"شيلبي كوبرا": الخصائص والصور

شهدت سيارة AC كوبرا، والتي غالبا ما يشار إليها اختصارا باسم "شيلبي كوبرا"، وهو تاريخ متقلب قبل أن يصبح الأسطوري وغزو العالم. في هذه المادة ونحن ننظر إلى نموذج أقرب واللمس عن تاريخ الشركة المصنعة.

كيف بدأ كل شيء

وهكذا، وقد أنشئت الشركة AC مرة أخرى في عام 1990 من قبل اثنين من الرجال - وهو مهندس شاب يدعى جون والر والمستثمر جون Portvaynom. الاسم الأول للشركة بدا مثل AUTOCARS والإكسسوارات LTD. في عام 1907، عندما وضعت شركة الكهرباء في إحدى ضواحي لندن، تم تغيير اسمها إلى Autocarriers المحدودة. في البداية كانت تعمل الشركة بشكل رئيسي في المركبات ذات العجلات الثلاث مع 5.6 لتر محرك اسطوانة واحدة. وقد صممت هذه المركبات لنقل البضائع.

تدريجيا، يتقن كانت الشركة قد شارك إنتاج السيارات في عام 1918 في تطوير محرك 4 أسطوانات مع عمود الحدبات المزدوج في الرأس، وعام 1920 - محرك الألومنيوم 6 أسطوانات مع 35 حصانا. في عام 1922، غيرت الشركة اسمها مرة أخرى وأصبحت تعرف باسم AC سيارات المحدودة تحت هذا الاسم في عام 1926، نالت الفوز في رالي مونتي كارلو.

الإخوة Harlock

وكانت الأوقات الصعبة ذلك الحين، وعلى الرغم من نجاح الشركة، وأفلست وسقطت في أيدي تشارلز وويليام هارلوك. بالإضافة إلى السيارات الرياضية، أنتجت الاخوة الكراسي المتحركة وغيرها من الأدوات المنزلية. ومع ذلك، لم يمض وقت طويل للانتظار للحصول على خط جديد من السيارات الرياضية، ودعا ACE.

في عام 1952 تعرف Harlock مع المهندس الإنجليزية يدعى جون Toheyro واشترى له لمدة خمسة جنيه الحق على السيارة، الذي صممه له منذ 30 عاما. ونتيجة لذلك، بعد عام واحد في معرض السيارات في لندن قدم إلى ACE جديد.

وبحلول منتصف 50S على السيارة بدأت شركات لوضع محركات 6 أسطوانات بريستول، وذلك بفضل والتي كانت العلامة التجارية الناجحة في مسابقة تسمى "لو مان 24 ساعة". في عام 1959 في المسابقة ذاتها لم يتم الوفاء الطيارين المنصة AC بريستول و كارول شيلبي. ومنذ تلك اللحظة تبدأ العمل معا شيلبي وAC.

التاريخ "شيلبي كوبرا" نموذج

السيارات الرياضية، على عكس التركيز التقليدي إلا على شيء واحد - سرعة. ويتحقق ذلك بكل الطرق الممكنة. وهناك عدد قليل من الناس التفكير في الراحة من المقصورة، ولكن اهتماما كبيرا لبيئة العمل. وبالضبط، لا أحد يفكر، ولكن عن الادخار. وهم يستخدمون المواد التي هي مناسبة بشكل مثالي لغرض معين، وبغض النظر عن مقدار ما تكلف. بعد كل شيء، يمكن لسيارة رياضية جيدة تكون 100 مرة الأجر خارج. عندما عرضت شيلبي خدماته للشركة سيارات AC، وقالت انها مستعدة لبناء أفضل سيارة - تكلفة خرافي وسريع. ولكن هذا النوع، كما في الصورة أدناه، فإن الجهاز سوف تكسب فورا.

في ذلك الوقت، كان واحدا من أكثر النماذج الناجحة لشركة صغيرة AC سيارات رودستر ACE. وكان هيئة الألومنيوم، والتي يتم تجميعها من قبل جهة والمكاني إطار من الصلب أنبوبي. وفي الوقت نفسه في الولايات المتحدة المتسابق الطموح كارول شيلبي يريد التعاون مع سيارات AC. وعندما توقفت الشركة عن إطلاق المحركات بريستول المستخدمة في الطراز ACE، وعرضت شيلبي الشركة البريطانية في المستقبل لوضع على السيارات الرياضية الخاصة بهم V-8 محرك من إنتاج الولايات المتحدة. شيلبي كان مقررا في الأصل أن تأمر السيارات من شفروليه الشركة، ولكن تعثرت المفاوضات. وكانت مفاجأة سارة موافقة سريعة من الشركات الأمريكية الأخرى - فورد. في الواقع، لقد رأيت الأميركيين في هذا التعاون منفعة شخصية - انهم يريدون جعل السيارة التي يمكن أن تغلب على شعبية للغاية في ذلك الوقت في أمريكا، وسيارة شيفروليه كورفيت. منذ نموذج ACE تلقت محرك قوي فورد وندسور 260 HiPo.

