بوينغ 737 500: استعراض، أفضل مكان والصور

واحدة من الطائرات الرائدة في العالم معترف بها من قبل الشركة الأمريكية بوينغ. وتوزع على نطاق واسع الطائرات الإنتاج في جميع أنحاء العالم. جميع سفن الركاب لها موثوقية عالية وفي الطلب من شركات الطيران والركاب. ربما أيا من المسافر الدائم، ونحن نعلم أن الرحلة سوف يكون على الشركة طائرة "بوينغ"، لن تقلق بشأن سلامتهم والراحة. في حد ذاته، يبدو أن العلامة التجارية ليضمن له على حد سواء.

مؤسس

ولد وليام إدوارد بوينغ في عام 1881 في ميشيغان. درس في جامعة ييل، في بداية القرن XX كانت تعمل في مجال النجارة، مثل والده. في تلك السنوات، كان هذا المجال مربح جدا، وأعمالها على الفور توجه بشكل جيد، وعام 1910 كان بالفعل واحدة من أنجح واحتراما للمواطنين من سياتل. منذ سن مبكرة كان حلم الطائرات وليام بوينغ - أراد أن يعرف قدر الإمكان، زار جميع المعارض والفعاليات المكرسة لالطائرات والطيران والطيران. مصير أحضره إلى الأرواح المشابهة - مثل عشاق الطيران، مثله - كونراد ويستيرفيلت وTiroy ماروني، وجود الطائرة الخاصة به. أول طائرة تم رفع ولويليام بوينغ في الهواء في عام 1915. جنبا إلى جنب مع صديقه، جيورج كونراد ويسترفيلت، وجود شهادة في الهندسة، أسس المحيط الهادئ ايرو المنتجات، والتي تعمل في مجال إنتاج الطائرات المائية. في عام 1917، أصبحت الشركة تعرف باسم شركة بوينج. في تطور أبنائهم استثمرت Uilyam بوينغ حوالي 100،000 $ - لبداية القرن الماضي، كان مجرد مجنون المال. وكانت الشركة للتعامل حصريا مع الزلاقات للبحرية الامريكية، ولكن في تلك الأيام كان مفيدا للعمل ليس فقط في الجيش، بل أيضا المدنيين. بعد 1927 بدأت شركة بوينغ للاستيلاء على سوق الطيران المدني - لنقل البريد لأول مرة بدأ استخدام النقل الجوي. في عام 1929، وضعت مؤسس أول طائرة ركاب إلى 12 شخصا - في الوقت نفسه للمرة الأولى على متن الطائرة حتى المضيفات خدمة الركاب. على مر السنين، شركة بوينغ تكتسب بشكل متزايد الزخم، وأصبحت ضخمة التيتانيوم تحول الأعمال ومنظم لها من رجل اعمال ناجح ومليونيرا. كان Uilyam بوينغ رئيس الشركة، وفي السنوات الأخيرة - رئيس مجلس الإدارة. وتوفي في عام 1956، في السنوات الأخيرة من حياته تباع أسهمه، متقاعد ويعيش على بلده يخت خاص قبالة سواحل كندا. ومن المعروف أن بعد أن أصبحت الطائرات العاطفة تربية حصانه الأصيلة. كان متزوجا وكان ثلاثة أبناء.

تاريخ الشركة

قبل الحرب، تعمل بوينغ في إنتاج الطائرات والطائرات المائية، في زمن الحرب - إنتاج قاذفات القنابل. بعد الحرب الوطنية العظمى، انتقلت الشركة إلى إنتاج الطائرات التجارية. تم إنشاء واحدة من أول من بوينج 367-80، وهو النموذج الأولي للإنتاج الطائرات الحديثة. في السنوات 1964-1967 تم تطويره من خلال سلسلة من طراز بوينج 737. هذه العائلة من الطائرات حوالي 10 أنواع من الطائرات، والتي اعترف بأنها الأكثر شيوعا في مجال الطيران المدني.

