"بيجو 301": الاستعراضات. بيجو 301: المواصفات والصور

الفرنسيون سعداء دائما السائقين لدينا حتى من حيث التكلفة، ولكن السيارات ذات الجودة العالية. لذلك كان مع بطلنا - بيجو 301، دخلت السوق في ربيع العام الماضي. الآن نحن سوف اقول لكم المزيد عن "بيجو 301"، استعراض منها حتى الأكثر ملاءمة. تصميم، والتصميم الداخلي، والمواصفات الفنية والسعر والتعبئة والتغليف - كل هذا سوف تجد أدناه. نقوم بتنفيذ ما يسمى اختبار محرك "بيجو 301". دعونا نذهب!

نماذج التصميم

الجدة لديه التصميم العصري الذي يجمع بين الديناميكية والمحافظة زميل العلامة التجارية. السيارة تبرز البصريات العدوانية الجبهة، مصبغة محددة، غطاء محرك السيارة التضاريس الجميلة والجدران الجانبية، المنحدرة سقف، تصميم جريء من المصد الأمامي، وعجلات جذابة للغاية. يتم تحويل كافة هذه العناصر الخارجي بيجو 301 أكثر سيارة قوية ولكن أيضا مع الميزات الرياضية. خارجيا، لدينا "الفرنسية" غير أنيق جدا، وذلك بسبب ما مصممي الشركة لدفع الجزية لمثل هذا مظهر جديد، "بيجو 301". استعراض من أصحاب والنقاد السيارات تأكيد فقط هذا البيان.

الأبعاد

الأبعاد أيضا لا يخيب العميل، لأنهم رائعون حقا لآلة الميزانية: طول 4442 مم، عرض - 1748 مم، ارتفاع - 1466 ملم. يمكننا ان نقول ان المهندسين بيجو حققت المستحيل، لأن مثل هذه الأبعاد هي أكثر ملاءمة الكثير لسيارات رجال الأعمال وقسط أكثر تكلفة الدرجة. ومن الجدير بالذكر أن إصدار "بيجو 301"، والذي يتوفر في روسيا، وقد تم تكييف خصيصا لالمناخ وطرقنا. وينعكس أبعاد هذا في زيادة الخلوص الأرضي، التي وصلت إلى 142 ملم.

داخلي

وكانت الداخلية من بيجو 301 جيدة جدا، ولكن من دون أي زخرفة أو تفاصيل الفاخرة. وهي مصنوعة بحيث لا لرفع تكلفة السيارة نفسها. ومع ذلك، فإن شكل ارضاء العين هادئة وممتعة للنظر في التفاصيل. من حيث المبدأ، وضعت مصممي الديكور الداخلي للسيارة بحيث كان كل ما تحتاجه، لا ننسى بيئة العمل الجيدة والأداء الوظيفي. مجموعة اختيارية جيدة جدا: فهي تقدم (في النسخة نشط)، تكييف هواء، كمبيوتر الرحلة، و نظام الصوت جيدة، النوافذ الأمامية الكهربائية، جناح الأمن الكامل. من حيث المبدأ، هناك كل ما تحتاجه لالسائقين العاديين. أما بالنسبة للمكان، وتكثر فيها الداخلي. سوف تشعر بالراحة العمق والراكب الأمامي. الشيء الوحيد منزعج قليلا، لأن هذا هو عدم وجود حرية تعديل المقاعد وعجلة القيادة، ولكنها ليست في غاية الأهمية. حجم الجذع 506 لترا، والتي مع فائض يكفي للسفر العائلات. ومع ذلك، فإن عدم وجود مزعج قليلا من عزل الصوت، والذي هو السبب في الكثير من الضجيج الخارجي تخترق المقصورة.

الخصائص التقنية

في روسيا، تتوفر في ثلاثة إصدارات من محطة توليد الكهرباء في السيارة: توربو ديزل واحد واثنين من محركات البنزين. وحدة الابن في "بيجو 301" - محرك بحجم 1.2 لتر، التي هي قادرة على "سحب" ليس أكثر من 72 لترا. أ. بطبيعة الحال، فإن المحرك هو ضعيف جدا، ولكن لرحلات المدينة مناسبة تماما. في بلادنا، وذلك بسبب بعض صقل، المحرك قادر على "أكل" البنزين AI-92. أقصى عزم دوران 110 نيوتن متر هو الذي يسمح للسيارة للوصول إلى سرعة تصل إلى 160 كلم / ساعة. لتحقيق "مئات" مطمعا بطلنا ستنفق 14.2 ثواني. وبطبيعة الحال، من غير المرجح أن يكون أعجب شيء عن هذه الأرقام، إلا أن استهلاك الوقود نداء الى جميع السائقين، لأنه من الناحية الاقتصادية تماما. على سبيل المثال، في المناطق الحضرية سيكون حوالي 7 لتر على الطريق السريع - 4.3 ليتر. وتجدر الإشارة أيضا إلى أن هذا الإصدار من محرك تلبية المعايير البيئية "يورو 5". متوسط انبعاثات CO ₂ هي 124 غرام / كلم.

