تصميم الطرق: توصية

تصميم الطريق هي واحدة من أولويات العالم الحديث، لعبور نصبت يمثل الشريان، الذي يسافر الركاب والشحن والنقل العام. ونظام حديث للنقل - كائن معقد، جميع عناصره مترابطة وتعتمد اعتمادا مباشرا على بعضها البعض. يتم تحديد تصميم الطريق في هذا الوقت إلى حد كبير من الروابط القائمة بين المستوطنات والمناطق الترفيهية والمؤسسات الصناعية والمراكز المجتمعية الأخرى.

الحياة في العالم المعاصر لا يمكن أن يتصور دون وجود آلية منظمة وتعمل بشكل جيد، والتي من شأنها ضمان النقل السليم للسلع أو الناس. تصميم مناسب من الطريق اليوم أهمية خاصة أيضا لسبب أنه في لحظة على الإطلاق أي طريقة تتكيف مع تدفق حركة المرور المتزايدة وسرعة عالية.

لماذا تفعل ذلك؟

يجب تنفيذ هذا الإجراء توفير حركة آمنة ومريحة، تنظيما وأكثر راحة من المركبات وفقا لسرعة التصميم. أيضا تصميم الطريق المختص يسمح لظروف حركة المرور موحدة، والامتثال الكامل لمبادئ التوجيه البصري من السائقين، وتحديد المواقع مريحة وآمنة للغاية من مختلف التقاطعات والتقاطعات. هذا هو السبب في أنه من المهم جدا.

العديد من أصحاب المناطق خاصة أفكر كثيرا حول ماذا يحتاجون للبحث وتصميم الطرق السريعة، وذلك لأن بكل بساطة من أجل مسار لمتابعة ووضع الأسفلت على ذلك. لكن إذا كان الشخص لم تواجه مماثل النشاط، من الأفضل أن تبدأ على الأقل تعرف بشكل سطحي مع القائمة الكاملة للأعمال، والتي سيكون لها لوجه، ومعرفة قيمة عقد والعواقب المحتملة.

قبل أن تبدأ في وضع طريقة للجمهور، تقاطع، أو أي شارع المدينة، وتحتاج أولا إلى الحصول على إذن للقيام بمثل هذا العمل، وهذا يتطلب البحث وطرق تصميم. وغير المصرح به عن العمل يؤدي في النهاية ما سوف يطلق على ممثلي شرطة المرور، والتي هي لبدء تصريفها يفي بمتطلبات وإذا كان في المستقبل القريب، جميع التعليقات لن يتم القضاء عليها كليا، التواصل أو الطريق سيتم القضاء عليها تماما، وسوف تجعل فرض حظر على تشغيل المرفق . وفي هذا الصدد، سيكون لديك لاستعادة إلى حالته الأصلية، والتي ستكون مضيعة للكمية كبيرة من الأموال، ناهيك عن حقيقة أنه إذا أدى المسار إلى أي موقع صناعي، محطة وقود، مقهى أو البيوت، سيتم وقف أيضا عملها.

مما كان يمكن أن لا تزال تهدد؟

ليس الجميع يفهم ذلك، وفقا للSNIP وتصميم الطرق السريعة - انها ليست مجرد وضع الحصى والأسفلت وتركيب علامات الطرق. في سياق هذا الإجراء ينبغي أن تأخذ في الاعتبار جميع الحالية والمتوقعة الاتصالات، والتي تقع في مجال البناء، لأنها ستكون غير سارة للغاية، إذا بالصدفة العمال أثناء وضع كابل الغاز المسيل للدموع والمياه أو الألياف البصرية. في نهاية المطاف، فإن إعادة تأهيل وتعويض الخسائر التي تكبدها أصحاب الاتصالات التعامل مع العملاء، وتكلفة هذه العمليات عالية جدا.

