سيارات هوندا إلهام: مواصفات ومراجعات

هوندا إلهام - السيارة التي بدأ تاريخها في عام 1989. ثم نموذج كان يسمى بشكل مختلف قليلا. وهي - هوندا أكورد إلهام. هذه الفكرة لأنه يلمح إلى الاستمرارية. ولكن بعد ثلاث سنوات، كلمة زائدة اختفت من على اللقب، وبدأ السيارة لنشر كنموذج مستقل. طوال تاريخها السيارة شهدت الكثير من التغييرات، وأنها تريد أن تقول.

بداية

لذلك، على أساس هوندا إلهام أنها كانت نموذجا للاتفاق، لكنه اختلف هيكل ممدود ومع بعض التغييرات في الجسم الخارجي. كما غيرت مصبغة.

وقد تم نشر الجيل الأول منذ 1992-1995. لأن مثل هذه المجاميع المحركات كما G25A وG20A استخدمت. وقد تم تجهيز جميع الآلات أيضا مع ناقل حركة أوتوماتيكي فقط، وإلى جانب ذلك، كانت حملة المواجهة. للسوق المحلية في اليابان وبقية نموذج إنتاجها تحت اسم مختلف. بالنسبة لهم، وأصبح يعرف باسم هوندا فيجور.

الجيل الثاني

من عام 1995 إلى عام 1998 في ضوء الناتج من الجيل الثاني هوندا الهام. ما الذي تغير؟ أولا، فإنه يضيف مشغل آخر - S32A. واصلت جميع المحركات ليتم تجميعها ناقل حركة أوتوماتيكي. ومن المثير للاهتمام، والمحرك G25A على الجيل الثاني من أجهزة مثبتة في نسختين. وجاء أول مجموعة كاملة يعرف باسم "S". وكان 190 حصانا. وفي كل خفض مستويات أخرى - 180 "الخيول". ومن المثير للاهتمام أنه في الجيل السابق وأيضا تثبيت وحدة قوامها 190.

ولا يزال في التعبئة والتغليف S عجلة مجموعة أخرى (كان أبعادها 205 / 60R15). حتى هذا الإصدار تباهى قضيب توازن. بالاضافة الى ذلك، تغيرت المطورين تصميم كاتم للصوت.

تلك الآلات، التي تم تصنيعها مع محرك S32A اختلفت مجموعة غنية. المحرك وضعت الشركة اليابانية "هوندا" المهندسين قسم الأميركي، لذلك فهو تخلصوا من السمات المميزة (عندما يدور العمود المرفقي عكس اتجاه عقارب الساعة). لقد أصبح نفس كل شخص آخر. وهذا هو، لتدوير في اتجاه عقارب الساعة.

الجيل الثالث

هذا الخط من السيارات تخرج 1998-2003. ومن المثير للاهتمام أن هذه النماذج تم تصميمها وتصنيعها في مكتب الولايات المتحدة. 5 أسطوانات محركات في خط استبدال وحدات 6 اسطوانات على شكل V - مثل J25A وJ32A. تماما تم تجهيز جميع السيارات 4-الفرقة "تلقائي". أيضا، كانت سيارات الدفع الأمامي.

ومن المثير للاهتمام، وكان هوندا إلهام UA2 التناظرية. كان لهم سيارة تنتجها نفس الشركة. وأصبح يعرف باسم صابر. في عام 2001، وهذا نموذج تحويل وتصفيف. لمست معظم التغيرات الداخلية والخارجية. الجميع يعرف أن اليابانيين في جميع الأوقات حاولت أن تفعل سيارات جميلة ومذهلة - ويحصلون على ذلك.

أيضا، هناك تشدد في الوضع التلقائي وأحزمة المقاعد في شكل ترحيب جديد محرك V6 3 أسطوانات، التي تسيطر على جهاز الكمبيوتر. خاصة وأن هذه الوحدة على وشك أن تكون اقتصادية للغاية بسبب بسرعات عالية أغلقت ثلاث اسطوانات أسفل بشكل مستقل.

حول الجيل الرابع

مناقشة شيء، ما المواصفات الفنية هوندا الهام، ونحن لا يمكن ان اقول لكم عن آخر، الجيل الرابع. صدوره تأخر قليلا. إذا تغير الجيل السابق على فترات عدة سنوات، وكان آخر الخروج إلى النور بالفعل ما يقرب من 13 عاما - منذ عام 2003. مجهزة نموذج محرك المعروفة باسم J30A. وقد تم تجهيز جميع الإصدارات مع 5-فرقة "تلقائي"، وبطبيعة الحال، هي العجلات الأمامية.

بالطبع، من وقت لآخر من نماذج الجيل مشاركة تذهب من خلال بعض التغييرات، ومعظمهم التجميل. لقد تغير مظهر السيارة بشكل كبير منذ أواخر الثمانينات. ثم كان سيدان محددة للغاية، والآن يبدو انه صلب وكريمة. له مظهر حيوي وسريع، وسحر خاص يعطي المميز "نظرة" من المصابيح الأمامية.

النموذج الأكثر شعبية

لذلك، تلقى هوندا إلهام ردود الفعل في معظمها إيجابية، وهذا ليس مستغربا. أن نفهم لماذا هذا النموذج هو شعبية جدا وبيعها، فإنه يستحق نظرة فاحصة على ذلك ومناقشة مواصفاتها بالتفصيل. خذ على سبيل المثال، الإصدار 3.5 AT. واحدة من أكثر شراؤها في هذه المباراة.

