اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز-2109: تصميم. لتغيير أو إصلاح؟

سوف تصف المادة العنصر، مثل اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز-2109، فضلا عن وظائفها وميزات التصميم. ولكن أولا يجب أن تنظر في نظام الفرامل "ناينز". أنها بسيطة للغاية ولا تحتوي على عناصر معقدة. بعد كل شيء، لا يوجد مثل هذه الوظيفة على هذه السيارة باعتبارها نظام مضاد للقفل، على سبيل المثال. ونتيجة لذلك، لا أجهزة الاستشعار والضوابط. حتى يتم تقييم ارتداء الأحذية بصريا من قبل السائق. ومن الجدير بالذكر أنه على الإصدارات الأحدث - فاز-2114 و 2115 - يتم تثبيت أجهزة الاستشعار، مما يشير إلى ارتداء منصات.

بناء نظام الفرامل

النظام لديه اثنين فقط من الدوائر، وأنها تعمل بشكل مستقل نسبيا. وبعبارة أخرى، إذا حدث شيء واحد فجأة واحد منهم، والثاني يستمر في العمل. وبالتالي فإن اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز-2109 يمكن أن يكون حتى تسرب. وإذا لم يكن قاتلا، ثم السيارة سوف تستمر في العمل بشكل طبيعي. وبطبيعة الحال، عندما كنت تعمل على نفس الدائرة، وسوف تشعر أنك بعض إزعاج - السيارة سوف يؤدي بالضرورة إلى الجانب عند الضغط على دواسة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن كفاءة الكبح تصبح منخفضة للغاية. لذلك، فمن المستحيل أن تدفع مع خلل وتسرب الفرامل. العنصر الرئيسي هو اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز-2109، فمن مع مساعدته أن القوة التي تطبق على دواسة يتم تحويلها إلى ضغط السوائل. المحركات هي الاسطوانات على العجلات الخلفية والفرجار على العجلات الأمامية. مع منصات مساعدة والطبول الصحافة ضد الأقراص والفرامل السيارة. ولكن الآن أكثر تفصيلا حول ما هي الخلفية والجبهة الأمامية.

الفرامل الأمامية

على المحور هو قرص من المعدن دائم. وهذان العنصران مرتبطان بإحكام. على سبيل المثال، على فاز-2109 يتم إنتاجه، أولا، عن طريق ترصيع مدبب، والتي هي أيضا أدلة. ثانيا، البراغي التي تثبت العجلة إلى المحور. وبالتالي، فإن سرعة دوران العجلة وأقراص الفرامل هي نفسها دائما. ووقف العجلة، تحتاج إلى المشبك القرص، كما لو كان في نائب.

ويتم ذلك مع آلية بسيطة تسمى الدعم. وهو يتألف من نصفين - الداخلية والخارجية. في الداخل هناك نوع من الاسطوانة التي يقع فيها المكبس. هو الذي يتحرك ويضغط على الحذاء الداخلي على سطح القرص، الخارجي واحد يتحرك نحو. عندما يتم فقدان الضغط في النظام، يتم نقل جميع منصات تحت العمل من الينابيع العودة إلى موقعها الأصلي. يرجى ملاحظة أنه عندما يتم استبدال اسطوانة الفرامل فاز-2109، فمن الضروري لضخ النظام للتخلص من الهواء.

الفرامل الخلفية

تقريبا نفس التصميم ونظام الفرامل على المحور الخلفي. والفرق الوحيد هو أنه لا يوجد قرص، ويتم تنفيذ وظائفها من قبل طبل. وهي مصنوعة من سبيكة من الألومنيوم، داخل المعادن الثقيلة. منصات لها قاعدة معدنية، وعلى الخارج هناك بطانة المواد الاحتكاك. يتم وضع الفرامل من اسطوانة الفرامل تصميم خاص (الخلفي) فاز-2109 في الحركة. مع مساعدتها، وسادات توسيع وتتكيف ضد السطح الداخلي للطبل.

ونتيجة لذلك، فإن عملية الكبح تتم. ومن الجدير بالذكر أنه على جميع السيارات، والتوزيع التالي للقوة على طول المحاور الأمامية والخلفية يحدث:

1. الفرامل الأمامية أداء معظم هذه العملية - حوالي 70٪.
2. الفرامل الخلفية لا تمثل أكثر من 30٪.

وبالتالي، فإن ارتداء في منصات الأمامية والخلفية تكون مختلفة. الخلفية تخدم حوالي مرتين. ولذلك، فإن معظم سائقي السيارات تولي اهتماما لتلك التي تقف على المحور الأمامي. ووقت الظهر يأتي عندما توقف فرملة اليد على العمل (ومع ذلك، هذا أيضا لا يهم بالنسبة للكثيرين)، وهناك الصرير الغريبة والأصوات.

اسطوانة رئيسية

اسطوانة الفرامل الرئيسية فاز-2109 ليست معقدة جدا تصميم، مصنوعة من سبائك الألومنيوم. الجسم هو قطعة واحدة، يتم إرفاق أنابيب وخزان التوسع إليها للحفاظ على مستوى السائل في النظام. التجويف الداخلي لل غز هو على نحو سلس تماما، مصنوعة من الفولاذ. في الداخل، في إطار العمل من قوة نقلها من دواسة، واثنين من المكابس الخطوة. وهي مخصصة لمختلف ملامح النظام. مصنوعة من المكابس في شكل كشتبان، ولكن في الخارج لديهم حلقات المطاط، والتي تهدف إلى تحسين ضيق. هذه قطع الغيار ل فاز-2109، مثل حلقات من متس، يمكن العثور عليها في إصلاح أطقم لهذه الوحدات. مع مساعدتهم تبين أن خلق أقصى قدر من الضغط في أنابيب الذهاب إلى الحذاء. يرصد خزان التوسع من البلاستيك، هو مشدود المكونات الداخل مع استشعار مستوى نوع تعويم . يتم توصيل ميكروسويتش إليها، والذي يغلق المصابيح من مستوى منخفض من السوائل الفرامل.

صيانة الاسطوانة الرئيسية

كنت تدرك جيدا أن قطع الغيار ل فاز-2109 هي أغلى من السلسلة الكلاسيكية. ولكن بالنسبة لنظام الكبح، وهي مشابهة جدا في هذه السيارات. والفرق الوحيد هو أنه على "ديفياتكي" جميع العناصر هي أقوى بكثير، أقوى، لأن الحمل على السيارة بأكملها والنظام هو أعلى. ليس من الضروري لخدمة غز إذا كان يعمل في وضع مثالي. في الوقت المناسب، فمن الضروري لملء السائل والتأكد من عدم وجود تسرب. ولكن إذا ظهرت، فمن الضروري أن تقرر ما إذا كان لإصلاح أو تثبيت واحدة جديدة.

استبدال أو إصلاح؟

يرجى ملاحظة أن تكلفة اسطوانة الفرامل فاز-2109 حوالي 500 روبل. ولا يهم ما إذا كنت تغييره أو إصلاحه، تحتاج إلى استنزاف السائل. والضخ لا يمكن تجنبها. ولكن إذا كنت استبدال حلقات ختم المطاط، وهناك فرصة جيدة أن أجزاء من مجموعة إصلاح (عادة ما تكون مصنوعة من قبل جمهورية الصين الشعبية، والأسوأ من ذلك، تلك تحت الأرض) لن تكون مناسبة. و لا ننسى أن على السطح الداخلي للاسطوانة هناك التنمية التي لن تسمح لتطوير الضغط المطلوب. لذلك، استبدال اسطوانة الفرامل فاز-2109 هو الخيار الأنسب.