هذا هو السبب في ضرورة الامتثال التام للمعايير المحددة في SNIP. يجب الوثوق تصميم الطرق فقط للمهنيين، لأن هناك الكثير من الامور التي لا يمكن أن تمثل حتى بناة المهنية. توفر المهندسين المؤهلين لأي تدابير قد تكون هناك حاجة لفترة طويلة الأجل والتشغيل الآمن للطريق، نفذت التحليل البنيوي من الرصيف وقدرة تحمل المؤسسة في جميع أنواع الحمل، فضلا عن توفير نظام الصرف الصحي لمنع تآكل رصف الطريق، وتأخذ بعين الاعتبار مجموعة من الفروق الأخرى .

أنواع

للبدء في تحديد النظام، ما هي أنواع الطرق، من حيث المبدأ:

• الطريق السريع - النقل البري على السيارات التي تتحرك على طول الطريق المستمر والوصول إلى التي تقدم كل خمسة كيلومترات.
• الطريق السريع - يختلف عن النوع الأول في أن هناك الحالي على مستوى وصول مبسطة يساوي ثلاثة كيلومترات.
• الاستخدام العادي - جميع أنواع أخرى من الطرق التي لا تندرج تحت تعريف السابقتين.

اعتمادا على المسار المختار أيضا تغيير كبير في ملامح التخطيط. في عملية التصميم يأخذ في الاعتبار الميزات مختلفة من نوع الإغاثة الشبكات، الأحوال الجوية، والطريق المجاور، عمر تقريبي، لشدة خصائص تدفق حركة المرور والقوة.

تخطيط

أول شيء ينبغي القيام به في عملية التخطيط - هذا ومن المقرر بوضوح الطريق. يجب ألا يتم توجيه MAGISTRAL في أي حال من خلال المناطق الزراعية والمراكز الحضرية، فضلا عن المناظر الطبيعية الفريدة والمجمعات الصناعية المختلفة. في الغالبية العظمى من الحالات، قامت المهندسين أثناء التخطيط لأول مرة في منطقة المسح الأولية، والتي سيتم مهدت وتميز على خريطة جميع الطرق الممكنة. بعد ذلك، تحليلا مفصلا لتحديد جميع مزايا وعيوب كل واحد من الخيارات المطروحة.

ثم حدد مسار معين، وجعل ه تحليل معمق قبل ستجرى خلال تصميم TAP من الطرق السريعة. قام أيضا إلى إنشاء تصميم الرسومات، ولكن يجب على أصحاب الأرض ومختلف المنظمات، التي من خلالها هي طرق المرور الموجهة، لديهم الحق في التعبير عن مقترحاتهم وتعليقاتهم. نظمت أساسا العناية الواجبة مشروع مستقل، والنتائج التي قدمت بالفعل تعديلات مختلفة في عملية التخطيط.

في المرحلة النهائية، بعد مشروع، فإنه يخلق عدد كبير من الرسومات التنفيذية المعتمدة. إلى جانب الطريق المباشر، والرسومات والحد الأقصى المحدد التقاطعات مفصلة، مداخل ومخارج من الطريق، وكذلك الممرات والمعابر والجسور وغيرها من الهياكل. كما يتم تحديد إلزامية الذي حافلات محددة سيتم استخدامها في عملية وضع الطريق والملابس.

مراحل

وهكذا، فإن التخطيط يمكن تقسيمها إلى عدة مراحل:

1. وضع وإقرار الطريق.
2. وضع عدد من المقترحات المتعلقة ترتيب المسار وانتعاش لاحق.
3. تنسيق المشروع والحصول على الدعم من جميع الإدارات المعنية.
4. وثائق تصميم دقيق، التي ينبغي أن تشمل أيضا تخطيط المساحات الخضراء.

