة لولبية. 2015 عدد سكانها بالكاد 5000، في حين بلغت هذه النسبة ما يقرب من 20 000 في عام 1989.

على الرغم من هذا، قد Igarka في مصلحة السياح.

نقطة الحج

نظرة وراء الكواليس من الوقت لمساعدة متحف الجليد الدائم، والذي يقع في إقليم كراسنويارسك. ومن المجمع الوحيد الذي زنزانة في عمق الأرض المتجمدة.

مرة أخرى في عام 1930، والأراضي التي اليوم يقع المجمع، وكان مختبر علمي. بعد سنوات عديدة، وهي 19 مارس 1965، واحدة من قاعات مركز تم فتح للجمهور. حدث ذلك بمبادرة من الدكتور العلوم المعدنية الكسندر Pchelintseva.

تسليط الضوء على مجمع ليست فقط معروضاته، وعملية لتقديمها. وتقع جميع الغرف على عمق 14 مترا. وهكذا تتراوح درجة الحرارة من -5 إلى -60 درجة. جدار مقطوع - على الرسائل المعلبة من الماضي. يتم الاحتفاظ بها تماما الأوراق والأشجار التي نمت على الأرض قبل نحو 50 000 سنوات.

منفذ على ينيسي إلى متحف الجليد الدائم يمكن أن أقول لكم أيضا عن تاريخ وطنه. كيف على هذه الأرض كان أول الناس كيفية بناء مستعمرة، كيف واحدة من أكبر المراسي، يمكن أن أدلة اقول لكم بالتفصيل. هناك المعروضات التي تحكي قصة حزينة من القمع والاضطهاد السياسي في المدينة.

السياح الذين يزورون هذا المتحف، لديه القدرة على تلمس الماضي البعيد.