الاستشعار عن مؤشر درجة حرارة المبرد: الموقع، والتحقق، واستبدال

محرك السيارات الحديثة تعمل على أوامر وحدة تحكم إلكترونية واحدة. يقوم مركز القيادة هذا بضبط المعلمات الفردية استنادا إلى المعلومات الواردة من أجهزة استشعار مختلفة. واحد من هذه العناصر التي تؤثر بشكل مباشر على أداء المحرك هو استشعار مقياس درجة حرارة المبرد. فإنه يلتقط وينقل علامات ارتفاع درجة الحرارة بحيث وحدة نقدية أوروبية بتصحيح تشغيل أيس.

ما هو جهاز استشعار درجة حرارة المبرد

يرصد العنصر من قبل وحدة واحدة مع هيئة على موضوع، والذي هو مشدود في المحرك (في بعض الأحيان - في الحرارة أو المبرد) والاتصال مباشرة على سائل تبريد المحرك. أثناء التشغيل، المحرك مع ارتفاع درجات الحرارة، والتجمد، على التوالي، يبرد عليه. التعميم من خلال قنوات خاصة داخل كتلة اسطوانة، السائل مع ارتفاع درجات الحرارة، في حين يعطي هذه الحرارة في المبرد. يسجل جهاز الاستشعار كمية التدفئة من المبرد. يتم إرسال هذه المعلومات إلى الكمبيوتر في شكل التدفئة غير المباشرة للمحرك. معلومات حول درجة الحرارة التي يتم استخدامها لتصحيح برنامج التحكم أيس. وينبغي أن يكون مفهوما أن هذا الاستشعار لا يقيس درجة حرارة المعدن مباشرة من المحرك (هو أكبر من ذلك بكثير)، ولكن درجة التدفئة من السوائل التي تتدفق من خلال ذلك.

كيف يعمل نظام التغذية الراجعة؟

نظام إدارة المحرك هو برنامج التعلم الذاتي المرن الذي يشكل المعلمات من أيس حيوي، وهذا هو، استنادا إلى قراءات أجهزة الاستشعار في الوقت الحقيقي. وفيما يتعلق بالمحرك، يستخلص النظام استنتاجات حول ما إذا كانت الوحدة قد تحسنت أو على العكس من ذلك، لا تزال درجة حرارتها غير كافية لاستخدام وضع الطاقة القصوى.

ما يؤثر على تشغيل جهاز الاستشعار

• درجة حرارة المبرد هي واحدة من العوامل التي تؤثر على تصحيح المحرك. وبفضل الإشارات الواردة من هذا العنصر، تتغير المؤشرات التالية:
• إثراء خليط الوقود. إذا خرجت إشارة درجة حرارة منخفضة من المبرد من المستشعر، فإن البرنامج يعيد حساب كمية الوقود للحقن صعودا. يعمل المحرك البارد أكثر استقرارا عند زيادة الخمول.
• سلفة من الاشتعال. وحدة نقدية أوروبية بحساب زاوية التقدم على أساس الحمل الحالي ودرجة الاحماء للمحرك. على محرك بارد، ووز سيكون أقل. سوف تؤثر أيضا عملية غير صحيحة من أجهزة الاستشعار على هذه المعلمة. وهذا بدوره، يؤدي إلى تشغيل غير مستقر للمحرك في جميع الأوضاع، إلى انخفاض في الطاقة وزيادة في استهلاك الوقود.
• تبريد مروحة العملية. درجات حرارة عالية من السائل (التجمد) تعطي الأمر لتشغيل المروحة التي تهب المبرد. إذا كان المؤشر غير صحيح، لن يعمل العنصر بشكل صحيح. في حالة ارتفاع درجة الحرارة، قد لا تتحول المروحة، كما هو الحال في أجهزة الاستشعار، والتدفئة صغيرة. وهذا محفوف عواقب وخيمة حتى تشوه رأس الاسطوانة.

أين هو البند

معرفة أين يقع جهاز استشعار درجة الحرارة المبرد هو بسيط جدا. يتم تثبيت العنصر في مكانين - على كتلة اسطوانة من المحرك أو على السكن الحرارة. في كلتا الحالتين، يتم توفير معلومات موثوقة حول تسخين المحرك. على سبيل المثال، جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد "رينو لوجان" أو "رينو سانديرو" يقع بالقرب من الاسطوانة الأولى في نهاية الاسطوانة. يتضاعف هذا العنصر. وهو يعطي إشارة للمؤشر على لوحة أجهزة القياس ونظام الكمبيوتر. إذا كان جهاز استشعار درجة حرارة المبرد "أوبل"، ثم في هذه السيارات يتم تثبيت العنصر في خزان المبرد الرئيسي. هناك نوعان من هذه المجسات على محرك V على شكل. وضعوا واحدا لكل صف من الاسطوانات. في بعض الأحيان يتم استخدام جهاز استشعار ثاني مماثل لتشغيل مروحة المبرد. أنه يؤدي وظيفة واحدة - أنه يتحكم في الوقت عندما يتم تشغيل المروحة على.

