مدرعة زيل مركبة "المعاقب": المواصفات الفنية والصور

في السنوات الأخيرة، وتتركز صناعة الدفاع لدينا، بالإضافة إلى الدبابات والعربات المشاة القتال، على تطوير وإنتاج العربات المدرعة. واحدة من هذه هي زيل "المعاقب". جذبت ظهور له على الفور انتباه الصحفيين والمشجعين العاديين من المعدات العسكرية. ولكن في الحقيقة فقط تبدو سيارة فريدة من نوعها؟

بشكل عام، كان يهدف المشروع أصلا في خلق جهاز مع تحسين حماية الدروع لتلبية احتياجات الوحدات الخاصة. ومع ذلك، ونظرا لمجربة "النمر"، والسيارة لديها من أجل البقاء في مواجهة المنافسة القوية، حتى لو كان، وسيتم اعتمدت. من حيث المبدأ، ويجري الآن تطوير المشروع بنشاط وانتهت تقريبا.

ومن الغريب، ولكن العقوبات لا تمنع الصناعة. في نزاهة تجدر الإشارة إلى أن زيل "المعاقب" حاليا أكثر تذكرنا بعض جيب المدنيين من المستقبل، ولكن ليس مركبة قتالية. بالمناسبة، لهذا السبب، وإمكانية الحصول عليها مهتمة بنشاط الأفراد.

بداية للتنمية

بحلول ربيع عام 2002، وزارة الدفاع أصبحت أخيرا واضحة على أن القوات حاجة ماسة مركبة مدرعة خفيفة. في البداية، كان هيكل مع حمولة تصل إلى طنين. ثم كان أن المشروع قد تلقى مشروط (في ذلك الوقت) تسمية "المعاقب". تم العثور على تعيين "علة" في بعض الأحيان في الصحافة الوطنية.

متطلبات التصميم الأولية

يفترض، كان في البداية أي تمويل لتطوير من قبل وزارة الدفاع لا، حتى يتسنى للمتسابقين زيارتها لإجراء جميع البحوث حصريا على نفقتهم الخاصة. مهما كان، ولكن بدأ مصنع تصميم آلة التي من شأنها أن تكون مصممة لاستخدامها المحتمل في ظروف الطرق الوعرة. كان يفترض المستخدمين الرئيسيين باسم القوات المسلحة، وغيرها من الوكالات ذات الصلة.

لأن حصلت على الفور مهمة تصميم الجسم بحيث الطاقم يمكن إجراء اطلاق دائري منه، وذلك باستخدام الأسلحة الصغيرة الخاصة بهم. لم خيار كبير في وضع الفريق ليس لديه: السائق على المقعد الأمامي الأيسر، قائد اليمين منه، بين اثنين من المفترض أن جبل مهد لمطلق النار المحمولة جوا، والتي، عند الضرورة، لإجراء يرتفع عداد إطلاق النار من خلال قسم مركز من الزجاج الأمامي.

التوجه الموضوعية اجتماع

بينما كان يعمل في مصنع أندري ستيبانوف، وهو مهندس شاب وطموح. كان يريد حقا لجعل سيارة مصفحة "المعاقب". وكانت روسيا بالفعل مهتمة جدا في هذه الفئة من السيارات، وبالتالي تم تخصيص المال للمشروع بشكل صحيح. هذا فقط ... ستيبانوف مهتاج رالي داكار، وبالتالي تسعى لجعل السيارة الجديدة بحيث يمكن استخدامها ليس فقط في المعركة، ولكن في خط الرياضية. كان متوقعا على نطاق واسع نتيجة لهذا النهج ...

وهذا هو السبب عند تجميع المكونات المستوردة المستخدمة بكميات كبيرة دون النظر إلى إمكانية استخدام القتال الحقيقي من الآلات.