وفي عام 1962 أنشئت من أجلها كوبرا مر I - أول هيكل النموذج مع محرك "فورد". في نفس العام ذهب خط التجميع أسفل الدفعة الأولى من "كوبرا"، التي تتألف من 75 نسخة. السيارة اصطدمت مع موجة من الانتقادات، والمصممين، الذي كان في ذلك الوقت قد استقروا بالفعل في ولاية كاليفورنيا، في ورشة عمل كوبرا شيلبي بدأت لرفع مستوى السيارة. في عام 1963، شهد العالم كوبرا عضو الكنيست الثاني - وهو نسخة محسنة من طراز بمحرك 4.7 ليتر. أطلق سراحها في 500 نسخة.

وبعد ذلك بقليل، كان هناك نسخة أكثر قوة من هذا النموذج، مع قدرة المحرك 427 بوصة مكعبة. في السيارة، وعززنا التعليق والشاسيه الموسعة. فإنه يدعى كوبرا مر III، لكنها حفظت كما السيارات "شيلبي كوبرا 427". في الأصل كان المقصود به للسباق، ولكن المبدعين قرروا فتحه للجماهير. بسعة 540 حصانا نموذج أصبحت أسرع سيارة التسلسلية. نمت شعبيتها بسرعة مع عدد من الانتصارات. "كوبرا" فاز السباقات مثل لومان، دايتونا، سيبرينغ، وانها ليست تحقيق كل ذلك.

، أفرج عن آخر مثيل أسطورة مارس 1967 وتوقف الإنتاج. السبب - تغيير المعايير البيئية ومتطلبات السلامة السيارة.

نموذج نظرة عامة

اليوم، "شيلبي كوبرا" هي واحدة من أكثر السيارات المرغوبة في مجموعة من السيارات الرجعية. والنسخة الأصلية تكلف مئات الآلاف من الدولارات. لا وجود السيارات أكثر وضوحا وتنسى من 1960s. دعونا نلقي نظرة فاحصة مع جميع الأجيال الثلاثة من الأساطير.

الجيل الأول والثاني "شيلبي كوبرا" سيارة

وقد ظهرت النسخة الأولى من السيارة يرجع ذلك إلى حقيقة أن كارول شيلبي كان قادرا على إقناع شركة تابعة للاتحاد الافريقي عن طريق وضع على أنبوبي نموذج هيكل AC محرك ACE V-8، يمكنك الحصول قوية وغير عادية للسيارات الرياضية. أول "شيلبي كوبرا"، التي يمثلها الصورة أعلاه، تلقت المحرك في حجم 4.2 لتر و 4 قرص الفرامل. أصدرت ويير ل "كوبرا" إطارات خاصة.

الشاسيه والجسم صدر في المملكة المتحدة على سيارات AC، والمحركات و- في الولايات المتحدة. الجهاز يحتوي يبلغ حجم انتاجها من 260 حصانا. في وقت لاحق عام واحد فقط كان هناك نموذج من الجيل الثاني، والتي تم وضع 306 حصان. أ. المحرك من خلال حجم 4.7 لتر.

الجيل الثالث من الأسطوري

جعل التعديل من 427 سيارة "شيلبي كوبرا" أسطورة حقيقية. قالت انها وضعت معا كل خير إنجازات "الأخوات الأكبر سنا" وأفكار جديدة من الناس الذين يحبون وظائفهم. في وقت واحد تم إدخالها في كتاب غينيس للارقام القياسية بسبب زيادة سرعات تصل إلى 100 ميل / ساعة في 9.8 ثواني. هذا النموذج قد ألهم العديد من المقلدين لإنتاج نسخ طبق الأصل المشابهة له. وبالمناسبة، فإن السوفيتي زيل 112C نسخ علنا من "كوبرا"، على الأقل لجزء من التصميم. وقد تم جمع جميع الموديلات 427 شارع باللغة الإنجليزية الشركة القط التايمز ديتون في الفترة 1965-1967. ومع ذلك، فقد تم شراء أيا منها في المنزل. الشيء هو أن سكان البلد الذي المطر المنهمر باستمرار والبنزين أكثر تكلفة، لا تريد أن تنفق المال على السيارة في الجزء الخلفي من سيارة مكشوفة، بل وحتى مع مثل هذه الشهية وحشية. الأميركيون، أيضا، كانوا في عجلة من امرها لشراء سيارة، وقبل أن تصل إلى أيدي من مجرد بشر (وليس السائق)، وقفت السيارة في المقصورة بقدر 16 شهرا.

