دبابة المشاة الخفيفة T-18: خصائص الأداء، واستخدام القتالية

في أواخر العشرينات من القرن العشرين جاءت الدبابات السوفيتية الأولى، بما في ذلك دبابات المشاة الخفيفة T-18 (MS-1)، والذي تم تطويره لأول مرة في البلاد، استنادا إلى FT-17 الفرنسية والإيطالية تعديل لها. اسم (حروف) يقف فقط. حرف "T"، ويقصد كلمة الفعلية "دبابة". T-18 - مؤشر حيث الثامنة - الرقم التسلسلي للنوع المتقدمة. في الثاني من اسمها - MS-1 - في المصادر السوفيتية أيضا يحدث في كثير من الأحيان تقف على "صيانة منخفضة"، فإن هذا الرقم - هو مؤشر يدل على النموذج الأول في هذه الفئة.

قصة

جلبت الحرب الأهلية الجيش الأحمر العديد من الجوائز، وكان من بينها دبابات الحرس الأبيض انتاج فرنسي. درسوا بعناية وحتى الإفراج عن بعض الوقت في مصنع Sormovo، داعيا في ذرية الخاصة "رينو-الروسية". ومع ذلك، سادت هناك التدمير الذي تعاني صعوبات اقتصادية، ولكن لأن أفضل الأوقات تصنيع توالت هذه الدبابات. خصوصا أنه حتى الأشخاص العاديين بالفعل أن نفهم أن هذا النموذج قد عفا عليه الزمن بشكل كبير وتحتاج إلى الاستعداد للحرب مع التطورات الجديدة.

منذ عام 1925، هذا وأخذ المصممين السوفياتي الأول. خزان الخبرة في التصنيع، "رينو-الروسي"، بطبيعة الحال، تؤخذ بعين الاعتبار. وإلى جانب جلبت الحرب السوفيتية البولندية جائزة جديدة، مما ساعد على خلق T-18. وكانت المركبة المدرعة الايطالية - FIAT-3000. وهذا الخزان تمت دراستها في سياق إعداد الوثائق الفنية للدبابة T-18، تم اقتراضها أفضل صفاته. ومع ذلك، فإن مشاركة اختبارات على نماذج تتراوح كشفت عن وجود عدد كبير نسبيا من كل أنواع العيوب، وخاصة الهيكل والمحرك. وهكذا، تم رفض T-16، عيوب في الاعتبار، وفي عام 1927 كان هناك أكثر نجاحا بكثير التعديلات - وT-18.

إكمال الاختبارات

تم اختبار مرافقة صغيرة الخزان في يونيو 1927. نجحت التجارب، وفي أوائل شهر يوليو، دبابة خفيفة T-18 التي اعتمدها الجيش الأحمر. نحن أسمته MC-1، أي دعم خزان صغير. من فبراير 1928 بدأ انتاجه الشامل، التي تعمل في مصنع "البلشفية"، واستمرت حتى نهاية عام 1931.

تولى proschadi إنتاج دبابة خفيفة الجديد - T-26، الذي يهدف أيضا إلى دعم المشاة. طوال هذه السنوات (1928-1932) وكان أفرج عنه ليس عدد قليل جدا من نسخ من الجهاز الأولى من المشروع السوفياتي - ما يقرب من ألف، على وجه الدقة - 959. الخزان الأول - T-18 و T-26 - الوفاء بمهمتها - أن تكون أول. ومع ذلك، وجدوا حتى في مجالات الحرب العالمية الثانية.

تركيب وتشغيل

الدبابات الأولى وعن تصميمها في الأساس كان، بالطبع، اقترضت من الشركات المصنعة الأجنبية. ترتيب الدوائر لديه ترتيب الكلاسيكية من الزمن. كان الفصل بين المحرك والعتاد على الهيكل شديد اللهجة، وفي المتوسط، المكاتب الأمامية والسكن في البرج وضعت إدارة الخزان وسلاحها.

لم دبابات T-18 السوفيتية لا تتطلب العديد من الطاقم في معركة معه التعامل شخصين: القائد - انه مدفعي برج - وسائق. وكان هذا الأخير في وسط الجسم، وقائد السهم - في بدن والبرج، خلف السائق. تم صعود ونزول من خلال فتحة الفطر كأب، والارتفاع فوق البرج، ويمكن استخدام ميكانيكي وفتحة ثنائية الشرف، التي كانت تقع على الجبهة الإسكان.