تكوين وعدد من الطاقم

تحسب أصلا أن داخل الجسم سوف تكون قادرة على احتواء ثمانية المظليين يجلس العودة إلى الوراء، وثلاثة أخرى أو أربعة سوف يكون موجودا في المقصورة الخلف. وهكذا، في فريق المشروع يمكن أن تصل إلى 14-15 شخصا. بين أقواس العجلات من النموذج الأولي كانت هذه المسافة أن مطلق النار عند الاقتضاء، يمكن أن يدافع عن الجهاز باستخدام فتحة تغذية العليا. ليس من المفترض أصلا أن تكون مجهزة بمقاعد قابلة للطي المدرعة وغيرها من العناصر التي من شأنها أن تسهل استخدامه لنقل البضائع.

العمل على زيل

AMO "زيل" على الفور "تتورط" في هذه الملحمة، ويأمل الخبراء لاستخدامها في مشروع له التطورات منذ فترة طويلة ( "بلو بيرد")، ورمي هيكل السيارة بالكامل دون أي تغييرات خاصة. ونتيجة للعمل على هذين المشروعين ببساطة "المتعثرة" لسحب فورا اتجاهين المهندسين لم تكن قادرة على. على الرغم من هذا، يمكن أن تظهر زيل مدرعة جديدة "المعاقب" مع ذلك. ومن الغريب، ولكن كان لعبت الدور الحاسم من قبل السلطات في موسكو.

في نفس الوقت ترغب في أعمال وجكوف، الذي عقد في ذلك الوقت منصب رئيس بلدية موسكو. ونفخ حياة جديدة في المشروع، أصدرت إدارة المصنع مرة أخرى أمر الحصول على ما يصل للرسومات. ليست جيدة أو سيئة، ولكن جاء المشروع إلى 2009 نسخة من "الشوائب"، حيث كان هناك بالفعل نموذج عمل كبيرة الحجم. من حيث المبدأ، في ذلك الوقت لم أكن واحد فقط سيارة مصفحة "المعاقب"، ولكن اثنين، الأول يشبه بشدة "النمر" الحالي، وكان أكثر جاذبية بكثير للعملاء المحتملين.

ولكن، لأسباب مختلفة، أوقف زيادة تطويره. أيضا في عام 2009 استقالة رئيس البلدية، ولكن يتلقى النباتية ودعم الشريحة الأخيرة من التنمية. كان يكفي، وفي عام 2012 النموذج الأول رأى نفسه الضوء. يعتقد البعض أن اسمه - "علة"، لكنها ليست كذلك. فهو يحمل اسم النموذج السابق.

المواصفات الأساسية

نتذكر ما قلناه عن العقوبات؟ على زيل 4X4 ضبط "المعاقب" الإيطالي (!) محرك أربع أسطوانات الديزل الكمون، والتي تطور قوة تصل إلى 185 لتر / ثانية. انه يرتبط مع خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ZF الألمانية. هل هناك معجزة في الهندسة يعتقد على الأقل بعض المكونات المحلية؟

هناك أيضا مثل. من الدفع الرباعي أخذ KAMAZ نقل القضية، وكذلك الجسور وتعليق دون تغيير تقريبا. طول زيل "المعاقب" يساوي 6330 مم، عرض لها هو 2397 ملم، والارتفاع - 2566 ملم. باستثناء إرفاق درع هيكل "النقي" يزن 4.5 طن. نفس تجسيد مدرعة بالكامل، وزنه مباشرة 8 طن. ويذكر أنه ليس هناك سوى سيارة يمكن أن تتناسب مع ما يصل إلى 10 شخصا (الطاقم، جنبا إلى جنب مع المظليين).

السرعة على الطرق يجب أن تصل إلى 120 على الأقل كلم / ساعة. على الطرق الترابية - 30 كم / ساعة. تراجع في تقارير صحفية أن زيل مدرعة "المعاقب" يمكن أن تعزز بشكل مستقل العقبات المياه بسبب الطفو الإيجابي، ولكن الشركة المصنعة في هذا الصدد خاصة لا تنطبق.

المحرك الجديد والتحديات الجديدة ...

ولكن! وفي وقت لاحق، تم التخلي عن محطة توليد الكهرباء الايطالية لصالح YaMZ-7E846. هنا فقط هنا، كل شيء ليس على ما يرام. واتضح أن كل شيء هو معجزة سوف تستهلك أكثر من 50 لترا من الوقود (أو حتى 100) لكل 100 كيلومتر! هذا هو حقا حقا، لقد حان المستقبل ... لهذا المؤشر، وSUV زيل "المعاقب" يمكن أن تتنافس بسهولة مع الدبابة، على الرغم من أن مستوى الأمن وإغلاقه لا تبدو.

