محرك الديزل "YaMZ-530": المواصفات التقنية والتصميم والتشغيل

في مرافق ياروسلافل "Autodiesel" من ديسمبر 2013 قدمت وحدات الديزل الأسرة "YaMZ-530". وهذا يشمل حتى الآن اثنين فقط نماذج من محركات - لمحركات أربعة وستة أسطوانات.

في بلدنا، والكثير من الشركات التي تنتج الشاحنات والحافلات من مختلف الأحجام، وكذلك العديد من الخيارات للآلات خاصة لبناء والزراعة. من أجل هذا العمل، يجب عليك التأكد من أن المحركات حدة. في هذه الحالة، فمن المستحسن أن هذه محركات الديزل كانت دورة حياة عظيمة ومطابقة للمعايير "يورو 5".

والهدف من هذا المشروع هو إنشاء هذه المنصة العالمية، والتي على أساسها سيكون من الممكن لإنتاج وحدات الطاقة لمجموعة واسعة من الآلات في الزراعة وصناعة البناء والتشييد. ومن المعروف أنه من أجل بناء إصدار خاص من محرك لصناعة السيارات، وإلقاء الكثير من المهام الإضافية المختلفة. غالبا ما يكون ضروريا لمعالجة بعض التفاصيل. ومع ذلك، فإن الخبراء مصنع ياروسلافل تعطي ضمانة، أنه من أجل استخدام هذا المحرك، لن يكون لها أي تغييرات هيكلية.

A خطوة محفوفة بالمخاطر لكن الناجحة

في محرك مصنع ياروسلافل قد ذهب فعلا إلى هذه المخاطر. بعد كل شيء، لإنشاء محرك الديزل "YaMZ-530"، الأمر الذي سيكون له خصائص فريدة من نوعها ليس فقط، ولكن أيضا يمكن إنشاء مسابقة لأفضل نماذج من الشركات المصنعة في العالم، من الصعب جدا.

للقيام بذلك في منتصف سنوات الألفين كما تمت دعوة الشركاء في المهندسين الأوروبيين لهذا المشروع. بعد عدة سنوات من البحث والتجارب، تم إنشاء سلسلة من محرك في خط بسعة 1.1 لتر لكل أسطوانة. نفس الحجم من الطريق، في المجاميع الماركات الشهيرة مثل "الكمون"، "فولفو" و "شاحنة Iveco". محرك "YaMZ-530" أيضا تختلف خصائص قوة تقدمية واستهلاك الوقود.

من جانب الطريق، ومحرك الاحتراق الداخلي هي واحدة من أول مرة في تاريخ موتورز المحلية. وقد أصبح هذا المنتج بدعة ليس فقط لهذا البلد ولكن أيضا من أجل "Autodiesel". بعد كل شيء، ليس فقط أحدث تصميم، ولكن غيرها من أساليب التصميم والتطوير. ونتيجة لذلك، تمكنت من إنشاء وحدة الطاقة تحت اسم "YaMZ-530" الاستعراضات التي معظمها متحمس.

مخططات

مخطط لمحرك جديد قرر اختيار nizhnevalnuyu. والخبراء المحليين والأوروبيين بصوت واحد ويقول أنه من الأفضل لمحركات الديزل المتوسطة مع دوران قليلا.

محرك مضغوط جدا. اللوم - عدم وجود أعمدة الكامات في الاسطوانة. A نفسها الاسطوانة ليست عالية الارتفاع والأبعاد الأخرى. أيضا هذا المحرك لا يجد رحلة طويلة التوقيت. تمكن المهندسين لخفض كبير في وزن المتحركة والمكونات والأجزاء الدوارة. بناء نفسها، بالمقارنة مع غيرها من التعديلات، أصبحت أكثر أمانا. عمل الجمعية هو هادئ جدا ويوفر متانة اضافية. كل أهم المواقع تتلقى حركة المرور من محرك العمود المرفقي. هذا يمكن أن تقلل إلى حد كبير من الاهتزاز التناوب.

