صمام المفلسة: الأعراض وسبب المشكلة

كما هو معروف، وتستخدم في الأنظمة المعقدة محرك الوزن. واحدة من هذه - آلية توزيع الغاز. الآن، وكثير نناقش مشكلة التعلق حزام أو سلسلة الركود. ولكن قلة يذكر عنصر مثل صمام. هذا هو الجزء هو المسؤول عن قبول خليط قابل للاشتعال والعادم. واحدة من أخطاء المميزة - نضوب. ما هي علامات صمام المحرقة؟ حول هذا - احقا في هذه المقالة.

لماذا يحدث هذا؟

يمكن أن يحدث هذا الخطأ لأسباب مختلفة. وحتى أصحاب السيارات الجديدة ليست مؤمنة من قبل نضوب للصمام. أيضا، هناك مشكلة مماثلة على محركات الديزل. ما هي علامات صمام المحرقة VAZ-2110؟ وعادة ما يكون الجاني يشد مقعد. وسيرافق كل هذا من قبل مميزة "جرار" محرك هدير. الموافقات صمام يجب أن تتفق مع القاعدة. إذا لم يكن، هناك خطر من صمام الإرهاق. هذه المشكلة يمكن أن يحدث في المحركات الحديثة. والسبب في ذلك هم الرباعين مكسورة. إذا كان النفط من خلالهم لا يمر، سوف يتعرض الفجوة بشكل غير صحيح. ومن بين السمات الأخرى الجدير بالذكر ضبطها بشكل صحيح HBO (إذا كانت مثبتة في السيارة). عند القيادة الهزيل جدا، هناك خطر من الحرق التدريجي من صمامات واحد أو أكثر.

ما هو خطير؟

العواقب يمكن أن تختلف اختلافا كبيرا، بدءا من المبتذل إلى الإفراط في استهلاك الوقود وتنتهي السروج الإرهاق. في الحالات الأكثر خطورة تحدث والأضرار التي لحقت رأس المكبس. كيف يحدث هذا؟ أحرق مؤشرات صمام العادم عطل التي سيتم مناقشتها في وقت لاحق، يتم تقسيم إلى قطع صغيرة. ونتيجة لذلك، وهي جزء من "لوحات" يدخل غرفة الاحتراق. لذلك هناك تخويف وغيرها من الأضرار. عملية طويلة من السيارة يمكن أن يؤدي إلى استكمال استبدال المحرك.

علامات صمام المحرقة

على VAZ-2110 وغيرها من المركبات، وسيتبع هذا الفشل من قبل ثلاثة توائم المحرك. وسوف تشعر أنك مثل واحد من اسطوانات توقفت عن العمل. كما خسر السلطة إلى حد كبير، وزيادة استهلاك الوقود. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ إذا كان صمام قد أفلس، وسيرافق علامات فشل ضغط منخفض. والخلية لا تنتج الضغط المطلوب لدفع المكبس. أولا حتى نأخذ ضغط اليدين، فك الشموع وإدراج بالتناوب في كل اسطوانة. وتجدر الإشارة إلى أن قراءات ضغط مختلفة جدا في محركات الديزل والبنزين. في الحالة الأولى، وهذا الخيار هو على مستوى 23-27، في الثانية - 10-12. ولكن هناك استثناءات. على سبيل المثال، في derated (صناعة السوفياتي القديم التي تم تصميمها لمدة 72 البنزين) وهذا الرقم هو 6-7 نقطة.

ومن الجدير بالذكر أن ضغط منخفض قد يسبب مجموعة المكبس البالية. عندما صمام هو في حالة التشغيل العادية. ولكن كيف لضمان دقة القياسات؟ ولهذه الغاية، يوصي الخبراء أن تصب في الاسطوانة من خلال ولاعة جيدا قليل من الزيت. استخدام المحاقن الطبية. ومن المهم أن الزيوت النباتية في معلمات سطر (أو ما قد شغل سابقا في).

بعد ذلك، وضعنا ضغط ودعوة مساعدا لبداية ردها على فريقك. طريقة بسيطة جدا - النفط بسبب اللزوجة العالية إغلاق تجويف في جدار الاسطوانة. لذلك نحن استبعاد حالة خواتم يرتديها. إذا قراءات ضغط النفط اقل من العادي، فهذا يعني أن صمام وقد أحرق من خلال. وتعتبر علامات هناك.

فحص شرارة

إذا كان من ناحية ليست النفط المطلوبة أو حقنة لتحديد الخطأ يمكن أن تكون طبيعة ارتداء شرارة. للقيام بذلك، يجب أن تخرج من مقعد وتدرس بعناية حالة. سوف الشمعة تكون جافة، من دون طلاء النفط. أيضا من استراحة محرك سيترك الهواء أو الدخان لون مزرق. إذا كان تأكدت محرك وعلامات صمام محرقة جديدة نسبيا، ثم على الأرجح، يمكنك وضع الحلبة.

كيفية تجنب المشاكل؟

السبب الرئيسي للنضوب - تفصيل العمل في وضع التحمل عالية. التشغيل صمام درجة الحرارة - حوالي 600-650 درجة مئوية. لمنع ارتفاع درجة الحرارة، يجب أن يتم التحقق على التصاريح. ونظرا للمسافة صغيرة هناك احتكاك، ونتيجة لذلك - المحموم للصمام. قد يشير الأعراض أيضا نوعية الوقود الفقراء. على السيارات carbureted يتم ضبط خليط يدويا. ومن المهم تجنب جدا العجاف. الأمر نفسه ينطبق على المركبات مع HBO. هناك نوعان من أجيال رئيسية:

• ثانيا.
• الرابعة.

في الحالة الأولى، يتم ضبط خليط ميكانيكيا عن طريق تعديل الصنبور "الجشع". ضبط من السهل جدا - الصنبور برم حتى تبدأ آلة للمماطلة. وعلاوة على ذلك انفك 1-2 المنعطفات. هذا هو أفضل وضع. في حالة الجيل الرابع من إعدادات HBO مصنوعة من قبل متخصصين البرمجيات. إذا كان صمام قد أفلس، عند شراء، والانتباه إلى جودة المنتج. والبند معيب لا يخدم لفترة طويلة. على صمام النوعي استبعاد المخاطر المختلفة، ودعابة وغيرها من العيوب. التفاصيل جدا غير مكلفة، إلا أن التركيب يجب أن العرق. بعد كل شيء، فمن الضروري استبدال "اضعاف" رئيس وحدة طحن وزيادة لإنتاج السروج.

استنتاج

حيث برزت لنا لماذا تحرق صمام. أعراض تقتصر في معظمها على ثلاثة توائم - واحدة من الاسطوانات لا تعمل بشكل صحيح لأن خليط يهرب فورا إلى الخارج. لمنع إعادة الإرهاق، ينبغي تعديل بشكل صحيح المكربن أو HBO، وكذلك لمراقبة إزالة صمام. إذا كان هناك قعقعة مميزة، ثم يتعرض الفجوة بشكل صحيح أو تم انسداد الرباعين الهيدروليكية.