"الفورمولا 1": سباق الجائزة الكبرى في موناكو

إمارة موناكو، على ساحل البحر المتوسط جميلة مونتي كارلو بانتظام حدثا بارزا، وهو ما يسمى لؤلؤة موسم سباقات بطولة "فورمولا 1". في الأيام عندما تمر المسابقة، ثم هناك تركيز خاص مشاهير ونجوم الرياضة والترفية. هذه شعبية ويرجع ذلك إلى الغلاف الجوي الكبير الذي لا يسمح للدخول في عقود رعاية مجزية أو اتفاقات بين الأطراف المعنية، ولكن أيضا للتمتع التنافس من أسرع السيارات في العالم التي تجسد روح الابتكار والتقدم. كل هذا هو جائزة موناكو الكبرى - وهو السباق الذي لا يترك أي شخص غير مبال.

تاريخ الدولة

في قائمة الدول الأوروبية لديها كانت الإمارة الصغيرة على ما يبدو أي فرصة لجذب انتباه الجمهور. بعد كل شيء، في إقليم موناكو هو في مكان آخر في القارة. تبلغ مساحة الدولة هي فقط 1.95 كيلو متر مربع، يسكنها 30 ألف من مواطنيها، والتي تعتبر 5000 فقط من قبل السكان المحليين. جاء الاعتراف بهذه الأرض في وقت مبكر من عام 1862، عندما تشارلز الثالث من القمار المقنن، الذي كان محظورا في كل مكان. بعد واحد أكثر شخصية بارزة في المنطقة - فرانسوا بلان - مدينة مونتي كارلو، التي تشتهر بها الكازينوهات والفنادق الطنانة، والحياة الليلية تركيبها. قريبا جدا، ويصبح هذا المكان مكة المكرمة لجميع الأوروبيين الأغنياء الذين يريدون أن يكون وقتا طيبا وتحيط بها الحضور الكرام أو شركاء.

مكان وضع

مع فرض ضريبة تفضيلية في عام 1950. أصبح موناكو واحدة من هجرة أثرياء أوروبا، ومع ذلك، فإن هذا الوضع استمر فترة طويلة جدا - في عام 1962، قامت السلطات الفرنسية ضغوطا على الأمير، وأنه يعزز الأثر المالي في البلاد. على الرغم من أن الحفاظ على الموارد في هذا البلد تكاليف رخيصة جدا، وهذا التدبير يبدو أن سعر يستحق أن يدفع للأمن والهيبة المرتبطة مع بعض من نظامها المصرفي.

avtosoobschestva مهد

في مثل هذا المجال المالي مواتية لا يمكن أن يكون هواية، والذي يثير أذهان العالم بأسره. وبطبيعة الحال، نحن نتحدث عن السباق. وهم من بداية القرن XX، وتحديدا في عام 1911 ومضايقة السكان المحليين وكسر حاجز الصمت والجمال من شاطئ البحر. ونتيجة لذلك، كان كارلو رالي مونتي السلف من التاريخ المجيد للعاصمة مستقبل سباق الجائزة الكبرى في موناكو. وبعد ذلك بقليل كان هناك تنظيم ونادي السيارات، وهي فترة طويلة غير معترف بها في أوروبا، بسبب المنافسة من منظمة التاريخية، التي كانت تقع في مكان قريب. مشيرا إلى قلة عدد المشاركين في موناكو، وعرضت عليهم الانضمام إلى مجتمع قائم أو أن تصبح الشركات التابعة لها. لكن القرار قوبل بالرفض بازدراء من قبل رئيس النادي أنتوني القدم، الذي أصر على بلده، وفي نهاية 20S كان "سباق حول الكازينو". دخلت مرحلة التاريخ مونت كارلو وقدم منظمو اعترافها.

تقام منافسات السباق في الأرض المباركة من الإمارة أكثر منذ عام 1929. كان في تلك الأوقات منذ أمد طويل ووجه عشاق السيارات من جميع أنحاء العالم وأصبحت معقلا للmotosportivnogo المجتمع ككل لأن سياسة الدولة الليبرالية والدعم الكامل من الحركة من قبل الملك من الأسرة.

"الفورمولا 1"

وقد سجلت سباق الملكة في سباق موناكو السنوية قبل ولادته. المرحلة الأولى من كأس العالم عام 1950 وانتهت في انتصار خوان مانويل فانجيو، الذين تمكنوا من التغلب على المسافة قليلا أكثر من ثلاث ساعات. وكان متوسط سرعة الفائز 98 كم / ساعة، والتي كانت مؤشرا جيدا جدا للوقت. ومع ذلك، وعلى الفور بعد الانتهاء من الخطوة تنظيمه والمعايير الفنية أنا ضربت وابلا من الانتقادات. وقيل إن سباق موناكو، والطريق الذي يمر عبر الشوارع الضيقة مونتي كارلو ليست مصممة للمنافسة جدية ومهنية بسبب المخاطر العالية للطيارين ومراجعة المتوسط على بعض أجزاء من الطريق. وسمع هذه الأصوات، والسنوات القليلة السباق لم يكن مدرجا في المنافسة العالمية، وخاصة لأن قصتها طغت وفاة الإيطالية Luidzhi Fadzhioli، خلال واحدة من التدريبات.

