مروحية "ANSAT": المواصفات الفنية والصور

مروحية "ANSAT" هي خفيفة نموذج متعددة الأغراض، يهدف في تطبيقات مدنية، المتخصصة والعسكرية. وقد وضعت التناظرية المحلي "يوروكوبتر" من قبل المصنع الطيران كازان. قد يكون المروحية إصدارات مختلفة: من نقل الركاب والبضائع، إلى عمليات دورية والإنقاذ.

تاريخ إنشاء

مروحية "ANSAT" الذين ليسوا أقل شأنا من إنتاج نظائر الأجانب خصائص بدأ تصميم على كازاخستان عام 1996. تم تجميع النموذج الأول بعد عام واحد، تقلع 1999/08/17 العام. مصنع الطيران كازان والرهان على هذا النموذج، مع التركيز على خلق موارد الأساسية للمؤسسة.

كانت عدة سنوات تعمل على شهادة لها. في عام 2013 يسجل المستثمر aviakomitet جعل نموذج طائرة الدولية مع النقل الصحيح. في عام 2014 جاء إلى ذلك، والسماح للطائرات الهليكوبتر لتشغيل "ANSAT" روسيا لنقل الركاب. في عام 2015 اختبار جهاز جديد ميدفيديف. وفقا لديمتري أناتوليفيتش، السيارة التي يحب. حمامة تقدير الجدة، أعرب رئيس الحكومة الروسية رغبتها في المستقبل أن تطير هذه الطائرة.

وصف

مروحية "ANSAT" تنتج في مرافق مصنع طائرات الهليكوبتر كازان، التي هي جزء من شركة قابضة مشتركة "المروحيات الروسية". آلة بمحركين بنيت وفقا لنظام الدوار واحد الكلاسيكية مع الذيل الدوار، لديها العديد من المزايا على نماذج مماثلة. الطائرة تلقت هيكل السيارة جميع المعادن، المواد المركبة ليست العناصر الحاملة وشفرات مصنوعة من الألياف الزجاجية.

النسخة ركاب من طائرة الهليكوبتر المقصورة أكثر وافرة في فئتها. والمقصورة يمكن أن تتحول بسرعة. هذه القدرة هي مهمة إذا لزم الأمر على وجه السرعة لتحويل طائرة هليكوبتر للمهام الخاصة.

بالإضافة إلى / ركاب النقل "ANSAT" الشحن يمكن استخدامها للمراقبة، وعمليات البحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق. الإصدار الأخير، والذي حصل على ملحق للشهادة مايو 2015، وهي مجهزة WC.

مروحية "ANSAT": المواصفات الفنية

في البداية، تم إنشاء هليكوبتر مع نظام مراقبة الأسلاك (CCS-A)، مما يجعله أول جهاز في العالم مع مثل هذا النظام. في وقت لاحق أنه تقرر إنشاء نسخة من نظام التحكم التقليدي المائية الميكانيكية. كما هو موضح سابقا الرئيس التنفيذي لشركة فاديم KHP دوري، وكان السبب في تشديد متطلبات للحصول على شهادة من السيارات المدنية مع جامعة الملك سعود-A. ومع ذلك، واستبدال نظام التحكم لا تتأثر ولا كتلة آلة أو على خصائصه:

• الطول الكلي - 13.54 م.
• ارتفاع مع مسامير - 3.5 متر.
• العرض - 2.6 م.
• الطاقم - 1 أو 2 الطيارين.
• الحمولة - ما يصل إلى 7 (10) راكبا أو 1.3 طن من البضائع.

مروحية خفيفة "ANSAT" لديه جسم الطائرة جميع المعادن. لا تحمل العناصر المصنوعة من مواد مركبة. مصنوعة شفرات المروحة من الألياف الزجاجية. المحور الدوار الرئيسي مصنوعة من الدائرة hingeless التي توفر مستوى عال من التحكم والتوفير في تكاليف التشغيل.

