سيارة "ساب 9-5": الخصائص التقنية، مزايا وعيوب، استعراض

عادة ما تتعرض السيارات لتغيير كل 5-6 سنوات. أحيانا هو الشركة تنتظر لمدة عام آخر، ولكن يعد شذوذا. هذا نموذج سيارة "ساب" (يتم عرض الصور في وقت لاحق في هذه المقالة) استمرت 11 عاما، والتي، من الناحية الإنسانية، ما يعادل إنجاز 178 سنة من العمر.

التحديث الذي طال انتظاره

إذا كان في البداية كان يحظى باحترام السيارة، ثم في وقت لاحق أصبح موضوعا للنكات. ومع مرور السنوات على "ساب 9-5" وصولا الى الجزء السفلي من سيارات السيدان الفاخرة فئة تصنيف متوسطة الحجم، وفي النهاية اختفت تقريبا من سائقي السيارات الأفق. في نهاية المطاف، فإن الشركة المصنعة طوى صفحة، وصدر التعديل الجديد. وقد صمم هذا البرنامج في الأيام عند العلامة التجارية التابعة لشركة "جنرال موتورز" وكانت تقوم على نفس المنصة باسم "بويك ريغال"، لذلك، بطبيعة الحال، لم يكن لديك نطاق الفني لمنافسيها الألمان. ومع ذلك، كان أرخص ممتعة أثناء القيادة ولها أسلوب فريد من نوعه الخاص من الداخل والخارج. نموذج في أي حال لا يمكن أن يسمى رائدة في فئتها، لكنها بالتأكيد بديلا جديرا إلى أي سيارات السيدان متوسطة الحجم فئة السيارات الفاخرة.

طبعة نظرة عامة على 2011

صدر "ساب 9-5" في Turbo4 تقليم، Turbo4 ممتاز، Turbo6 XWD وايرو. والنماذج المجهزة Turbo4 اثنين لتر أربع أسطوانات سعة المحرك التوربيني من 220 لترا. أ. و 350 نيوتن متر من عزم الدوران. معيار بالدفع على العجلات الأمامية ويقترن ست سرعات ناقل الحركة اليدوي. اختياريا تثبيت 6 آلة stupechaty. هذا، بطبيعة الحال، متواضع محرك الطبقة المتوسطة الفاخرة، ولكن على الأقل بارعا هو الاقتصاد، وخاصة في النسخة مع سرعات التبديل اليدوي.

ومع ذلك، كان هناك توربو آخر، 2.8 لتر V6، الذي أعطى 300 لترا. أ. و 400 نيوتن متر من عزم الدوران إلى العجلات الأربع من خلال ست سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي. وأتاح هذا الأداء القوي الرباعي سيدان محرك الأقراص، والذي تم تحقيقه على حساب الاقتصاد في استهلاك الوقود. الانتهاء من "ايرو"، تعليق الرياضة، وتوجيه استجابة، تفاضلي محدود الانزلاق ونظام محسن لمحرك الأقراص الكامل يشكل معا واحدة من تلك السيارات التي تجلب للسائق لأقصى قدر من الارتياح الداخلي، حتى أكثر من BMW 5-سيريز.

تقليم

وكانت المعدات نموذج الأساسية نفسها كما في المنافسين سيدان فقط بتكلفة إضافية. على سبيل المثال، كانت سيارة مقعدا مع إعدادات وظيفة الذاكرة للسائق، المفروشات والجلود واجهة بود. سمحت تحسين المتغيرات لعناصر مثل فتحة سقف بانورامية، نظام لتتبع علامات الطريق، ومراقبة المناخ ثلاث منطقة والملاحة و نظام الترفيه للمقاعد الخلفية.

كل هذه الداخلية مجهزة، والتي كان من السهل أن تتعلم السيارات السويدية. لوحة أجهزة القياس ويحيط حرفيا السائق، وبذلك كل الضوابط هي في متناول اليد. السمات المميزة الأخرى هي سمة مركبة التهوية مصبغة، مفتاح لوحة الليل، وبلمسة واحدة كتم أجهزة الإضاءة، ومفتاح الإشعال، والآن الحقيقة كزر. ومع ذلك، فقد تم اعتماد العديد من الواجهات المناخية والإلكترونية من قبل "جنرال موتورز". الإبقاء فقط على ترتيب والأضواء الخضراء التي تنفرد بها "ساب". كل هذه العناصر هي جيدة جدا، ولكن، مثل بقية المناطق الداخلية، لا تصل إلى المعايير "أودي" أو "مرسيدس".

النماذج السابقة

تعديل سيارة "ساب" (الصورة التي وردت في المقالة) ظهرت في عام 2010، ولكن بعد ذلك سيارة بيعت قليلا، وكان يقدم إلا في حالة الحمل "ايرو". بقية التكوين ممكنة في 2011th.

الأصلي "ساب 9-5" من انتاج 1999-2009 وخلال وجودها تم تعديل عدة مرات، والتي تتعلق أساسا المحركات. الإبقاء على نموذج السمات المميزة للسابقتها صعب 9000، ولكن تم استبدال تصميم هاتشباك بخمسة أبواب من سيارة سيدان بأربعة أبواب أكثر تقليدية. ظهر عربة بعد ذلك بعام.