آلة يرضي قوي 280 حصانا (التخلص على الجبهة وعرضية)، والذي يعمل جنبا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي (5 سرعات). وحدة تضم ست اسطوانات (4 صمامات، لكل منهما) وتوزيع حقن الوقود. في هذا جميلة، أنيقة سيدان 4 أبواب يمكن أن يصلح بسهولة خمسة أشخاص، في حين لا يزال داخل تزال مساحة كافية.

سيارة جميلة وعموما - ما يقرب من خمسة أمتار (4.96 متر، على وجه الدقة). حسب حجم السيارة تشبه سيارة سيدان فئة التنفيذية. العرض من "هوندا" هو 1845 مم، ارتفاع - 1475. قاعدة العجلات هي أيضا كبيرة إلى حد ما - 2800 ملم. وتطهير الأرض لائق - 145 ملم (الأداء الجيد للطرق الروسية).

حجم خزان الوقود - 70 لتر، والتي لا يمكن إلا أن نفرح. شنت الجبهة تعليق مستقل الربيع، والعمق - هو نفسه. ماذا عن الفرامل؟ الجبهة شنت القرص والتهوية والخلفية - القرص. وأحب هذا الجهاز من قبل الكثيرين بسبب نوعية البناء، والمظهر، صالة مريحة والمواصفات لائقة.

التعليقات أصحاب

كثير من الناس هم أصحاب السيارات مثل هوندا إلهام UC1. آلة ذات جودة عالية، لذلك فمن الضروري أن أقول أن يشار إليها مباشرة لتلك سائقي السيارات الذين يقودون سياراتهم على ذلك.

أول شيء يقوله الناس - هو القدرة على التحمل لها. السيارة تقريبا لا تنهار، مما يجعله خيارا ممتازا، والسيارة التي يمكن أن تعمل كل يوم من قبل بضع عشرات من الكيلومترات. قيادة واثقة - ميزة أخرى. لا البنوك والانجرافات وغيرها من المشاكل - محض المتعة من عملية القيادة. بالإضافة - وهو عازل للصوت ممتازة. حتى حفيف الإطارات لا يمكن أن يسمع. بالطبع، هذه السيارة ليست لسرعات عالية، وبشكل واضح لا لفتح الطرق، ولكن للقيادة اليوميه UC1 يناسب تماما.

وهذا النموذج هو مريح، الذي يحتفل به من قبل جميع أصحاب. وفي هذا الصدد، ومن الجميل حقا أن يكون في ذلك. يسر مع مقاعد عالية الجودة نسيج تقليم، ومجهزة للتعديل كهربائيا، والستائر الإلكترونية، لوحة القيادة العملية، عجلة القيادة الممتازة (والتي يمكن أيضا أن تعدل عن الارتفاع والوصول). حتى مرآة يعتم متاح. وبطبيعة الحال، والموسيقى الجيدة - ميزة واضحة. بحيث ان السيارة ليست سيئة، والشيء الرئيسي لمشاهدة أكثر من ذلك، وسوف تستمر لعدة سنوات لسيده.

تكلفة الموديلات القديمة

من السيارات "سن" هي رخيصة جدا - كما هو معروف للجميع. و "هوندا" - ليست استثناء. على سبيل المثال، يمكن للنسخة يكلف نحو 140 ألف روبل لعام 1995 (حالة مرضية). ربما يكون هذا هو الخيار الأقل كلفة للجميع. نموذج عشر 1996 - حوالي 175 000 روبل. بالمناسبة، يتم إصدار الجهاز في عام 1997، سيكلف حوالي نفس المبلغ. ولكن النسخة 1998 سيكلف أكثر من ذلك بكثير - نحو 250 ألف روبل. مثل نموذج 1999 (زائد أو ناقص 10-20000). نسخة 2000 ما يقرب من نفسه، وأحيانا حتى أرخص. الأسعار، بشكل عام، كبيرة إلى حد ما، استقر الكثير للحصول على المال لشراء، على سبيل المثال، الأسطوري 124-ال "مرسيدس"، أو شيء من "BMW"، وإنما هو خيار فردي من كل سائق. "هوندا" - هو أيضا سيارة جيدة.

أسعار أحدث جيل

هذا السؤال هو أكثر إلحاحا، ويقرر العديد من سائقي السيارات لشراء يزال أكثر من سيارة جديدة. لكنها لن تكلف أكثر. 400 ألف على الأقل روبل (إذا كنت ترغب في الاستيلاء على السيارة، في حالة جيدة). أغلى هي النموذج، والتي نشرت بعد عام 2010. سعرها يمكن أن تصل إلى 1.3 مليون روبل، وأكثر من ذلك. هذا - وليس اثنين أو ثلاثمائة ألف لنفس المبلغ الذي يمكن أن يستغرق بعض السيارات الأجنبية جيدة من مقصورة الركاب.

بشكل عام، إذا كنت تريد أن تصبح صاحب السيارة، يمكنك أن تكون متأكدا - وشراء جلب الفرح والحد الأدنى من المشاكل. فقط لشراء جهاز مع الأسلحة، فمن الجدير فحص قبل وضع عقد خدمة، لذلك لم يكن لديك أي مفاجآت غير سارة في شكل يطرق من المحرك أو أعطال أخرى.