البوارج الاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية (صورة)

السفن الخطية هي المدفعية المدرعات العسكرية، التي لديها نزوح كبيرة واسلحة جيدة. وقد استخدمت البوارج الاتحاد السوفياتي على نطاق واسع في مجموعة متنوعة من المعارك، لأنها يمكن التعامل بسهولة مع تدمير العدو في معركة بحرية من خلال تطبيق الضربات المدفعية على أهداف تقع على الشاطئ.

ملامح

البوارج قوية العربات المدرعة المدفعية. في بداية الحرب الوطنية العظمى في خدمة بلدهم كان مرتفعا جدا. كانت البوارج الاتحاد السوفياتي خدمات عالية الجودة في مجموعة متنوعة من الأدوات التي يتم ترقيتها باستمرار. في معظم الأحيان التسلح تألفت من ذات العيار الكبير المدافع الرشاشة، و أنابيب طوربيد. وتوفر هذه السفن للدفاع عن لينينغراد، سيفاستوبول والمدن الساحلية الأخرى.

الطبقة "سيفاستوبول"

البوارج هذه الفئة لديها شكل رصد الجسم، حيث يتم الحد من منطقة freeboard ووقف شكل icebreaking. عندما كان يبلغ طوله صغير من جسم السفينة من حمولة السفينة 23000 طنا، ولكن في الواقع يصل إلى حوالي 26،000 طن. وقود تستخدم الفحم، وإذا لزم الأمر عملية القسري، والنفط. تم تجهيز هذه البوارج البحرية السوفيتية مع محطة توليد الكهرباء من 42 000 لترا. أ. بسرعة 23 عقدة، وبعد السباحة من 4000 ميل.

كما الحرفية الأسلحة المزودة بمدافع الخطية البنادق يتم ترتيب خطيا ومعدل إطلاق الفني مختلف من 1.8 في الدقيقة الواحدة. كما تستخدم تسليح منجم 16 المدافع 120 مم، الذي كان 7 طلقة في الدقيقة الواحدة معدل بجميع ادوات وضعت على سطح السفينة الأوسط. أدى هذا الموضع من المدفعية إلى انخفاض كفاءة إطلاق النار، التي، جنبا إلى جنب مع جعل صلاحيتها للإبحار منخفضة من سفينة حربية يجعلها أكثر صعوبة في السيطرة عليها.

وتعرض هذه البوارج الاتحاد السوفياتي إلى التحديث حتى قبل الحرب العالمية الثانية، مما أدى إلى تحسن السفن خيال: لديهم دبابات الإضافية التي تلتزم بإحكام على الجسم، وتمت تغطية الجزء العلوي أرضية دائمة. التغييرات أثرت على القوس، ومحطات الطاقة وتحسين الظروف المعيشية للفريق.

"كومونة باريس"

يتم ترقية هذه حربية لآخر. كانت في سياق تحسين النزوح لها تمت زيادة قوة المحرك العالي وبلغت 61 000 حصان، السفينة لديها سرعة قصوى تبلغ 23.5 عقدة. وقد تم إيلاء اهتمام كبير في التحديث إلى تعزيز أسلحة الدفاع الجوي: كان القوس والمؤخرة 6 مدافع مضادة للطائرات من 76 ملم، 16 مدفعا و 14 مدافع رشاشة. واستخدمت هذه البوارج الحرب العالمية الثانية الاتحاد السوفياتي في الدفاع عن سيفاستوبول. لجميع القتال خلال الحرب العالمية الثانية حربية شاركت في 15 الحملات العسكرية، نفذت 10 اطلاق المدفعية، والتي ترد أكثر من 20 هجوما من قبل طائرات العدو وأسقطت ثلاث طائرات العدو.

خلال الحرب العالمية الثانية، ودافع عن سفينة سيفاستوبول ومضيق كيرتش. ووقع القتال الأول في 8 تشرين الثاني 1941، وفقط لأول القتال الوقت قد دمرت عددا كبيرا من الدبابات والمدافع والعربات العسكرية التي تنقل بضائع معينة.