يظهر محرك أقدم أداء أفضل بكثير، لأن قدرته هو 115 لترا. أ. مع حجم العمل 1.6 ليتر. السرعة القصوى هي 188 كلم / ساعة في ذروة عزم دوران يبلغ 150 نيوتن متر. من 0 إلى 100 كلم / ساعة في السيارة يمكن أن يسرع في 10.8 ثانية، مما يجعل من "بيجو 301" مع هذا الإصدار من محرك أولوية أعلى من حيث ديناميكية. وأخيرا، بضع كلمات عن استهلاك الوقود. في صخب المدينة في استهلاك - 10 لترا لكل 100 كيلومتر. على الطريق، يسقط هذا الرقم إلى 5.6 لتر. حسنا، لهذا وحدة الطاقة هو نتيجة طبيعية. هذا الإصدار وفقا للوائح البيئية، يتوافق مع "الأورو-4"، لانبعاث CO ₂ في حوالي 164 غ / كم.

وأخيرا، فإن محرك الماضي - محرك 92 حصانا بسعة 1.6 ليتر. ذروة عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر إلى العلامة التي تسمح لتفريق السيارة إلى 100 كلم / ساعة في 11.2 ثانية. تم إيقاف سرعة قصوى تصل الى نحو 180 كلم / ساعة. من حيث المبدأ، فإنه من محركات الديزل اليوم هي الأكثر شعبية في أوروبا، لأنه في مثل هذا الاختلاف يجمع بين قوة وديناميكية. وبالإضافة إلى ذلك، محرك الديزل هو أيضا اقتصادية: في الجهاز "يأكل" فقط 4.9 لتر من الوقود لكل 100 كم، وعلى الطريق السريع و 3.9 لتر على الإطلاق. ماذا يمكن أن يكون أقل! الديزل يتوافق المعايير البيئية "يورو 3"، حيث لا يتجاوز مستوى انبعاث CO ₂ 112 غ / كم.

أما بالنسبة للنقل، جميع المحركات المجمعة 5 خطوات "الميكانيكا". وتجمع النسخة 1.6 لتر البنزين إلى 4 خطوة "تلقائي"، ولكن سيكلف قليلا أكثر تكلفة. هنا لدينا مثل هذه السيارة خصائص "بيجو 301".

التعليق والتوجيه

تم تجهيز بيجو 301 مع الجبهة تعليق مستقل الربيع، والتي رتبت على "ماكفيرسون" الدعامات الأساسية، و قضيب توازن. ستظل شعر تعليق نفسها قاسية قليلا، والطريق حتى المطبات في المقصورة، لكنه لا ينطبق إلا على أسوأ الطرق. حفر صغيرة السيارة سوف تكون واثقة وهادئة. على العجلات الأمامية من قبل الشركة المصنعة، فقد تقرر تثبيت قرص الفرامل والخلفية - براميل الفرامل، والذي هو الحال بالنسبة للسيارات ذات سعة محرك 1.8 ليتر. عالية الجودة توجيه الطاقة الكهربائية يسمح للسائق لالمناورة بسهولة على الطريق، من المناسب بشكل جيد في المنعطفات. تحول دائرة نصف قطرها هو 10.7 متر. بشكل عام، واختبار محرك "بيجو 301" سيعقد بكل سهولة، وبذلك متعة للسائق فقط.

مجموعة كاملة

في روسيا، يتم تقديم السيارة في 3 مستويات تقليم: الوصول، النشطة والجاذبية. و"بيجو 301" التكوين يكون التمايز الكبير الذي تم إنشاؤه من أجل جذب أكبر عدد من العملاء المحتملين.

النسخة الأساسية - الوصول - سوف تحصل على متن الكمبيوتر، ونوافذ كهربائية امامية، معدات لاسلكية، ومجموعة كاملة من العجلات الأمن و 15 بوصة من الصلب. ومن سوء المعدات، ولكن لملحق معين يمكنك الحصول على تكييف الهواء، ونظام الصوت جيدة، عناصر إضافية من المظهر و"FOGLIGHTS".

إصدار نشط يختلف توافر الأساسي لتكييف الهواء الآلي، نوافذ كهربائية الخلفية ومقاعد أمامية مدفأة وظيفة EBA إضافية. لرسوم إضافية من الممكن تثبيت نظام الصوت، وعجلات 15 بوصة ومجموعة متنوعة من حزم التبعي.