زبيب

بين لحظات مثيرة للاهتمام في بناء "YaMZ-530" يمكن أن يكون حاليا نظام التبريد مع القدرة على عكس. وهكذا، فإن المبرد لا يحصل اعتادوا على العديد من الطريق - من أسفل إلى أعلى وأعلى إلى أسفل. لذلك، يبرد أولا سخونة المنطقة - الاسطوانة، ثم اسطوانات أنفسهم. كانوا قادرين على تحقيق مع إدخال هذا الابتكار المهندسين هو الحد الأقصى تقريبا الكفاءة. الجدير بالذكر أيضا هو الاستقرار الأبعاد الحرارية من العقد وأجزاء المحرك. والمتخصصين لضبط نقدر ذلك. الآن فمن الممكن مع قليل أو أي جهد لإجبار أي وحدة الأسرة "YaMZ-530".

المهندسين المستخدمة في التكنولوجيا محطة توليد الكهرباء من المتشددين الرطب. لإنتاج أنها كانت غير مريحة بعض الشيء، ولكن كما أظهرت تجربة، يتم تبريد الاسطوانات أكثر توازنا. مجموعة أسطوانات لديها المزيد من الموارد. إذا كنت بحاجة الى شيء ليحل محله ليس من الضروري إزميل اسطوانات تحت الحجم المطلوب. يمكنك تثبيت فورا الجزء الاسمي. الموارد، وتأكيدات من المطورين، وأكثر من مليون كيلومتر. هذا هو الرقم مثير للإعجاب.

أعلى المكونات

من خلال تطوير محرك ديزل جديد "YaMZ-530"، واستخدم الخبراء أفضل المكونات. ولكم أن تتخيلوا، معدات الوقود أمر من قادة الصناعة - بوش، بنود مكبس مجموعة الاتحادية المغولية، كتلة اسطوانة - فريتز وينتر. صمامات راسك والمتشددين - وتلك المستوردة، أنتجت الشركة المصنعة البارزين MAHLE.

قوة وتنوعا

قوة المحرك الديزل "YaMZ-530" - هو تجسيد الحلول الحديثة والمتطورة. ويعمل دائرة فريدة من نوع بطارية الوقود. لأنها تسيطر على نظام التحكم الإلكتروني. إن جميع العناصر مع توقع تعمل تحت ضغط عال.

نظام التشحيم، وممكن أيضا للحصول على القدرة الفعالة التبريد لتر إلى 34 كيلو واط. من خلال حملة التروس في دولاب الموازنة يجعل من الممكن للقيام بهذا العمل وحدة صامتة تقريبا. تم دمج نظام التهوية الغاز علبة المرافق المغلقة تماما في غطاء الاسطوانة. لم يعد لدينا للحفاظ عليه.

بعض من مزايا محرك الديزل - والاكتناز ارتفاع وانخفاض الوزن. وهذا ما يسمح لتبسيط كبير نصبها في حجرة المحرك من الشاحنة. كانت قادرة على وضع في تصميم مختلف الخيارات للمطورين. هذا هو فرصة ل تثبيت ضاغط لمكيف الهواء، والتسخين، وسخان سيارة أجرة.

المحرك، ويضع معايير جديدة

وحدة موثوق بها للغاية. الموارد مرتفع جدا. فترات الخدمة تصل إلى 50 ألف كيلو متر. بل هو وسيلة لتقليل تكاليف الصيانة الضعف تقريبا. تقنية هذه المحركات هي عالية صديقة للبيئة، عملية هادئة والراحة.

تصميم وتشغيل "YaMZ-530" أصحاب يسر كثيرا. الاهتزاز ومستوى الضوضاء لا يزيد عن 92 ديسيبل. هذا يسمح لك للتخلي عن مكلفة جدا المحرك الاشتمام بشكل دائم وأيضا يزيد من الراحة للسائق في قمرة القيادة أو الركوب على متن الحافلة.

اقتصادية كما المستوردة

انخفاض معدل استهلاك الوقود ومواد التشحيم وأكد بشكل كامل في العديد من الاختبارات. عندما مبلغ 1.1 لتر لكل اسطوانة، وبلغ متوسط معدل التدفق الى 26 لترا لكل 100 كيلومتر. تتحرك آلة بسرعة 60 كم / ساعة.

ديناميكية وفعالة في الحركة

هذه التقنية، وهو مجهز هذه الوحدات السلطة، يتلقى فوائد كبيرة. عزم دوران عالية تصل إلى 1226 نيوتن متر متوفرة في الدورات المنخفضة، والسماح للسيارة لنقل سريع للغاية. وفرقت بسهولة الجهاز، وأنه من السهل السيطرة عليها.