منذ "ساب 9-5" استمرت وقتا طويلا للغاية، ويعتمد تقييم قدرتها التنافسية على ظهره مدى في الوقت المناسب. أشياء مثل مستوى المعدات، والجودة الداخلية والتطور التقني، ويبدو أقوى نسبيا مما كانت عليه في المقارنة بين السيارات القديمة مع التقدم في السن كل منهما BMW أو "لكزس". ومع ذلك، بغض النظر عن سنة الإصدار، فإن الغالبية العظمى من السائقين تجد سيارة السويدية مريحة للغاية، وخصوصا عندما تثبيت معدات إضافية "ساب 9-5" سيدان - موقد والتهوية. فضاء راكب ممتاز. يتم فتح طي المقعد الخلفي، و 450 لتر من الأمتعة الفضاء مستوى إضافي من العملية. واقترح سبورت كومبي عربة أكثر من 2000. مساحة L البضائع لأولئك الذين لديهم ذلك نقلها.

التكوين الأولي

في بداية السطر "ساب 9-5" يتألف من قاعدة نموذجية SE الإصدار ومعبأة كل وسائل الراحة وركزت على "ايرو" مؤشرات الإصدارات عالية. معيار 2.3 لتر أربع أسطوانات سعة توربو المنتجة من 185 لترا. أ. (170 لترا. P. 1999) ويقترن مع خمس سرعات يدوية أو اختياري أربع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. كان التعديلات "ايرو" 230 لتر. ج.، 2.3 لتر أربع أسطوانات المحرك توربو مع ناقل الحركة اليدوي. كانت البداية الاختيار بين قدرة المحرك 2.3 لتر من 170 لتر. أ. أو 3.0 ليتر 200 حصانا V6 توربوديسيل، ولكن مع 2000، جميع SE V6 تم تركيبها مع أربع آلات.

تغييرات في عام 2002

على الرغم من أن السيارة السويدية هي مشابهة جدا لتعديلات سابقة، أنها شهدت تغيير على نطاق واسع عام 2002. ثلاثة نماذج مختلفة (الخطي، القوس وايرو) وزيارتها الآن أسلوبه الخاص والمواصفات. تحولت النسخة الأساسية من العام السابق إلى الخطية، وقدم 185 لتر. أ. 4 أسطوانات توربو، في حين كان SE قوس ومع نقل توربو V6 في فئة السيارات الفاخرة. وبالإضافة إلى ذلك، أعطيت كامل الخط جديدة خمس سرعات أوتوماتيكية، و "ساب 9-5 آيرو" حصلت على ديزل سعة المحرك بأربع أسطوانات من 250 لترا. أ. وقد ساعدت التغييرات في القيادة ونظام التعليق لتحسين الخصائص الديناميكية، والتحكم الإلكتروني بالثبات وأكياس الهواء الأمامية المتكيفة تحسين موثوقية السيارة. اذا كان شخص ما لديه نية لشراء المستخدمة "ساب 9-5" يستعرض المستخدم ننصح اختيار نماذج عام 2002 وأحدث.

تعديلات 2004

حتى عام 2004 حدثت تغييرات فقط في التفاصيل. ثم مجموعة ميزة تم تعديلا جذريا. أصبحت الخطية نموذج شديد التنوع، و "ساب 9-5 قوس" فقد V6 200 حصان لصالح قدرة توربو 4 من 220 لترا. أ. بعد عام في قائمة الخيارات ظهر DVD-الملاحة. وبحلول عام 2006، و "ساب 9-5" لديه التصميم الخارجي المحدث، تعليق معدلة وعالية الأداء 2.3 ليتر توربو 4، الذي أصبح المعيار، جنبا إلى جنب مع زيادة في قوة المحرك إلى 260 حصانا. وبالإضافة إلى ذلك، تم تغيير اسم عربة وسبورت كومبي، وايرو، قوس والخطي النهاية مشابهة لتوحيد. "ايرو" وأسلوب الرياضة المنحى لها أصبحت من الناحية الفنية حزمة لمدة عامين ثم أحيا في شكل الانتهاء من الدرجة العالية مع حديثا قاعدة نموذج 2.3T.

مشاكل "ساب 9-5"

الأكثر شيوعا هي الحالات التي كان أصحابها لإجراء بعض الإصلاحات.

• "ساب 9-5" توقف فجأة أثناء القيادة أو ترفض بدء. قد يكون السبب فشل نظام الإشعال المباشر. أعراض أضرار خارجية أخرى غير متساوية تسكع والبدء. التشخيص توفر رموز خطأ لاخطأت الهدف عشوائية.
• من المحتمل أن تفشل والمصابيح الأمامية. "ساب 9-5" عرضة لتسرب السوائل على HID وحدات. ويتضح من خلال غسيل صمام، وتقطر على المعدات التي شنت تحت المصابيح الأمامية.
• قد يكون سبب تسرب النفط من الغطاء توقيت صمامات قابلة للتعديل أو الختم الرئيسي من الضغط المفرط للغازات علبة المرافق. لحل هذه المشكلة لقد تم الافراج عن تحديدا مجموعة محدثة من PCV للتهوية علبة المرافق.
• الكسر من السيارات التحكم الكبح الإلكتروني يسبب إشارة يشتغل. وتشمل الأعراض الأخرى فقدان التسارع، والخمول عالية والانطلاق الثابت.
• فشل الكير يؤدي إلى زيادة الضوضاء في الجزء الأمامي والمركزي للسيارة. الكير هو أنابيب مرنة في نظام العادم ومطلوب لتشغيل المحرك.
• الاسطوانة طوقا قد تسرب النفط.