مصنع قازان الطيران سميت S. P. جوربونوفا

كازان محطة الطيران غوربونوف - شركة الطيران الروسية الرائدة والمتخصصة في تجميع القاذفات الاستراتيجية وطائرات الأغراض المدنية والخاصة. منذ عام 2013، وهي فرع من شركة مساهمة عامة "توبوليف".

وصف

JSC "محطة الطيران كازان" التي تقع في عاصمة تتارستان - كازان. وبالاضافة الى تصنيع الرئيسية المتاخمة اختبار مطار بوريسوجليبسك سيطرتها. وقد لعبت الشركة دورا هاما في الدفاع عن البلاد. كان هناك القاذفات الاستراتيجية جعلت المدى، بما في ذلك القدرة على حمل أسلحة نووية.

كازاخستان لديها امكانات العلمية والصناعية عالية. تجربتنا يسمح لتولي تطوير مشاريع مبتكرة. داخل جدرانه جمع المتشددين المتخصصة موثوقية أعلى لمدير ورئيس RF، هيئة الأركان العامة، وكالات الاستخبارات.

الحياة العملية

تم إنشاء محطة الطيران كازان أصلا كفرع للمصنع الطيران موسكو. وضع بدأ المصنع في عام 1932، بحلول عام 1935 الموافق نصبت المباني الرئيسية. تم بناء مصنع محركات مواز، منطقة سكنية "تاون الاجتماعية". ومع ذلك، أدى ناكاتا القمع إلى تعديل وزاري الموظفين، وكان القضية الحقيقية للطائرة قادرة على تنظيم فقط في عام 1938.

الخطط الأولية هي الكبرى - العمالقة جمع السماء ANT 16، ANT-20 ( "ماكسيم غوركي")، ANT-26 (تحميل قنبلة 16 طن وجناحيها 95 مترا). ومع ذلك، على ورقة الخطط لم يذهب. من الثلاثة وضعت على الأسهم في عام 1936 الطائرات الثقيلة ANT-20bis فقط ب 1939 كان قادرا على جمع أولهم (مع نظام الدولة ل18 وحدة). ثبت فاشلة ومفجر تجربة الإنتاج DB-A "آنا".

مجد الوطن

في عام 1939، بدأ مصنع الطيران كازان تطوير نموذج جديد من "آلة №2» - في المستقبل تصميم بي-8 Petlyakova. أصبح الآن 4 محركات، شحن مهاجم رائد في الجيش الأحمر وجلب العمالة مصنع DBA يستحق الفوز. بي-8 (ANT-42) أصبح أول السوفياتي عالية السرعة على ارتفاعات عالية درجة الطائرات "الطائر القلعة". كانت لديه الزاوي أنيق أنيقة بدلا من "سبيكة" من الأجيال السابقة.

وبعد ذلك بقليل، كان النموذج الرئيسي لمحطة المهاجم الغوص من نفس مصمم بي-2. خلال الحرب كازاخستان جمعت حوالي 10،000 سيارة. إنتاج العمل دون انقطاع وعطلات نهاية الأسبوع والأعياد.

مصنع الاستراتيجي

أظهرت الحرب العالمية الثانية على أهمية قاذفات بعيدة المدى الثقيلة القادرة على شل البنية التحتية للعدو والإنتاج. مع تطور قنابل أكثر قوة، وزاد من كفاءتها. في السنوات الأولى من محطة الطيران كازان السلام إنتاجها تحت اسم العلامة التجارية للتو-4، نسخة من نموذج مجربة من أمريكا B-29. ومع ذلك، كانت الطائرات المكبس مع مجموعة هروب قليلا أكثر من 5000 كم لا القارية. وهي، أصبحت الولايات المتحدة العدو الجيوسياسي الرئيسي للاتحاد السوفياتي.

أصبح اختراق رد الفعل الاستراتيجي تو-16 غير قادرة على أداء كل من ترتدي حزاما وباعتبارها الناقل الصواريخ والاستطلاع والتزود بالوقود وهلم جرا. D. سرعة 980 كم / ساعة وارتفاع رفع تصل إلى 13400 متر تسمح السهل بما فيه الكفاية للتغلب على خط دفاعات العدو الجوية. ومع ذلك، كانت المسافة رحلته حتى أقل من تو-4-4000 كم. وكان فعالا ضد القوات البحرية، وأضاف القوة النارية للقوات البحرية السوفيتية والدفاع السواحل. تم تصنيع آلة الإنتاج الأولى على كاسي عام 1953. إحصائيا، طراز توبوليف 16، والمستمدة من نظام سلاح الجو الروسي فقط في 90 عاما، هو الأطول عمرا في العالم بالطائرة. لا تزال له نظائرها المعدلة للعمل في الصين والعديد من الدول الأخرى.

وكانت الخطوة التالية لأسرة مكونة من بعيدة المدى القاذفات الاستراتيجية دون سرعة الصوت توبوليف 22. تم إنتاج نموذج قاعدة 1960-1966. تم جمع جميع وحدات 311. من 1967-1990 أنتجت التعديل الأول للتو-22M (0-1)، تو-22M2 وتو-22M3 مع تحسين الديناميكا الهوائية وtehharakteristikami.

الطائرات المدنية

بالإضافة إلى الطائرات العسكرية، مصنع للطائرات في كازان إنتاج طائرات الركاب. في 50s في وقت مبكر الحكومة قد اتهم على أساس النموذج الناجح من طراز توبوليف 16 لتصميم الطائرات لنقل الركاب والبضائع. ونتيجة لذلك، أنشأنا توبوليف 104 - أول طائرة ركاب السوفيتية على الدفع النفاث. في عام 1956، وهو التعديل محسنة من طراز توبوليف 110 إلى جهاز الحزب والأمين العام.

في 60s من القدرة تم تركيز تحت الشحن ركاب، بعيدة المدى ايل-62، التي حلت محلها IL-62M. تم إنتاج 278 وحدة من كلا الإصدارين حتى عام 1994. في منتصف 90 يتقن كازاخستان طراز توبوليف 214 التي مرت على شهادة في عام 1997. الآن CB يعملون في مشاريع قصيرة المدى ركاب توبوليف 324 وطراز توبوليف 330 نقل.

"وايت سوان"

18/12/1981 أول رحلة يجعل الفائقة الثقل غير مسبوق تو-160، ويشار إليها فيما يلي الناتو "العوامة". شكله الفريد مع أجنحة اجتاحت في رحلة يشبه بجعة رشيقة فخور. لأنه في روسيا ويسمى بمودة "البجعة البيضاء".

وعلى الرغم من توقف إنتاجها، محطة الطيران كازان. أمر S. P. جوربونوفا من الرئيس إلى استئناف بناء مفجر الاستراتيجي مع تحسين الكترونيات الطيران، والمكونات الإلكترونية وتقنية جديدة. مجموعة من تقريبا 14،000 كم يجعل من الممكن لضرب أهداف في القارات الأخرى. تشكيل توبوليف 160 أساس عنصر الهواء من "الثالوث النووي" من روسيا.

المنتجات

كازاخستان اليوم يجب القيام بما يلي:

• تحديث تو-22M3.
• إنتاج الخدمة تو-160.
• إنتاج، صيانة التعديل من طراز توبوليف 214.
• خدمة IL-62M.
• إنتاج الطائرات لأغراض خاصة.
• تطوير طائرة جديدة.

لا يزال مصنع للطائرات في كازان سلطة معترف بها في صناعة الطائرات. دمج مع PSC "توبوليف" يسرع إدخال أنواع جديدة من الطائرات ويوحد الإنتاج.