واحدة من المشاكل الأكثر إلحاحا في بناء الطرق وتخطيط المناظر الطبيعية، حيث كان الهدف الرئيسي من إدراج هو الطريق المشار إليه ستخفض فيه. في هذه الحالة، فمن المؤكد أن تولي اهتماما إلى النقاط التالية:

• حدد نوع سطح الطريق.
• الحفاظ على كل المساحات الخضراء التي توجد في الوقت الراهن.
• إنشاء مزارع جديدة؛
• ترتيب المنحدرات.
• تطوير مجموعة كاملة من استعادة تعمل.

لا ننسى حقيقة أن هذا البناء يجب أن تتضمن على المدى الطويل، بحث واسع والمضني، وخاصة إذا كنت منتصب عبر الطرق TCH. وتشمل معايير تصميم العديد من الفروق الدقيقة المختلفة التي يجب أخذها بعين الاعتبار في كل مرحلة من مراحل هذه العمليات. وتشمل الجوانب الإيجابية حقيقة أنه في لحظة، والمبادئ القائمة وضع مسارات مع رصف الطريق اقتران يتقوس وزوايا ناعمة تتطابق تماما مع أي من ملامح المشهد.

من أين نبدأ؟

إذا كنت تواجه بناء الطرق السريعة وشوارع المدينة أو أي المفاصل، ويجب أن يكون القيام بهذا العمل في بضع خطوات:

1. تصميم التربة التحتية من الطرق السريعة.
2. جمع المعلومات الخلفية.
3. التصميم النهائي وإنتاج الوثائق اللازمة.
4. تنسيق المشروع مع العملاء والجهات ذات العلاقة.

مهمة

في هذه المرحلة، لا بد من تحديد مع التدريج، وكذلك أنواع من العمل المنجز. الشيء هو أنه، اعتمادا على القائمة التي قمت بتحديدها (إصلاحات كبيرة، والبناء الجديد وإعادة الإعمار، وهلم جرا. N.) سيتم تغيير مباشرة وكمية العمل المنجز، وكذلك على قائمة كاملة من المنظمات التي سوف تحتاج إلى التفاوض على جميع انواع الوثائق. على سبيل المثال، إذا كنت في هذا المنصب لتصميم إعادة بناء الطريق سيتم تعيين بدلا من إجراء إصلاح جذري، ثم في هذه الحالة سيكون لديك للخضوع لفحص شامل للدولة وإحضاره إلى معايير مختلفة المعلمات الهندسية، وإجراء هذه الأنشطة تتطلب الكثير من الوقت والمال.

وينبغي أيضا أن تشير البعثة العدد الدقيق للنسخ ونوع من الوثائق الصادرة عن وقت التصميم المشترك، وهي فئة معينة من مهد الطريق والعديد من الفروق الدقيقة الأخرى. لا ننسى أنه وفقا لهذه المهمة ستنفذ التدريب، تصميم، بناء الطرق، وجميع أنواع الأشياء التي تذهب إلى أبعد من ذلك، تم مناقشتها بشكل منفصل.

معلومات أساسية

إلى هذه القائمة من البيانات تشمل جميع أنواع البحوث الهندسية والشروط الفنية لأصحاب كل من الاتصالات التي هي في مجال العمل، فضلا عن العديد من الرسائل عن طريق مواءمة المؤسسات الواردة. حجم المعلومات الأولية تعتمد اعتمادا مباشرا على خصائص كائن معين. لمبنى صغير المداخل، تقاطعات وقوف السيارات أو أقراص الحضرية بما فيه الكفاية، في حين توفر معايير تصميم الطرق أيضا لوجود المسوحات الجيولوجية والجيوديسية.

تصميم

هذه الخطوة هي الأكثر استهلاكا للوقت ومكلفة. بعد تلقي الشروط الفنية و يزيد بشكل كبير من المبلغ الإجمالي للعمل، والاسفلت والحصى بدورها ليست تكاليف أغلى.