وأخيرا، فإن النسخة الراقية من الجاذبية لديه كل ما سبق في إصدار نشط، فضلا عن سيارة كبيرة، بلوتوث نظام الاتصالات + USB المدخلات، وعجلات 16 بوصة، وعجلة قيادة من الجلد ومسند الذراع الأمامي المركزي. لرسوم إضافية كان من الممكن لضبط نظام تثبيت السرعة. مجموعات كاملة نسبيا التي قدمت في الاستعراضات "بيجو 301" هي متناقضة، لأنه في نفس تكلفة المسابقة غالبا ما يحدث "حشو" أكثر ثراء.

أسعار

بيجو 301 - سيارة بأسعار معقولة بالنسبة للروس، وذلك ستسعد قيمتها. لعرض الميزانية سيكون لديك لدفع من 461 900 روبل. سيكلف إصدار نشط 571 900 روبل، وأكثر من ذلك. وأخيرا، في نهاية أعلى سوف تضطر إلى مفترق جيدة، لأن سعره يبدأ من علامة 631 900 روبل. قبل أن تشتري، يمكنك اجتياز اختبار "بيجو 301"، وذلك لنقدر تماما مزاياه. ملء الطلب، يمكنك على الموقع الرسمي أو في صالة العرض للمدينة.

سلامة

سلامة هو عنصر أولوية لدينا "البطل"، لأن بيجو 301 - سيارة عائلية، وبالتالي يجب الجمع بين 3 أشياء: التطبيق العملي، والراحة والسلامة. وفيما يتعلق بتعليق والمناولة، وذكرنا بالفعل حقيقة أنها كانت على ما يرام. وبالإضافة إلى ذلك، فإن السيارة لديها نظام ABS الكبح، وتقليم الايجابي والجاذبية - أيضا نظام EBA. وبالإضافة إلى ذلك هناك سائق إنذار حزام الأمان. وقد تم تجهيز جميع الثلاثة مع وسادة كاملة السلامة للسائق واثنين من كبار السن - وحتى وسادة هوائية جانبية للركاب وسائد هوائية أمامية. مقابل رسوم إضافية، يمكنك وضع نظام إنذار، وكذلك نظام المساعدة عند وقوف السيارات. اختبارات التصادم، لا يتم إجراء EURO-NCAP للخروج بمشاركة "بيجو 301". استعراض من الأمان، يمكنك قراءة في العديد من المنتديات المخصصة لصناعة السيارات الفرنسية.

أقرب المنافسين

في بلدنا اليوم ليست قليلة جدا المنخفضة نهاية النماذج، والتي يمكن ان يطيح بيجو 301. السوق في المقام الأول يجب أن تدفع الانتباه إلى هيونداي سولاريس، والتي هي إلى حد كبير قبيل بطلنا من حيث التصميم. الأسعار وتكوين هذه السيارتين هي متطابقة تقريبا، وحتى لا يكون هناك منافسة بين الأذواق المتنوعة من السائقين بالفعل. لا تقل "خطير" المنافس ل "بيجو 301"، الذي يستعرض عدة مرات أفضل مما لدينا "فرنسي" - وهي كيا ريو. معداته في كافة إصدارات هي أكثر ثراء في التصميم وأنه لم يفقد أي شيء. وبطبيعة الحال، والثمن هو أعلى قليلا، ولكن ليست كبيرة. وأخيرا، فإن الخصم المحتمل أن يكون الأخير الفرنسي "الجار" رينو لوغان، الذي يلعب في جميع النواحي، لكنه لم يقدم بتكلفة أقل بكثير. ومع ذلك، فإن الاختيار النهائي فقط بالنسبة لك.

نتيجة

ما لدينا في نهاية المطاف؟ أمامنا هو ممثل نموذجي من خط الميزانية من السيارات، وإن لم يكن يخلو من الميزات الأساسية. أولا، يسر تصميم "تزلف". وهو ليس عاديا، ولكن ليس صعب. تحول المظهر الخارجي خارج لطيفة جدا. ثانيا، في الداخل لا يمكن أن تعزى تفاصيل رخيصة ويئن تحت وطأتها أننا يمكن أن نرى السيارات الصينية. جمع كل بكفاءة ودقة. ثالثا، ويسر مع الفسيحة، وسائل لا يمكن أن يتباهى من المنافسين في هذا القطاع. وأخيرا، فإن المواصفات التقنية مقبولة أيضا تماما، على الرغم من أنها متباينة بشدة.

هنا، ربما، وكل ما يتعلق ب "بيجو 301". التعبئة والتغليف والأسعار يرجى أي مشتري سيارة وجود ميزانية نصف مليون.