نشاط

شركة بوينغ، جنبا إلى جنب مع الطائرات المدنية بتصنيع التكنولوجيا العسكرية والفضاء. ينقسم هيكل شركة بوينغ إلى فرعين - بوينغ للطائرات التجارية، الذي يتعامل حصرا مع الطيران المدني، وأنظمة الدفاع المتكاملة، وتحقيق مساحة والبرامج العسكرية. بوينغ المنتجات التي وضعتها الشركة، في 145 بلدا في جميع أنحاء العالم، ومصانعها تعمل في 67 بلدا. المنافس الرئيسي لشركة بوينغ هو الأوروبية ايرباص. يتجاوز عدد العاملين 160 ألف شخص، المنتشرة في جميع أنحاء العالم - في جميع المكاتب ومراكز البحوث التابعة للشركة. حاليا، شركة بوينغ هي الشركة الرائدة عالميا في الطائرات، وتقدم لعملائها أحدث التطورات العلمية والابتكار التكنولوجي بين موظفيها العديد من الممثلين الذين لديهم الدرجات العلمية والجوائز. تعكس شركة تقريبا كل وسيلة لتطوير الطيران العالمي والفضاء. مكتب تمثيلي في روسيا ظهرت في عام 1993 - افتتح في مركز تكنولوجيا موسكو بوينغ البحوث و. وفي وقت لاحق، في عام 1997، قامت الشركة أول أمرها لإنتاج الطائرات للناقل الروسي - كان لشركة "ايروفلوت"، وضعت على أمر لمدة 10 طائرة بوينج. في عام 2013، والذي عقد في الذكرى ال20 لبوينغ روسيا التمثيل. تعمل شركة بوينغ في الأنشطة الخيرية، وتوفير باستمرار المساعدة لهذه القطاعات الاجتماعية مثل التعليم والرعاية الصحية وحماية البيئة والنشاط المدني والفن والثقافة.

بوينغ 737

هذا نموذج من طائرة ركاب مدنية معترف بها باعتبارها الأكثر شيوعا في العالم في تاريخ الطيران. ومن أحد الركاب ضيق هيئة طائرة. بدأ إنتاج سلسلة طائرات في عام 1967، حتى الآن إنتاج أكثر من 8000 النماذج. الإنتاج الرئيسي لشركة بوينغ تقع في ولاية كاليفورنيا الأمريكية. إحصائيا، في أي وقت، مثل هذه الطائرات في الجو حوالي 1200، كل 5 ثواني في مرحلة ما الكوكب يحدد أو الذباب بوينغ 737. إجمالي عدد الأجزاء المستخدمة في الطائرة التجمع من 3 ملايين.

عائلة

وتنقسم كل سلسلة طائرات بوينج 737 إلى ثلاث عائلات. بوينغ الأصل المحرز منذ 1967-1988، والأسرة التالية - بوينج كلاسيكي. ويشمل ذلك نماذج طائرات 300، 400، 500 - كانت قد دخلت حيز الإنتاج في عام 1988 وأنتجت حتى عام 2000. ثم بدأت الشركة المنتجة للطائرات NG - الجيل القادم. تم وضع هذا التعديل حيز الانتاج في عام 1997. جميع الطائرات من طراز بوينج تختلف في المواصفات، طول والقدرات ومجموعة من الرحلات الجوية التي كانت معدة.

طائرة بوينغ 737-500

والنموذج المقدم - طائرة ركاب متوسطة المدى. وهو أحدث من عائلة الكلاسيكية. النماذج السابقة من العائلة لديهم مستويات عالية جدا من تكاليف الضوضاء والتشغيل. المنافس الرئيسي بوينج 737-500 الاعتراف فوكر 100. وردت 73 طلبات من شركات الطيران حول العالم قبل بدء تنفيذ المشروع. بدأ التاريخ من طراز عام 1960، عندما قررت إدارة الشركة لتصميم طائرة جديدة، التي من شأنها أن تتميز بقدرة كبيرة ومستويات الضوضاء المنخفضة. عند وضع المشروع يعني أن قدرة سيكون حوالي 60 راكبا، ولكن بعد تلقي أمر من الألمانية «لوفتهانزا» طيران، فقد تقرر زيادة عدد الركاب يستوعب ما يصل الى 104. ويعتبر الفرق الرئيسي عمل متقدمة المحركات النفاثة. ومثل هذه التغييرات الحد بشكل كبير من مستوى الضوضاء، التي كانت الميزة التنافسية الرئيسية لهذا الطراز. بالإضافة إلى الحد من تأثير محركات على البيئة، وتحسين تأثير على زيادة راحة الركاب داخل المقصورة. وبالإضافة إلى ذلك، تم إجراء تغييرات هيكلية الجناح - أنه يسمح باستخدام طائرة التعديل جديدة خلال الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة، مما يجعله أكثر ملاءمة واقتصادية للاستخدام. بوينغ طراز 737-500 طائرة هو غاية كفاءة في استهلاك الوقود. تسمح لها قدرة صغيرة نسبيا استخدام طائرات ركاب في رحلات قصيرة المدى ومتوسطة. بشكل عام، تنص على أن بوينج 737-500 تطوير تكلفة إدارة الشركة غير مكلفة نسبيا، وبدأ الإنتاج بسرعة كافية. بعد نهاية تجميع أول طائرة، احتفال مهيب - فقد عقدت 17 يناير 1967. حول بوينج 737-500 استعراض طائرات غادرت ليس الركاب فقط ولكن شركات الطيران، والحديث عن موثوقيتها والكفاءة والاقتصاد في العملية والراحة. يتم استخدام هذه الطائرات على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أن الشركة المصنعة هي التي تقدم بالفعل نموذجا جديدة ومحسنة، أنها تحظى بشعبية كبيرة.