وكثيرا ما تواجه مع الحالات التي تكون فيها إدارة بأدب "يسأل" لإجراء مزيد من المناظر الطبيعية، وتوفير تصميم الأرصفة والحدائق وممرات الدراجات، فضلا عن أداء المناظر الطبيعية. عندما يتعلق الأمر تجهيز الجوار إلى الطرق العامة، على سبيل المثال، جامعة ولاية أوسيتيا الشمالية وشرطة المرور وسوف تتطلب التقاطعات تصميم الإلزامية من الطرق السريعة والتقاطعات مع الممرات السرعة الانتقالية، وترتيب الإضاءة، ومختلف إشارات المرور، وإذا لزم الأمر، سحارة.

إنارة الطريق يجب تسوية بالضرورة في أراضي المستوطنات، وهدفها الرئيسي هو ضمان وضوح العادي من الطرق والأرصفة. ويمكن أيضا أن يتم تنفيذ إزالة المياه بطريقتين مختلفتين - المجاري العاصفة أو خنادق منفصلة. ومن المهم للغاية في عملية التصميم للنظر في الصرف الصحي وتوفير التحيزات المعيارية، فضلا عن نقاط مختلفة من الاستقبال والافراج عنهم. في عملية تسريب المياه للمناطق المحيطة بها أيضا في كثير من الأحيان من الضروري تجهيز مرافق معالجة المحلية.

إذا المرافق كانت في منطقة البناء، ثم مالكي في أي حالة تتطلب حماية أو إعادة التنظيم وفقا للوثائق القياسية. وهكذا، توصيات لتصميم الطرق لا يقتصر على الطريق، الأمر الذي يتطلب إشراك المهندسين والعديد من المهن الأخرى، والتي، على التوالي، يزيد بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للبناء.

كيف يتم إجراء؟

الحصول على تصميم وتنفيذ أصلا حساب قوة مختلفة، وبعد ذلك فقط على أساس السلوك حسابها لمحات الطولي والعرضي. في عملية تصميم وحساب تتم من الجانب التقني والمالي للمشروع، ومن ثم إعداد وثائق تفصيلية للمشروع، مع تقدير لجميع التكاليف اللازمة لبناء شبكة الإنترنت.

الهندسة المحدد والحلول البيئية، التي من خلالها الطريق السريع يمكن أن تستوعب بانسجام في المناظر الطبيعية. ويرجع ذلك إلى تحليل الوضع البيئي في تطوير وثائق المشروع يمكن اتخاذها بناء المزيد بأقل ضرر للبيئة.

تصميم الطريق التي أجريت على أساس عدد من الدراسات الهندسية وتحليل المعلمات التربة، مع الأخذ بعين الاعتبار خصوصيات التضاريس المحلية. في عملية تصميم الطرق من قبل المتخصصين باستخدام أنظمة البرمجيات الحديثة، وكذلك المعدات الهندسية المتخصصة.

في الوضع الراهن يستحيل أن نتصور التطوير المهني وثائق المشروع دون أنظمة التشغيل الآلي. الرياضي والنمذجة والكمبيوتر الأمثل لكل من مراحل التصميم يمكن أن تزيد بشكل كبير من الجودة الشاملة للعمل، وكذلك يقلل من التكلفة والوقت والمبلغ الإجمالي من المواد اللازمة للبناء. مع مرور الوقت، وأساليب تنفيذ أعمال التصميم تنحسر تماما، تستخدم منذ 20 عاما فقط من مبادئ التصميم التقليدية.

اتفاقية

قائمة الهيئات المشاركة في تنسيق وثائق المشروع، وينبغي أن تنعكس في العمل، التي تنص على أن قواعد المعمول بها تصميم الطرق. إذا كان هناك أي تعليقات أو أسئلة، يمكنك الاتصال المصممين دائما متخصص وإزالة تعليقات أو إجراء تعديلات مختلفة. مستقلة أو امتحان الدولة في معظم الحالات هناك وحده.

مرة واحدة وقد تم الحصول على جميع الموافقات الإيجابية تصميم مقطع الطريق اكتمال. فمن الممكن بالفعل للحصول على إذن لأعمال البناء.