"مارات"

هذه البوارج اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية دافع عن النهج لينينغراد، الشركة الرائدة في الدفاع عن المدينة 8 أيام. خلال واحدة من هجمات العدو في السفينة جاء اثنين فقط القنابل التي دمرت القوس السفينة وأدت إلى تفجير أقبية قذيفة. ونتيجة لهذا الحادث المأساوي مقتل 326 شخصا - من افراد الطاقم. بعد ستة أشهر، والطفو سفينة الجزئي أعيد جزء الخلف، التي غرقت، ظهرت. حاول الألمان لفترة طويلة لتدمير بارجة التالفة، التي كانت تستخدم من قبل قواتنا المسلحة باعتبارها الحصن.

ومع ذلك، بعد مرور بعض الوقت تم تجديد سفينة حربية وجزئيا استعادة، ولكن حتى هذا قد سمح له أن يقاوم نيران المدفعية من العدو: بعد أن دمرت ترميم السفن الطائرات، والبطاريات، وأفراد العدو. في عام 1943، تم تغيير اسم سفينة حربية من الاتحاد السوفييتي "بيتروبافلوفسك"، وحتى بعد 7 سنوات سحب تماما من الخدمة وتحويلها إلى مركز للتدريب.

"ثورة أكتوبر"

واستندت هذه حربية في الأصل في تالين، ولكن مع تم نقلهم بداية الحرب العالمية الثانية لكرونشتادت، حالما بدأت المدينة لpodstupat الألمان. "ثورة أكتوبر" أصبح الدفاع المدفعية موثوق بها من المدينة، حيث أن جميع المحاولات لإغراق كانت سفينة حربية للجيش الألماني ناجحة. خلال الحرب، وقد أظهرت أكبر سفينة حربية من الاتحاد السوفياتي نفسها على أنها عدو موثوق على المياه.

من "Gangut" إلى "الثورة"

وكان الاسم الأصلي متن البارجة "هانكو". كان عليه تحت هذا الاسم، أخذت السفينة المشاركة في الحرب العالمية الأولى: تحت وضعت غلافه حقول الألغام، الذي فجر في وقت لاحق ليست واحدة الطراد الألماني. بعد تعيين الاسم الجديد للسفينة خدم في الحرب العالمية الثانية، كانت الألمان كل المحاولات للتعامل معها الفشل. البوارج السوفيتية في الحرب العالمية الثانية في عام موثوق بها: على سبيل المثال، "ثورة أكتوبر" تعرض للعديد من الهجمات الجوية والمدفعية، والتي لا تزال تقاوم. ذاتها حربية أثناء الحرب أنتجت حوالي 1500 قذيفة تعكس غارات جوية عديدة، أسقطت 13 طائرة ولديها عدد كبير من الجرحى.

المشي لمسافات طويلة الرئيسي "Gangut" ( "ثورة أكتوبر")

حقيقة مثيرة للاهتمام هو أن السفن لا تحمد عقباها جيشنا ليس مرة واحدة خلال الحربين العالميتين - الأولى والثانية - لا يتحقق في المعركة هو مع البوارج العدو. عقدت المعركة الوحيدة "سيفاستوبول" لا يزال في الحرب الأهلية، عندما تمكن السفينة في المدمرة "Azard" وصد الهجوم بقدر سبعة المدمرات البريطانية.

بشكل عام، "هانكو" زار ثلاث حملات عسكرية إلى بحر البلطيق، حيث قدم زرع للألغام، تليها الجيش الأحمر، حصل على اسم جديد، وأدرج في القوات البحرية في بحر البلطيق. شاركت سفينة حربية في الحرب السوفيتية الفنلندية كوسيلة لدعم النار للقوات البرية. وكانت المهمة أصعب البارجة لينينغراد الدفاع.

