"بيجو 4007": الخصائص، استعراض، السعر

في عام 2008، "بيجو 4007" بدأ بيع السيارة في السوق المحلية. شهد استعراض الخبراء أن المطورين تمكنوا من تحقيق هذا النموذج، وأحدث التطورات والتقنيات. وهذا جعل منها واحدة من أكثر الآلات مريحة وسهلة لتشغيل وآمنة التي تم بيعها في بلادنا في ذلك الوقت. بعد أربع سنوات، وقال انه عقد لاول مرة من الجيل الثاني. ظلت المهندسين الفرنسيين الموالين للتقاليد وقدمت له سلسلة من الابتكارات التقدمية. أما بالنسبة للتكلفة "بيجو 4007"، أسعار السيارات في أبسط التكوين في بلادنا يبدأ مع علامة 929 ألف روبل.

مظهر

تم بناء هذا النموذج على المنصة مثل سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر XL. وفي هذا الصدد، فإنه ليس من المستغرب أن هذه السيارات متشابهان جدا في المظهر. والاستثناء الوحيد يمكن أن يسمى إلا تصميم الجزء الأمامي، والتي تتم في مطوري الشركة لنفسها على غرار التي يوجد منها نحو مائة سنة: الشرائط الكروم العمودية، "يبتسم" مصبغة، والمصابيح الأمامية الكبيرة في شكل قطرات وشعار الشركة كبير على غطاء محرك السيارة. مختلفة قليلا عن نظيره الياباني والمصابيح الخلفية. خلال الفترة المتبقية من الجهاز هو SUV نموذجي.

داخلي

يتوفر في خمسة مقاعد وسبعة مقاعد الإصدارات السيارة. صالون هي واحدة من المزايا الرئيسية ل"بيجو 4007". استعراض من اصحاب السيارات تصف بأنها مريحة للغاية وتشير إلى أن فقط مواد ذات جودة عالية تستخدم في الديكور. موقع لوحة أجهزة القياس يوفر وصولا سريعا وسهلا للسائق لها. في الجزء الأوسط هو شاشات الكريستال السائل، والذي يعرض معلومات الملاحة، ونظام الصوت. فمن المستحيل عدم الإشارة إلى حقيقة أن تم تجهيز السيارة مع التحكم في المناخ المزدوجة منطقة، وهي ليست نموذجية لمنافسيه الألمانية الرئيسية. تشغيل الموسيقى ويرجع ذلك إلى نظام صوتي، والذي يتضمن مضخم صوت وثمانية مكبرات الصوت. ثلاثة بالغين بشكل مريح للغاية ويمكن أن تستوعب حتى الصف الثالث من المقاعد.

مساحة الأمتعة

خطورة آخر "زائد"، "بيجو 4007" يعتبر جذع واسع. قدرته 185 ليتر (لتعديل سبعة مقاعد). في هذه الحالة، إذا كنت تضيف ما يصل جميع مقاعد الركاب، ويزيد هذا الرقم إلى مستوى 1686 لترا. وتجدر الإشارة إلى أن الوصول إلى صندوق الأمتعة غير ممكن إلا من الخارج، ولكن أيضا داخل المقصورة.