ميزات التصميم

من أجل تحقيق مستويات عالية من الأداء البيئي، واستخدم مهندسو نظام خاص - EGR. أنه يحسن عملية إعادة تدوير غاز. في حافزا أيضا تصميم لديه مرشحات للاستبدال.

المعلمات السيطرة على وحدة التحكم الجديدة. سيارات مجهزة وافر من أجهزة الاستشعار التي تراقب بحساسية وضع جميع المكونات الرئيسية.

"YaMZ-530» المحرك: المواصفات

دعونا نرى ما يمكن الصيغة الأساسية لهذا المحرك. لذلك، وهذا هو في الخط، وحدة أربع أسطوانات. حجم عملها 4.4 ليتر. يمكن اعتمادا على قوة تعديل تختلف 136-190 حصانا للحصول على إصدار أربع أسطوانات.

عدد من الثورات العمود المرفقي للقاعدة وحدة هو 2300 لفة / دقيقة. أقصى عزم دوران - 710 نيوتن متر عند 1600 دورة في الدقيقة. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، "YaMZ-530"، تظهر الخصائص التي شهية المجاميع هي 143 غرام لكل حصان في الساعة. وهذا هو التكنولوجيا العالية جدا. وزن المحرك فقط 480 كيلوغرام من النسخة الأساسية.

النسخة ست أسطوانات ديه أداء أفضل. وحدة النزوح هي 6.6 ليتر. من خلال تزويد هذا الإصدار هو نسخة كاملة من أربع أسطوانات. هنا، وحدات محرك نفسها، ونظام تبريد نفسه تثبيت الشاحن التربيني.

سوف السلطة اعتمادا على التعديل أن يكون 270-312 حصانا. عزم الدوران في هذه النسخة - 1226 نيوتن متر عند 1600 دورة / دقيقة. استهلاك الوقود الحد الأدنى - 194 غرام لكل 1 حصانا في الساعة.

شهادة ل "يورو 5"

ياروسلافل مصنع "Autodiesel" حيث تعمل في تصنيع هذه الوحدات، وحصلت بنجاح شهادات للمحرك "YaMZ-530"، ولها خصائص تمتثل امتثالا تاما للمعايير البيئية الجديدة. هذا هو التوسع الكبير في فرص التصدير للسيارات التي كانت مجهزة مثل هذه المرافق في البلدان الأوروبية.

خط جديد تحت "يورو 5" يختلف تحسنت كثيرا الخصائص والتقنية والمؤشرات الاقتصادية. يتم توسيع أيضا نطاق السلطة. الآن هي 240-330 حصانا. كما اتسعت عزم الدوران - 900-1370 نانومتر.

حسب التصميم، موحد "يورو 5" النموذج بالكامل تقريبا معهم على غرار "الاخوة" في ظل المعيار السابق. على الامتثال الكامل لأحدث المعايير البيئية، وتستخدم في بناء نظام الحد من الحفاز.

وأرسلت النسخ الأولى للخضوع "GAZ" اختبار مجموعة من الشركاء الاستراتيجيين. وسوف يتم تثبيتها وتشغيلها على العديد من السيارات، مثل "الأورال"، "MAZ" وهذه الوحدات سوف تكون مجهزة الحافلات الحضرية والضواحي العلامة التجارية "LIAZ".

نشر التصنيع في مجالات جديدة. ويتم إنتاج جميع المواد على الآلات الحديثة. في موقع الإنتاج الجديد من أحدث التقنيات المطبقة التي توفر الموثوقية والكفاءة.

ما أصحاب القول عن تصميم "YaMZ-530"؟ يستعرض المحرك هو إيجابي فقط. هذه المحركات لديها بعض المزايا التي لا تتوفر في العديد من الشركات المصنعة الأجنبية. لذلك، وحدة ياروسلافل يفوز كبير عزم الدوران والقوة. في نفس الوقت استهلاك الوقود منخفض جدا.

لذلك، برزت لنا والذي يحتوي على محرك "YaMZ-530" المواصفات والاستعراضات. فإن شراء هذا الجهاز أن يكون الاستثمار مربح للجانبين. ومثل هذا المحرك تستمر لفترة طويلة وكفاءة، والتي هي المهمة الأساسية لهذه المجاميع.