بوينج 737-500: صالون

تم تصميم الطائرة 108 راكبا. 8 منهم - مكان لدرجة رجال الأعمال و 100 - في الدرجة السياحية. كبيرة بما يكفي لصالة الاستقبال، وانخفاض مستوى الضجيج يسمح رحلة مريحة للمسافات المتوسطة والصغيرة. في الطائرة من هذا الطراز المقدمة ترتيب المقاعد، وهذا يتوقف على رغبات النقل الجوي. توزع كل شركة طيران مقاعد الركاب على الطبقات الرحلة وفقا لتفضيلاتهم الخاصة. يمكنك تغيير عدد من المقاعد للدرجة رجال الأعمال - إلى زيادتها إلى 50، على التوالي، عدد المقاعد الاقتصاد سوف تنخفض. مثل العديد من الطائرات من طراز بوينج 737-500 في أفضل المقاعد تقع خلف درجة رجال الأعمال. معظم المقاعد في المقصورة توفير فرصة لإمالة ظهر كرسيه وسحب الأمام قدما - وهذا هو المهم وخاصة بالنسبة للرحلات الطويلة. مقاعد الركاب مرتبة في صفين من كل ثلاثة مقاعد - أصبح أيضا واحدة من المزايا مقارنة مع نماذج أخرى، كما كانت تستخدم في وقت سابق سوى خمسة صفوف من المقاعد. في مخطط الداخلية بوينج 737-500 يشبه إلى المقصورة من عائلة واحدة. مساحة أمام مخرج الطوارئ في الصف ال12. وهذا يتيح للركاب استخدام مساحة أكبر، لأن هناك عدد أقل من المقاعد. وتقع بجانب المراحيض - مشاركة أرقام - 22 و 23. الركاب الذين يختارون هذه الأماكن تعاني بعض الإزعاج بسبب الناس باستمرار المارة. الموقع في بداية المقصورة لديه ميزة في توزيع المواد الغذائية والمشروبات - بوينغ 737-500 في أفضل المقاعد هم في الصفوف الأمامية من المقصورة.

الخصائص التقنية

هو تقصير من طراز بوينج 737-500 نموذج بنسبة 2 متر بالمقارنة مع الطراز السابق من عائلة واحدة. طول الطائرة هو 31 متر ارتفاع - 11 فارغ طائرة مجهزة تزن 31000 كجم، الحد الأقصى للوزن الاقلاع - 60500 كجم. السرعة القصوى التي يمكن أن تتطور من طراز بوينج 737-500، هو 945 كلم / ساعة. عملي مجموعة طيران - 5500 كم. الطاقم في قمرة القيادة - 2 الناس. قدرة الركاب من 108 شخص - إذا تم تقسيم المقصورة إلى فئتين - الاقتصاد والأعمال. عند استخدام الدرجة السياحية فقط يمكن أن تستوعب 138 راكبا. المحرك - CFM56-3C1 وبوينغ 737-500 طائرة - طائرات مع المحرك النفاث. سعة خزان الوقود من 23،000 لترا. يتجاوز العرض الداخلية 3.5 متر. بوينج 737-500 (تؤكد الصورة) لديه مظهر مثير للإعجاب.