محركات

في البداية، وقد تم تجهيز الطائرة "ANSAT" مع زوج من المحرك التوربيني PW207K نموذج إنتاج برات ويتني كندا. وهي مجهزة مع اثنين من قنوات نظام التحكم الرقمي (FADEC). عندما يحدث فشل واحد منهم هو قادرة على الحفاظ على طائرات الهليكوبتر من الاقلاع.

قوة كل واحد من المحركات في وضع الإقلاع تصل 630 لترا. أ. المبحرة سرعة الجهاز تصل إلى 250 كلم / ساعة. الجهاز، مجهزة الخزان الرئيسي، قادرة على الطيران لمسافة 510 كيلومترا.

يتم تحويل مصطلح "Ansat" مروحية (كليا أو جزئيا) في إعداد قوة الإنتاج المحلي. في هذه اللحظة، واختبارها محركات VK-800V، التي شيدت من JSC "كليموف". وسوف تصبح هذه المحركات قاعدة لجميع أنواع الطائرات الروسية الخفيفة. والتوربيني تنفيذ خطتها ليتم تثبيتها أيضا على الطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة. على يتم تطوير VK-800V بالكامل وافق الوثائق التقنية، وإنشاء التصميم الأولي. تم اختبار وحدة الطاقة بنجاح.

أداء الطيران

مروحية منظور "ANSAT" التي نشرت العديد من وسائل الإعلام الصورة، لديها القدرة على المناورة ممتازة. الحجم الصغير نسبيا يسمح لك لاستخدام طائرات الهليكوبتر في النقل الحضري.

السرعة القصوى التي يمكن أن تطير "Ansat" هو 275 كم / ساعة (المبحرة - 250 كم / ساعة). الجهاز قادر على اتخاذ على متنها 234 1 كيلوغرام من البضائع أو ما يصل إلى سبعة (اختياريا تصل إلى عشرة) راكبا.

وقد تم تجهيز الجهاز مع الكترونيات الطيران، التحكم في الطيران ونظام الملاحة، نظام المعلومات، ومتعددة مؤشر وفشل نظام الإنذار. هليكوبتر يمكن التحكم في الوضع اليدوي أو التلقائي. مروحية يمكن أن تطير في الظروف الجوية بسيطة وصعبة.

آفاق

مروحية "ANSAT" الذي يفتن سهولة البصرية وسرعة بناء الصورة، يفتح مرحلة جديدة في صناعة الطيران المحلية. وقد أثبتت المصممين الروس أن يتمكنوا من إنتاج رشيقة وفعالة من حيث التكلفة وبسيطة للحفاظ على المروحيات للاستخدام المدني.

في مايو 2015 على "ANSAT" وضعت أوامر التجارية الأولى. ثلاث سيارات محفوظة لشركة طيران "TULPAR"، أمر اثنين متن شركة طيران "ناقل". لضبط اتصال مباشر مع مشغلي المروحيات في يونيو 2015 في عقد KHP عرضا رسميا من "Ansat"، الذي حضره أكثر من 70 المتخصصين من شركات الطيران والطائرات الروسية لأغراض خاصة. في إطار التعاون الإقليمي وكازاخستان في عام 2016 منحت وزارة الصحة من جهاز تتارستان، ومجهزة الوحدة الطبية المتطورة.

بحلول عام 2017، القوات الجوية للبلاد المكتسبة عن 40 وحدة "Ansat-U"، تعديل للاستخدام في الجيش. وهي تستخدم لتدريب الطيارين، والرحلات الجوية مظاهرة، ودوريات وغيرها من الأغراض.

عقد كبير وقع مع نظرائهم الصينيين. في عام 2018 وسيجري تسليم من اثنين "Ansat" وحدة طبية مجهزة. بحلول عام 2019، وتعهد "المروحيات الروسية" لتمرير 6 وحدات مدنية أخرى. ذات أهمية خاصة هي تعديلات في VIP-نسخة لنقل الضيوف المهمين، والمديرين التنفيذيين للشركات ومسؤولين رفيعي المستوى.