العودة إلى الأساسيات

فقط في عام 1995، "الفورمولا 1" إلى سباق الجائزة الكبرى في موناكو، ومنذ ذلك الحين افترقنا أبدا مع هذه الأغنية. بعد أن أصبح مونتي كارلو جوهرة موسم الرياضي وجذب المزيد من المشاهدين. الحديث عن سلامة وجاء أيضا عن شيء، لأن أكثر من 46 عاما من السباقات مرحلة أثبتت منطق مماثل أساس لها من الصحة. في تاريخ مونتي كارلو طار اثنين من الطيارين على المسار في الشوارع ونفس العدد لقوا حتفهم، وهو أقل بكثير بالمقارنة مع الأجناس الأخرى. لذلك، يعتبر سباق الجائزة الكبرى في موناكو أسلم المرحلة من الموسم الرياضي.

مكانة متميزة

ويمكن القول أن لمدة خمسين عاما على الطريق لا يحدث أي تغييرات قد تحسنت فقط بعض التقلبات والمنعطفات. ومن الجدير بالذكر أيضا أن تقليد هذه الإمارة الصغيرة تكريم باستمرار. فقط في هذه المرحلة، قد انتهكت أسس F1 - جائزة موناكو الكبرى تنطلق يوم الخميس، وليس الجمعة، على النحو المعتاد. تبدأ التجارب الحرة في اليوم الرابع من أسبوع واحد فقط يرجع ذلك إلى حقيقة أنه قبل عطلة نهاية الأسبوع في مونتي كارلو يمر النظيف. ولذلك، فإن قادة الترتيب فريق ليسوا في عجلة من امرنا لمسار اليوم السبت - بعد الاحتفالات الطريق هو التجار ملوثة جدا والغرباء تدريب فقط في هذا الوقت. ، أو نتيجة المنافسة الفردية، ومن المتوقع الاسطبلات، والتي يمكن الاعتماد على الأماكن الحائز على جائزة في بطولة الصانعين لتمهيد الطريق حتى الآن، وعندها فقط تبدأ في التجارب الحرة.

شخصيات مشهورة

في سباق في مونتي كارلو، وهما فقط المعترف بها عالميا بطل - غريم هيل وأيرتون سينا. وكان البرازيلي قادرة على إثبات عجائب نارية الملكية في هطول الامطار الرهيبة في عام 1984 عندما تولى المنصة مع 13 وظيفة. في المستقبل، وقال انه يشارك فقط في بعض الأحيان البطولة في هذا المسار مع بسيطة، تاركا وراءه سجلا بعيد المنال - يأتي في المرتبة الأولى في ستة سباقات. كما أنه ينتمي إليه، وأطول سلسلة من الانتصارات - كان خمس مراحل متتالية أيرتون سينا في الصدارة. انه يتمتع النجاح 1989-1993، وفقط الوفاة المأساوية لالطيار وضعت نقطة الدهون في التاريخ. منظمو أشاد سينا في عام 1994، وترك شبه فارغة pozishn باعتباره رمزا من الشخص الذي ينتمي إليه حقا. في الواقع، في مواجهة الطيار "الفورمولا 1"، والجائزة الكبرى في موناكو وكل المجتمع الرياضي فقدت واحد من الممثلين الأكثر جدارة.

كما فاز غريم هيل في شوارع مونتي كارلو خمس مرات - في عام 1963، 196، 1965، 1968 و 1969. التي شارك فيها هذا متسابق الإنجليزية في المسابقات المرموقة في جميع أنحاء العالم. لا يوجد استثناء و"إندي 500"، "لومان" و "الفورمولا 1". اعتبر جائزة موناكو الكبرى له مرحلة من المسابقة، والتي يمكن أن تثبت المهارات الإدارية نارية الصغر المفضلة. إلى حد ما في وقت لاحق، نظمت غريم هيل فريقه الخاص يسمى "السفارة"، الذي تم عرضه لأول مرة للجمهور في عام 1973 وأظهر نتائج جيدة سواء بالنسبة للمبتدئين. ولكن نظرا لالوفاة المأساوية للطيارين في تحطم عام 1975، كان يتم التقليل من جميع الأنشطة.

مرحلة الميزات

• قبل سباق في شوارع موناكو ملحومة مزاليج. ويتم تنفيذ ذلك من أجل الحيلولة دون نزوحهم، والتي قد تحدث نتيجة لمنطقة ضغط منخفض تحت سيارة مسرعة من قبل.
• في عام 2004، وقمرة القيادة واحدة من سيارات جاكوار تثبيت الماس قيمة لا تقل عن 250 000 $. لذلك للإعلان عن فيلم "اثني عشر المحيط." وفي الجولة الأولى من الطيار تمكن إسفين المسيحي للتغلب على سيارة في الخروج من منعطف حاد "ليف". لم يتم العثور على الأحجار الكريمة.