المحور الخلفي دراجة: تعليمات جهاز والتجمع

يجب أن يكون المحور الخلفي دراجة دائما في حالة جيدة، لأنه يحدد التقدم السلس النقل ذات العجلتين. وفقا للعديد من راكبي الدراجات، ونوعية ركوب الدراجة يعتمد على حد كبير على نوع والأداء الميكانيكي من الإطار. ومع ذلك، في الممارسة يصبح العامل الحاسم هنا دولة عجلات - البطانات، والنقل، والسلاسل وغيرها من النظم.

أنواع

ووفقا للتوافق مع أنواع مختلفة من الكبح نظم تخصص بعض أنواع معينة من البطانات الخلفية:

• لقرص الفرامل.
• الفرامل لأسطوانات.
• الفرامل الحافة.

بالطبع، أكثر تعقيدا مركز دراجة الخلفي، والمصممة للاتصال نظام الفرامل القرص، يمكن بسهولة أن تستخدم في تجميع عجلة مع مكابح الحافة، ولكن ليس العكس.

تصميم

ويشمل المحور الخلفي دراجة العناصر التالية:

• الإسكان؛
• الشفاه.
• محور.
• محامل.

إسكان

هذا العنصر من الأكمام الخلفي من الموثق بمثابة مجمع لآليات الفنية الأخرى. الشرط الرئيسي لمجلس الوزراء - أعلى صلابة كما في حين كم القيادة تتعرض للأحمال التوائية كبيرة.

جلبة العجلة الخلفية للدراجة يمكن حماية الجسم التي أدلى بها ختم أو صب. الأكثر موثوقية الجسم عالية القوة التي تنتجها الأسلوب الأول.

الشفاه

هي التوقعات الحلقي المحددة التي ترد على الجزء الخلفي من السكن كم. يخدم هذا العنصر لاتصال عجلة مزود باسلاك. الشفاه تحتوي على ثقوب خاصة حيث لادخال الإبر في مجموعة.

الشرط الرئيسي لالشفاه يتصرف أعلى قوة. واستنادا إلى صغر حجم الجزء، أنت فقط تخيل كيف يقع العبء المتزايد على حصتها. بعد كل شيء، تصميم الثالث من الدراجة مع الدراج هو أكثر من مجرد وضع شفة الخلفية.

اتجاهات

دراجة المحور الخلفي يجب أن تكون مزودة قذيفة محامل الترابية. فقط في هذه الحالة سيكون من الممكن أن ننسى صيانتها واستبدالها، مخرش على الدراجة لأكثر من 10 000 كم. بصراحة محامل دون المستوى أجبرت على تحمل الأصوات المزعجة وتعاني من عجلة رد فعل عنيف بعد أول رحلة للطقس ممطر، ناهيك عن فصل الشتاء. gryazezaschity موثوقة ممثلة من قبل مختلف والأختام، والتي تمنع الاتصال من زيوت التشحيم مع البيئة الخارجية.

الآن تخصيص prompodshipniki السائبة والبطانات الخلفية. الفرق هو أنه يمكنك القضاء على اللعب الحر في عجلة القيادة، والقيام تعديل المعتاد المحامل بكميات كبيرة. إذا كان هناك مثل هذه المشكلة في حالة prompodshipnikami، وسوف يكون من المرجح أن تحل محلها. وينبغي أن يستند اختيار بالتالي محور العجلة الخلفية دراجة على نوع والاعتماد على محامل.

محور

يخدم المعلمة الرئيسية من المحور المحور الخلفي طوله. لتحديد جلبة وفقا لمؤشر طول محور ما يكفي لقياس المسافة بين المكسرات الخارجية المعاكسة على يتصاعد المناسبة إطار دراجة.

المعايير

بعد دراسة الداخل والخارج من المحور الخلفي دراجة، فمن المستحسن أن تولي اهتماما لمجموعة واسعة من الأحجام للنظام. وجود بعض الاختلافات في المعلمات بسبب استخدام المقابس على مختلف أنواع الدراجات :

• نموذج المسار - 10h120 مم؛
• سباق الدراجات - 10h130 مم؛
• الجزء الأكبر من نماذج التعدين المشتركة -10h135 مم؛
• دراجات للانحدار - 12x135 مم؛
• الطبقة المهنية نموذج "عبر البلاد" - 12x142 مم؛
• نموذج الدراجة إلى حرة الطبقة، والرياضة المتطرفة - 12h150 مم؛
• الدراجات BMX الدرجة - 14x110 مم.

الاختلافات الهيكلية

جهاز الخلفي كم مجموعة الدراجة الجبلية لديها بعض الاختلافات من آليات التشغيل المرافق للدراجات فئة الطريق السريع.

نماذج الطريق البطانات والدراجة الطريق لها أختام - أختام خاصة مصممة لحماية محامل ضد دخول الملوثات. غالبا ما يتم الجمع بين الغدد في وحدة واحدة مع عناصر المخروطية.

المحور الخلفي دراجة "الشبح"، فضلا عن غيرها من النماذج الشائعة من الدراجات الجبلية والطرق الوعرة، بالإضافة اتصال مع المخاريط ديه الأختام المطاطية غالبا anthers. وجود هذه العناصر تسهم في حماية والعتاد يمتد من الأوساخ، وجميع أنواع الحطام والغبار.

وعلى النقيض من الدراجات فئة الطرق السريعة، فقد تم تصميم نماذج الجبل للقيادة على تضاريس أكثر سالكة. وبطبيعة الحال، واستخدام إضافي آلية حماية العمق كم يزيد نسبيا وزن اثنين من عجلات وانخفاض السكتة الدماغية خفة. هذا هو السبب في تجميع كم دراجة الدرجة الطريق السريع الخلفية بأغلبية المصنعين دون تثبيت عناصر البيانات.