درع

كان درع يست قوية، وأنها محمية بشكل جيد من الرصاص (بندقية عيار متوسطة) ومن أجزاء صغيرة، منذ تم تطوير الدبابة على مبدأ حماية من الرصاص. كان استمارة الحجز المصاحبة للدبابات في الوقت نفسه تقريبا: خطوة حادة، دون أي التقريب. هيئة مدرعة مؤلفة من ستة عشر ورقة الصلب ملليمترات سميكة، وينصب كافة الأوراق وبين أنفسهم ومع الإطار.

bronelisty الخلف تثبيتها على الإطار بواسطة البراغي فقط بحيث يمكن إزالتها بسهولة إذا لزم الأمر. وعززت الجزء السفلي من الخزان وسقف نصف أقل - هناك كانت تستخدم ألواح الصلب أقل من ثمانية ملليمترات سميكة. وكان برج شكل مسدس منتظم تقريبا. منذ عام 1930، وينص على مكانة في المؤخرة - إلى المحطة. كانت تشكيل صفائح الدروع برج ستة عشر ملليمتر، ولكن يتم تكييف السقف إلى الضربات الجوية لم يكن - كان في صلب ليست أكثر من أربعة مليمترات. الجزء الأمامي من برج زيارتها الثغرات لتثبيت الخدمة. واضعا الكرة سمح للبرج لتحويل، ولكن للقيام بذلك كان من الممكن يدويا فقط، وهذا ينطوي على قائد دبابة.

أسلحة

أي دبابة ما قبل الحرب، مع نقطة الحديثة للعرض، وقد تم تجهيز سيئة. ومع ذلك، في ذلك الوقت الأداة الإضافية خزان تجاوز العديد من زملائه من بلدان أخرى. أولا، كانت الأسلحة الرئيسية T-18 السابعة والثلاثين من العيار بندقية طراز هوتشكيس ثم يتم تطويرها من قبل P. Syachintovym بندقية هوتشكيس-MS. I تثبيته في اليمين أو اليسار وجه من البرج. الذخيرة تتكون ست وتسعين صواريخ، في وقت لاحق ارتفع إلى مائة والأربعة (الذخيرة المخزنة في المؤخرة - بدلا من الراديو).

بالإضافة إلى ذلك، والأسلحة المساعدة، والذي كان بمثابة بندقية فيدوروف عيار 6.6 مم. يقترن عادة اثنين من المدافع الرشاشة وتم تثبيتها في وجه خالية من بندقية من البرج. اعتمدوا مجلة مربع، حيث كانت هناك 1800 طلقة. بعد عام 1935، تم استبدال المدافع الرشاشة على T-18 مع DT-29 (7.62). لأول مرة إلى جانب أيضا، ثم واحدا تلو الآخر. وكانت الذخيرة الآن 2016 جولات في اثنين وثلاثين الأقراص.

محرك

خدم دبابات الرئة المحرك T-18 كما أربعة السكتة الدماغية مضمنة أربع أسطوانات محرك البنزين مصمم Mikulino. وكان محرك تبريد الهواء. لا تتجاوز قوتها خمس وثلاثين حصانا.

بعد عام 1930، عززت المحرك يمكن ضغط على السلطة الأربعين، التي تسارعت حركتها على الطريق السريع (كانت سرعة الحد من خزان بقدر اثنين وعشرين كيلومترا في الساعة!). تم تثبيت المحرك بشكل مستعرض في حجرة المحرك ناقل حركة، وهذا جعل من الممكن للحد قليلا طول البدن. كان خزانات الوقود في المرتبة الثانية في حجم كامل مئة وعشرة لترات. يتم وضعها في محاريب nadgusenichnyh.

نقل

ومع ذلك، فإن المحرك وناقل الحركة من الدبابات السوفيتية الأولى تلبية احتياجات الأكثر تقدما من وقته. ونقل الضوء T-18 نوع الميكانيكية ويتكون من الوحدات والآليات:

1. قرص واحد الرئيسي القابض، والعمل على الاحتكاك الجاف.

2. ثلاث خطوات علبة التروس اليدوية.

3. والعتاد الدوران (شطبة نوع التفاضلي).

4. اثنين من الفرامل الشريط خدمة لالكبح وتحول.

5. انتقال الجانبين الصف، جزءا لا يتجزأ من محور العجلات بالسيارة.

هيكل

خزان الشاسيه لدعم المشاة المدرجة على كلا الجانبين من الكسلان، والقيادة العجلات، ودعم أربعة عشر بكرات مطاطية الزوجي القطر الصغير وستة بكرات الدعم مزدوجة أيضا بالمطاط. بعد عام 1930، في تصميم ظهرت على كل جانب من الأسطوانة دعم الرابعة. منعت بكرات الخلفية على اثنين من الروك، وعلقت على رأسي أغلفة الربيع أسطواني المحمية.

وشنت جبهة دعم الأسطوانة رافعة منفصلة، متصلة نظام التعليق الأمامي والتخميد ارتفع الربيع. يكون الينابيع الصلب أيضا اثنين أو ثلاث بكرات الدعم الأمامية. تم إعداد اليرقات من الحديد الزهر - وحدات كبيرة مع التلال الاشتباك. وكان واحد وخمسين شاحنة كل مسار العرض، الشاحنات - ثلاثمائة ملليمتر.