في عام 1941، 27 سبتمبر، في سفينة وسقطت قنبلة وزنها 500 كيلوغرام، والذي اخترق عن طريق سطح السفينة، ومزق البرج.

"أرخانجيلسك"

ليس كل من البوارج الاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية كانوا أصلا في خدمة بلدنا. وهكذا، كانت البارجة "أرخانجيلسك" في الأصل جزءا من أسطول بحري لبريطانيا العظمى، ومن ثم تم نقله إلى الاتحاد السوفيتي. ومن اللافت للنظر، ولكن تم تحويل السفينة إلى الولايات المتحدة، ومجهزة بأنظمة رادار حديثة لجميع أنواع الأسلحة. هذا هو السبب في "أرخانجيلسك" ومن المعروف أيضا باسم HMS الملكي السيادية.

في السنوات ما بين الحربين العالميتين، تم تحديثها حربية عدة مرات، وعلى محمل الجد. والتغييرات والتعديل التحديثي في المقام الأول البنادق. الحرب العالمية الثانية البارجة التي كانت بالفعل عفا عليها الزمن، ولكن على الرغم من هذا، لا يزال أدرج في أسطول البلاد. لكن دوره لم يكن شجاعا مثل البوارج الأخرى: "أرخانجيلسك" وقفت في الغالب قبالة سواحل خليج كولا، التي وفرت هجوم النار من القوات السوفيتية وإجلاء مزق الألمان. في يناير 1949، تم تسليم السفينة لأكثر من المملكة المتحدة.

مشاريع البوارج الاتحاد السوفياتي

البوارج الاتحاد السوفياتي، والمشاريع التي تم تطويرها مجموعة متنوعة من المهندسين تم النظر فيها دائما من بين الأكثر موثوقية في العالم. على سبيل المثال، وهو مهندس Bubnov sverhdrednouta المشروع المقترح، والتي جذبت انتباه وضع التفاصيل، قوة المدفعية، والسفر عالية السرعة ومستوى كاف من التحفظ. بدأ تصميم في عام 1914، مع أن المهمة الرئيسية للمهندسين لوضع ثلاثة أبراج chetyrehorudiynye على قضية صغيرة، والذي لم يكن كافيا لمثل هذه الأسلحة. وتبين أن السفينة ظلت في هذا الوضع بدون دفاع مضاد للطوربيد موثوق بها. وكانت الأدوات الرئيسية للأسلحة على السفينة:

• حزام الدروع الرئيسي، الذي يمتد إلى 2/3 طول السفينة؛
• حجز أفقي على أربعة مستويات.
• أبراج دائرية الكتاب،
• 12 بنادق في أبراج و 24 من الألغام عيار البنادق، التي تقع في كيسميتس.

ويقول الخبراء أن سفينة حربية - وحدة قتالية قوية، والتي تمكنت من تطوير سرعة 25 عقدة في مقارنة مع نظائرها الأجنبية. ومع ذلك، كانت تحفظات لا تكفي بالفعل في وقت الحرب العالمية الأولى، وكان لا تعتزم تحديث السفن ...

مشروع مهندس كوستينكو

البوارج كاملة من روسيا والاتحاد السوفياتي انقاذ مرارا وتكرارا من قبل القوات السوفياتية. كان واحدا من التطورات السفينة كوستينكو، الذي يعتبر الأحدث. وتشمل معالمه الخصائص متوازنة من الأسلحة، وبسرعة كبيرة وكتاب ذات جودة عالية. واستند المشروع على تجربة معركة الأنجلو الألمانية جوتلاند، لذلك رفض المهندس للحد مقدما معدات مدفعية السفن. ولكن التركيز كان على موازنة الدروع الواقية للبدن والتنقل.

