اول خط سكة حديد في روسيا ظهرت في القرن ال19

مرة أخرى في أواخر القرن الثامن عشر الإخوة خلق فرولوف للأغراض الصناعية واحدة من الشركات الكبيرة شكلا جديدا من أشكال النقل، والتي تمثل السيارات التي تتحرك على قضبان. النقل بالسكك الحديدية بالمعنى الحديث ظهرت بعد ذلك بقليل - في عام 1825 في انكلترا. أما بالنسبة لبلادنا، تم بناء أول سكة حديد في روسيا تحت إشراف المهندس النمساوي فون جيرستنر. وأيد هذه الفكرة شخصيا نيقولا الأول، الذي وقع 15 أبريل 1836 المرسوم. ووفقا لهذه الوثيقة وقد بدأ بناء ما يسمى السكك الحديدية تسارسكوي سيلو في البلاد.

وقدمت الأموال لبناء الكونت Bobrinsky خلفية جيرستنر نفسه، فضلا عن غيرهم من الأشخاص، الذين يمثلون العاصمة الروسية والأمريكية والألمانية. وكان اول خط سكة حديد في روسيا للاتصال سانت بطرسبورغ وتسارسكوي سيلو. وتجدر الإشارة إلى أنه بعد تمديد فرع من 700 متر إلى بافلوفسك. وبدأ العمل في بناء منشأة 1 مايو 1836. عرض لتتبع اختير يساوي 1829 مم، على الرغم من حقيقة أنه في الدول الأوروبية، وكان هذا المعدل 1435 مم. لترتيب تمريرة المركبات التي تجرها الحيوانات، على خط شيد عدد من المعابر. أول السكك الحديدية الروسية فازت المسار البلجيكي، كل وحدة من التي لديها الحد الأدنى للطول 3.7 متر، والحد الأقصى - 6.9 م على حركتها وافتتح 30 أكتوبر 1837. ذهب هذا التاريخ يسجل في التاريخ بوصفه بداية حركة القطارات العادية في بلدنا.

والدارجة تم شراؤها في بلجيكا وانجلترا. يوما بعد يوم من افتتاحه، يمكن للسكك الحديدية الأولى في روسيا تباهى وجود ستة قاطرات مع التغييرات الهيكلية التي يمليها مقياس آخر، 44 سيارات الركاب والشاحنات 19. تم الانتهاء من أول عربات القطار المحلية، وتنقسم الى أربع فئات. كانت الأكثر ملاءمة منهم المدرب، الذي كان قد غطى الجسم. على مقاعد وثيرة ثمانية اشخاص يمكن ان يبقى في نفس الوقت. جميع الآخرين يمكن أن تحمل عشرة ركاب. بغض النظر عن الإضاءة الطبقية والتدفئة في عربات كان غائبا.

15 مارس، تم وضع 1838 جدول القطار لأول مرة حيز التنفيذ، وفقا للالذي بدأ مغادرتهم في الساعة 9:00 وانتهت في 22-00. عندما كان هذا الفاصل الزمني أربع ساعات بينهما في المتوسط. وكان اول خط سكة حديد في روسيا، مسار واحد، لذلك كان مجهز جزءا أساسيا من المعبر للسماح لعبور القطارات، التي تم إرسالها لإنهاء المحطات في الوقت نفسه. متوسط الوقت الذي يستغرقه السفر - 42 دقيقة. في صيف عام 1876 على موقع كان هناك مسار الرئيسي الثاني. تم تخفيض هذا تحسن كبير في سلامة القيادة وركوب من البداية إلى النهاية إلى 32 دقيقة. 2 يناير، وأصبح 1900 Tsarskoselskaya خط جزء من موسكو Vindava-رايبنسك السكك الحديدية، وبالتالي توقفت عن أن تكون مستقلة. في نفس الوقت تم تغيير عرض مسارها إلى مبالغ قياسية ل1524 ملم.

بناء السكك الحديدية في روسيا، التي بدأت تتطور بسرعة بعد ظهور فروع تسارسكوي سيلو تتطلب متخصصين مؤهلين. المؤسسة المحلية الأولى السكن الفولاذ الشخصية للمهندسين السكك الحديدية المقابلة. وقد اتخذت خريجيها بدور نشط في بناء خط سكة حديد يربط موسكو وسان بطرسبرغ.