يجب علينا أيضا النظر في خصائص تصميم الدراجة مع قرص الفرامل. هنا يتم استخدام الآليات، وترتبط الشفاه منها إلى أقراص الفرامل.

الخلافات موجودة أيضا في أساليب مركبات يتصاعد على محور مع السحابات الشريط. وتشمل معظم النماذج المشتركة من الإنتاج المحلي من الدراجات جلبة مع خشخيشات المضمنة. بدلا من ذلك، المحور الخلفي دراجة -speed عادة ما يكون المسمار نوع اسئلة.

ميزات محددة

الغالبية الغالبة من العمق كم تختلف تصميم غير متناظرة، وعلى الجانب الأيمن من الآلية ينبغي أن توضع كاسيت أو ضرس. مقارنة مع اليسار، وشفة الصحيح هو أقرب إلى محور المركز. ونتيجة لذلك، فإن الجانب الأيمن هو المتحدث أقصر قليلا.

وهناك نوع خاص من المحاور الكواكب. يتألف البناء الداخلي لهذه المواد آلية لتحويل. تثبيت على هذه الأنظمة ليست سوى نجم واحد. كم تعمل الخطة لا يمكن تثبيت والموتر سلسلة.

كيفية تجميع مركزا دراجة الخلفي؟

وصلنا الى الجمعية الآلية، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن نهاية الأيمن والأيسر من محور لديها بعض الاختلافات. مخروط الصحيح مرتبطة بقوة مع ربطة المحور مواصلة تعزيز وبالتالي لم تفكيكها. يمكن تعديل إعدادات النظام عن طريق تغيير موقف مخروط الأيسر.

محاولة لفهم كيفية تجميع المحور الخلفي دراجة، والشيء الرئيسي - لا تخلط الجانب، والتي يجب أن تكون مثبتة على محور الأيمن من مخروط. تجنب الخطأ هنا هو أسهل بكثير مما كانت عليه في حالة تجميع العجلات الأمامية، حيث تبدو الجانبين آلية مماثلة.

الابتعاد، وربط العناصر كم الخلفية في وحدة واحدة عند تركيبها، والسماح للمهام التالية:

1. لبدء قذيفة محور وسطح نظام تصاعد كوب اسئلة تنظيفها من الاوساخ ومخلفات الشحوم القديمة ثم فرضت قواعد جديدة زيوت التشحيم الاتساق سميكة.
2. يتم وضع باستخدام الملقط تحمل الكرات في مكان والضغط في طبقة الشحم، والتي يجب أن تكون كمية كافية أن حبات لا مدحرجا الظهر.
3. من جانب اسئلة تعيين محور للمخروط الصحيح. يتم تنفيذ العملية بدقة، لأنه ليس هناك خطر كبير من الكرات دفع الكأس.
4. في نهاية المحور هو تقريبا على طول الطريق ثمل مخروط الأيسر، ولكن لا تشديد. وثمل غسالات في التسلسل الصحيح ومن ثم تثبيتها ربطة.

في المحور الخلفي يعتبر تجميعها تقريبا. النقطة الوحيدة هي تركيب العضو الذكري المطاطي. ومع ذلك، فمن المستحسن أن تفعل ذلك إلا بعد التسوية النهائية من نظام التشغيل.

المحور الخلفي دراجة - إصلاح

كما تبين الممارسة، والأكثر شيوعا وعادة من الجزء الخلفي من الأفعال كم كما عطل تشديد المفرط أو تخفيف مخروط. في الحالة الأخيرة سوف تضطر إلى تحمل تصريحا العجلات الخلفية كبير. في المقابل، فإن الخصر آلية مدبب يؤدي إلى أكثر مشدود، أعاقت سير المركبات ذات العجلتين. وبالإضافة إلى ذلك، قد تكون هناك أزمة في المحامل.

ما الذي يمكن عمله عندما يكون سبب رد فعل مستاء المحور الخلفي دراجة؟ سوف إصلاح في هذه الحالة سيكون لرفع الأقماع عن طريق مفاتيح خاصة. مناسبة لهذا الخروب مفاتيح 15 و 20 ملم، التي من خلالها أول الجوز قفل مفكوك ثم فرضت أو خففت مخروط إلى الحد المطلوب.

من الناحية المثالية، وتأثير ردة الفعل عندما تتحرك الدراجة يجب أن تكون غائبة تماما. إذا تم مدبب إعداد آليات جلبة الخلفية بشكل صحيح، فإن عجلة تدوير بسهولة دون زخما إضافيا فقط تحت تأثير عاكسات على الجاذبية.

غالبا ما يكون سبب الفشل يصبح كم الانحناء. غالبا ما يحدث هذا في حالة منخفضة الجودة، مكونات منخفضة التكلفة. إذا حدث هذا، من أجل حل مشكلة سيسمح فقط لاستبدال كامل للمحور جديد، وأكثر موثوقية.

لتنفيذ إصلاحات أو صيانة روتينية للعجلة الخلفية للكم كان أكثر ملاءمة، فمن المستحسن لتفكيك مسبقا اسئلة. ومع ذلك، عند بيت القصيد من إصلاح هو تشديد العادي أو تخفيف المخاريط، إلى اللجوء إلى مثل هذه الإجراءات ليست ضرورية.

في نهاية المطاف، من أجل تجنب مشاكل لا داعي لها في شكل دراجة الخمول لفترة طويلة والنفايات على إصلاحات مكلفة بشكل منتظم بما يكفي لتمرير MOT. في معظم الحالات أن يتحول إلى آليات خدمة الحاجز، على التنظيف والتشحيم وتصاعد في ترتيب عكسي.