الحوادث

اعتبارا من عام 2013، فقدت كل العالم 174 طائرة من طراز بوينغ 737-500. في تحطم طائرة قتل 3835 شخص. ويرجع ذلك إلى ارتفاع معدل انتشار هذه الطائرة اعتقل من قبل إرهابيين 110 مرات أو يتعرضون لأعمال إجرامية أخرى. بسبب هذه الحوادث مقتل 575 شخصا. الحلقة الأكثر أهمية في تدمير حادث طائرة المعترف بها في أنغولا عام 1983. تم تفجير طائرة الخطوط الجوية الانجولية من قبل الإرهابيين من الأرض، التي أعلنت عن نفسها في وقت لاحق، وتحطمت بعد اقلاعها من مطار لوبانغو قريبا. جميع متن - 130 شخصا - لقوا مصرعهم. أكبر كارثة في عدد ضحايا حادث المعترف بها في مانجالور. انزلقت طائرة واحدة من شركات الطيران الهندية قبالة المدرج، وتحطمت واشتعلت فيها النيران على أثر. كان على متن الطائرة 166 شخصا، تم 158 منهم قتلوا، هرب بعض.

في روسيا، وهي من طراز بوينغ 737 تحطمت في مدينة بيرم في 2008 - سقط على السكك الحديدية في المدينة. مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها - 88 شخصا. هذه الطائرة تابعة لشركة "ايروفلوت نورد" هو حاليا يخدم الناقل السوق الروسية تحت اسم جديد - "Nordavia". يعتبر واحدا من النسخة مجربة وقوع الحادث في عام 2008 عطل فني في الطائرة - الانطباع في وقت وقوع الكارثة، وطاقم ينفذ تعليمات من العكس خدمة الأرضية. في اتصال مع هذا العمل التعرف على الطيارين غير كافية كما. وتشير بعض المصادر إلى أن الطائرة من طراز بوينج 737 1990 نموذج سنوات لديها ميزة الرقابة القاتلة - الدفة الهيدروليكي يمكن عكس تأثير دليل، أي آلة تقوم بجميع الإجراءات التي اتخذتها العكس بالعكس التجريبية. لم يتم الكشف عن هذا الخطأ من قبل أنظمة الطائرات الداخلية، كما أن الطاقم لا يرى الداخل، في الواقع يتصرف الطائرات. ومن المعروف أن شركة بوينغ قد أصدرت في عام 1996 نشرة خاصة، الأمر الذي يتطلب جميع شركات الطيران لإجراء مراجعة إلزامية تعمل المكونات الهيدروليكية من الطائرات الصادرة في 90s. هناك الإصدار الذي تحطمت الطائرة في مدينة بيرم، تعمل سابقا على أراضي الصين، وربما مثل هذا الاختبار لم يمر. ومع ذلك، هذا الإصدار من الكارثة ليست رسمية وغير معترف بها من قبل السلطات الحكومية كما الحقيقي فقط.

حقائق مثيرة للاهتمام

بعض شركات الطيران تفضل استخدام أسطول من حصرا 737-500 طائرة بوينغ. وتشمل هذه الشركة شركة طيران جنوب غرب - أنها تمتلك أكثر من 500 طائرة. بسبب الموثوقية التي أثبتت جدواها وكفاءتها من الوقت العديد من شركات الطيران في بلدان الاتحاد السوفياتي السابق يختارون هذا النموذج لتنفيذ الجوية. شركة روسية أن يطلق عليه "ترانسايرو"، "ايروفلوت"، "سيبيريا الخطوط الجوية S7»، «عطير» وغيرها الكثير. بوينغ 737-500، «ترانسايرو» - واحدة من الطائرات الأكثر شعبية في رحلة داخل روسيا وخارجها. يتكون أسطول الشركة الهواء من 14 طائرة من هذا النوع. أيضا، شركة الطيران "يامال» بوينغ 737-500 تستخدم على نطاق واسع بما فيه الكفاية. بارك هذا الناقل ستة هذه الطائرات. واحدة من أكبر أصحاب أسطول بوينج 737-500 - «عطير». تستخدم هذه الشركة 34 طائرة.

نموذج من طراز بوينج 737-500 وجود إفرازات نظام عرضية من الوقود. وهذا يعني أنه في وقت وقوع الحادث الطائرة تحلق قبل هبوط اضطراري لاستخدام ما يصل الوقود. في حال يتم مع كتلة بهبوط اضطراري تجاوزت القاعدة.

لطلاء بوينغ 737-500 طائرة - قدمت الصورة أعلاه - هو مطلوب أكثر من 200 لترا من الطلاء، وعلى تجفيف وزنها هو 113 كجم.