الميزات الرئيسية

وفي معرض حديثه عن الخصائص الرئيسية لمحطات الطاقة المتوخى ل "بيجو 4007"، من الضروري تركيز الاهتمام على حقيقة أنها وضعت على أساس مبادئ الفعالية من حيث التكلفة. في نفس الوقت سمكها يمكن أن يسمى مقبولة تماما لكل من SUV. يمكن للمشتري أن يختار بين ثلاثة خيارات لمحطات توليد الكهرباء. وقد اقترضت اثنين من محركات البنزين، والمبلغ الذي هو 2.0 و 2.4 ليتر، من ميتسوبيشي أوتلاندر XL. أقصى قدرتها هي على التوالي 147 و 170 حصانا. يتم إقران على حد سواء مع خمس سرعات علبة التروس اليدوية (حسب الطلب الزبون، مقابل رسم إضافي هو ممكن لتثبيت مغير). خيار المحرك الثالث ل "بيجو 4007" - قدرة محرك ديزل 2.2 ليتر. وقد صممت من قبل المهندسين الفرنسيين ومجهزة الشحن التوربيني. الوحدة 156 هي قادرة على "الخيول". السيارات مع محرك مجهز مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 خطوات. في أي تجسيد في التسارع من السكون إلى مستوى 100 سيارة كم / ساعة يتطلب أقل قليلا من 10 ثانية من الوقت. وفيما يتعلق السرعة القصوى للنموذج، فمن 200 كم / ساعة. حجم استهلاك الوقود، على التوالي، في المدينة وعلى الطريق السريع 9.5 و 5.9 ليتر.

سلامة

كلمات معينة تستحق أن "بيجو 4007" مزايا السلامة. كما في كتابه غيرها من المركبات، دفعت المطورين الفرنسي اهتماما خاصا لذلك. يتم ضمان السلامة النشطة ويرجع ذلك أساسا إلى تعليق متطور والتي تسيطر عليها الكترونيا ABS. فمن المستحيل عدم ملاحظة وجود برامج لزيادة كثافة من الكبح، فضلا عن النظام، والغرض الرئيسي منها هو تجنب انزلاق العجلات عند القيادة على الطرقات مع ضعف قبضة معه عجلات. أما بالنسبة السلامة السلبية، وتزويدها تسع وسائد هوائية (في الجزء العلوي من السيارات المدى) والأشرطة المقدمة لكل شخص في المقصورة. من بين أمور أخرى، إلى "بيجو 4007" يوفر جبل صدمات القوية لمقاعد الأطفال. كما يضم SUV عدد من المهام وإعدادات إضافية تتعلق بالأمن. في هذه الحالة نحن نتحدث عن إمكانية كتلة المحرك، وفتح غطاء محرك السيارة من المقصورة، وتحول المصابيح الأمامية زينون وغيرها من المعدات.

أصحاب الملاحظات الرئيسية

مهما كان، لا وجود شيء مثالي في العالم، وذلك حتى صغيرة، ولكن لا يزال العيوب يمكن العثور عليها في أي سيارة. كان هناك استثناء و"بيجو 4007". ميزات التعليق الخلفي، كما يتضح من استعراض من أصحاب الجهاز، تسمح بذلك دون أي مشاكل بالسيارة حوالي 130،000 كيلومتر. بعد ذلك، تبدأ لديهم مشاكل مع الينابيع و محامل العجلات. في نزاهة تجدر الإشارة إلى أن هذا هو فقط مع السيارات التي يتم تشغيلها في حمولة كاملة. لا تفتخر حياة طويلة وصدمة نظام التعليق الأمامي. على الرغم من أن جسم السيارة وليس عرضة للتآكل للغاية، والطلاء لها ضعيفة جدا. تماما في كثير من الأحيان الكراك والزجاج الأمامي "بيجو 4007". ثمن الاستعاضة عنها يبدأ مع علامة من 8500. روبل.

يمكن أن يسمى كل نماذج محركات موثوق بها. الأكثر عرضة للتلف، كما تبين الممارسة، أجهزة استشعار الأوكسجين، الخمول تدفق الكتلة الهوائية والمشتت الحراري. صناديق التروس الميكانيكية هي دائمة. في نفس الوقت في النسخ الأولى من الجهاز من وقت لآخر كانت هناك مشاكل مع CVT. هذه ليست نموذجية من السيارات التي بنيت بعد عام 2010، حيث تم حل المشكلة.

نتيجة

بشكل عام، ونموذج "بيجو 4007" يمكن أن يسمى SUV موثوقة إلى حد ما وعملي، وتوفير مستوى عال من الراحة والسلامة لركابها. مثل أي سيارة أخرى، وهناك بعض العيوب، ولكن لدعوتهم ضروري أن أكون مخطئا.