وقد تم تصميم هذه السفينة قدر في أربع نسخ، والتي تحولت إلى أن تكون أسرع هو الخيار الأول. اعتبارا من النسخة Bubnov، كانت سفينة حربية منطقة قتال رئيسية، الذي يكمله الحاجز من الصفيحتين. وتطرق الكتاب الأفقي عدة الطوابق، والذي في حد ذاته بمثابة درع طحن. حجز يؤديها في البرج، وقطع، سفينة دائرية، علاوة على ذلك، ومشاهدة مهندس لنسف الدفاع، الذي ظهر البوارج السابقة في شكل الحاجز الطولي بسيط.

كمهندس اقترح استخدام أسلحة تنفذ المدافع عيار 406 ملم الرئيسية و 130 ملم. الأول يقع في البرج، الذي يوفر مجموعة جيدة من النار. مشاريع للسفينة، كما سبق ذكره، كانت مختلفة، التي أثرت على عدد من البنادق.

مشروع المهندس Gavrilova

عرضت جافريلوف لبناء أقوى، ما يسمى البوارج هامشية الاتحاد السوفياتي. تبين الصورة أن هذه النماذج كانت صغيرة في حجمها، ولكن على الخصائص التقنية والتشغيلية كانت أكثر فعالية. وفقا لمفهوم العام، ممثلة سفينة حربية الحد السفينة التي كانوا على مستوى يمكن بلوغه حافة المواصفات. استغرق المشروع مراعاة الخيارات أسلحة أقوى فقط:

• 16 بنادق عيار 406 ملم الرئيسية في أربعة أبراج،
• 24 قطعة من 152 ملم في عيار كيسميتس الألغام.

مثل هذه الأسلحة يتسق تماما مع مفهوم بناء السفن الروسية حيث أشار مزيج مدهش من أقصى إشباع ممكن المدفعية بمعدل مرتفع عند الحجز الضرر. وهو، بالمناسبة، لم يكن الأفضل في معظم السفن الحربية السوفيتية. ولكن نظام الدفع السفينة كان واحدا من أقوى، لأن عملها يقوم على توربينات والمحولات.

أثاثات التجهيزات

البوارج الاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية (الصورة تؤكد قوتها)، وفقا مشاريع Gavrilova مجهزة الأكثر تقدما في ذلك أنظمة الوقت. مثل المهندسين السابق، وقال انه دفع الانتباه إلى الحجز، وكان الحجز أكبر قليلا سمك. لكنه أشار الخبراء إلى أنه حتى مع المدفعية قوية، وسرعات السفر العالية وضخامة حجم هذه البارجة سيكون عرضة تماما خلال لقائه مع العدو.

النتائج

وفقا للخبراء، كانت الحرب العالمية الثانية خطوة محددة للتحقق من حالة من البوارج السوفيتية على مدى توفر الغرف. كما اتضح، كان أسطول المعركة ليست مستعدة للقوة التدميرية وقوة القنابل الذرية وأسلحة موجهة بدقة. ولذلك فمن أقرب إلى نهاية السفن الحربية من خط توقف عن أن يكون قوة قتالية قوية، ولم تحظ تطوير طائرات الناقل القائم الكثير من الاهتمام. أمر ستالين البوارج المستبعدة من خطط لبناء السفن البحرية لأنها لا تلبي متطلبات العصر.

ونتيجة لذلك، تم سحب الأسطول الحالي من تلك السفن، باسم "ثورة أكتوبر" و "كومونة باريس"، وقد وضعت بعض النماذج في الاحتياط. وفي وقت لاحق، غادر خروشوف في خدمة الوطن فقط عدد قليل من السفن المدفعية الثقيلة، معتبرا فعاليتها في المعركة. و29 أكتوبر 1955 في شمال خليج سيفاستوبول غرقت سفينة القيادة لأسطول البحر الأسود - آخر حربية سوفيتية "نوفوروسيسك". بعد هذا الحدث، بلدنا نقول وداعا لفكرة وجود جزء من أسطولها من السفن الحربية.