وهناك القليل عن كارول شيلبي

وقد سمحت كاريزما غير عادية وعلى مستوى عال من المهارات المهنية هذا الرجل على الوقوف في وجه المنافسة وحشية وتحقيق التعاون مع شركات السيارات الكبرى. تم بناء آلة "شيلبي كوبرا" من قبل شركة بريطانية صغيرة في أجواء ودية، والناس الذين كانوا مجنون عن سباقات السيارات وجيدة.

كما أمريكي نموذجي، حلت محل شيلبي الكثير من التدريب قبل أن يصبح متسابق والشركة المصنعة للسيارات الرياضية. بطريقة مهنية بدأ من موقف مدرب طيران سلاح الجو الأميركي خلال الحرب. بعد أن حاول يده في شركات النقل، وقطاع النفط، وحتى في مزرعة الدواجن. ومع ذلك، فإن أيا من هذه الدراسات لم تجلب السعادة كارول أو الدخل العادي.

في أوائل عام 1952، عن عمر يناهز 29 عاما، تولى شيلبي المشاركة في السباق الأول. ومنذ ذلك الحين، وقال انه لم يعد يرى نفسه في أي عمل آخر. ونتيجة لذلك، جاء المتسابق الشاب "الفورمولا 1" وفاز "لو مان 24 ساعة". بسبب مشاكل في القلب، وقال انه اضطر في عام 1960 إلى وقف ه يتسابق مهنة، ولكن العاطفة للسيارة ترك الإنسان إلى الأبد. عندما تاريخ "كوبرا" قد انتهت، واصلت شيلبي بالتعاون مع شركة "فورد"، أكثر من نصف قرن على إلهام المهندسين لخلق سيارة جيدة حقا. طوال حياته، ظل سائق كبير من محبي قضيته وساعد على خلق أفضل الآلات. في سن ال 88 عاما، وقال انه لمدة 5 ساعات اختبار أقوى "موستانج" في التاريخ.

"فورد موستانج شيلبي كوبرا"

في عام 2013، في شبه جزيرة مونتيري للاحتفال بالذكرى ال50 لشيلبي. وكان هذا الحدث أهمية خاصة، حيث أصدر كارول شيلبي كبير بعيدا مايو من العام نفسه. تكريما لذكرى متسابق ومنشئ الأسطورية شركة "فورد" و "شيلبي" تعاونت مرة أخرى إلى خلق نموذج فريد من "موستانج".

وقد تلقت سيارة هيئة واسعة جدا، وعجلات ضخمة 13 بوصة في العرض و 5.8 لتر V-8 محرك وقوة تصل إلى 850 حصانا. في أفضل تقاليد سيارة الشركة البريطانية رسمت باللون الأزرق مع اثنين من خطوط متوازية التي تعمل على طول وسط الجزء العلوي من الجسم. ووفقا لشركة "شيلبي" أنهم ذاهبون لجلب نموذجا في جميع أنحاء البلاد، ومن ثم بيعها في مزاد خيري.

Dzhim Farli - عضو مجلس إدارة شركة فورد للسيارات، التي تمثل سيارة "فورد موستانج شيلبي كوبرا"، - قال سوف السيارة الفريدة التي أنشأتها لهم تعكس فكرة Kerrolla Shelbi لتحويل نموذج إلى الحقيقية شيلبي GT500 كوبرا.

استنتاج

أن مثل هذا صعبا وكان مثيرا للقصة سيارة "شيلبي كوبرا"، وخصائص التي لا تزال تدهش وتلهم. "كوبرا" - انها ليست مجرد سيارة، بل هو اختراق كبير في صناعة السيارات. وعلى الرغم من تاريخ موجز للنموذج الإنتاج، وذاكرة لها، والعبقري الذي خلقها، ستبقى في قلوب من سائقي السيارات لسنوات عديدة. "كوبرا" - وهي حقيقية سيارة العضلات الأمريكية - فخمة وسريعة، قليلا الأنانية وجذابة للغاية.