في المعركة الأولى

وصلت الدبابات الخفيفة T-18 في الجيش الاحمر في وقت مبكر من عام 1928، doukomplektovyvaya وحدات المشاة في الجيش من المناطق العسكرية المختلفة. وكانت معمودية السيارة الجديدة صراع على CER. في نوفمبر 1929، بدأت Mishanfusskaya الهجوم الذي لدينا المشاة مدعومة مرة واحدة عشر دبابات T-18. وسبق المعركة مسيرة مرهقة، فشلت الدبابات الذخيرة لتوفير العادية، حتى خرائط للمنطقة لم يكن لديك المقاتلين.

ومع ذلك، فقد هاجم المواقف الصينية، وليس T-18 لا تضيع، على الرغم من أن حركة هجومية في العام حظا سعيدا الجيش الأحمر ولكن دون جدوى. ولكن لهذه المعارك الدبابة تصبح تجربة ممتازة، والتي تم الكشف عن مزايا فحسب، ولكن أيضا عيوب هذا الجهاز. تم تحديد العيوب الرئيسية دبابات الرئة T-18 حركة انخفاض سرعة وقوة النيران قليلة جدا. ولكن في المجموع، والدبابات وناقلات zarekomendavali جيدة، وعرض النزاع على CER دليل على ذلك.

الحرب الوطنية العظمى

البالية للغاية والتقى عفا عليها الزمن بصراحة T-18 دبابة في الحرب الوطنية العظمى. جزء صغير منها دخلت الخدمة في وحدات دبابات، وأعطيت الباقي لمنطقة محصنة. Panzerwaffe تلقى بقسوة في معارك الحدود مع العزل تقريبا من قبل الدبابات السوفيتية. في الأشهر الأولى من الحرب كلها تقريبا وأحرقوا T-18.

ذكر الأخير من الاستفادة منها في عمليات قتالية تاريخ dekabrom من عام 1941، عندما كانوا يدافعون عن موسكو: مائة والخمسين لواء دبابات تسعة آلات T-18. خدم القديمة الدبابات الخفيفة جيدة في نهاية الخمسينات من النقاط الثابتة والنار كما تحصين في الشرق الأقصى. أحيانا تستخدم فقط أبراجها.

لماذا T-18؟

في السنوات التي تلت الحرب الأهلية، روسيا السوفياتية، كما قيل، للتغلب على الدمار المروع، كان من الواضح أنها لا تصل إلى إنتاج الدبابات. كما نذكر، ترميم وتنمية الاقتصاد ذاهبا إلى القول، لذلك، في منتصف العشرينات، نحن نتحدث عن التحديث لإنتاج الأسلحة العسكرية. في عام 1926، كما نعلم بالفعل، تم اعتماده من قبل برنامج بناء خزان مصممة لمدة ثلاث سنوات.

ويوفر البرنامج لمدة لا تقل الشركة المنظمة خطة التدريب وكتيبة دبابات بالدبابات والمشاة، وإنشاء الشركة وكتيبة مجهزة tankettes. الحسابات المطلوبة من قبل الشركات المصنعة من مئة وإثني عشر دبابات من كل نوع. الإنتاج الضخم بعد الاجتماع الأحمر قيادة الجيش، وتمت الموافقة GUVP وOAT (بندقية ARSENALNY الثقة) ليست ثقيلة، بطيئة الحركة وبدلا سيئة المسلح FT-17، وأيضا مكلفة للغاية. هزم دبابات خفيفة مشاة مرافقة.

عن المال

"رينو-الروسية"، على سبيل المثال، تكلف ثم ألف ستة وثلاثين روبل، وكان عليها أن تنفق سوى ثمانية عشر ألف خزان واحد، كما أن النفقات الإجمالية لا تتجاوز خمسة ملايين روبل. يجب أن يكون واضحا أنه في ذلك الوقت كان الروبل يستحق بقدر مع الملك. وهذا يعني أن كمية اليوم سيكون مساويا لنحو مليون دولار. هذا هو برنامج مدته ثلاث سنوات العشرينات من القرن الماضي مع لا يمكن التعامل مع الضغوط المالية.

هناك فرق في تكلفة الدبابات اليوم فيما يتعلق بالمركبات من القرن الماضي. لدينا T-90، على سبيل المثال، فإن الجيش هو شراء 70000000 روبل كل حالة. الأمريكي "أبرامز" وفقا لإصدار يبدأ عند 4.3 مليون $. ومع ذلك، تجهيز T-18 لا يمكن مقارنة مع T-90. دورها في تطوير الجيش الأحمر لعب الدبابات السوفيتية الأولى، يمكننا أن نقول ممتازة.