بطريقة أو بأخرى، ولكن إدارة المصنع لديها نفسه أدرك له "الإملاء"، ولكن لأن المحرك لفترة طويلة تحسن. في ما دولة المشروع الآن، لا يعرف ذلك.

موقع الطاقم، والرؤية

تقع القائد والسائق في قمرة القيادة، والتي يتم إحضارها إلى الأمام من المحرك، وتقع ستة من مشاة البحرية في حجرة بها، ويجلس العودة إلى الوراء. واثنين من وضع الشخص الظهر (بين العجلات)، وكانت النتيجة التي ضمنت جميع النواحي كامل وضوح. وتنقسم كل الواجهات الزجاجية إلى أقسام ورتبت في زاوية من أجل الحد من احتمال كسر سيارة في حالة اطلاق نار من الأسلحة الصغيرة.

في الليل، وتخضع لسوء الأحوال الجوية لاستعراض يلبي نظام ست كاميرات واثنين منهم يمكن أن تعمل كما المرايا الخارجية، والأربعة الباقية هي المسؤولة عن ضمان عرض دائري كامل. وهكذا، مستقبلية زيل "المعاقب" تضم عددا كبيرا من ملء الإلكترونية المعقدة.

ميزة وفتح الباب: في APC، يتم طي أنهم هبوطا وصعودا. والنتيجة هي أقدام، غير مناسب فقط للصعود ونزول القوات، ولكن لا تمتد خارج حدود التصميم. رفرف العلوي يمكن طيها بشكل منفصل، والذي يسمح لاطلاق النار أكثر أو أقل دقة من الأسلحة الصغيرة الشخصية على هذه الخطوة.

حول حماية الطاقم

درع الخارجي يحمي طاقم من التلقائي إطلاق النار والشظايا. تم تصميم الأبواب تصاعد الخارجية للحد من احتمال وقوع أضرار في حالة الهجوم. الكراسي للالمظليين (قابلة للطي)، يتشكل تعليق خصيصا لحماية الناس في حالة انفجار منجم للسيارة. مطوية المقاعد تقريبا أي مساحة، مما يسمح تقريبا على الفور تحويل الداخلية لنقل الجنود الجرحى أو البضائع.

من حيث المبدأ، وهذا يجعل أداة متعددة الاستعمالات المدرعة التي يمكن استخدامها في عدة أشكال. هي دائما موضع تقدير من قبل الجيش.

أما بالنسبة للرصاصة عيار المحددة التي يمكن أن تحمي الدرع، وفقا للقدرة على المقاومة و7،62x54R 7،62h51 حلف شمال الاطلسي. بعبارة ملطفة، وضعف. حتى القديم BTR-80 أمن أفضل. قارن هذا إلى "النمر 6A"، والتي يمكن أن تصمد أمام الرصاص بلغت 12.7 ملم من دون مشاكل. وهذا ما تتميز زيل "المعاقب". سعر هذا التطور في وسائل الإعلام لا تسرب، ولكن لأنها على وجه اليقين غير معروفة.

المزايا الرئيسية للجهاز

إذا قارنت سيارة مع APC القياسية، ثم وجه على الفور انتباه بساطته استثنائية وتكلفة منخفضة. وباختصار، فإن أسلوب جيد للمشاة خفيفة. إذا حاولت شنق المزيد من الدروع والأسلحة القوية لإنشاء وتعزيز قاعدة لتحمل المزيد من البضائع، والنتيجة هي معيار ناقلة جند مدرعة مع كل عيوبه. هناك الكثير في الاتحاد الروسي. زيل "المعاقب" مطالبة لاحتلال مكانة مختلفة قليلا.