نوع

جهاز استشعار مؤشر درجة حرارة سائل التبريد هو الثرمستور. فإنه يغير مقاومته، اعتمادا على التدفئة من السائل الذي يأتي في اتصال. في هذه الحالة، يتم استخدام المواد التي تقلل من مقاومتها عند زيادة التدفئة. في الأجهزة الأخرى، يتم استخدام عناصر تستند إلى مبادئ أخرى، ولكن في محركات السيارات هذه الحرارة هي أبسط وأكثر موثوقية. يختلف سعر جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد تبعا لعلامة السيارة. في المتوسط، فمن 400-500 روبل.

تشخيص قابلية التشغيل

في بعض الأحيان يحدث أن عنصر القراءة يبدأ في المبالغة في المبالغة أو التقليل من شأن القراءات. قبل التحقق من جهاز استشعار درجة حرارة سائل التبريد، يجب التأكد من أنه هو المسؤول عن المشاكل. للقيام بذلك، يجب عليك استبعاد جميع الأسباب الأخرى باستمرار. أولا وقبل كل شيء، وهذا هو مشكلة مع الأسلاك الكهربائية. أيضا، العديد من المشاكل مع ارتفاع درجة حرارة المحرك تسبب الحرارة للعمل وظهور ازدحام الهواء في الهيئة العامة للسدود. وينبغي أن يوضع في الاعتبار أن مؤشرات السهم أو مؤشر على لوحة أجهزة القياس تعمل فقط لتوجيه السائق في حالة، ل إكو غالبا ما تؤخذ القراءات مباشرة من جهاز القياس.

طرق اختبار قابلية التشغيل

لذلك، كيف يمكنني التحقق من جهاز استشعار درجة الحرارة المبرد؟ لأنه هو الثرمستور، يتم تشخيصه من قبل أوهميتر (المتعدد في وضع أوهميتر). لكل جهاز استشعار معين (أو نوعه)، هناك علاقة مقاومة للحرارة. من خلال ربط المتعدد المتعدد، وتحديد المقاومة عند 20 درجة، ثم خفض العنصر في كوب مع الماء المغلي. وينبغي أن تقل المقاومة إلى حد كبير، وفقا للجدول الذي يشار فيه إلى تحمل القيم. إذا تجاوزت، يجب استبدال جهاز الاستشعار. أيضا، يجب فحص العنصر لدائرة كهربائية قصيرة. إذا كان متوفرا، فإن الجزء غير صالح بشكل لا لبس فيه للعمل.

استبدل العنصر بأيديك

جهاز استشعار مقياس درجة حرارة سائل التبريد يتغير بسهولة تامة. على الرغم من حقيقة أن على كل محرك موقعه يختلف، المبدأ العام هو نفسه. فمن الأفضل لاستبدال العنصر بأيديك على محرك بارد. يتم فصل قابس المحطة الطرفية باستخدام أسلاك وجع لفك المجس. يجب أن تبقى العنصر الجديد على استعداد، حتى لا تفوت الكثير من التجمد من الحفرة.

وتجدر الإشارة إلى أن حلقة معدنية أو حلقة من النحاس الأصفر مثبتة على الجزء الخيوط، والتي ينبغي أيضا استبدالها. ويأتي كاملة مع جهاز استشعار. إخراج جهاز الاستشعار القديم، في مكانه، المسمار في واحدة جديدة، مع عصابة قبل تطبيقها وجزء مترابطة مع تسرب مدهون. لهذا السبب يجب أن يكون المحرك باردا عند القيام بالعمل. يسخن توسول يحرق أكثر من الماء المغلي. بعد هذا، يمكنك وضع الحذاء في مكان وتصل إلى أعلى غاب توسول.

النتيجة

كما ترون، استشعار مؤشر درجة حرارة المبرد هو عنصر بسيط ولكن مهم جدا من نظام التحكم. ذلك يعتمد على تشغيل سلس وموثوق بها من المحرك.