النظر في 402 محرك

ومن الصعب القول عندما أعلن نفسه محرك بدأ 402. سلفه في منتصف 50S، الذي حصل على الكثير جدا، بما في ذلك البساطة والموثوقية للتصميم. ويمكن إجراء إصلاحات في المرآب المعتاد، وجود مجموعة أساسية من أدوات. وبطبيعة الحال، يجب أن يتم المحرك 402 الإصلاحات خارجا على مكان العمل نظيفا، لا سيما إذا كان ثقيلا. ولا بد من القول بأن حياته، على النقيض من الوحدات المحلية الأخرى، وتوالت قليلا أكثر من 50 000 كيلومترات، لذلك كان شائعا حتى.

منذ شنت بداية إنتاج محرك 402 على نموذج "فولغا"، ثم هاجر إلى "غزال"، والذي استقر بشكل جيد أسفل بفضل الأداء الممتاز. هنا، فهي لا تقتصر على حجم 2.5 ليتر وإخراج 100 حصانا. والحقيقة هي أن في تركيبة مع علبة التروس والجسر الذي يتم تجميع في السيارة، وقال انه كان الكمال خصائص الجر، والتي تنعكس بأي حال من الأحوال على استهلاك الوقود. وبطبيعة الحال، الكثير قد تجد أن لمتوسط الشاحنات 12 لترا من الوقود لكل مئة كيلو متر - انها كثيرا، ولكن أصحاب لم يفعل ذلك.

وبطبيعة الحال، لا يحدث المحرك المثالي، وهنا وهناك عيوب. أكبر - والطباعة على تحمل الخلفي من العمود المرفقي، وهو شعر مشربة الجرافيت. وعلاوة على ذلك، لقوة للهيكل، سلك البرونزية رقيقة. وهكذا، عندما يصل إلى 3000 دورة في الدقيقة وفوق محرك ببساطة يطرد النفط، وبالتالي مستوى له لمراقبة باستمرار. ويعتقد العديد من أصحاب أن 402 محرك يمكن تصحيح عن طريق استبدال طوقا من السيارة الأخرى والخليج في كتابه النفط شبه الاصطناعية: لذلك، شخص ما في الطريق الى العمل، شخص ما - لا.

عيب آخر، والتي لديها محرك 402، هو آلية صمام بموقع السفلي من عمود الحدبات. هناك الكثير من أجزاء التزاوج، وبالتالي فإن انتهازي قضيب يخلق الكثير من الضوضاء، وإساءة من رد فعل الحراري في محرك الصمامات الجدير بالذكر أيضا. بسبب هذا التعديل المستمر للصمام هو مطلوب. محرك 402 قادر على نتائج جيدة جدا. وإنما هو سرعة منخفضة، مثل توقيت تصميم لديه وزن مثير للإعجاب. هذا هو السبب في محرك الحيلة 402 بأي شكل من الأشكال لا يمكن تسميته.

الرجل يشكل ذلك انه يريد دائما أكثر مهما قد تكون لديه. لذلك، فإن العديد من أصحاب "جهاز" يحاولون الابتعاد عن مزيد من السلطة، دون تجنيب له ولا قوة ولا مال. كان هناك مثال صارخ على هذه الرغبة تركيب حاقن على المحرك، فضلا عن الاشتعال مع ZMZ 406، والذي يختلف جذريا. ولكن كل هذه الجهود ليست يستحق كل هذا العناء، التي تحولت في نهاية المطاف.

رسميا، تم أخذ 402 محرك من إنتاج عام 2006. تم استبدالها من قبل وحدة المذكورة أعلاه، الذي تفوق عليه في كل شيء، بالإضافة إلى 50 عاما - قدر لنفس النموذج. وبطبيعة الحال، فإن بعض التغييرات، مقارنة مع سابقاتها، لكنها لم تصبح مثيرة. ولكن ما هناك في الكلام، بعض الشركات الأمريكية لا تزال تمارس إنتاج محركات من هذا النوع، والتفاصيل على ذلك يمكن العثور عليها في أي متجر السيارات، على الرغم من أنه كان قبل 7 سنوات.