العديد من نقاط الضعف

على الرغم من كل ما سبق، فإن المتخصصين في هذا المشروع حتى الآن هناك الكثير من الأسئلة. وفيما يلي بعض منها:

• لماذا كان من الضروري استخدام الكثير من الزجاج، وحتى الدروع؟ عندما مثل هذا الإجراء هو زيادة بطريقة أو بأخرى حماية مركبة قتال؟

• الغياب الكامل للبرج على السطح يبدو كل شيء غريب جدا. في النهاية، انها ليست المشي الطاقم!

• أما بالنسبة لل"النمر"، ثم أنا لا أفهم، ما هو زيل "المعاقب" رئيسه؟ نعم تفوق عليه؟

• وأخيرا، وعدد كبير من المكونات المستوردة. لماذا تنفق ثروة على الديزل ناقل حركة أوتوماتيكي الألمانية والإيطالية؟ في النهاية، وهذا ليس مثل هذا المشروع الهام. نفس القياس المحلي في هذه الحالة هو واضح بعيدا عن المثالية.

غريبة خصوصا منافذ عرض الجانب تبحث. ما جعلها بزاوية 90 درجة؟ ليست هناك اي أمل أن هذا "درع" على قيد الحياة حتى تحت النار، وشيء من هذا القبيل PCM، ناهيك عن مدفع رشاش أكثر خطورة. لا توجد معلومات من الشركة المصنعة حول القدرة الفعلية. وتراجع نحو 800 كجم، ولكن إذا كان هو - كلها سيئة جدا.

الحمولة، الخ

حتى لو تجاهلنا السائق والقائد، في السيارة يجب الجلوس 10 المظليين في درع كامل. وزن كل - هو واضح ليس أقل من 100 كجم. لذلك، سيكون لديك اثنين من لرمي بعيدا، وبالتالي فإن السيارة للتعامل مع الحمل؟ بشكل عام، والكثير من الغموض. على أي حال، من الواضح أنها لا تهدف السيارة لمزيد من التطوير من حيث الزيادة في الدروع الواقية للبدن. حتى "المعاقب". زيل يمكن أن يكون أفضل ...

أيضا، لا تصمد أمام التدقيق، والمقاعد لأفراد الطاقم، إذا كان تحت قاع تنفجر شيء أكثر قوة دفاعية قنبلة يدوية، فإن الناس يجدون صعوبة جدا. السيارات العادية في هذه الفئة لديها نظام تعليق مقعد خاص أن يقلل من تأثير موجة الانفجار في حالة حدوث تصادم مع الألغام. في تجسيد أي شيء مثل هذا من قبل لنا ليست قريبة.

"حوادث" أخرى

وأمر مثير للسخرية تماما بحث عدد من الثقوب في أجسام: فتحات ضخمة للأبواب والنوافذ، فتحة سقف ... على الأرجح، وهذا "الوحش" ليس لديهم فرصة ضد الألغام الأرضية أكثر أو أقل قوة، وذلك للعمل مباشرة في منطقة القتال السيارة هو واضح ليس مناسبة. لا أضواء، لا مرآة، وليس البصريات حتى الكاميرا على الاطلاق يست محمية من النار، حتى باليد الأسلحة النارية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الصور يمكن رؤية الجسور عارية تماما، والجر وغيرها من التفاصيل. وهي مناسبة للشاحنات مدنية، ولكن ما لم تتناسب مع مظهر الجهاز، وهو يتحرك في منطقة نزاع عسكري محتمل.

وهكذا، في الوقت الحاضر آفاق تطوير القوات هي جدا، المشكوك في تحصيلها جدا. ويمكن أن تحدث في زيل خدمة "المعاقب" الجيش؟ من ميزات هذا الجهاز هو من النوع الذي لا يكاد ترغب في الجيش. بدلا من ذلك، هذا المشروع هو مناسبة ل"داكار" جدا.

هنا لا بد أن نشير إلى حالة المصنع زيل. "المعاقب" سيارة مدرعة روسية من غير المرجح أن تنفذ على توقف تقريبا المؤسسة. ولعل مشروع "سوف يطفو على السطح" بسبب المشترين من القطاع الخاص. لقد سبق ذكرها في بداية المقال أن كانوا مهتمين في السيارة بسبب مظهره محددة للغاية.